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Ukraine Business News, Tuesday, June 30, 2020

Bye-bye Brazil: Ukraine Now is Second Only to US in Grain Exports
May Rains, June Heat Make for Record Corn Crop
Road and Rail Links Reopen to Carpathians
UIA Plans Flights This Summer to 25 Foreign Cities
Buses Re-Start to Poland, Germany
1,000 Speed Cameras on the Horizon

In the grain marketing year that ends Tuesday, Ukraine will have earned $9.6 billion in grain sales, second only to the US, Nikolai Gorbachev, head of the Ukrainian Grain Association, told reporters. “We already left behind such large countries as Russia, Argentina, Brazil,” he said. Comparable numbers are: Argentina – $9.3 billion; and Russia – $7.9 billion.

Looking ahead, he said: “The main promising market for Ukraine will be Asia, especially China and Indonesia. A new generation is growing up there, which consumes less rice, but more wheat. In addition, there is a positive demographic situation.” In 2018, Ukraine displaced the US as the top supplier of corn to China.

This year, Ukraine will have a record corn harvest and its second largest wheat harvest in history, predicts the Grain Association. Closing in on the symbolic goal of a 100-million-ton harvest, this year’s harvest is to hit 97 million tons. Of this, 61% — or 59 million tons – will be exported to world markets.

The corn harvest is to hit 37 million tons, with 84% or 31 million tons, going out the Black Sea ports to feed the world. Similarly, Ukraine should have a strong wheat harvest – 27 million tons, compared to 28 million tons last year. This year, 18 million tons, or two thirds, will go out the door as exports.

The strong harvests come after a dry winter caused worries about drought. With harvests starting, the Grain Association reports: “The May rains corrected the spring drought and significantly improved soil moisture for both winter and spring crops, and the hot June weather promotes growth and grain ripening.”

Most Ukrainian spring crops are in good or satisfactory condition thanks to return of warm weather in most of the country, APK-Inform agriculture consultancy reported, citing weather forecasters. Drought only affected parts of southern Ukraine, a region where harvesting of winter barley started two weeks ago. Similarly, UkrAgroConsult reports that June’s hot weather mixed with rains favorably affected the quality and quantity of crops ripening in the fields – barley, wheat, corn and sunflowers.

Due to good weather, the government’s forecast of a 68-million ton grain harvest may be revised upwards, says Economy Minister Igor Petrashko. Other official forecasts are: Oilseeds – sunflower, soybean and canola – 20 million tons; Potatoes – 20 million tons; Sugar beets – 9 million tons; and Vegetables – 9 million tons.

Low productivity sets the stage for growth in the 2020s. Ukraine’s average wheat yield is four tons per hectare – half of France’s yield of eight tons per hectare. For corn, Ukraine’s average yield is seven tons per hectare, well below the 12 tons per hectare recorded in the US state of Iowa. Ukraine’s aging population means that consumption will not rise. “The United States grows 350 million tons of corn and exports more than 50 million tons,” said Gorbachev. “Ukraine, this year, produced 35 million tons of corn and exported 30 million tons.”

With the return of rail service last Friday to the Ivano-Frankivsk mountain resort town of Yaremche, trains now run on key lines in the Carpathians. By Thursday night, road access was largely restored in the region. On Wednesday morning, following 48 hours of heavy rain, the numbers of flooded settlements were: 161 in Ivano-Frankivsk; 15 in Chernivtsi; and eight in Lviv. The government will spend $25 million on flood repairs, Prime Minister Shmygal wrote on Facebook.

UIA will fly this summer from Kyiv Boryspil to 25 foreign cities: Amsterdam, Athens, Baku, Barcelona, Batumi, Berlin, Chisinau, Dubai, Frankfurt, Istanbul, Lanarca, London, Madrid, Milan, Munich, Naples, Nice, Paris, Prague, Rome, Tbilisi, Tel Aviv, Toronto, Vienna and Yerevan. UIA will also fly from Odesa to Istanbul and Tel Aviv. Domestic flights will be carried out from Kyiv to Kherson, Lviv, and Odesa. UIA made no mention of restoring flights to New York.

Travelers arriving in Ukraine will no longer have to self-isolate for two weeks if they take PCR test for coronavirus after arrival and get a negative result, the Cabinet decided. UIA has set up a coronavirus test laboratory at Boryspil.

Germany’s Flixbus re-started bus service from Kyiv to Krakow, Budapest, Vienna and 10 German cities. Buses from Odesa to Prague start next Friday. Last Monday, competitor Ecolines started buses from Kyiv to Wroclaw, Poland. Passengers must wear masks throughout the journeys.

On Monday, Hungary opened all its road checkpoints with Ukraine, Peter Szijjarto, Hungary’s Foreign Minister, said at a press conference in Kyiv. While Hungarians can enter Ukraine without restrictions, Ukrainians face travel restrictions inside Hungary.

Police plan to increase the number of speed cameras 20-fold, from 50 today to 1,000 in 2022. The system can handle 6,000 cameras, spelling the end to carefree speeding in Ukraine, Anton Gerashchenko, deputy internal affairs minister, tells Biz.Liga. The government wants to increase speeding fines 7-fold, to $130. Gerashchenko wants Ukraine to follow the lead of Finland and Switzerland, where fines are calculated as a percentage of the driver’s income.

Starting Wednesday, police plan to crack down on running red lights and driving in bus lanes. Also starting July 1, Ukrainians will be criminal liable for drunk driving. Penalties will range from $640 to $1,280 and loss of license for three years.

Work is progressing on rebuilding the 505 km Kyiv-Odesa M-05 highway, Oleksandr Kubrakov, head of Ukravtodor, said Wednesday at the inauguration of a 25 km rebuilt section on the Kyiv-Cherkasy border. Next month, work is to start on the 40 km section south of Bila Tserkva. By the end of next year, three quarters of the highway to be re-built, eliminating left hand turns, adding two interchanges, building modern rest areas and installing Weight-in-Motion machines to catch overweight grain trucks. Part of the work is being financed by the EBRD and the European Investment Bank.

Floods Cut off Carpathians
Too Much Rain, Not Too Much Logging, says Forest Agency
Dragon Buys 11^th Warehouse
Office Real Estate Takes a Hit
EU May Open Up to Ukrainian Workers, not Tourists

The heaviest rains in over a decade have cut much of Western Ukraine’s road and rail links to the Carpathians. River floods and mudslides have destroyed 90 bridges, 110 km of roads and long sections of river embankments. Ukravtodor, the state highway agency, reports that 130 more bridges are damaged and 427 km of roads are damaged.

More than 200 towns and villages were flooded in Ivano-Frankivsk, Lviv and Chernivtsi regions. After receiving almost one month’s worth of rain in 48 hours – last Tuesday and Wednesday – the Prut, the Dnestr and the Tisa rivers flooded. “The situation is critical,” Prime Minister Shmyhal said after flying over the area. He promised $20 million in government aid.

Commercial logging has dropped by 20% over the last five years in the Carpathians and is not to blame for the floods, says Andriy Zablotsky, head of the State Forest Resources Agency. Logging last year was 3.3 million cubic meters. He asserts that illegal logging in the Carpathians, fell last year to 3,600 cubic meters, down from 12,000 cubic meters in 2016. Saying “the forest is not a dam for flood prevention and water retention,” he said 2.8 billion cubic meters of rain fell on Ivano-Frankivsk region this week, 10 times more than the forest’s retention capacity.

Britain’s Earthsight NGO charges in a report that Swedish furniture retailer IKEA made folding chairs from 4,000 truckloads of beech wood illegally logged last year in Ukraine’s Carpathian Mountains during a 10-week “silent period” when lynx and brown bears try to mate. In response, VGSM, successor company to Swedwood Ukraine, said it has not supplied wood for IKEA’s Terje chairs in a decade and that it is legally permitted to log during the April to mid-June mating period in Zakarpattia’s Velyky Bychkiv forest. In Stockholm, IKEA tells Reuters it will review its wood supply chain in Ukraine.

With the government’s “Big Construction” program in full swing, Ukravtodor is working on 224 road sections, totaling 3,000 km in 23 regions. With a budget this year of $3.4 billion, the road construction plan envisages rebuilding 4,200 km by the October close of the construction season.

Dragon Capital has bought its 11^th logistics facility in Ukraine, a pharmaceutical warehouse complex, 10 km west of Kyiv’s Ring Road. The price was not disclosed for the 13,800 square meter Falbi complex bought at auction for the settlement of nonperforming loan from Ukreximbank. “Today, warehousing space accounts for almost half of our commercial real estate portfolio,” Tomas Fiala, CEO of Dragon Capital, said of a portfolio with a total area of 335,000 sq. m. The Falbi complex is located in Svyatopetrivske, 13 km south of the Zhytomyr highway.

Commercial real estate “has suffered the greatest blow from the pandemic,” the National Bank of Ukraine says in its latest Report on Financial Stability. Shopping center rents are 13% below the level of last June. Hardest hit is the office segment where vacancies have more than doubled, the volume of new offerings have dropped by 85%, and landlords started offering 20% discounts to new tenants.

The IMF has sharply downgraded its forecast for global economy’s economic fall this year – to 4.9%, from 3% in April. A fall of 4.9% can be compared to the disappearance of Germany’s economy, which accounts for 4.6% of global GDP. The IMF makes these new forecasts: US – 8%; Germany – 7.8%. India – 4.5%. and China +1%. “Good news about the [coronavirus] vaccine and treatment options, and additional political support can lead to a faster recovery in economic activity,” the IMF says. “But…further waves of infection can reverse the growth.”

When the EU reopens Wednesday for limited tourism, Ukraine may not be on the “green list” of approved countries, reports eurointegration.com.ua. Approved countries have infection rates below the EU’s rate of 16 cases per 100,000 people, recorded during the past two weeks. Ukraine’s current rate is 26.6 per 100,000 – and rising.

Concorde Capital’s Zenon Zawada writes: “Statistics are not apparent on how many Ukrainians will have access to the E.U. as of July 1 based on legitimate work visas, and how many have employment by accessing the E.U. with tourist visas. But we estimate the tourist visa share at no less than 50%.”

Labor remittances, Ukraine’s second largest foreign exchange earner after food exports, dropped 11.2% yoy in April, reports the National Bank of Ukraine. Last year’s remittances of at least $12 billion represent almost 10% of GDP and are about six times foreign direct investment, according to a new European Commission report, The Impact of Labor Migration on the Ukrainian Economy.

Ukraine’s Foreign Ministry has posted an interactive, updatable online map that shows where in the world Ukrainians can and cannot go in the age of coronavirus. Pass your cursor over a country and a Ukrainian language list of restrictions and conditions appears. Although designed for Ukrainian nationals, some country restrictions may apply to residents of Ukraine or to anyone boarding a plane in Ukraine.

On the Move: Naftogaz has appointed Willem Koppuls, a 25-year veteran of Eastern European gas markets, as Director of the state energy company’s new Commerce Division. Koppuls, a native of Holland, has worked in Ukraine and the region for Gaz de France, EDF, GDF SUEZ, ENGIE, reports Naftogaz. In April, Andriy Favorov director of integrated gas business at Naftogaz was let go and his division was split into Commerce and Exploration and Production. In May, Sanzhar Zharkeshov, from Kazakhstan, was appointed head of Exploration and Development.

Retail Sales Rebound
15% of Ukrainians Work Outside the Country
Abu Dhabi Studies Privatizations
Canada’s Black Iron Gets Top Level Nanny
Lockdown X-Ray: Cargo, Travel, Industrial Production
Indoor Dining Returns to Kyiv
SkyUp Relaunched Friday Domestic Flight Network

As Ukrainians embraced e-commerce, retail sales jumped 15% in May, compared to April. May sales were down 3% yoy. For the January-May period, retail sales were up 3%, reports the State Statistics Service. By comparison, retail sales grew last year by 10.5% yoy.

The top retail growth regions for the first five months were: Kyiv city up 11.6%; Zaporizhia up by 10.5%; and Kirovograd up by 8.8%. After Kyiv city, the top three regional markets for January-May were: Dnipropetrovsk – UAH 32.66 billion; Kyiv – UAH 27.83 billion; and Odesa – UAH 24.60 billion.

Backed by the new, low prime rate, the Finance Ministry was able to place short term hryvnia government bonds at record lows yesterday: 7.24% for three-month securities and 7.71% for six-month securities. Two weeks ago, the central bank cut Ukraine’s prime rate from 8% to 6%. In Tuesday’s weekly bond auction, 2-year bonds sold for yields at 10.5% and 3-year-bonds at 10.6%. The biggest drops were on two maturities not sold last week – 1-year bonds dropped by 100 basis points and 9-month bonds dropped by 80 basis points. Placements of the six issues raised the hryvnia equivalent of $234 million, the Finance Ministry writes on Facebook.

About 15% of Ukrainian wage earners are labor immigrants, working overwhelmingly in the EU, reports a new European Commission study, The Impact of Labor Migration on the Ukrainian Economy. With 85% of Ukraine’s labor migrants now working in the EU, labor remittances accounted last year for 10% of Ukraine’s GDP. During the 2010-2019 decade, labor migration tripled to 3.2 million people, according to the 26-page report written by Jerzy Pienkowski, a European Commission staffer.

Abu Dhabi’s sovereign wealth fund is setting up a ‘liaison’ with Ukraine’s State Property Fund to potentially participate in the privatizations of seven major state companies: Centrenergo, United Mining and Chemical Company and several regional power companies. Regional representatives of Mubadala Investment Company, which controls $230 billion in assets, met in Kyiv with Ukrainian diplomats and Dmitry Sennichenko, chairman of the State Property Fund. “This is a good signal that powerful world players see the great potential of Ukraine and want to invest,” Ukraine’s Foreign Minister Dmytro Kuleba said. “The participation of large investment funds makes the process of large privatization more competitive.”

In the first high profile appointment of an ‘investment nanny,’ Ihor Zhovkva, deputy head of the President’s Office has taken on the job of pushing forward the potentially $1 billion iron mining project of Canada’s Black Iron in President Zelenskiy’s home city of Kryvyi Rih. “[This] formal role [was] created by Ukraine’s government to support foreign investors, to personally ensure all items requiring Ukraine government support to implement Black Iron’s project are addressed,” Black Iron CEO Matt Simpson writes from Toronto on the company website. In an interview posted on the site of Toronto’s Globe and Mail, President Zelenskiy calls for more Canadian foreign direct investment in Ukraine.

Ukraine’s industrial production fell 11.7% in May yoy, less than April’s record yoy drop of 16.2%. The State Statistics Service reports May’s biggest drop was coal extraction – down 44.5%. The only significant increase was pharmaceutical products – up 8.8%. From January to May, industrial production is down 8.7% compared to the first five months of 2019. Electricity generation dropped by 11.2%; manufacturing by 10%; and mining by 6.6%. Last year, industrial production decreased by 1.8% compared to 2018.

Cargo transported by freight companies during January-May fell by 16.5% yoy, to 229 million tons. Rail cargo was down 9.4%, to 120 million tons. Truck cargo was down 23%, to 71 million tons. River cargo was down 10%, to 1.7 million tons. Pipeline cargo was down 25%, to 37 million tons. Air cargo was down 4%, to 30,000 tons. Due to the increasing number of flights to and from China, air cargo as measured in ton-kilometers, was up 9% yoy, to 134 million ton-kilometers.

Travel dropped in half during the first five months of this year, to 20 billion passenger kilometers. Rail passengers totaled 28 million, down 56% yoy, reports the State Statistics Service. Road passengers were down 45%, to 420 million. Air passengers were down 56%, to 2 million passengers. Last year, travel was up 3% over 2018.

Of Ukraine’s 24 regions, 14 do not meet conditions to ease their coronavirus restrictions, according to the Health Ministry. They are: Volyn, Dnipropetrovsk, Donetsk, Zhytomyr, Zakarpattia, Ivano-Frankivsk, Kyiv, Luhansk, Lviv, Mykolaiv, Odesa, Rivne, Ternopil, and Chernivtsi. Since March 13, 1,035 people in Ukraine have died of coronavirus complications.

SkyUp, Ukraine’s largest discount carrier, resumes scheduled domestic service Friday, with flights from Kyiv to Kharkiv, Lviv, Odesa, and Zaporizhia. One week later, the airline starts intraregional flights – Kharkiv-Lviv; Kharkiv-Odesa; Lviv-Odesa: and Lviv-Kherson. All tickets start at $18.50, with no bags.

Transit travel through Ukraine is allowed without placement under self-isolation. The Cabinet of Ministers adopted the rule change in deference to the business model of Ukraine International Airlines. In recent years about half of UIA’s international passengers traveled through Kyiv Boryspil in transit.

Lithuania may open this week to visitors from Ukraine, Lithuania’s Foreign Minister Linas Linkevičius said. Poland’s PKP Intercity resumed international rail service on Monday. Passenger rail ties between Ukraine and Poland are expected to restart after July 1. Resumption of rail service with Russia, a high Covid-19 infection country, “is not on the agenda yet,” Ukraine’s Deputy Foreign Minister Vasily Bodnar tells Liga.net.

Ukraine: Gas Station for EU
From Krk to Chop, Persian Gulf Gas for Ukraine?
Political Moves Threaten Ukraine’s $7 billion Gas Transmission Deal with Gazprom
Retail Returns to Pre-Crisis Levels
Seven Airlines Now Fly International Routes from Kyiv

“Ukraine Becomes Unlikely Beneficiary of Natural Gas Glut” headlines a Bloomberg story about the Naftogaz’ business of storing gas for the EU. Compared to this time last year, the volume of EU gas stored in Ukraine’s underground reservoirs has tripled, to 2.8 billion cubic meters, and the number of companies renting space has jumped, from seven to 54. With Europe expected to run out of storage space by early September, Ukraine now has 13 bcm of empty storage, about 13% of Europe’s capacity. The cost of storing gas in Ukraine – €3.16 per megawatt-hour – can be half the cost of storing in the EU.

Ukraine’s natural gas reserves in storage increased last week to 19.2 bcm, 48% higher than this time last year. Ukraine’s underground storage system consists of 12 depleted fields, largely in the west, but also in Sumy, Kharkiv and Luhansk oblasts. Ukrtransgaz reports the system is 62% full.

Persian Gulf gas could come to Ukraine next year through a floating LNG terminal that Croatia is building off the island of Krk, in the northern Adriatic. With a throughput of 2.6 bcm a year, the terminal will connect early next year with Central Europe’s gas pipeline network. Krk is 850 km southwest of Chop, Zakarpattia’s main border crossing with Hungary. Sergey Makogon, general director of Ukraine’s gas transmission system operating system, writes on Facebook: “Great news. Another LNG terminal will start operating near Ukraine. Ukrainian traders will be able to start purchasing and deliveries through Hungary.”

By July 1, Gazprom will return $1.5 billion to Poland’s oil and gas company PGNiG to compensate for overpayments made since 2014, reports PGNiG. On March 30, Poland PGNiG won a lawsuit in Stockholm’s Arbitration Court. Gazprom appealed earlier this month, but has agreed to pay pending the final decision, PGNiG says. The Yamal contract, signed by Poland and Russia in 1996, has a ‘take or pay’ clause where Poland must buy 8.7 bcm through 2022. Poland successfully argued that Gazprom charged prices inflated above the regional averages.

Without a Ukraine-style ‘ship-or-pay’ gas transmission contract with Gazprom, Poland is forced to accept rock bottom transmission fees for use of the Polish section of Russia’s Yamal–Europe pipeline, The Financial Times writes in an editorial: “Poland counts the cost of turning down Russian gas taps.” The FT writes of Gazprom’s use of EuRoPol gas line: “For the third quarter of 2020 it will be paying for a Polish transit tariff that is 2.5 times less than for Ukrainian transit.”

Ukraine’s 5-year $7 billion gas transit contract with Russia could be threatened by a move to undermine the independence of Ukraine’s gas transmission operator at a time when EU certification is underway. Aura Sabadus warns in an Atlantic Council blog that political moves by pro-Russia Rada members could give Gazprom the opening to walk away from the ‘take or ship’ contract, which is proving costly to Russia’s state energy company. Sabadus writes: “Since the beginning of the year, Russia transited an average of 133mcm/day, which means that it has been using only three quarters of the total booked capacity, but paying for the full 178mcm/day at a time when European hub prices fell to record lows, shrinking Gazprom’s profits.”

“Ukraine’s worst move yet” Alan Riley writes in a second Atlantic Council blog warning about the dismissal of Walter Boltz, the Austrian board chair of the Ukrainian transmission operator. “The sacking is extremely dangerous and has enormous ramifications for Ukraine’s entire reform drive,” writes Riley, a senior fellow with the Atlantic Council Global Energy Center. If EU rules are violated, he warns: “Gazprom may pull the transit contract and with it the guaranteed fees that Ukraine needs.”

In May, Ukraine’s “main retail sectors” largely returned to pre-crisis levels of February, reports PrivatBank, the nation’s largest bank. Drawing on data from bank card use, ‘non-cash turnover’ in grocery stores in May was 23% above February. Electronics and household appliances was down 43% in April, then returned to normal in May. Similarly, gas station spending returned to normal in May. The bank concludes: “In May 2020, the trade turnover in the main retail sectors reached the pre-crisis level.”

The central bank stoped calculating the Ukrainian Interbank Rate Index, or UIIR, and replaces it with a new indicator of the value of resources in the interbank credit market. Using a more advanced calculation method, the National Bank of Ukraine will come out with a new daily index: the Ukrainian OverNight Index Average, or UONIA.

To blunt the ongoing spread of coronavirus, the government plans to check at least 10,000 restaurants and to tighten up compliance with rules on wearing masks in buses, trains and subways. The President’s office says inspections and fines are tripling. Tougher measures are up to the governors of the eight regions – largely in the west – where the infection rate is considered excessively high: Chernivtsi, Ivano-Frankivsk, Lviv, Rivne Ternopil, Volyn, Zakarpattia, and Zhytomyr.

Concorde Capital’s Zenon Zawada writes of the quarantine: “The government has made clear it no longer wants to pay the political cost of extending it, especially when rival politicians have been capitalizing on public impatience and hostility ahead of the October local elections.”

SkyUp, Ukraine’s discount airline, plans to resume international flights on July 1 with flights from to Georgia and Albania from Kyiv Boryspil. Belavia, Czech, KLM, Lufthansa, Ryanair, UIA and Windrose have started flying limited routes from Kyiv Boryspil. Wizz Air is flying from Kyiv Sikorsky.

Ukraine’s European identity appears to be strengthening, according to a nationwide poll completed two weeks ago by Active Group, a Kyiv-based sociological research company. Almost one quarter of respondents said they had traveled to the EU in the last three years under the visa-free regime. Asked if they considered themselves European, 57% said yes, and 38% said no.

Kyiv Tops IT Startup List
Foreign Holdings of Ukraine Gov’t Bonds Down 15%
NABU Defends High Port Fees
Corona 3-Month Death Toll Tops 1,000
Most Airports Open, Traffic Low

Kyiv is named the best start-up ecosystem in emerging Europe in a report conducted by Startup Blink, a start-up research center. Of 1,000 cities across the globe, Kyiv was named as the 32nd best ecosystem in the world, eighth best in Europe and first in emerging Europe. Startup Blink rates cities according to the number of start-ups, how well they drive innovation, and the business environment.

For Kyiv, the report cites the quality of developers as the main factor contributing to the strength of start-ups. Michael Buryk, host of the Made in Ukraine Tech Startup Edition podcast, tells Emerging Europe: “Ukraine has the largest IT labor pool in Europe with more than 16,000 IT and 130,000 engineering graduates annually.”

Ukraine: Land of the Future? In Emerging Europe’s annual survey of the economic potential of cities in the region, Ukraine scored high: Lviv – 2^nd place; Kyiv, Kharkiv and Chisinau – 3^rd place; Dnipro – 5^th place; and Odesa – 6^th place. Tblisi, Georgia came in first.

Ukraine’s GDP fell during the first quarter by 1.3%, slightly better than the preliminary estimate released last month of a 1.5% fall, reports the State Statistics Service. The Q1 fall came after disappointing growth in the fourth quarter of 2.9%.

Foreign holdings of Ukraine government hryvnia bonds have decreased by 15% since the start of this year, to the equivalent of $3.75 billion, reports the National Bank of Ukraine. Last year, foreign holdings increased 18-fold, to $4.3 billion on Dec. 31.

In a move that could undermine confidence the government hryvnia bonds, Servant of the People lawmaker Oleksandr Dubinsky calls this market a ‘pyramid scheme.’ In a submission to the Rada’s Finance Committee, the ruling party lawmaker proposes an alternative: an asset repurchase program. Ivan Verstyuk, business editor of NV, warns: “By talking about a ‘pyramid.’ Dubinsky and his comrades scare away foreign investors, no less than Igor Kolomoisky with his statements about the need for default.”

The National Anti-Corruption Bureau of Ukraine has charged former Infrastructure Minister Volodymyr Omelyan with illegally lowering port fees by 20%, allegedly costing the state $1.2 million. Omelyan says the Dec. 2017 was taken with Cabinet approval to try to make Ukraine’s ports more competitive.

Anna Derevyanko, executive director of the European Business Association, protests, saying: “If the change agents are being prosecuted and punished for their initiative and decisions, the question arises — whether others will be ready to take responsibility and initiate quality changes to implement real reforms in the country.”

The American Chamber of Commerce cites a study by VoxUkraine, that says a 50% cut in port fees generates losses of $48.4 million, but also provides additional tax revenues of $ 167.7 million.

With Ukraine’s 3-month coronavirus death toll topping 1,000, health authorities are expected to impose tighter restrictions in Kyiv and other regions that have high infection rates. On Saturday, President Zelenskiy promised tighter controls over restaurants and buses, subways and commuter trains. Interior Minister Arsen Avakov reports that 28% of 2,500 inspections of public transport resulted in fines totaling $75,000.

Prime Minister Shmyhal complained: “Unfortunately, local authorities, who are called upon to tighten quarantine bans, in some cases simply decided to turn a blind eye to threats. Dear colleagues from regions: I understand that your minds are already occupied with elections, but in this way, you could only earn political points at the cost of people’s lives.”

Coronavirus hospitals are filling up in some regions. The Health Ministry reports these occupancies: Zakarpattia – 57%; Chernivtsi – 51; Vinnytsia – 42%; and Kyiv – 39.2%.

Ukraine has recorded 1,002 corona deaths since March 13. By comparison, 102,900 people died in Ukraine from January through April. Poland with almost the same population as Ukraine has recorded 1,356 corona deaths. The US has nine times the population as Ukraine, but 122 times as many deaths – 122,000.

Ukrainians will be able to fly freely to Turkey starting Wed. July 1, Infrastructure Minister Vladyslav Krykliy writes on Facebook after meeting with Yagmur Ahmet Guldere, Turkey’s Ambassador to Ukraine. Travelers from Ukraine will not have to be tested in advance for Covid-19 and will not be subject to self-isolation on arrival. Azur Air Ukraine, Pegasus Airlines, SkyUp, Turkish Airlines, and Windrose, plan to start flights this week.

UIA has installed a laboratory at Boryspil airport to perform PCR on staff and travelers for coronavirus. It takes three hours to get a result from a PCR throat swap test. Tunisia and Montenegro will allow Ukrainians to visit this summer if they have negative PCR tests taken within two days of departure.

Starting July 1, Poland will allow airlines to operate flights with all passenger seats filled. In June, airlines were only allowed to fill half the seats on planes. On July 1, LOT and Wizz Air relaunch their flights between Ukraine and Poland.

For foreigners wanting to travel into Ukraine, there are two basic requirements: medical insurance that covers Covid-19 treatment and the ability to self-isolate for two weeks after arrival. Self-isolation involves staying in a hotel or apartment for two weeks without straying further than a two km radius. Monitored through the Diy Vdoma smartphone app, this is obligatory for residents of ‘red zone’ countries – US, UK, Canada, Russia, Belarus and about half of the EU, including France, Italy and Spain. The list of red and green zone countries can be found here. It is to be updated today.

Ukraine re-opened all its land crossings with the EU and Moldova. Ten crossings are open with Belarus and Russia. The status of all of Ukraine’s border checkpoints can be checked on this interactive map maintained by the State Border Guard Service. More details on entering and leaving Ukraine are in this Kyiv Post report.

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The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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Gesetze und Verordnungen: 000 Blitzer sowie härteres Vorgehen gegen Schnell- und Falschfahrer
Privatisierung und Ausschreibungen: Dragon Capital hat seine 11. Logistikanlage; Staatsfonds von Abu Dhabi zeigt Interesse an Privatisierungen; Erste Investment Nanny ernannt
Coronavirus-Update: 14 Regionen erfüllen nicht die Bedingungen zur Lockerung der Coronavirus-Beschränkungen; Einreisevoraussetzungen in die Ukraine; Transiterleichterung; Ukraine wohl nicht auf „grüner Liste“ der EU – Ungarn und Littauen öffnen für Ukrainer; Ukraine hat Landübergänge zur EU geöffnet; Verstärkte Kontrollen in Restaurants
Volks- und Finanzwirtschaft: IWF-Prognose zum wirtschaftlichen Rückgang der Weltwirtschaft; Kurzfristige Hryvnia-Staatsanleihen auf Rekordtiefstständen platziert; Ausländische Bestände an ukrainischen Hryvnia-Staatsanleihen um 15% gesunken; Industrieproduktion im Mai -11,7%; BIP in Q1 -1,3%
Infrastruktur: „Big Construction“-Programm der Regierung in vollem Gange; Heftigste Regenfälle haben Großteil der Straßen- und Eisenbahnverbindungen der Westukraine zu den Karpaten unterbrochen
Logistik, Transport und Tourismus: Reiseverkehr halbierte sich in den ersten fünf Monaten; Flugverkehr nimmt langsam wieder Fahrt auf; Busse starten wieder nach Polen, Deutschland; Frachtverkehr in den ersten 5 Monaten um 16,5% gesunken
Energie und Erneuerbare Energie: Ukraine: On the Move: Willem Koppuls neuer Direktor der neuen Handelsabteilung bei Naftogaz; Tankstelle für die EU; Von Krk bis Chop, Persisches Golfgas für die Ukraine?; Politische Schachzüge bedrohen den 7-Milliarden-Dollar-Gasliefervertrag der Ukraine mit Gazprom
Immobilienwirtschaft: Gewerbliche Immobilien “haben durch die Pandemie den größten Schlag erlitten“
Landwirtschaft: Ukraine ist jetzt nach den USA der zweitgrößte Getreideexporteur; Mai Regen, Juni Hitze sorgt für Rekord-Maisernte; Niedrige Produktivität Grundlage für Wachstum in den 2020er Jahren
Telekommunikation und IT: Kiew führt IT-Start-Up-Liste an
Einzelhandel: Earthsight prangert IKEA an; Steigende Einzelhandelsumsätze im Mai dank e-commerce
Arbeitsmarkt: 15% der ukrainischen Lohnempfänger sind Arbeitsmigranten
Sonstiges: Umfragen: Europäische Identität der Ukraine scheint sich zu festigen; Ukraine: Land der Zukunft?

Gesetze und Verordnungen:

Die Polizei plant, die Zahl der Blitzer um das 20-fache zu erhöhen, von heute 50 auf 1.000 im Jahr 2022. Das System kann 6.000 Kameras handhaben, was das Ende der sorglosen Geschwindigkeitsübertretungen in der Ukraine bedeutet, so Anton Gerashtschenko, stellvertretender Innenminister, gegenüber der Biz.Liga. Die Regierung will die Bußgelder für Geschwindigkeitsübertretungen um das Siebenfache auf 130 Dollar erhöhen. Gerashchenko will, dass die Ukraine dem Beispiel Finnlands und der Schweiz folgt, wo die Bußgelder als Prozentsatz des Einkommens des Fahrers berechnet werden.

Ab Mittwoch will die Polizei hart gegen das Überfahren roter Ampeln und das Fahren auf Busspuren vorgehen. Ebenfalls ab 1. Juli sollen Ukrainer wegen Trunkenheit am Steuer strafrechtlich verfolgt werden. Die Strafen werden zwischen 640 und 1.280 Dollar und der Verlust des Führerscheins für drei Jahre betragen.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Dragon Capital hat seine 11. Logistikanlage in der Ukraine gekauft, einen pharmazeutischen Lagerkomplex, 10 km westlich der Ringstraße von Kiew. Der Preis für den 13.800 Quadratmeter großen Falbi-Komplex, der bei einer Auktion zur Begleichung eines notleidenden Kredits der Ukreximbank ersteigert wurde, wurde nicht bekannt gegeben. “Heute machen Lagerflächen fast die Hälfte unseres gewerblichen Immobilienportfolios aus”, sagte Tomas Fiala, CEO von Dragon Capital, über ein Portfolio mit einer Gesamtfläche von 335.000 Quadratmetern. Der Falbi-Komplex befindet sich in Svyatopetrivske, 13 km südlich der Zhytomyr-Autobahn.

Der Staatsfonds von Abu Dhabi baut eine “Liaison” mit dem State Property Fund der Ukraine auf, um sich möglicherweise an den Privatisierungen von sieben großen Staatsunternehmen zu beteiligen: Centrenergo, United Mining and Chemical Company und mehreren regionalen Energieunternehmen. Regionale Vertreter der Mubadala Investment Company, die Vermögenswerte in Höhe von 230 Mrd. Dollar kontrolliert, trafen in Kiew mit ukrainischen Diplomaten und Dmitry Sennichenko, dem Vorsitzenden des State Property Fund, zusammen. “Dies ist ein gutes Signal, dass mächtige Weltakteure das große Potenzial der Ukraine sehen und investieren wollen”, sagte der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba. “Die Beteiligung großer Investitionsfonds macht den Prozess der Großprivatisierung wettbewerbsfähiger”.

Bei der ersten hochkarätigen Ernennung einer “Investment Nanny” hat Ihor Shovkva, stellvertretender Leiter des Präsidialamtes, die Aufgabe übernommen, das Eisenabbauprojekt der kanadischen Black Iron in Präsident Zelenskiy’s Heimatstadt Kryvyi Rih voranzutreiben, das ein Potenzial von 1 Mrd. Dollar hat. “[Diese] formelle Rolle [wurde] von der ukrainischen Regierung geschaffen, um ausländische Investoren zu unterstützen und persönlich dafür zu sorgen, dass alle Punkte, die zur Umsetzung des Projekts von Black Iron die Unterstützung der ukrainischen Regierung erfordern, angegangen werden”, schreibt Black Iron CEO Matt Simpson aus Toronto auf der Unternehmenswebsite. In einem Interview, das auf der Website der Torontoer Zeitung Globe and Mail veröffentlicht wurde, ruft Präsident Zelenskiy zu mehr kanadischen Direktinvestitionen in der Ukraine auf.

Coronavirus-Update:

Von den 24 Regionen der Ukraine erfüllen nach Angaben des Gesundheitsministeriums 14 nicht die Bedingungen zur Lockerung ihrer Coronavirus-Beschränkungen. Das sind: Volyn, Dnipropetrovsk, Donezk, Zhytomyr, Transkarpatien, Ivano-Frankivsk, Kiew, Luhansk, Lviv, Mykolaiv, Odessa, Rivne, Ternopil und Chernivtsi. Seit dem 13. März sind in der Ukraine bereits mehr als 1.000 Menschen an Coronavirus-Komplikationen gestorben. Im Vergleich dazu starben in der Ukraine von Januar bis April 102.900 Menschen. Polen mit fast der gleichen Bevölkerung wie die Ukraine hat 1.356 Koronatodesfälle zu verzeichnen. Die USA haben neun Mal so viele Einwohner wie die Ukraine, aber 122 Mal so viele Todesfälle – 122.000.

In einigen Regionen füllen sich die Coronavirus-Krankenhäuser. Das Gesundheitsministerium meldet diese Belegungen: Transkarpatien – 57%, Chernivtsi – 51%, Vinnytsia – 42% und Kiew – 39,2%.

Premierminister Schmyhal beschwerte sich: “Leider haben die lokalen Behörden, die aufgefordert sind, die Quarantäneverbote zu verschärfen, in einigen Fällen einfach beschlossen, vor der Bedrohung die Augen zu verschließen. Liebe Kollegen aus den Regionen: Ich verstehe, dass Ihr Geist bereits mit Wahlen beschäftigt ist, aber auf diese Weise könnten Sie nur auf Kosten von Menschenleben politische Punkte sammeln”.

Für Ausländer, die in die Ukraine einreisen wollen, gibt es zwei Grundvoraussetzungen: eine Krankenversicherung, die die Behandlung durch Covid-19 abdeckt, und die Möglichkeit, sich für zwei Wochen nach der Ankunft selbst zu isolieren. Zur Selbstisolierung gehört ein zweiwöchiger Aufenthalt in einem Hotel oder Apartment, ohne sich weiter als in einem Radius von zwei Kilometern zu entfernen. Dies wird über die Diy Vdoma Smartphone-App überwacht und ist für Bewohner von Ländern der “roten Zone” – USA, Großbritannien, Kanada, Russland, Weißrussland und etwa die Hälfte der EU, einschließlich Frankreich, Italien und Spanien – obligatorisch. Die Liste der Länder der roten und grünen Zone finden Sie hier.

Reisende, die in der Ukraine ankommen, müssen sich nicht mehr für zwei Wochen selbstisolieren, wenn sie nach ihrer Ankunft einen PCR-Test auf den Coronavirus machen und ein negatives Ergebnis erhalten, beschloss das Kabinett. Die UIA hat in Boryspil ein Coronavirus-Testlabor eingerichtet.

Transitreisen durch die Ukraine sind ohne Unterbringung unter Selbstisolation erlaubt. Das Ministerkabinett verabschiedete die Regeländerung aus Rücksicht auf das Geschäftsmodell der Ukraine International Airlines. In den letzten Jahren reiste etwa die Hälfte der internationalen Passagiere der UIA im Transit durch Kiew Boryspil.

Wenn die EU am Mittwoch wieder für den begrenzten Tourismus öffnet, wird die Ukraine möglicherweise nicht auf der “grünen Liste” der zugelassenen Länder stehen, berichtet eurointegration.com.ua. Genehmigte Länder haben Infektionsraten, die unter der EU-Rate von 16 Fällen pro 100.000 Menschen liegen, die in den vergangenen zwei Wochen verzeichnet wurde. Die aktuelle Rate der Ukraine liegt bei 26,6 pro 100.000 Menschen – Tendenz steigend.

Ungarn hat am Montag alle Straßenkontrollpunkte mit der Ukraine geöffnet, sagte Ungarns Außenminister Peter Szijjarto auf einer Pressekonferenz in Kiew. Während die Ungarn ohne Einschränkungen in die Ukraine einreisen können, gelten für Ukrainer innerhalb Ungarns Reisebeschränkungen.

Litauen könnte diese Woche für Besucher aus der Ukraine öffnen, sagte Litauens Außenminister Linas Linkevičius. Polens PKP Intercity nahm am Montag den internationalen Eisenbahnverkehr wieder auf. Es wird erwartet, dass die Personenzugverbindungen zwischen der Ukraine und Polen nach dem 1. Juli wieder aufgenommen werden. Die Wiederaufnahme des Bahnverkehrs mit Russland, einem Land mit hoher Covid-19-Infektion, “steht noch nicht auf der Tagesordnung”, sagte der stellvertretende ukrainische Außenminister Vasily Bodnar gegenüber Liga.net.

Die Ukraine hat alle ihre Landübergänge zur EU und zur Republik Moldau wieder geöffnet. Zehn Grenzübergänge sind mit Belarus und Russland geöffnet. Der Status aller ukrainischen Grenzübergänge kann auf dieser interaktive Karte, die vom Staatlichen Grenzschutz gepflegt wird, abgefragt werden. Weitere Einzelheiten zur Ein- und Ausreise aus der Ukraine finden Sie in diesem Bericht von Kyiv Post.

Um die anhaltende Ausbreitung des Coronavirus einzudämmen, plant die Regierung, mindestens 10.000 Restaurants zu kontrollieren und die Einhaltung der Maskenpflicht in Bussen, Zügen und U-Bahnen zu verschärfen. Nach Angaben des Präsidentenbüros verdreifachen sich die Kontrollen und Bußgelder. Schärfere Maßnahmen obliegen den Gouverneuren der acht Regionen – größtenteils im Westen -, in denen die Infektionsrate als übermäßig hoch gilt: Chernivtsi, Ivano-Frankivsk, Lviv, Rivne Ternopil, Volyn, Transkarpatien und Zhytomyr.

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt über die Quarantäne: “Die Regierung hat deutlich gemacht, dass sie nicht länger die politischen Kosten für die Verlängerung der Quarantäne tragen will, vor allem, wenn rivalisierende Politiker die öffentliche Ungeduld und Feindseligkeit vor den Kommunalwahlen im Oktober ausnutzen.“

Volks- und Finanzwirtschaft:

Der IWF hat seine Prognose für den wirtschaftlichen Rückgang der Weltwirtschaft in diesem Jahr stark nach unten korrigiert – auf 4,9% gegenüber 3% im April. Ein Rückgang von 4,9% kann mit dem Verschwinden der deutschen Wirtschaft verglichen werden, die 4,6% des globalen BIP ausmacht. Der IWF macht diese neuen Prognosen: USA – 8%; Deutschland – 7,8%. Indien – 4,5% und China +1%. “Gute Nachrichten über den [Coronavirus-]Impfstoff und die Behandlungsmöglichkeiten sowie zusätzliche politische Unterstützung können zu einer schnelleren Erholung der Wirtschaftstätigkeit führen“, so der IWF. “Aber … weitere Infektionswellen können das Wachstum umkehren.”

Unterstützt durch den neuen, niedrigen Leitzins konnte das Finanzministerium kurzfristige Hryvnia-Staatsanleihen auf Rekordtiefstständen platzieren: 7,24% für Dreimonatspapiere und 7,71% für Sechsmonatspapiere. Vor zwei Wochen senkte die Zentralbank den Leitzins der Ukraine von 8% auf 6%. In der wöchentlichen Anleihenauktion am Dienstag wurden 2-jährige Anleihen mit einer Rendite von 10,5% und 3-jährige Anleihen mit 10,6% verkauft. Die größten Rückgänge gab es bei zwei Laufzeiten, die in der Vorwoche nicht verkauft wurden – 1-jährige Anleihen fielen um 100 Basispunkte und 9-Monats-Anleihen um 80 Basispunkte. Durch die Platzierung der sechs Emissionen wurde ein Hryvnia-Äquivalent von 234 Mio. Dollar erzielt, schreibt das Finanzministerium auf Facebook.

Die ausländischen Bestände an ukrainischen Hryvnia-Staatsanleihen sind seit Anfang dieses Jahres um 15% auf den Gegenwert von 3,75 Mrd. Dollar gesunken, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Im vergangenen Jahr stiegen die ausländischen Bestände um das 18-fache und erreichten am 31. Dezember 4,3 Mrd. Dollar.

In einer Bewegung, die das Vertrauen in die Hryvnia-Staatsanleihen untergraben könnte, bezeichnet der Rada-Abgeordnete Oleksandr Dubinsky diesen Markt als “Pyramidensystem“. In einer Eingabe an den Finanzausschuss der Rada schlägt er eine Alternative vor: ein Programm zum Rückkauf von Vermögenswerten. Ivan Verstyuk, Wirtschaftsredakteur von NV, warnt davor: “Indem er von einer ‘Pyramide’ spricht. Dubinsky und seine Genossen schrecken ausländische Investoren ab, nicht weniger als Igor Kolomoisky mit seinen Äußerungen über die Notwendigkeit er Erklärung einer Zahlungsunfähigkeit”.

Die Zentralbank stellte die Berechnung des ukrainischen Interbankzinssatzindexes (UIIR) ein und ersetzt ihn durch einen neuen Indikator für den Wert der Ressourcen auf dem Interbankkreditmarkt. Unter Verwendung einer fortschrittlicheren Berechnungsmethode wird die Nationalbank der Ukraine einen neuen täglichen Index herausgeben: den ukrainischen OverNight Index Average, oder UONIA.

Die Industrieproduktion der Ukraine fiel im Mai im Jahresvergleich um 11,7%, weniger als der Rekordrückgang von 16,2% im April zum Vorjahr. Nach Angaben von Ukrstat war der größte Rückgang im Mai die Kohleförderung – minus 44,5%. Den einzigen signifikanten Anstieg gab es bei pharmazeutischen Produkten – plus 8,8%. Von Januar bis Mai ist die Industrieproduktion im Vergleich zu den ersten fünf Monaten des Jahres 2019 um 8,7% gesunken. Die Stromerzeugung sank um 11,2%, das verarbeitende Gewerbe um 10% und der Bergbau um 6,6%. Im vergangenen Jahr ging die Industrieproduktion im Vergleich zu 2018 um 1,8% zurück.

Das Bruttoinlandsprodukt der Ukraine fiel im ersten Quartal um 1,3% und ist damit etwas besser als die im vergangenen Monat veröffentlichte vorläufige Schätzung, die einen Rückgang um 1,5% vorsah, berichtet Ukrstat. Der Rückgang im ersten Quartal erfolgte nach einem enttäuschenden Wachstum im vierten Quartal von 2,9%.

Infrastruktur:

Während das “Big Construction“-Programm der Regierung in vollem Gange ist, arbeitet Ukravtodor an 224 Straßenabschnitten mit einer Gesamtlänge von 3.000 km in 23 Regionen. Mit einem Budget von 3,4 Mrd. Dollar in diesem Jahr sieht der Straßenbauplan den Wiederaufbau von 4.200 km bis zum Ende der Bausaison im Oktober vor.

Die Arbeiten am Wiederaufbau der 505 km langen Autobahn M-05 Kiew-Odessa schreiten voran, sagte Oleksandr Kubrakov, Chef von Ukravtodor, am Mittwoch bei der Einweihung eines 25 km langen, wiederaufgebauten Abschnitts an der Grenze zwischen Kiew und Tscherkassy. Nächsten Monat sollen die Arbeiten an dem 40 km langen Abschnitt südlich von Bila Tserkva beginnen. Bis Ende nächsten Jahres sollen drei Viertel der Autobahn neu gebaut, Linksabbiegungen eliminiert, zwei Anschlussstellen hinzugefügt, moderne Rastplätze gebaut und Weight-in-Motion-Geräte installiert werden, um übergewichtige Getreidelastwagen abzufangen. Ein Teil der Arbeiten wird von der EBRD und der Europäischen Investitionsbank finanziert.

Mit der Wiederaufnahme des Bahnverkehrs am vergangenen Freitag in den Ivano-Frankivsk-Bergkurort Yaremche verkehren die Züge nun auf wichtigen Strecken in den Karpaten. Bis Donnerstagabend war der Straßenzugang in der Region weitgehend wiederhergestellt. Am Mittwochmorgen, nach 48 Stunden heftigen Regens, waren Siedlungen überflutet: 161 in Ivano-Frankivsk, 15 in Chernivtsi und acht in Lviv. Die Regierung werde 25 Mio. Dollar für die Reparatur der Überschwemmungen ausgeben, schrieb Premierminister Schmygal auf Facebook.

Die heftigsten Regenfälle seit über einem Jahrzehnt haben einen Großteil der Straßen- und Eisenbahnverbindungen der Westukraine zu den Karpaten unterbrochen. Flussüberschwemmungen und Schlammlawinen haben 90 Brücken, 110 km Straßen und lange Abschnitte der Flussdämme zerstört. Ukravtodor, die staatliche Autobahnbehörde, berichtet, dass 130 weitere Brücken und 427 km Straßen beschädigt sind.

Der kommerzielle Holzeinschlag in den Karpaten ist in den letzten fünf Jahren um 20% zurückgegangen und ist nicht schuld an den Überschwemmungen, sagt Andriy Zablotsky, Leiter der staatlichen Forstbehörde. Im vergangenen Jahr wurden 3,3 Mio. Kubikmeter abgeholzt. Er behauptet, dass der illegale Holzeinschlag in den Karpaten von 12.000 Kubikmetern im Jahr 2016 auf 3.600 Kubikmeter im vergangenen Jahr zurückgegangen sei. Mit den Worten “der Wald ist kein Damm zur Hochwasserprävention und Wasserrückhaltung“, teilte er mit, dass in dieser Woche 2,8 Mrd. Kubikmeter Regen auf die Region Ivano-Frankivsk fielen, zehnmal mehr als die Rückhaltekapazität des Waldes.

Logistik, Transport und Tourismus:

Der Reiseverkehr halbierte sich in den ersten fünf Monaten dieses Jahres auf 20 Mrd. Passagierkilometer. Die Zahl der Bahnpassagiere belief sich auf 28 Mio., ein Rückgang von 56% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Ukrstat. Die Zahl der Straßenpassagiere ging um 45% auf 420 Mio. zurück. Die Zahl der Flugpassagiere ging um 56% auf 2 Mio. Passagiere zurück. Im vergangenen Jahr stieg der Reiseverkehr gegenüber 2018 um 3%.

Die UIA wird diesen Sommer von Kiew Boryspil aus 25 ausländische Städte anfliegen: Amsterdam, Athen, Baku, Barcelona, Batumi, Berlin, Chisinau, Dubai, Frankfurt, Istanbul, Lanarca, London, Madrid, Mailand, München, Neapel, Nizza, Paris, Prag, Rom, Tiflis, Tel Aviv, Toronto, Wien und Eriwan. Die UIA wird auch von Odessa nach Istanbul und Tel Aviv fliegen. Inlandsflüge werden von Kiew nach Kherson, Lviv und Odessa durchgeführt. Die UIA erwähnte keine Wiederaufnahme der Flüge nach New York.

SkyUp, die größte Billigfluggesellschaft der Ukraine, nahm am Freitag den Inlandslinienverkehr mit Flügen von Kiew nach Kharkiv, Lviv, Odessa und Zaporizhia wieder auf. Eine Woche später nimmt die Fluggesellschaft innerregionale Flüge auf – Kharkiv-Lviv, Kharkiv-Odessa, Lviv-Odessa und Lviv-Kherson. Alle Tickets beginnen bei $18,50, ohne Gepäck.

SkyUp plant die Wiederaufnahme internationaler Flüge am 1. Juli mit Flügen von Kiew Boryspil nach Georgien und Albanien. Belavia, Czech, KLM, Lufthansa, Ryanair, UIA und Windrose haben begonnen, begrenzte Strecken von Kiew Boryspil aus zu fliegen. Wizz Air fliegt von Kiew Sikorsky aus.

Die Ukrainer können ab Mittwoch frei in die Türkei fliegen. 1. Juli, schreibt Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy auf Facebook nach einem Treffen mit Yagmur Ahmet Guldere, dem türkischen Botschafter in der Ukraine. Reisende aus der Ukraine müssen sich im Vorfeld nicht auf Covid-19 testen lassen und werden bei der Ankunft nicht der Selbstisolierung unterworfen. Azur Air Ukraine, Pegasus Airlines, SkyUp, Turkish Airlines und Windrose planen, die Flüge noch in dieser Woche aufzunehmen.

UIA hat am Flughafen Boryspil ein Labor eingerichtet, um bei Mitarbeitern und Reisenden eine PCR auf das Coronavirus durchzuführen. Es dauert drei Stunden, um ein Ergebnis vom PCR-Test zu erhalten. Tunesien und Montenegro werden den Ukrainern diesen Sommer einen Besuch erlauben, wenn sie innerhalb von zwei Tagen nach ihrer Abreise negative PCR-Tests machen lassen.

Ab dem 1. Juli wird Polen den Fluggesellschaften erlauben, Flüge durchzuführen, bei denen alle Passagiersitze besetzt sind. Im Juni durften Fluggesellschaften nur die Hälfte der Sitze in Flugzeugen besetzen. Am 1. Juli nehmen LOT und Wizz Air ihre Flüge zwischen der Ukraine und Polen wieder auf.

Das ukrainische Außenministerium hat eine interaktive, aktualisierbare Online-Karte veröffentlicht, die zeigt, wohin in der Welt die Ukrainer im Zeitalter des Coronavirus reisen können und wohin nicht. Fahren Sie mit der Maus über ein Land und es erscheint eine ukrainischsprachige Liste mit Einschränkungen und Bedingungen. Obwohl sie für ukrainische Staatsangehörige bestimmt ist, können einige Länderbeschränkungen für Einwohner der Ukraine oder für alle Personen gelten, die in der Ukraine ein Flugzeug besteigen.

Die deutsche Gesellschaft Flixbus hat den Busverkehr von Kiew nach Krakau, Budapest, Wien und in 10 weitere deutsche Städte wieder aufgenommen. Die Busse von Odessa nach Prag starten am kommenden Freitag. Letzten Montag startete der Konkurrent Ecolines den Busverkehr von Kiew nach Wroclaw in Polen. Die Fahrgäste müssen während der gesamten Fahrt eine Maske tragen.

Die von Frachtunternehmen transportierte Fracht fiel von Januar bis Mai im Jahresvergleich um 16,5% auf 229 Mio. Tonnen. Die Bahnfracht ging um 9,4% auf 120 Mio. Tonnen zurück. Der Lkw-Frachtverkehr ging um 23% auf 71 Mio. Tonnen zurück. Die Güterbeförderung auf Flüssen ging um 10% auf 1,7 Mio. Tonnen zurück. Der Pipeline-Frachtverkehr ging um 25% auf 37 Mio. Tonnen zurück. Die Luftfracht ging um 4% auf 30.000 Tonnen zurück. Aufgrund der steigenden Anzahl von Flügen von und nach China stieg die Luftfracht, gemessen in Tonnenkilometern, im Jahresvergleich um 9% auf 134 Mio. Tonnenkilometer.

Energie und Erneuerbare Energie:

On the Move: Naftogaz hat Willem Koppuls, einen Veteranen der osteuropäischen Gasmärkte, zum Direktor der neuen Handelsabteilung des staatlichen Energieunternehmens ernannt. Koppuls, ein gebürtiger Niederländer, hat in der Ukraine und der Region für Gaz de France, EDF, GDF SUEZ und ENGIE gearbeitet, berichtet Naftogaz. Im April wurde Andriy Favorov, Direktor des integrierten Gasgeschäfts bei Naftogaz, entlassen und seine Abteilung wurde in die Bereiche Handel sowie Exploration und Produktion aufgeteilt. Im Mai wurde Sanzhar Zharkeshov aus Kasachstan zum Leiter der Abteilung Exploration und Entwicklung ernannt.

“Ukraine Becomes Unlikely Beneficiary of Natural Gas Glut” titelt eine Bloomberg-Geschichte über das Geschäft von Naftogaz mit der Gasspeicherung für die EU. Im Vergleich zu dieser Zeit im vergangenen Jahr hat sich das Volumen des in den unterirdischen Lagerstätten der Ukraine gelagerten EU-Gases auf 2,8 Mrd. Kubikmeter verdreifacht, und die Zahl der Unternehmen, die Raum mieten, ist von sieben auf 54 gestiegen. Da in Europa bis Anfang September voraussichtlich kein Speicherplatz mehr zur Verfügung stehen wird, verfügt die Ukraine nun über 13 Mrd. Kubikmeter leere Speicher, etwa 13% der europäischen Kapazität. Die Kosten für die Speicherung von Gas in der Ukraine – 3,16 € pro Megawattstunde – können die Hälfte der Kosten für die Speicherung in der EU betragen.

Die in der Ukraine gelagerten Erdgasreserven stiegen in der vergangenen Woche auf 19,2 Mrd. Kubikmeter, das sind 48% mehr als zu diesem Zeitpunkt des letzten Jahres. Das unterirdische Speichersystem der Ukraine besteht aus 12 erschöpften Feldern, hauptsächlich im Westen, aber auch in den Oblasten Sumy, Kharkiv und Luhansk. Ukrtransgaz berichtet, dass das System zu 62% voll ist.

Gas aus dem Persischen Golf könnte nächstes Jahr über einen schwimmenden LNG-Terminal, das Kroatien vor der Insel Krk in der nördlichen Adria baut, in die Ukraine gelangen. Mit einem Durchsatz von 2,6 Mrd. Kubikmeter pro Jahr wird der Terminal Anfang nächsten Jahres an das mitteleuropäische Gasleitungsnetz angeschlossen. Krk liegt 850 km südwestlich von Chop, dem wichtigsten Grenzübergang von Transkarpatien nach Ungarn. Sergey Makogon, Generaldirektor des ukrainischen Gasleitungsnetzbetriebssystems, schreibt auf Facebook: “Großartige Neuigkeiten. In der Nähe der Ukraine wird ein weiterer LNG-Terminal in Betrieb genommen. Ukrainische Händler werden mit dem Einkauf und den Lieferungen über Ungarn beginnen können”.

Bis zum 1. Juli wird Gazprom 1,5 Mrd. Dollar an die polnische Öl- und Gasgesellschaft PGNiG zurückgeben, um die seit 2014 geleisteten Überzahlungen auszugleichen, berichtet PGNiG. Am 30. März gewann PGNiG einen Rechtsstreit vor dem Stockholmer Schiedsgericht. Gazprom habe Anfang des Monats Berufung eingelegt, habe sich aber bereit erklärt, bis zur endgültigen Entscheidung zu zahlen, so PGNiG. Der Jamal-Vertrag, der 1996 von Polen und Russland unterzeichnet wurde, enthält eine “take or pay“-Klausel, nach der Polen bis 2022 8,7 Mrd. Kubikmeter kaufen muss. Polen hat erfolgreich argumentiert, dass Gazprom überhöhte Preise über dem regionalen Durchschnitt verlangte.

Ohne einen ukrainischen “Ship-or-Pay“-Gastransportvertrag mit Gazprom sei Polen gezwungen, für die Nutzung des polnischen Abschnitts der russischen Jamal-Europa-Pipeline niedrigste Durchleitungsgebühren zu akzeptieren, schreibt die Financial Times in einem Leitartikel: “Poland counts the cost of turning down Russian gas taps.” Die FT schreibt über die Nutzung der EuRoPol-Gasleitung durch Gazprom: “Für das dritte Quartal 2020 wird es für einen polnischen Transittarif zahlen, der 2,5-mal niedriger ist als für den ukrainischen Transit.“

Der 5-Jahres-Vertrag der Ukraine mit Russland über 7 Mrd. Dollar für den Gastransit könnte durch einen Schritt bedroht werden, der die Unabhängigkeit des ukrainischen Gastransportbetreibers zu einem Zeitpunkt untergräbt, da die EU-Zertifizierung im Gange ist. Aura Sabadus warnt in einem Blog des Atlantic Council davor, dass politische Schritte von pro-russischen Rada-Mitgliedern Gazprom die Möglichkeit geben könnten, vom “Take-or-Ship“-Vertrag zurückzutreten, der sich für das staatliche russische Energieunternehmen als kostspielig erweist. Sabadus schreibt: “Seit Anfang des Jahres hat Russland durchschnittlich 133 Millionen Kubikmeter pro Tag transportiert, was bedeutet, dass es nur drei Viertel der gesamten gebuchten Kapazität nutzt, aber für die vollen 178 Millionen Kubikmeter pro Tag bezahlt hat, während die europäischen Hub-Preise auf Rekordtiefststände fielen und die Gewinne von Gazprom schrumpfen ließen”.

“Ukraine’s worst move yet”, schreibt Alan Riley in einem zweiten Blog des Atlantic Council, in dem er vor der Entlassung von Walter Boltz, dem österreichischen Vorstandsvorsitzenden des ukrainischen Übertragungsnetzbetreibers, warnt. “Die Entlassung ist extrem gefährlich und hat enorme Auswirkungen auf den gesamten Reformkurs der Ukraine”, schreibt Riley, ein leitender Mitarbeiter des Global Energy Center des Atlantic Council. Wenn gegen EU-Regeln verstoßen wird, warnt er: “Gazprom könnte den Transitvertrag und damit die garantierten Gebühren, die die Ukraine braucht, zurückziehen”, warnt er.

Immobilienwirtschaft:

Gewerbliche Immobilien “haben durch die Pandemie den größten Schlag erlitten“, so die Nationalbank der Ukraine in ihrem jüngsten Bericht zur Finanzstabilität. Die Mieten für Einkaufszentren liegen 13% unter dem Niveau vom vergangenen Juni. Am stärksten betroffen ist das Bürosegment, wo sich der Leerstand mehr als verdoppelt hat, das Volumen neuer Angebote um 85% gesunken ist und Vermieter anfingen, neuen Mietern 20% Rabatte anzubieten.

Landwirtschaft:

Im Getreidewirtschaftsjahr, das heute Dienstag zu Ende geht, wird die Ukraine 9,6 Mrd. Dollar mit den Getreideverkäufen verdient haben, die nach den USA an zweiter Stelle stehen, sagte Nikolai Gorbachev, Chef des ukrainischen Getreideverbandes, gegenüber Reportern. “Wir haben bereits so große Länder wie Russland, Argentinien und Brasilien hinter uns gelassen”, sagte er. Vergleichbare Zahlen sind: Argentinien – $9,3 Mrd. und Russland – $7,9 Mrd..

Mit Blick auf die Zukunft, sagte er: “Der vielversprechendste Markt für die Ukraine wird Asien sein, insbesondere China und Indonesien. Dort wächst eine neue Generation heran, die weniger Reis, dafür aber mehr Weizen konsumiert. Darüber hinaus gibt es eine positive demographische Situation”. Im Jahr 2018 verdrängte die Ukraine die USA als Hauptlieferant von Mais nach China.

In diesem Jahr wird die Ukraine eine Rekordmaisernte verzeichnen und die zweitgrößte Weizenernte in der Geschichte, prognostiziert der Getreideverband. Dem symbolischen Ziel einer 100-Millionen-Tonnen-Ernte näherkommend, soll die diesjährige Ernte 97 Mio. Tonnen erreichen. Davon werden 61% – oder 59 Mio. Tonnen – auf die Weltmärkte exportiert werden.

Die Maisernte soll 37 Mio. Tonnen erreichen, von denen 84% oder 31 Mio. Tonnen über die Häfen am Schwarzen Meer in die Welt exportiert werden sollen. In ähnlicher Weise dürfte die Ukraine eine starke Weizenernte haben – 27 Mio. Tonnen, verglichen mit 28 Mio. Tonnen im letzten Jahr. In diesem Jahr werden 18 Mio. Tonnen, d.h. zwei Drittel, exportiert werden.

Die starken Ernten kommen nach einem trockenen Winter, der die Sorge vor einer Dürre ausgelöst hat. Mit Beginn der Ernten, berichtet der Getreideverband: “Die Regenfälle im Mai korrigierten die Frühjahrsdürre und verbesserten die Bodenfeuchtigkeit sowohl für die Winter- als auch für die Frühjahrskulturen erheblich, und das heiße Juni-Wetter fördert das Wachstum und die Kornreifung.“

Die meisten ukrainischen Frühjahrskulturen befinden sich dank der Rückkehr des warmen Wetters im größten Teil des Landes in gutem oder zufriedenstellendem Zustand, berichtete die Landwirtschaftsberatung APK-Inform unter Berufung auf Wettervorhersagen. Die Dürre betraf nur Teile der Südukraine, eine Region, in der vor zwei Wochen mit der Ernte von Wintergerste begonnen wurde. In ähnlicher Weise berichtet UkrAgroConsult, dass das heiße Wetter im Juni, gemischt mit Regen, die Qualität und Quantität der auf den Feldern reifenden Feldfrüchte – Gerste, Weizen, Mais und Sonnenblumen – günstig beeinflusst hat.

Aufgrund des guten Wetters könnte die Prognose der Regierung, die eine Getreideernte von 68 Mio. Tonnen vorsieht, nach oben korrigiert werden, sagt Wirtschaftsminister Igor Petrashko. Andere offizielle Prognosen sind: Ölsaaten – Sonnenblumen, Sojabohnen und Raps – 20 Mio. Tonnen; Kartoffeln – 20 Mio. Tonnen; Zuckerrüben – 9 Mio. Tonnen; und Gemüse – 9 Mio. Tonnen.

Die niedrige Produktivität bildet die Grundlage für das Wachstum in den 2020er Jahren. Der durchschnittliche Weizenertrag der Ukraine beträgt vier Tonnen pro Hektar – die Hälfte des französischen Ertrags von acht Tonnen pro Hektar. Bei Mais liegt der durchschnittliche Ertrag der Ukraine bei sieben Tonnen pro Hektar und damit deutlich unter den 12 Tonnen pro Hektar, die im US-Bundesstaat Iowa verzeichnet werden. Die alternde Bevölkerung der Ukraine bedeutet, dass der Verbrauch nicht steigen wird. “Die Vereinigten Staaten bauen 350 Millionen Tonnen Mais an und exportieren mehr als 50 Millionen Tonnen. Die Ukraine hat in diesem Jahr 35 Mio. Tonnen Mais produziert und 30 Mio. Tonnen exportiert “, sagte Gorbachev.

Telekommunikation und IT:

Kiew wird in einem Bericht des Forschungszentrums Startup Blink zum besten Start-up-Ökosystem im aufstrebenden Europa gekürt. Von 1.000 Städten auf der ganzen Welt liegt Kiew an Stelle 32 der besten Ökosysteme der Welt, als acht bestes in Europa und als erstes im aufstrebenden Europa ausgezeichnet. Startup Blink bewertet die Städte nach der Anzahl der Neugründungen, nach ihrer Innovationskraft und nach dem Geschäftsumfeld.

Für Kiew nennt der Bericht die Qualität der Entwickler als den Hauptfaktor, der zur Stärke von Start-ups beiträgt. Michael Buryk, Moderator des Podcasts “Made in Ukraine Tech Startup Edition”, berichtet Emerging Europe: “Die Ukraine verfügt mit mehr als 16.000 IT- und 130.000 Ingenieurabsolventen jährlich über den größten IT-Arbeitspool in Europa”.

Einzelhandel:

Das britische NGO Earthsight erhebt in einem Bericht Anklage, dass das schwedische Möbelhandelsunternehmen IKEA Klappstühle aus 4.000 Lkw-Ladungen Buchenholz hergestellt habe, das im vergangenen Jahr in den ukrainischen Karpaten während einer 10-wöchigen “Ruheperiode“, in der Luchs und Braunbär versuchen, sich zu paaren, illegal geschlagen wurde. Als Antwort darauf sagte VGSM, die Nachfolgefirma von Swedwood Ukraine, dass sie seit einem Jahrzehnt kein Holz für die Terje-Stühle von IKEA geliefert habe und dass es gesetzlich erlaubt sei, während der Paarungszeit von April bis Mitte Juni im Wald von Velyky Bychkiv Holz zu schlagen. In Stockholm teilt IKEA Reuters mit, dass es seine Holzlieferkette in der Ukraine überprüfen wird.

Da die Ukrainer e-commerce begrüßen, stiegen die Einzelhandelsumsätze im Mai gegenüber April um 15%. Die Mai-Umsätze gingen gegenüber dem Vorjahr um 3% zurück. Für den Zeitraum Januar-Mai stiegen die Einzelhandelsumsätze um 3%, berichtet Ukrstat. Im Vergleich dazu stiegen die Umsätze des stationären Einzelhandels im vergangenen Jahr um 10,5% yoy.

In den ersten fünf Monaten waren die größten Wachstumsregionen im Einzelhandel: Die Stadt Kiew wuchs um 11,6%, Zaporizhia um 10,5% und Kirovograd um 8,8%. Nach der Stadt Kiew waren die drei wichtigsten regionalen Märkte für Januar-Mai: Dnipropetrovsk – 32,66 Mrd. UAH; Kiew – 27,83 Mrd. UAH und Odessa – 24,60 Mrd. UAH.

Im Mai kehrten die “wichtigsten Einzelhandelssektoren” der Ukraine weitgehend auf das Vorkrisenniveau vom Februar zurück, berichtet die PrivatBank, die größte Bank des Landes. Ausgehend von Daten über die Verwendung von Bankkarten lag der “bargeldlose Umsatz” in Lebensmittelgeschäften im Mai 23% über dem Februar. Der Umsatz mit Elektronik- und Haushaltsgeräten ging im April um 43% zurück und normalisierte sich dann im Mai wieder. Auch die Ausgaben an den Tankstellen haben sich im Mai wieder normalisiert. Die Bank kommt zu dem Schluss: “Im Mai 2020 erreichte der Handelsumsatz in den wichtigsten Einzelhandelssektoren das Vorkrisenniveau”.

Arbeitsmarkt:

Etwa 15% der ukrainischen Lohnempfänger sind Arbeitsmigranten, die überwiegend in der EU arbeiten, berichtet eine neue Studie der Europäischen Kommission mit dem Titel “The Impact of Labor Migration on the Ukrainian Economy“. Da 85% der ukrainischen Arbeitsmigranten heute in der EU arbeiten, machten die Überweisungen von Arbeitskräften im vergangenen Jahr 10% des ukrainischen BIP aus. Die Rücküberweisungen des letzten Jahres sind etwa sechsmal so hoch wie die ausländischen Direktinvestitionen. Im Jahrzehnt 2010-2019 verdreifachte sich die Arbeitsmigration auf 3,2 Mio. Menschen, so der 26-seitige Bericht von Jerzy Pienkowski, einem Mitarbeiter der Europäischen Kommission. Die Überweisungen von Arbeitskräften, ist nach den Lebensmittelexporten der zweitgrößte Devisenbringer der Ukraine, gingen im April um 11,2% gegenüber dem Vorjahr zurück, berichtet die Nationalbank der Ukraine.

Sonstiges:

Die europäische Identität der Ukraine scheint sich zu festigen, so das Ergebnis einer landesweiten Umfrage, die vor zwei Wochen von der in Kiew ansässigen soziologischen Forschungsgesellschaft Active Group durchgeführt wurde. Fast ein Viertel der Befragten gab an, in den letzten drei Jahren im Rahmen der Visafreiheit in die EU gereist zu sein. Auf die Frage, ob sie sich als Europäer betrachten, antworteten 57% mit Ja und 38% mit Nein.

Die Ukraine: Land der Zukunft? In der jährlichen Umfrage von Emerging Europe über das wirtschaftliche Potenzial der Städte in der Region erzielte die Ukraine hohe Punktzahlen: Lviv – 2. Platz; Kiew, Kharkiv und Chisinau – 3. Platz; Dnipro – 5. Platz; und Odessa – 6. Tiflis (Georgien) belegte den ersten Platz.

Das Nationale Anti-Korruptionsbüro der Ukraine hat den ehemaligen Infrastrukturminister Wolodymyr Omelyan beschuldigt, die Hafengebühren illegal um 20% gesenkt zu haben, was den Staat angeblich 1,2 Mio. Dollar gekostet haben soll. Omelyan sagt, die Entscheidung im Dezember 2017 sei mit Zustimmung des Kabinetts getroffen worden, um zu versuchen, die Häfen der Ukraine wettbewerbsfähiger zu machen.

Anna Derevyanko, Executive Director der European Business Association, protestiert: “Wenn Vertreter, die für Veränderungen stehen, für ihre Initiative und Entscheidungen verfolgt und bestraft werden, stellt sich die Frage, ob andere bereit sind, Verantwortung zu übernehmen und qualitative Veränderungen einzuleiten, um echte Reformen im Land umzusetzen.“

Der American Chamber of Commerce zitiert eine Studie von VoxUkraine, die besagt, dass eine 50%ige Senkung der Hafengebühren Verluste in Höhe von 48,4 Millionen Dollar verursacht, aber auch zusätzliche Steuereinnahmen in Höhe von 167,7 Mio. Dollar bringt.

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Ukraine Business News, Tuesday, June 30, 2020

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