Ukraine Business News, Tuesday, January 21

• EBRD Loans €1.1 billion to Ukraine, Second only to Egypt
• Gambling Bill Advances
• Pulling the Trigger on GDP Warrants?
• Big Mac Index Indicates More Room for a Stronger Hryvnia
• After Shootdown, UIA to Ask for Bailout?
• Airports to Watch: Chernivtsi, Kherson, and Zaporizhia

EBRD invested €1.1 billion in 51 Ukraine projects last year. Of the 38 countries where the development of bank loans money, Ukraine was second only to Egypt for the volume of investments and first for the number of projects. In Ukraine, 62% of the loans, or €680 million, were for ‘green’ projects, Anton Usov, the regional spokesman for the European Bank for Reconstruction and Development, writes on Facebook. Investments went to a variety of sectors: solar, wind, electricity transmission, pharmaceutical, agricultural, road, and rail.

Deutsche Bahn executives met in Kyiv yesterday with Prime Minister Honcharuk. “Wait for good news soon,” the Prime Minister wrote on Telegram below a photo with Andreas Wegerif, Managing Director of International Markets and Consulting at DB Engineering & Consulting. Separately, the German rail company announced that it had signed a 10-year, €86.2 billion investment agreement with Germany’s government. This is to increase annual investment by 50%.

The Rada has passed on first reading a gambling bill. It would restrict slot machines to 3-, 4- and 5-star hotels, would allow casinos only in 5-star hotels, would restrict gambling advertising, would criminalize gambling without a license. and would ban Russian citizens and Ukrainians under 21 from gambling in Ukraine. On Dec. 19, a similar law failed in the Rada. In the following days, to encourage gambling groups to support the law, the government closed 5,300 illegal gambling establishments.

A Rada debate on a draft law to block former owners of Privatbank to reverse its nationalization has been moved from January to February, Kateryna Rozhkova, first deputy governor of the National Bank of Ukraine, told reporters Thursday. Two Privatbank court cases delayed until late January presumably now will be delayed again.

The Cabinet of Ministers is pushing for new laws that would allow state bank managers to attack the mountains of nonperforming loans, Finance Minister Markarova said Thursday. “We want to more rapidly reduce the state’s share in this sector, we want to quickly find effective owners or international partners for state banks,” she said at a presentation of the Strategy for the Development of the Financial Sector until 2025. “2020 will be the year when we finally, we are very actively and efficiently resolving the problem of legacy of problem loans in state-owned banks.”

Despite last year’s 16.5% appreciation of the hryvnia, The Economist magazine’s latest Big Mac Index indicates that Ukraine’s currency is undervalued by 58%. At today’s exchange rate of 24 hryvnia to the dollar, a Big Mac costs $2.37. In the US, it is $5.57. A stronger hryvnia causes pain for managers who earn in hryvnia, but pay expenses pegged to the dollar.

“Can Ukraine International Airlines Survive Iran’s Fatal Plane Downing?” asks an article in Forbes. Author Katya Gorchinskaya notes that the shootdown came as Ukraine’s flagship carrier was climbing back from 2018 when it lost $100 million. In the first half of 2019, passengers were up 8%, planes were flying with fewer empty seats, and 49% of passengers were in transit. In last week’s flight from Tehran, 83% of the 167 passengers killed were booked on UIA’s connecting flight to Toronto.

The Zelenskiy administration wants domestic air traffic to grow by 20% this year, twice as fast as international, Oleg Yushchenko, deputy infrastructure minister, tells the Center for Transportation Strategies. To boost internal air traffic, Rada committees have approved lifting VAT from domestic flights. Now, the Rada is considering cutting excise taxes on jet fuel. The State Aviation Administration forecasts the passenger flow through Ukrainian airports will increase this year by about 10%, to 27 million. Of these, about 10% would be passengers on internal flights.

The use of private investor concessions to revive three regional airports – Chernivtsi, Kherson, and Zaporizhia – is being studied by the World Bank’s International Finance Corporation, Yushchenko said. All three had single-digit growth last year, well below the national air passenger growth figure of 18.5%. Zaporizhia is primed to take off this year with the opening in March of its $20 million new terminals and the launch of direct flights to 12 EU cities.

Kherson’s traffic may jump by one third this year on the back of new international flights. Over the last month, Ryanair started flying from Kherson to two Polish cities – Katowice and Krakow. In March, Ryanair’s subsidiary, Lauda, starts flying from Kherson to Vienna. SkyUp says that Crimea residents account for about one-third of passengers on its seasonal flights from Kherson to Turkey and Egypt. Kherson, Ukraine’s closest airport to Crimea, may handle 200,000 passengers this year, predicts Yuri Gusev, chairman of Kherson Region.

While Chernivtsi’s Hapsburg empire architecture draws rave reviews from international tourists, the airport has yet to develop international traffic beyond charters to Antalya, Turkey and the occasional nostalgia group charter from Vienna. With a UIA flight to Boryspil as its sole scheduled flight, Chernivtsi airport saw its passenger flow grow by only 4% last year, to 76,832.

• China Looks at Rivne Airport for an Air Cargo Hub
• No Internet Detox for Airplane Passengers
• Deutsche Bahn Courts UZ
• Zelenskiy To Davos
• Google Opens R&D Unit in Kyiv
• Waikiki Plans to Triple Ukraine Clothing Stores to 90 

Power China, a big Chinese construction company heavily involved in Beijing’s Belt and Road Initiative, signed a memorandum of cooperation with regional officials to develop Rivne International Airport. The largest airport in northwest Ukraine, Rivne has a 2,626-meter long Soviet-era runway. Ranked 13th in the nation for passengers, Rivne airport handled only 11,000 passengers last year, largely on SkyUp flights to Egypt.

Located 100 km east of the Polish border, Rivne is seen as a potential international cargo hub. Power China, one of the world’s leading global engineering design companies, is carrying out two major projects in Ukraine. It is building a 6-lane, 22 km highway bypass around Zhytomyr, complete with three interchanges and 10 bridges. In the south, the Beijing company is the engineering, procurement and construction partner of Norway’s NBT, building a 63 turbine, 250 MW wind power project in Syvash, Kherson Region.

Airplane passengers soon will be able to use the Internet while flying across Ukraine, from takeoff to landing, the Cabinet of Ministers of Ukraine decided yesterday. “Ukrainians will be able to use the Internet even while flying on an airplane,” Prime Minister Honcharuk said. Expanding mobile ranges, he added, “is an important step towards the emergence of the high-quality Internet in small villages and remote regions.”

Five years after the Malaysia Airlines shootdown over occupied Donbas, foreign airlines are gradually returning to flying through Ukraine’s airspace, reports the state Air Traffic Services, or UkSATSE. Flyover traffic was up 13% y-o-y last year, to 141,680. After the July 2014 shootdown, flyover traffic fell by 75%. Two years ago, it started to creep back up. Last year’s level is 40% the level of 2013. Overflights are a major contributor to the budget of Ukraine’s air traffic control agency.

Deutsche Bahn, Europe’s largest rail company, is sending a delegation to Kyiv in the coming days, to discuss with Ukrzaliznytsia a strategic partnership, reports the Center for Transportation Strategies. Rail executives would be joined by executives from E.ON, the German electric power company, Dmitry Stratievsky, a former Bundestag deputy, writes on his Facebook page. With a partnership under discussion for three years, experts interviewed by CTS see upsides: using German technology to modernize Ukraine’s rail infrastructure; joint projects to better organize a movement of goods and passengers from Ukraine to the EU; and the development of transit freight.

During the winter lull in the road construction season, the Cabinet of Ministers has approved 4,034 km of road sections to be rebuilt this year – two thirds more than last year. Of the roads, 1,345 km are of ‘national importance’ or linking regional capitals. This year’s road budget is a record $1.3 billion.

Sales of new motorcycles and mopeds jumped by 50% last year y-o-y, to 34,000, reports Auto-Consulting. The analytical group reports: “The Ukrainian motorcycle market experienced a real “boom” in sales in 2019 and will surely go down in history as one of the most successful.”

President Zelenskiy will meet with investors this week at Ukraine House Davos. Investors participating in four days of panels include Johan Eliasch, Chairman and CEO of HEAD; Yuriy Kosyuk, Founder and CEO of MHP; Michael Yurkovich, CEO of TIU Canada; and Shannon Kalayanamitr, Venture Partner of Gobi Partners. Alexa Chopivsky, Executive Director of Ukraine House Davos, says: “We strive to tell the real story about Ukraine: to go beyond headlines and show the ground-breaking changes taking place in the country, spurring high-growth companies and sectors, and some of the most attractive investment opportunities in Europe.”

Privatization of Ukraine’s 3,000 state companies will be promoted at Davos by Dmitry Sennichenko, head of the State Property Fund. At the World Economic Forum, he is to speak on the topic “Ukraine is the Place of Europe’s Strength” and is to have bilateral meetings with foreign investors interested in Ukraine.

To help investors get more accurate and comprehensive information on state companies up for sale, the Properly Fund started running last week in test mode “virtual data rooms.” These document repositories are to be created for the largest of the 500 companies scheduled for sale this year.

Vinnytsia Aviation Plant is one of nine Cold War-era defense plants that UkrOboronProm plans to auction off this year through the State Property Fund. Others include Zaporizhia Automobile Repair Plant; Ivano-Frankivsk boiler and welding plant; 171st Chernihiv repair plant; Nezhinsky repair plant engineering weapons; Kharkiv transport equipment plants; and in Kyiv the Central Research Institute of Navigation and Control and Ukroboronresurs.

Google Ukraine opened an R&D office in Kyiv this month, becoming the third Google Eastern Europe office to have R&D, after Google Poland and Google Hungary. In Ukraine, Google acquired CloudSimple in November and recently integrated the 30 employees into the Google structure, reports AIN.UA, the IT news site. An outgrowth of Ciklum, CloudSimple develops ‘VMware’ – software that allows users to create virtual machines on physical servers and to migrate them to the cloud. The Kyiv office is located in Astarta Business Center.

Through November, the renewable share of Ukraine’s electricity production has more than doubled, growing from 1.7% to 4.1%. Over the same period, the share of electricity produced by thermal power plants decreased from 38% in November 2018, to 32.0% in November 2019, reports the Energy and Environment Ministry. Last year, €3.7 billion was invested in solar, wind and biogas creating 4,500 MW of capacity, according to the State Energy Efficiency Agency. Today, with the future of ‘green tariffs’ unclear, some renewable projects have been halted.

US-based Holtec International has completed construction and transferred the dry spent fuel storage facility to the Chornobyl Nuclear Power Plant. Next month, ‘hot tests’ are to start with the transfer of 186 spent fuel assemblies to the new storage facility, reports the state-owned power plant.

With medical tourism growing, the average spending by foreign patients grew by almost one-third last year, to $2,800, estimates Ihor Torsky, vice president of the Ukrainian Association of Medical Tourism. Torsky talked to reporters to promote the Global Medical Tourism Forum Healthcare Travel Forum 2020, which will take place in Kyiv city and Lviv region on April 22-25.

Waikiki, the French-inspired, Turkish-owned fashion retailer plans to triple its Ukraine stores, to 90 by 2023, the company reports. With 32 stores in Ukraine today, Waikiki plans to open in coming weeks its largest store ever – a two-level, 1,880 square meter store in River Mall, on Kyiv’s Left Bank. Founded in 1988, the chain now has more than 990 stores in 47 countries.

• Chinese Buy Ukrainian Stock Exchange
• Demand High for Government Bonds
• GDP Warrants Hit Par
• Goal: 1 Million New Jobs by 2024
• Traveling Nation: 30% More Ukrainians in Airplane Seats, 43% More Drive Their Cars to EU
• Ukraine Airlines Race to Grab Ernest’s, Italy Market

China’s Bohai Commodity Exchange has acquired a 49.9% stake in PFTS Stock Exchange, Ukraine’s second-largest exchange, after Perspective. Last year, PFTS handled $3.2 billion in trades, 38% of the volume on Ukraine’s three exchanges. Two years ago, the Tianjin-based exchange, known as BOCE, purchased the Ukrainian Bank for Reconstruction and Development.

A Singapore business delegation will visit Ukraine this year and a Ukraine-Singapore business forum will be held in Singapore, Ukraine’s Foreign Minister Vadim Pristayko tweeted Tuesday at the end of a two-day visit to the island nation. Pristayko met with Singapore Prime Minister Lee Hsien Long and discussed the country’s Smart Nation e-government project with officials. Also on Tuesday, the Rada approved a bill to end double taxation between the two countries. With only 5.7 million people, Singapore has a $370 billion GDP, more than twice as large as Ukraine’s.

British and Ukrainian diplomats on Tuesday started ‘working consultations’ about a bilateral free trade agreement, tweets Ukraine’s Foreign Ministry.  Larger negotiations, between the UK and the EU over Brexit, are to start Jan. 31.

With interest rate cuts expected a week from now, the Finance Ministry’s first government bonds auction of the new year was four times oversubscribed, allowing the government to depress yields by about one percentage point across the board. Buying hryvnia bonds, investors paid UAH 6 billion, the equivalent of $250 million. About half of purchases were of 4-year bonds, where the weighted yield dropped by 102 basis points to 9.88%.

Ukraine’s GDP warrants, which were offered to bondholders during the 2015 debt restructuring, hit par, or 100%, this week. Over the last 18 months, as investor confidence returned to Ukraine, the warrants almost doubled in price.

The Economy Ministry has a five-year plan to create one million new jobs by 2024, Economy Minister Timofei Milovanov told the Rada last Tuesday during a debate over a new Labor bill. At the same time, the government wants to cut the job search time to two months and the unemployment level to Europe’s average – 5%. Employers say that last year’s 10% growth in real wages combined with the 16.5% appreciation of the hryvnia to erode incentives to emigrate to Poland.

Low wages have prompted several deputy ministers to quit the Cabinet, Milovanov said at the same debate. Stressing that his ministry has not suffered losses, he said: “It is because they have a salary of 18,000 hryvnias and an Uber driver can earn more. If we want qualifications to be appropriate, we need to pay appropriate salaries.”

Advertising in Ukraine is to grow by 18% this year, slowing from 25% growth in 2019, predicts the All-Ukrainian Advertising Coalition. Of the $1 billion markets, TV took about half of advertising last year. This year is to see 25% growth for direct marketing and 20% for sponsorships. The second-largest sector, online, grew by 25% last year, to $240 million. This year, banner ads are to grow by 20% and digital video by 30%.

Starting tomorrow, all ads on TV, radio, and print must be in Ukrainian. Media in the official languages of the EU may run ads in these languages. Russian is not one of the 24 official languages of the EU.

The number of Ukrainians traveling internationally by airplane jumped by 30% last year, to 15.1 million, reports Ukraine’s Border Guard Service. By contrast, land crossings of Ukraine’s border with its four EU neighbors were flat – 36.7 million people of all nationalities. And land crossings on the Russia-Ukraine border – by all nationalities – were down by 10% to 10 million. Commercial air flights between Russia and Ukraine stopped four years ago. Further underlining the EU allure, the numbers of Ukrainians traveling to Belarus were down 9% and to Moldova were down 6%.

Indicating an upsurge in cross-border driving, the number of Green Card international insurance contracts taken out by Ukrainians increased 43% through November y-o-y, to over one million. These insurance policies are obligatory for driving in the EU.

Speeding trucks across Ukraine’s EU land borders, more than 8,000 international haulage permits were issued in the first half of January by the new e-transport.gov.ua electronic services portal. In addition, full truck scanners are now working at eight of Ukraine’s EU border control posts. Prime Minister Honcharuk wrote on his Telegram channel about the scanner at Chop, the main crossing point for Hungary: “At the Chop checkpoint, the cargo inspection was reduced to seven minutes, instead of 3-4 hours!”

Within hours of Saturday’s closing of Milan-based Ernest Airlines, two low costs Ukraine airlines jumped to take Italy-Ukraine air traffic. Yesterday, SkyUp started selling tickets for a host of new routes and increased frequencies to Italy from Kharkiv, Kyiv Boryspil, Lviv, and Odesa. SkyUp’s new route map shows flights from Ukraine to 10 Italian cities. Also Windrose, another Ukrainian low-cost carrier, announced summer flights from Kyiv Boryspil to Ancona, Brindisi, and Lamezia Terme. Moving to capture Ernest’s traffic between Albania and Italy, Wizz Air announced that it will fly between Tirana and five Italian cities.

With Kyiv banning Ukrainian aircraft from flying through Iranian airspace, UIA will end its flight to Bangkok in the coming weeks and is reviewing its Dubai flight, UIA President Yevgeny Dykhne tells LB news site. By flying around Iran, flights to Bangkok are no longer profitable. Flights to Dubai have stretched from 5.5 hours to 8 hours, necessitating refueling stops.

• China Tops Russia for Ukraine Trade
• Grain Exports to Grow 8%
• Air Passengers up 18.5% to 24 Million in 2019
• Zaporizhia To Get Flights to 12 EU Cities
• Ukraine Passport Opens Twice as Many Doors as a Decade Ago
• Tourism Tax Receipts Double in Kyiv

China displaced Russia last year as Ukraine’s top single nation trading partner, according to trade statistics for the first 10 months of the year. China-Ukraine trade was $10.5 billion, 21% more than the Russia-Ukraine trade, which was $8.6 billion. In the last weeks of the Poroshenko administration, bilateral trade sanctions were increased. To duck sanctions, much trade between Russia and Ukraine passes through Belarus. After Germany at $7 billion and Poland at $6.2 billion, Belarus came in as Ukraine’s 5^th largest trading partner, with $4.4 billion.

Ukraine’s grain exports will be up 8% to 54 million tons, the second record year in a row, forecasts the Economic Development, Trade and Agriculture Ministry. During the first half of the current 2019/2020 marketing year, Ukraine’s exports were up 32%, to 32 million tons. Measured in million tons, exports were: wheat – 15.1; corn – 12.8; and barley 3.8. The 2019 harvest was up 7%, to 75 million tons. With domestic consumption virtually flat, all harvest increases are exported.

Passenger traffic at Ukrainian airports grew by 18.5% y-o-y, to 24.3 million people, reports the State Aviation Service of Ukraine. By comparison, air passenger traffic in 2018 grew by 24.5%, to 20.5 million people. Last year, international travel grew by 20%. It accounted for 90.5% of all air travel in Ukraine.

Kyiv Boryspil increased its passenger traffic by 21.1%, to 15.3 million people. Once again Ukraine’s busiest airport, Boryspil handled 63% of the nation’s traffic. With the re-opening of Terminal F last spring for international low-cost carriers, Boryspil saw its international traffic increased by 22.2%. Its domestic traffic grew by only 8.3%. To improve airport amenities and to earn more revenue, the State Property Fund announced last Monday that it intends to rent at public auction 14 lots in Terminal D and 15 in Terminal F.

Traffic at Kyiv’s second airport, Sikorsky, was down 7% last year, to 2.6 million passengers. Traffic suffered from the move by SkyUp and half a dozen airlines last spring to Boryspil’s Terminal F. With last weekend’s closing of Ernest Airlines, Sikorsky now is essentially a Wizz Airport. The Budapest-based discount airline accounts for 86% of the airport’s foreign destinations. Last year, 98% of the traffic out of Sikorsky was international.

With fog frequently diverting flights to Boryspil, Sikorsky’s operators want to extend the airport’s sole runway by 25%, to almost 3,000 meters. Boryspil has two runways: one 3,500 meters long and the other 4,000 meters. As part of a €100 million expansion plan, Denis Kostrzhevsky, head of the airport’s board of directors, has asked Kyiv City to expropriate 12 hectares for an expanded runway and improved navigation systems. Located on the Right Bank, Sikorsky first opened as a military airfield in 1923, almost four decades before Boryspil.

Zaporizhia Airport is to emerge this year as the dominant airport for Ukraine’s southeast. In March, the airport opens a $20 million new steel and glass terminal capable of handling one million passengers a year. This follows a resurfacing of the runway last fall. Despite the runway closure for six weeks, Zaporizhia airport recorded an 8% increase in passengers last year, to 434,400.

Timed to the opening of the new terminal, Wizz Air and SkyUp plan to launch service this spring from Zaporizhia to 12 new foreign cities. Today, there are flights to only three foreign cities. At the end of March, Wizz Air launches direct flights to Budapest, Gdansk, Krakow, Vienna, Vilnius, and Wroclaw. In late May, SkyUp plans to base a Boeing in Zaporizhia and start flights to Barcelona, Batumi, Burgas, Lanarca, Rimini, and Sharjah. SkyUp already offers flights to Kyiv-Boryspil and Tel Aviv.

A Ukrainian passport gives its holders visa-free travel to 128 countries in the world, double the number of a decade ago, according to the latest ranking by Henley & Partners, a global migration consultancy. By doubling since 2010, Ukraine became the world’s sixth-biggest climber in travel freedom over the past decade. Now located in 43rd place, Ukraine is well above Russia, in 51^st place.

Kyiv doubled income from its tourist tax in 2019, to $2.6 million. Foreign visitors pay $1.75 per night in tax. It is unclear how much is levied from the estimated 10,000 Airbnb beds in the center of Kyiv. Marina Honda, deputy head of the Kyiv City State Administration, said of the tax revenue surge: “This indicates that Kyiv is becoming more and more interesting for tourists both from Ukraine.”

During the first half of 2019, 900,000 foreign tourists visited Kyiv, Honda said. In the summer and fall, this figure was boosted by an advertising campaign with Ryanair that targeted Germany, Ireland and the UK.

Ukraine’s government has budgeted $10 million for tourism promotion in 2020. By the fall, a single tourism portal – online and by telephone – will open to help foreign visitors with their trips to Ukraine, says Prime Minister Honcharuk. He says: “It is necessary to create all conditions for increasing the flow of tourists coming to Ukraine.” The Culture, Youth and Sports Ministry is setting up a national agency and local tourist information centers in the regions.

By spring, Ukraine’s first three Tesla Supercharger stations should open, probably on the Kyiv-Lviv highway, reports Nazar Shimon-David, head of Tesla Club Ukraine. The latest model can give Tesla another 120km of driving power in five minutes.

Ukrainians registered 7,542 additional electric vehicles last year, a 42% jump over 2018, reports UkrAutoProm, the car industry association. Of the 7,012 passenger cars, 92% were used imports. The average age was four years. Nissan Leaf accounted for almost half of new registrations. Of the nearly 500,000 new registrations of cars in Ukraine last year, electric cars represented only 1.4%.

Kyiv Metro ridership was virtually unchanged last year, with the system selling almost half a billion fares. The ranking of the three lines also is unchanged: Redline – 203 million rides; Blue line – 173 million; and Greenline – 119 million. The busiest and least used stations of the 52 in the system were both on the Redline. Akademmistechko, the line’s Western terminus, handled 21.3 million passengers.  Dnipro handled 939,000.

• Big Interest Rate Cuts Ahead
• Campaign Against Tax Evaders: Gambling, Logging, Gas Stations
• Ukraine is the World’s Fastest-Growing Food Exporter to the EU
• Farmers Feud With Railroaders, But UZ Hauls Record Grain Volume
• Ciao Ernest!

Ukraine’s prime rate may be slashed this year to 8% – one year ahead of schedule, Yakov Smoliy, governor of the National Bank of Ukraine, tells Project Krym. “Business can rates on loans at the level of 10-12% per annum in UAH,” Smoliy predicts in the summary on Facebook. This would mean a 550 basis point cut from the current level of 13.5%

With Ukraine’s 13.5 prime rate more than triple December’s 4.1% inflation, economists predict radical interest rate cuts. The next central bank board meeting, on Jan. 30, “is likely to bring a new wave of acceleration in rate-cutting, with the decision probably coming to a 300 bps cut,” Oleksiy Blinov, head of research of Alfa-Bank Ukraine, wrote last Saturday. He noted: “In December, the Consumer Price Index decreased 0.2% m-o-m, marking the first case of deflation at the end of any given year in Ukraine’s history.”

December’s deflation may provoke the central bank to reverse course and nudge inflation back up to the 2020 goal of 5%, Serhiy Nikolaychuk, deputy economy minister writes on Facebook. “Most likely, in the near future, the task will be the opposite – to raise inflation to the target,” he writes. Referring to rock bottom interest rates in the US, EU, and Japan, he adds: “I think there should be no problems in this regard, unlike the central banks of developed countries.”

In the first year of a major foreign currency liberalization, the volumes of buying and selling currency online by Ukrainian individuals were almost evenly balanced at $1 billion each, reports the central bank. On Feb. 7, a liberalization package authorized online purchases of foreign currency by individuals. On Nov. 5, the central bank canceled the daily limit for the purchase of foreign currency. It had been the equivalent of $6,250.

Crackdowns on illegal gambling, logging, and gas stations are part of a drive to shrink Ukraine’s shadow, of the book’s economy, Prime Minister Honcharuk said Saturday at a meeting with leaders from the 24 regions. He wrote on his Facebook page: “Shadow schemes mean money stolen from every Ukrainian. 2020 will be the year of the de-shadowing of the Ukrainian economy.” In the last two weeks, police have closed 900 illegal gambling halls and 707 gasoline stations that were not paying fuel taxes. On Feb. 1, Ukraine is to have a centralized, digital record of all cut timber.

A mild winter, with rain and temperatures above freezing, has put Ukraine on track for a strong winter wheat crop, according to Tetyana Adamenko, the state weather forecaster. In the fall, abnormally dry weather raised concerns about seeds germinating. Winter wheat accounts for 95% of the nation’s wheat crop. Last year, Ukraine harvested 28.1 million tons of wheat, 14% more than in 2018.

Ukraine was the world’s sixth largest wheat exporter in 2018. The ranking was: Russia – $8.4 billion (20.5% of total wheat exports); Canada – $5.7 billion (13.8%); US – $5.5 billion (13.2%); France – $4.1 billion (10%);  Australia – $3.1 billion (7.5%); Ukraine – $3 billion (7.3%).

Facing a world sugar glut and weak prices, Ukraine’s sugar refiners cut their production by 19% during the recently completed milling season. This follows a 15% drop last year. Sugar prices are 14 US cents a pound, well below the average of the last decade. With the acreage planted in sugar beets down by 20%, nine refineries never opened their doors this fall, down from 42 last year. This year’s production was 1.5 million tons, reports Ukrtsukor, the sugar producer association. Top three producing regions are: Vinnytsia – 331,900 tons; Khmelnytskyi -192,800 tons; and Ternopil -186,400 tons.

Despite farmer complaints about EU quotas, Ukraine was by far the fastest-growing food exporter to the EU in the 12-month period ending last October, reports European Integration Portal. Of the top 20 exporting nations to the EU, only two achieved double-digit growth: Ukraine + 41%, to €7.3 billion; and Peru +18%, to €2.6 billion. With this jump, Ukraine displaced China to become the third-largest food supplier to the EU. The top two are the US +6%, to €12.3 billion; and Brazil -2%, to €11.7 billion.

Reflecting the importance of food, Ukraine’s overall exports to the EU increased by only 7%, during January-October, compared to the same period in 2018, reports Ukraine’s State Statistics Service.

Despite farmer complaints about the railroad, Ukrzaliznytsia transported 40 million tons of grain last year, 20% more than 2018 and an absolute record for the three decades since Independence. Yevhen Kravtsov, CEO of the state railroad, writes on Facebook that the increase is due to better coordination with farmers and logistics companies and faster turnarounds of UZ’s 28,000-grain hopper cars.

Ernest Airlines, the largest provider of flights between Italy and Ukraine, ended all flights last Saturday. In two years, Ernest grew to have flights from Kharkiv, Kyiv Sikorsky, Lviv and Odesa. From Kyiv, it flew to six Italian cities. On Dec. 29, the Italian National Civil Aviation Administration temporarily suspended the operating license of the Milan-based airline, without publicly explaining reasons. “All aircraft have been returned to their lessors,” Jakob Wert reports in International Flight Network.

Olena Lytvynenko, the Kyiv Region judge who tried to ground Ukraine’s low-cost airline SkyUp last May, has been fired by the High Council of Justice. Lytvynenko tried to ground the airline based on the complaint of a local woman, Oksana Pasenko. RFE’s Scheme reporters soon discovered the flight did not exist, that Pasenko did not have a passport, and that she had never flown on an airplane. It is not clear if a bribe was made to the judge.

The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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[:de]

 

• Gesetze und Verordnungen: Glücksspielgesetz in erster Lesung verabschiedet
• Steuern: Aufhebung der Mehrwertsteuer auf Inlandsflüge; Kampagne gegen Steuersünder: Glücksspiel, Abholzung, Tankstellen
• Außenhandel: Gespräche mit Singapur und Großbritannien; China überholt Russland im Handel mit der Ukraine
• Ausschreibungen: Investorengespräche in Davos; Virtuelle Datenräume
• Einzelhandel: Waikiki plant, Anzahl der ukrainischen Bekleidungsgeschäfte auf 90 zu verdreifachen
• Volks- und Finanzwirtschaft: EBRD-Darlehen in Höhe von 1,1 Mrd. Euro für die Ukraine; Big Mac Index – mehr Platz für einen stärkeren Griwna; Chinesische Bohai Commodity Exchange erwirbt Anteil an PFTS Stock Exchange; Nachfrage nach Staatsanleihen auf hohem Niveau; Große Zinssenkungen voraus
• Landwirtschaft: Getreideexporte sollen um 8% wachsen; Ukraine sechstgrößter Weizenexporteur der Welt; Zuckerproduktion um 19% reduziert; Die Ukraine ist der weltweit am schnellsten wachsende Lebensmittelexporteur in die EU; UZ erzielt Rekord-Getreidevolumen
• Transport und Tourismus: Deutsche Bahn Führungskräfte in Kiew; Wiederbelebung von drei Regionalflughäfen; Internet auch in der Luft; Neue Verbindungen im italienisch-ukrainischen Flugverkehr; Flugverkehr 2019
• Infrastruktur: China sucht am Flughafen Rivne nach einem Luftfrachtdrehkreuz; 4.034 km neu zu bauende Straßenabschnitte genehmigt
• Energie und Erneuerbare Energie: Anteil der erneuerbaren Energien an Stromproduktion in der Ukraine mehr als verdoppelt
• KfZ-Markt: Verkauf von neuen Motorrädern und Mopeds um 50% gestiegen; Bis Frühjahr die ersten drei Tesla-Ladestationen; 7.542 zusätzliche Elektrofahrzeuge – Gesamtanteil jedoch gering
• Telekommunikation & IT: Google eröffnet F&E-Einheit in Kiew
• Medizin: Wachsender Medizintourismus
• Arbeitsmarkt: Ziel: 1 Million neue Arbeitsplätze bis 2024
• Sonstiges: Werbmarkt soll um 18% wachsen; Anzeigen in TV, Radio und Print auf Ukrainisch

Gesetze und Verordnungen:  

Die Rada hat in erster Lesung das Glücksspielgesetz verabschiedet. Es würde Spielautomaten auf 3-, 4- und 5-Sterne-Hotels beschränken, Kasinos nur in 5-Sterne-Hotels zulassen, die Werbung für Glücksspiele einschränken, das Glücksspiel ohne Lizenz kriminalisieren und russischen Bürgern und Ukrainern unter 21 Jahren das Glücksspiel in der Ukraine verbieten. Am 19. Dezember scheiterte ein ähnliches Gesetz in der Rada. In den folgenden Tagen schloss die Regierung 5.300 illegale Glücksspieleinrichtungen, um Glücksspielgruppen zu ermutigen, das Gesetz zu unterstützen. 

Eine Rada-Debatte über einen Gesetzesentwurf zur Blockierung der ehemaligen Eigentümer der Privatbank, um deren Verstaatlichung rückgängig zu machen, wurde von Januar auf Februar verschoben, sagte Kateryna Rozhkova, erste stellvertretende Gouverneurin der Nationalbank der Ukraine, gegenüber Reportern am Donnerstag. Zwei bis Ende Januar aufgeschobene Gerichtsverfahren der Privatbank werden sich nun vermutlich erneut verzögern. 

Das Ministerkabinett drängt auf neue Gesetze, die es den staatlichen Bankmanagern erlauben würden, die Berge an notleidenden Krediten anzugreifen, sagte Finanzminister Markarova am Donnerstag. “Wir wollen den Anteil des Staates in diesem Sektor schneller reduzieren, wir wollen schnell effektive Eigentümer oder internationale Partner für staatliche Banken finden”, sagte sie bei der Vorstellung der Strategie für die Entwicklung des Finanzsektors bis 2025. “2020 wird das Jahr sein, in dem wir endlich sehr aktiv und effizient das Problem der Altlasten von Problemkrediten bei staatlichen Banken lösen.“

Steuern: 

Die Zelenskiy-Administration will, dass der Inlandsflugverkehr in diesem Jahr um 20 Prozent wächst, doppelt so schnell wie der internationale, sagt Oleg Juschtschenko, stellvertretender Infrastrukturminister, dem Zentrum für Transportstrategien. Um den Binnenflugverkehr zu fördern, haben die Rada-Komitees die Aufhebung der Mehrwertsteuer auf Inlandsflüge genehmigt. Jetzt erwägt das Rada die Senkung der Verbrauchssteuern auf Flugbenzin. Die staatliche Luftfahrtverwaltung prognostiziert, dass der Passagierstrom durch die ukrainischen Flughäfen in diesem Jahr um etwa 10% auf 27 Mio. steigen wird. Davon wären etwa 10 % Passagiere auf Inlandsflügen.

Razzien bzgl. illegale Glücksspiele, Abholzung und Tankstellen sind Teil einer Kampagne, um den Schattenwirtschaft der Ukraine zu schrumpfen, sagte Premierminister Honcharuk bei einem Treffen mit führenden Persönlichkeiten aus den 24 Regionen. Er schrieb auf seiner Facebook Seite: “Schattenwirtschaft bedeutet, dass jedem Ukrainer Geld gestohlen wird. 2020 wird das Jahr der Entschattung der ukrainischen Wirtschaft sein”. In den letzten zwei Wochen hat die Polizei 900 illegale Spielhallen und 707 Tankstellen geschlossen, die keine Kraftstoffsteuern zahlen. Am 1. Februar soll die Ukraine über eine zentrale, digitale Aufzeichnung des gesamten geschlagenen Holzes verfügen.

Außenhandel:

Eine Wirtschaftsdelegation aus Singapur wird in diesem Jahr die Ukraine besuchen und ein Wirtschaftsforum Ukraine-Singapur wird in Singapur stattfinden, twitterte der ukrainische Außenminister Vadim Pristayko letzten Dienstag zum Abschluss eines zweitägigen Besuchs des Inselstaates. Pristayko traf sich mit Singapurs Premierminister Lee Hsien Long und diskutierte mit weiteren Staatsvertretern über das E-Government-Projekt “Smart Nation” des Landes. Ebenfalls am Dienstag billigte die Rada einen Gesetzentwurf zur Beendigung der Doppelbesteuerung zwischen den beiden Ländern. Mit nur 5,7 Mio. Menschen hat Singapur ein BIP von 370 Mrd. Dollar, mehr als doppelt so groß wie das der Ukraine.

Britische und ukrainische Diplomaten haben am Dienstag “Arbeitsgespräche” über ein bilaterales Freihandelsabkommen aufgenommen, twittert das ukrainische Außenministerium.  Größere Verhandlungen, zwischen Großbritannien und der EU über Brexit, sollen am 31. Januar beginnen.

China verdrängte Russland im vergangenen Jahr als wichtigster Handelspartner der Ukraine, wie die Handelsstatistik für die ersten 10 Monate des Jahres zeigt. Der Handel zwischen China und der Ukraine belief sich auf 10,5 Mrd. Dollar, 21% mehr als der Handel zwischen Russland und der Ukraine, der sich auf 8,6 Mrd. Dollar belief. In den letzten Wochen der Regierung Poroshenko wurden die bilateralen Handelssanktionen erhöht. Um den Sanktionen zu entgehen, läuft ein Großteil des Handels zwischen Russland und der Ukraine über Belarus. Nach Deutschland mit 7 Mrd. Dollar und Polen mit 6,2 Mrd. Dollar ist Belarus mit 4,4 Mrd. Dollar der fünftgrößte Handelspartner der Ukraine.

Ausschreibungen: 

Präsident Zelenskiy wird sich diese Woche im Ukraine-Haus Davos mit Investoren treffen. Zu den Investoren, die an den viertägigen Panels teilnehmen, gehören Johan Eliasch, Chairman und CEO von HEAD; Yuriy Kosyuk, Gründer und CEO von MHP; Michael Yurkovich, CEO von TIU Canada; und Shannon Kalayanamitr, Venture Partner von Gobi Partners. Alexa Chopivsky, Executive Director des Ukraine-Hauses Davos, sagt: “Wir bemühen uns, die wahre Geschichte der Ukraine zu erzählen: Wir wollen über die Schlagzeilen hinausgehen und die bahnbrechenden Veränderungen aufzeigen, die in dem Land stattfinden, die wachstumsstarke Unternehmen und Sektoren sowie einige der attraktivsten Investitionsmöglichkeiten in Europa anregen.“

Die Privatisierung der 3.000 ukrainischen Staatsunternehmen wird in Davos von Dmitry Sennichenko, dem Leiter des State Property Fund, vorangetrieben. Auf dem Weltwirtschaftsforum wird er zum Thema “ Ukraine is the Place of Europe’s Strength” sprechen und bilaterale Gespräche mit ausländischen Investoren führen, die an der Ukraine interessiert sind.

Um den Investoren genauere und umfassendere Informationen über die zum Verkauf stehenden Staatsunternehmen zu geben, hat der Properly Fund letzte Woche im Testmodus “virtuelle Datenräume” in Betrieb genommen. Diese Dokumentensammlungen sollen für die größten der 500 Unternehmen, die in diesem Jahr zum Verkauf stehen, erstellt werden. 

Einzelhandel:

Waikiki, der französisch inspirierte, in türkischem Besitz befindliche Modeeinzelhändler plant, seine Geschäfte in der Ukraine bis 2023 auf 90 zu verdreifachen, berichtet das Unternehmen. Mit heute 32 Geschäften in der Ukraine plant Waikiki, in den kommenden Wochen sein bisher größtes Geschäft zu eröffnen – ein zweistöckiges, 1.880 Quadratmeter großes Geschäft in der River Mall am linken Ufer von Kiew. Die 1988 gegründete Kette hat inzwischen mehr als 990 Filialen in 47 Ländern.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die EBRD investierte im vergangenen Jahr 1,1 Mrd. Euro in 51 Projekte in der Ukraine. Von den 38 Ländern, in denen die Entwicklungsbank aktiv ist, lag die Ukraine nach Ägypten an zweiter Stelle bzgl. des Volumens der Investitionen und an erster Stelle für die Anzahl der Projekte. In der Ukraine waren 62% der Kredite oder 680 Millionen Euro für „grüne” Projekte bestimmt, schreibt Anton Usov, der regionale Sprecher der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung, auf Facebook. Die Investitionen gingen in verschiedene Sektoren: Solar- und Windenergie, Stromübertragung, Pharmazie, Landwirtschaft, Straßen- und Schienenverkehr.

Trotz der letztjährigen Aufwertung des Griwna um 16,5 % zeigt der jüngste Big Mac-Index des Magazins The Economist, dass die Währung der Ukraine um 58 % unterbewertet ist. Beim heutigen Wechselkurs von 24 Griwna zum Dollar kostet ein Big Mac 2,37 Dollar. In den USA liegt er bei 5,57 Dollar.

Die chinesische Bohai Commodity Exchange hat einen Anteil von 49,9% an der PFTS Stock Exchange, der zweitgrößten Börse der Ukraine, nach Perspective erworben. Im vergangenen Jahr wickelte PFTS 3,2 Mrd. Dollar an Geschäften ab, 38% des Volumens an den drei ukrainischen Börsen. Vor zwei Jahren kaufte die in Tianjin ansässige Börse, bekannt als BOCE, die Ukrainian Bank for Reconstruction and Development.

Da in dieser Woche Zinssenkungen erwartet werden, war die erste Auktion des Finanzministeriums für Staatsanleihen im neuen Jahr viermal überzeichnet, was der Regierung erlaubte, die Renditen um etwa einen Prozentpunkt zu senken. Beim Kauf von Griwna-Anleihen zahlten Investoren 6 Mrd. UAH, das entspricht 250 Mio. Dollar. Etwa die Hälfte der Käufe entfiel auf 4-jährige Anleihen, wobei die gewichtete Rendite um 102 Basispunkte auf 9,88% fiel.

Der Leitzins der Ukraine könnte dieses Jahr auf 8% gesenkt werden – ein Jahr früher als geplant, sagt Yakov Smoliy, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, gegenüber dem Projekt Krym. “Die Wirtschaft kann mit Kreditzinsen auf dem Niveau von 10-12% pro Jahr in Griwna rechnen,” prognostiziert Smoliy in der Zusammenfassung auf Facebook. Dies würde eine Senkung um 550 Basispunkte von dem aktuellen Niveau von 13,5% bedeuten.

Da der ukrainische Leitzinssatz mit 13,5 mehr als das Dreifache der Inflationsrate von 4,1% im Dezember beträgt, sagen Ökonomen radikale Zinssenkungen voraus. Die nächste Vorstandssitzung der Zentralbank am 30. Januar “wird wahrscheinlich eine neue Welle der Beschleunigung der Zinssenkung bringen, wobei die Entscheidung wahrscheinlich zu einer Senkung um 300 Basispunkte kommen wird“, schrieb Oleksiy Blinov, Leiter Research bei der Alfa-Bank Ukraine, am vergangenen Samstag. Er bemerkte: “Im Dezember sank der Verbraucherpreisindex um 0,2% im Monatsvergleich und markierte damit den ersten Fall von Deflation in der Geschichte der Ukraine”.

Die Deflation im Dezember könnte die Zentralbank dazu veranlassen, den Kurs umzukehren und die Inflation wieder auf das Ziel von 5% für 2020 zu bringen, schreibt Serhiy Nikolaychuk, stellvertretender Wirtschaftsminister auf Facebook. “Höchstwahrscheinlich wird die Aufgabe in naher Zukunft das Gegenteil sein – die Inflation auf das Ziel zu erhöhen”, schreibt er. Er verweist auf die niedrigsten Zinssätze in den USA, der EU und Japan, fügt er hinzu: “Ich denke, es sollte keine Probleme in dieser Hinsicht geben, im Gegensatz zu den Zentralbanken der entwickelten Länder.”

Im ersten Jahr einer großen Fremdwährungsliberalisierung waren die Volumina des Online-Kaufs und -Verkaufs von Devisen durch ukrainische Privatpersonen mit jeweils 1 Mrd. Dollar fast ausgeglichen, berichtet die Zentralbank. Am 7. Februar genehmigte ein Liberalisierungspaket den Online-Kauf von Fremdwährungen durch Privatpersonen. Am 5. November hob die Zentralbank das Tageslimit für den Kauf von Fremdwährungen auf. Es war der Gegenwert von $6.250 gewesen.

Die BIP-Anleihen der Ukraine, die den Anleihegläubigern während der Schuldenrestrukturierung 2015 angeboten wurden, erreichten den Nennwert oder 100%. In den letzten 18 Monaten, als das Vertrauen der Investoren in die Ukraine zurückkehrte, verdoppelten sich die Anleihen fast im Preis.

Landwirtschaft:

Die Getreideexporte der Ukraine werden um 8% auf 54 Mio. Tonnen steigen, das zweite Rekordjahr in Folge, prognostiziert das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. In der ersten Hälfte des laufenden Wirtschaftsjahres 2019/2020 stiegen die ukrainischen Exporte um 32 % auf 32 Mio. Tonnen. Gemessen in Mio. Tonnen waren die Ausfuhren: Weizen – 15,1; Mais – 12,8; und Gerste 3,8. Die Ernte 2019 stieg um 7% auf 75 Mio. Tonnen. Bei einem nahezu stagnierenden Inlandsverbrauch werden alle Erntezuwächse exportiert.

Ein milder Winter mit Regen und Temperaturen über dem Gefrierpunkt hat die Ukraine auf eine starke Winterweizenernte vorbereitet, so die staatliche Wettervorhersage Tetyana Adamenko. Im Herbst hat die ungewöhnlich trockene Witterung Bedenken hinsichtlich des Keimens der Samen aufgeworfen. Winterweizen macht 95% der Weizenernte des Landes aus. Im vergangenen Jahr erntete die Ukraine 28,1 Mio. Tonnen Weizen, 14% mehr als im Jahr 2018.

Im Jahr 2018 war die Ukraine der sechstgrößte Weizenexporteur der Welt. Die Rangliste: Russland – 8,4 Mrd. Dollar (20,5 % der gesamten Weizenexporte); Kanada – 5,7 Mrd. Dollar (13,8 %); USA – 5,5 Mrd. Dollar (13,2 %); Frankreich – 4,1 Mrd. Dollar (10 %); Australien – 3,1 Mrd. Dollar (7,5 %); Ukraine – 3 Mrd. Dollar (7,3 %).

Angesichts der weltweiten Zuckerflut und der schwachen Preise haben die ukrainischen Zuckerraffinerien ihre Produktion während der kürzlich abgeschlossenen Mahlsaison um 19% reduziert. Dies folgt auf einen Rückgang von 15% im letzten Jahr. Die Zuckerpreise liegen mit 14 US-Cent pro Pfund deutlich unter dem Durchschnitt des letzten Jahrzehnts. Bei einer um 20 % reduzierten Zuckerrübenanbaufläche haben neun Raffinerien im Herbst dieses Jahres ihre Türen nicht mehr geöffnet, nach 42 im Vorjahr. Die diesjährige Produktion betrug 1,5 Mio. Tonnen, berichtet der Zuckerproduzentenverband Ukrtsukor. Die drei größten Erzeugerregionen sind: Vinnyzja – 331.900 Tonnen, Chmelnyzkyi -192.800 Tonnen und Ternopil -186.400 Tonnen.

Trotz der Beschwerden der Landwirte über die EU-Quoten war die Ukraine im Zwölfmonatszeitraum bis Oktober letzten Jahres der mit Abstand am schnellsten wachsende Lebensmittelexporteur in die EU, berichtet das European Integration Portal. Von den Top 20 Exportnationen in die EU erreichten nur zwei ein zweistelliges Wachstum: Die Ukraine + 41 % auf 7,3 Mrd. Euro und Peru +18 % auf 2,6 Mrd. Euro. Mit diesem Sprung verdrängte die Ukraine China und wurde zum drittgrößten Lebensmittellieferanten der EU. Die beiden Spitzenreiter sind die USA (+6 % auf 12,3 Mrd. Euro) und Brasilien (-2 % auf 11,7 Mrd. Euro).

Angesichts der Bedeutung von Lebensmitteln stiegen die Gesamtausfuhren der Ukraine in die EU von Januar bis Oktober gegenüber dem gleichen Zeitraum 2018 nur um 7 %, berichtet das Staatliche Statistikamt der Ukraine.

Trotz der Beschwerden der Landwirte über die Bahn, hat Ukrzaliznytsia im vergangenen Jahr 40 Mio. Tonnen Getreide transportiert. Das sind 20 % mehr als 2018 und ein absoluter Rekord für die drei Jahrzehnte seit der Unabhängigkeit. Jewhen Kravtsov, CEO, schreibt auf Facebook, dass der Anstieg auf eine bessere Koordination mit den Landwirten und Logistikunternehmen sowie auf schnellere Umschlagzeiten der 28.000-Getreide-Trichterwagen der UZ zurückzuführen ist.

Transport und Tourismus:

Führungskräfte der Deutschen Bahn trafen sich in Kiew mit Premierminister Honcharuk. “Warten Sie bald auf gute Nachrichten”, schrieb der Premierminister auf Telegram unter einem Foto mit Andreas Wegerif, Geschäftsführer Internationale Märkte und Consulting bei DB Engineering & Consulting. Unabhängig davon gab die Deutsche Bahn bekannt, dass sie einen 10-jährigen Investitionsvertrag über 86,2 Mrd. Euro mit der deutschen Regierung unterzeichnet hat. Damit sollen die jährlichen Investitionen um 50 Prozent erhöht werden.

Die Deutsche Bahn, Europas größte Bahngesellschaft, besprach mit Ukrzaliznytsia die Möglichkeiten einer strategischen Partnerschaft, berichtet das Center for Transportation Strategies. Neben den Führungskräften der Bahn waren auch Führungskräfte des deutschen Energiekonzerns E.ON dabei, schrieb der ehemalige Bundestagsabgeordnete Dmitry Stratievsky auf seiner Facebook-Seite. Im Rahmen der seit drei Jahren diskutierten Partnerschaft sehen die von CTS befragten Experten Vorteile: die Nutzung deutscher Technologie zur Modernisierung der ukrainischen Bahninfrastruktur, gemeinsame Projekte zur besseren Organisation des Güter- und Personenverkehrs von der Ukraine in die EU und die Entwicklung des Transitgüterverkehrs.

“Can Ukraine International Airlines Survive Iran’s Fatal Plane Downing?” fragt ein Artikel im Forbes. Die Autorin Katya Gorchinskaya bemerkt, dass der Abschuss kam, als die ukrainische Flaggschiff-Fluggesellschaft auf Erholungskurs von den Verlusten im Jahr 2018 i.H.v. 100 Mio. Dollar war. In der ersten Hälfte des Jahres 2019 stiegen die Passagiere um 8%, die Flugzeuge flogen mit weniger leeren Sitzen und 49% der Passagiere waren im Transit. Auf dem Flug von Teheran in der vergangenen Woche waren 83% der 167 getöteten Passagiere auf den Anschlussflug der UIA nach Toronto gebucht.

Die Verwendung von Konzessionen für private Investoren zur Wiederbelebung von drei Regionalflughäfen – Chernivtsi, Kherson und Zaporizhia – wird von der International Finance Corporation der Weltbank untersucht, sagte Yushchenko. Alle drei Flughäfen hatten im vergangenen Jahr ein einstelliges Wachstum, das deutlich unter dem nationalen Fluggastwachstum von 18,5% lag. Zaporizhia ist mit der Eröffnung seines 20 Mio. Dollar teuren neuen Terminals im März und der Aufnahme von Direktflügen in 12 EU-Städte für den Start in diesem Jahr bestens gerüstet.

Der Verkehr in Kherson könnte dieses Jahr durch neue internationale Flüge um ein Drittel steigen. Im letzten Monat hat Ryanair von Kherson aus zwei polnische Städte – Kattowitz und Krakau – angeflogen. Seit März fliegt die Ryanair-Tochter Lauda von Kherson nach Wien. Laut SkyUp machen die Krimbewohner etwa ein Drittel der Passagiere auf den saisonalen Flügen von Kherson in die Türkei und nach Ägypten aus. Kherson, der nächstgelegene Flughafen der Ukraine zur Krim, könnte in diesem Jahr 200.000 Passagiere abfertigen, sagt Juri Gusev, Vorsitzender der Region Kherson, voraus.

Während die Architektur des Habsburger Reiches von Chernivtsi von internationalen Touristen mit Begeisterung aufgenommen wird, muss der Flughafen erst noch den internationalen Verkehr über Charterflüge nach Antalya, Türkei und gelegentliche Nostalgie-Gruppencharter ab Wien hinaus entwickeln. Mit einem UIA-Flug nach Boryspil als einzigem Linienflug ist der Passagierstrom des Flughafens im vergangenen Jahr nur um 4% auf 76.832 gestiegen.

Bald können die Fluggäste das Internet während des Fluges durch die Ukraine nutzen, vom Start bis zur Landung, beschloss das Ministerkabinett der Ukraine. “Die Ukrainer werden das Internet sogar während des Fluges im Flugzeug nutzen können”, sagte Premierminister Honcharuk. „Die Ausweitung der mobilen Reichweite sei ein wichtiger Schritt zur Entwicklung des hochwertigen Internets in kleinen Dörfern und abgelegenen Regionen”, fügte er hinzu.

Fünf Jahre nach dem Abschuss der Malaysia Airlines über dem besetzten Donbass kehren ausländische Fluggesellschaften allmählich zum Fliegen durch den ukrainischen Luftraum zurück, berichtet die staatliche Flugsicherung UkSATSE. Der Überflugverkehr ist im letzten Jahr um 13% auf 141.680 gestiegen. Nach dem Abschuss im Juli 2014 ging der Überflugverkehr um 75% zurück. Vor zwei Jahren fing er wieder an, sich zu steigern. Das letztjährige Niveau liegt bei 40% des Niveaus von 2013. Die Überflüge sind ein wesentlicher Bestandteil des Budgets der ukrainischen Flugsicherung.

Innerhalb von Stunden nach der Schließung der Mailänder Ernest Airlines am Samstag, sprangen zwei Low-Cost-Airlines aus der Ukraine, um den italienisch-ukrainischen Flugverkehr zu übernehmen. SkyUp begann mit dem Verkauf von Tickets für eine Reihe neuer Strecken und erhöhte die Frequenzen nach Italien von Kharkiv, Kiew Boryspil, Lviv und Odessa. Die neue SkyUp Streckenkarte zeigt Flüge von der Ukraine zu 10 italienischen Städten. Auch Windrose, ein weiterer ukrainischer Low-Cost-Carrier, kündigte Sommerflüge von Kiew Boryspil nach Ancona, Brindisi und Lamezia Terme an. Um den Verkehr zwischen Albanien und Italien zu erfassen, kündigte Wizz Air an, dass sie zwischen Tirana und fünf italienischen Städten fliegen wird.

Da Kiew ukrainischen Flugzeugen den Flug durch den iranischen Luftraum verbietet, wird UIA in den kommenden Wochen seinen Flug nach Bangkok beenden und überprüft seinen Dubai-Flug, so UIA-Präsident Jewgeni Dykhne gegenüber der Nachrichtenseite LB.Durch den Flug um Iran sind Flüge nach Bangkok nicht mehr rentabel. Die Flüge nach Dubai haben sich von 5,5 Stunden auf 8 Stunden verlängert, was zusätzliche Tankstopps erforderlich machen.

Die Zahl der Ukrainer, die mit dem Flugzeug ins Ausland reisen, ist im vergangenen Jahr um 30 % auf 15,1 Mio. gestiegen, berichtet der ukrainische Grenzschutz. Im Gegensatz dazu blieben die Landübergänge an der Grenze der Ukraine zu ihren vier EU-Nachbarn nahezu unverändert – 36,7 Mio. Menschen aller Nationalitäten. Und die Zahl der Landübergänge an der russisch-ukrainischen Grenze ging um 10% auf 10 Millionen zurück. Vor vier Jahren wurden die kommerziellen Flugverbindungen zwischen Russland und der Ukraine eingestellt. Ein weiterer Beweis für die Anziehungskraft der EU ist die Tatsache, dass die Zahl der Ukrainer, die nach Weißrussland reisen, um 9 % und die Zahl der Flüge nach Moldawien um 6 % zurückgegangen ist.

Das Passagieraufkommen auf den ukrainischen Flughäfen stieg im Vergleich zum Vorjahr um 18,5 % auf 24,3 Mio. Passagiere, berichtet der State Aviation Service of Ukraine. Im Vergleich dazu stieg der Fluggastverkehr im Jahr 2018 um 24,5% auf 20,5 Mio. Passagiere. Im vergangenen Jahr wuchs der internationale Reiseverkehr um 20 %. Er machte 90,5 % des gesamten Flugverkehrs in der Ukraine aus.

Kiew Boryspil steigerte seinen Passagierverkehr um 21,1% auf 15,3 Mio. Passagiere. Boryspil war erneut der verkehrsreichste Flughafen der Ukraine und wickelte 63% des nationalen Verkehrs ab. Mit der Wiedereröffnung des Terminals F im vergangenen Frühjahr für internationale Low-Cost-Carrier konnte Boryspil seinen internationalen Verkehr um 22,2 % steigern. Der Inlandsverkehr wuchs nur um 8,3%. Um die Ausstattung des Flughafens zu verbessern und mehr Einnahmen zu erzielen, kündigte der State Property Fund am vergangenen Montag an, dass er beabsichtigt, im Rahmen einer öffentlichen Versteigerung 14 Grundstücke im Terminal D und 15 im Terminal F zu vermieten.

Der Verkehr auf dem zweiten Kiewer Flughafen Sikorsky ging im vergangenen Jahr um 7% auf 2,6 Millionen Passagiere zurück. Der Verkehr litt unter dem Umzug von SkyUp und einem halben Dutzend Fluggesellschaften im letzten Frühjahr zum Terminal F in Boryspil. Mit der Schließung der Ernest Airlines ist Sikorsky nun im Wesentlichen ein Wizz Airport. Die in Budapest ansässige Discount-Airline macht 86% der Auslandsziele des Flughafens aus. Letztes Jahr waren 98% des Flugverkehrs aus Sikorsky international.

Da der Nebel häufig Flüge nach Boryspil umleitet, wollen die Betreiber von Sikorsky die einzige Start- und Landebahn des Flughafens um 25% auf fast 3.000 Meter verlängern. Boryspil hat zwei Start- und Landebahnen: eine 3.500 Meter lange und eine 4.000 Meter lange. Im Rahmen eines 100 Mio. Euro teuren Ausbauplans hat Denis Kostrzhevsky, der Vorstandsvorsitzende des Flughafens, die Stadt Kiew gebeten, 12 Hektar für eine erweiterte Start- und Landebahn und verbesserte Navigationssysteme zu enteignen. Der am rechten Ufer gelegene Sikorsky wurde 1923, fast vier Jahrzehnte vor Boryspil, erstmals als Militärflugplatz eröffnet.

Der Flughafen Zaporizhia soll in diesem Jahr zum dominierenden Flughafen für den Südosten der Ukraine werden. Im März eröffnet der Flughafen einen 20 Mio. Dollar teuren neuen Stahl-Glas-Terminal, der eine Mio. Passagiere pro Jahr abfertigen kann. Im Herbst letzten Jahres wurde die Start- und Landebahn neu asphaltiert. Trotz der sechswöchigen Sperrung der Start- und Landebahn verzeichnete der Flughafen Zaporizhia im vergangenen Jahr einen Anstieg der Passagiere um 8% auf 434.400. Pünktlich zur Eröffnung des neuen Terminals planen Wizz Air und SkyUp, in diesem Frühjahr den Flugbetrieb in 12 neue ausländische Städte aufzunehmen. Aktuell gibt es nur Flüge in drei ausländische Städte. Ende März startet Wizz Air Direktflüge nach Budapest, Danzig, Krakau, Wien, Vilnius und Breslau. Ende Mai plant SkyUp, eine Boeing in Zaporizhia zu stationieren und Flüge nach Barcelona, Batumi, Burgas, Lanarca, Rimini und Sharjah aufzunehmen. SkyUp bietet bereits Flüge nach Kiew-Boryspil und Tel Aviv an.

Ein ukrainischer Reisepass ermöglicht seinen Inhabern visumfreies Reisen in 128 Länder der Welt, doppelt so viele wie vor einem Jahrzehnt, so die neueste Rangliste von Henley & Partners. Durch die Verdoppelung seit 2010 wurde die Ukraine in den letzten zehn Jahren zum sechstgrößten Aufsteiger in Sachen Reisefreiheit weltweit. Jetzt liegt die Ukraine auf Platz 43 und damit deutlich über Russland, auf Platz 51.

Kiew verdoppelte die Einnahmen aus der Touristensteuer im Jahr 2019 auf 2,6 Mio. Dollar. Ausländische Besucher zahlen 1,75 Dollar pro Nacht an Steuern. Es ist unklar, wie viel von den geschätzten 10.000 Airbnb-Betten im Zentrum von Kiew erhoben wird. Marina Honda, stellvertretende Leiterin der Kiewer Stadtverwaltung, sagte über den Anstieg der Steuereinnahmen: “Dies zeigt, dass Kiew für Touristen aus der Ukraine immer interessanter wird.“

In der ersten Hälfte des Jahres 2019 besuchten 900.000 ausländische Touristen Kiew, sagte Honda. Im Sommer und Herbst wurde diese Zahl durch eine Werbekampagne mit Ryanair erhöht, die auf Deutschland, Irland und Großbritannien abzielte.

Die ukrainische Regierung hat 10 Mio. Dollar für die Tourismusförderung im Jahr 2020 eingeplant. Bis zum Herbst wird ein Tourismusportal – online und telefonisch – eröffnet, um ausländischen Besuchern bei ihren Reisen in die Ukraine zu helfen, teilte Premierminister Honcharuk mit. Er sagt: “Es ist notwendig, alle Bedingungen zu schaffen, um den Strom der Touristen, die in die Ukraine kommen, zu erhöhen”. Das Ministerium für Kultur, Jugend und Sport richtet eine nationale Agentur und lokale Touristeninformationszentren in den Regionen ein.

Die Zahl der internationalen Versicherungsverträge für die Grüne Karte, die von den Ukrainern abgeschlossen wurden, stieg bis November um 43 % auf über eine Million. Diese Versicherungen sind für das Fahren in der EU obligatorisch.

In der ersten Januarhälfte wurden über das neue elektronische Dienstleistungsportal e-transport.gov.ua mehr als 8.000 internationale Transportgenehmigungen ausgestellt. Darüber hinaus arbeiten jetzt an acht der ukrainischen EU-Grenzkontrollstellen Lkw-Scanner. Ministerpräsident Honcharuk schrieb auf seinem Telegram Account über den Scanner in Chop, dem Hauptübergangspunkt für Ungarn: “Am Grenzübergang Chop wurde die Frachtkontrolle auf sieben Minuten statt 3-4 Stunden reduziert!”

Die Fahrgastzahlen der Kiewer Metro waren im letzten Jahr praktisch unverändert. Die Metro verkaufte fast eine halbe Mrd. Tickets. Auch die Rangfolge der drei Linien ist unverändert: Rote Linie – 203 Mio. Fahrten; Blaue Linie – 173 Mio. und Grüne Linie – 119 Mio.. Die verkehrsreichste und die am wenigsten genutzte Haltestelle aller 52 befanden sich auf der roten Linie. Akademmistechko, die westliche Endstation der Linie, fertigte 21,3 Mio. Fahrgäste ab.  Dnipro beförderte 939.000. 

Infrastruktur:

Power China, ein großes chinesisches Bauunternehmen, das sich stark am Projekt Neue Seidenstrasse engagiert, unterzeichnete ein Memorandum über die Zusammenarbeit mit regionalen Behörden zur Entwicklung des Internationalen Flughafens von Rivne. Rivne ist der größte Flughafen im Nordwesten der Ukraine und verfügt über eine 2.626 Meter lange Start- und Landebahn aus der Sowjetzeit. Der Flughafen Riwne, der bei den Passagieren den 13. Platz in der Nation einnimmt, hat im vergangenen Jahr nur 11.000 Passagiere abgefertigt, hauptsächlich auf SkyUp-Flügen nach Ägypten.

Rivne liegt 100 km östlich der polnischen Grenze und gilt als potentielles internationales Frachtdrehkreuz. Power China, eines der weltweit führenden Ingenieurbüros, führt zwei große Projekte in der Ukraine durch. Sie baut eine 6-spurige, 22 km lange Autobahnumgehung um Zhytomyr, komplett mit drei Anschlussstellen und 10 Brücken. Im Süden ist das Unternehmen aus Peking der Engineering-, Beschaffungs- und Baupartner der norwegischen NBT und baut ein Windkraftprojekt mit 63 Turbinen und 250 MW in Syvash, Region Kherson.

Während der Winterpause der Straßenbausaison hat das Ministerkabinett in diesem Jahr 4.034 km neu zu bauende Straßenabschnitte genehmigt – zwei Drittel mehr als im Vorjahr. Von den Straßen sind 1.345 km von “nationaler Bedeutung” bzw. verbindende Regionalhauptstädte. Das diesjährige Straßenbudget beträgt rekordverdächtige 1,3 Mrd. Dollar.

Energie und Erneuerbare Energie:  

Bis November hat sich der Anteil der erneuerbaren Energien an der Stromproduktion in der Ukraine mehr als verdoppelt und ist von 1,7% auf 4,1% gestiegen. Im gleichen Zeitraum sank der Anteil der Stromerzeugung aus Wärmekraftwerken von 38% im November 2018 auf 32,0% im November 2019, berichtet das Energie- und Umweltministerium. Im vergangenen Jahr wurden 3,7 Mrd. Euro in Solar-, Wind- und Biogas investiert, wodurch 4.500 MW Kapazität geschaffen wurden, so die State Energy Efficiency Agency. Da die Zukunft der „grünen Tarife” unklar ist, wurden einige erneuerbare Projekte gestoppt. 

Die US-Firma Holtec International hat den Bau abgeschlossen und das Trockenlager für abgebrannte Brennelement in das Kernkraftwerk Tschernobyl verlegt. Nächsten Monat sollen ‘heiße Tests’ mit dem Transfer von 186 abgebrannten Brennelementen in das neue Lager beginnen, berichtet das staatliche Kraftwerk.

KfZ-Markt:

Der Verkauf von neuen Motorrädern und Mopeds ist im letzten Jahr um 50% auf 34.000 gestiegen, berichtet Auto-Consulting. Die Gruppe berichtet: “Der ukrainische Motorradmarkt erlebte 2019 einen regelrechten “Boom” bei den Verkäufen und wird sicherlich als einer der erfolgreichsten in die Geschichte eingehen”.

Bis zum Frühjahr sollen die ersten drei Tesla-Ladestationen der Ukraine eröffnet werden, wahrscheinlich auf der Autobahn Kiew-Lviv, berichtet Nazar Shimon-David, Leiter des Tesla Club Ukraine. Das neueste Modell kann dem Tesla in fünf Minuten weitere 120 km Fahrleistung verleihen.

Die Ukrainer registrierten im vergangenen Jahr 7.542 zusätzliche Elektrofahrzeuge, ein Sprung von 42% gegenüber 2018, berichtet der Verband der Autoindustrie UkrAutoProm. Von den 7.012 PKWs waren 92% gebrauchte Importe. Das Durchschnittsalter lag bei vier Jahren. Fast die Hälfte der Neuzulassungen entfiel auf den Nissan Leaf. Von den fast 500.000 Neuzulassungen von Autos in der Ukraine im vergangenen Jahr entfielen nur 1,4% auf Elektroautos.

Telekommunikation & IT:  

Google Ukraine hat diesen Monat ein F&E-Büro in Kiew eröffnet und ist damit nach Google Polen und Google Ungarn das dritte Google-Büro für Osteuropa, das F&E betreibt. In der Ukraine erwarb Google im November CloudSimple und integrierte kürzlich die 30 Mitarbeiter in die Google-Struktur, berichtet die IT-Nachrichtenseite AIN.UA. CloudSimple ist eine Weiterentwicklung von Ciklum und entwickelt ‘VMware‘ – eine Software, die es den Nutzern ermöglicht, virtuelle Maschinen auf physischen Servern zu erstellen und diese in die Cloud zu migrieren. Das Kiewer Büro befindet sich im Astarta Business Center.

Medizin:

Mit dem wachsenden Medizintourismus stiegen die durchschnittlichen Ausgaben ausländischer Patienten im vergangenen Jahr um fast ein Drittel auf 2.800 Dollar, schätzt Ihor Torsky, Vizepräsident der Ukrainischen Assoziation für Medizintourismus. Torskij sprach mit Reportern, um für das Global Medical Tourism Forum Healthcare Travel Forum 2020 zu werben, das vom 22. bis 25. April in Kiew und der Region Lviv stattfinden wird.

Arbeitsmarkt:

Das Wirtschaftsministerium hat einen Fünf-Jahres-Plan, um bis 2024 eine Million neue Arbeitsplätze zu schaffen, sagte Wirtschaftsminister Timofei Milovanov am vergangenen Dienstag der Rada während einer Debatte über ein neues Arbeitsgesetz. Gleichzeitig will die Regierung die Zeit für die Arbeitssuche auf zwei Monate und die Arbeitslosenquote auf den europäischen Durchschnitt von 5% senken. Die Arbeitgeber sagen, dass der 10%ige Anstieg der Reallöhne im letzten Jahr zusammen mit der 16,5%igen Aufwertung der Griwna die Anreize zur Auswanderung nach Polen reduzieren.

Die niedrigen Löhne haben mehrere stellvertretende Minister veranlasst, das Kabinett zu verlassen, sagte Milovanov in der gleichen Debatte. Er betonte, dass sein Ministerium keine Verluste erlitten habe, so Milovanov: “Es ist, weil sie ein Gehalt von 18.000 Griwna haben und ein Uber-Fahrer mehr verdienen kann. Wenn wir wollen, dass die Qualifikationen angemessen sind, müssen wir angemessene Gehälter zahlen.”

Sonstiges:

Die Werbung in der Ukraine soll in diesem Jahr um 18% wachsen und sich damit im Vergleich zum 25%-Wachstum im Jahr 2019 etwas verlangsamen, prognostiziert die All-Ukrainian Advertising Coalition. Im 1 Mrd. Dollar Markt entfiel auf das Fernsehen im letzten Jahr etwa die Hälfte der Werbung. In diesem Jahr soll das Direktmarketing um 25% und das Sponsoring um 20% wachsen. Der zweitgrößte Sektor, Online, wuchs im vergangenen Jahr um 25% auf 240 Mio. Dollar. In diesem Jahr soll die Bannerwerbung um 20% und das digitale Video um 30% wachsen.

Ab sofort müssen alle Anzeigen in TV, Radio und Print auf Ukrainisch erscheinen. Medien in den Amtssprachen der EU können Anzeigen in diesen Sprachen schalten. Russisch ist keine der 24 Amtssprachen der EU. 

Veranstaltungshinweis:

ICC Austria

International Chamber of Commercer

UKRAINE – Recht & Vertragsgestaltung bei Export, Transport & Niederlassungen

Wien, 11.03.2020 (09:00 bis 17:00 Uhr)

Weitere Informationen unter:

https://www.icc-austria.org/de/Seminare/Aktuelle-Seminare/2384.htm

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Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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