NEWS

Ukraine Business News, Tuesday, April 13, 2021

Real Estate: ATB to Invest $410 million
Poles to Fund 60% of Lviv’s IT Park
Defying E-Commerce, 6 Shopping Centers to Open in Kyiv
Offices May Shrink
Cut Off From EU, Ukrainians May Vacation Locally This Summer

ATB supermarket chain plans to invest $410 million in its expansion in the Ukrainian market this year, said Boris Markov, ATB General Director, in a company press release. Claiming to be Ukraine’s fastest growing supermarket chain, ATB said that it invested $370 million in its expansion during 2020, opening 127 new stores. Its retail network extends to all 24 regions of Ukraine, and ATB has a total of 1,216 stores in 313 towns and cities. The company has estimated that 4 million Ukrainians – more than 10% of Ukraine’s adults population – shop at ATB.

Poland’s BGK Bank has agreed to fund 60% of the first phase of Lviv’s Innovation District IT Park, the technology park has reported. The State-owned Bank, Gospodarstwa Krajowego, will loan €81.5 million for the €136 million first phase of development. With a first phase expected to be completed by of end 2023, the general contractor will be Unibep, one of Poland’s largest construction companies. Spreading over a 10-hectare site which is located 4 km south of Rynok Square, the Park will feature research laboratories and offices for 10,000 IT workers and students. Companies that have already reserved space include: GlobalLogic, N-iX, Intellias, SoftServe and Perfectial.

In Lviv, the continuing investment in property development includes the construction of a business and city administrative center on a prime 7-hectare lot which had previously been a military base, the Lviv City Council has announced. The triangular lot which is located 1.7 kilometerss west of Rynok Square, is to become a mixed use area. The project will include a park, a business center, a congress hall and a new administrative building for the City Council, (Interfax-Ukraine). On the site, bounded by Horodotska, Taras Shevchenko and Yaroslav Mudry streets, City Architect Anton Kolomeytsev has proposed to repurpose the site’s historic, Habsburg-era buildings to new uses.

While shopping malls close in the US, they have a future in Ukraine, said Sergiy Sergiyenko, Managing Partner of CBRE Ukraine, (Kyiv Post). “Living in Kyiv and Ukraine, in general, there are no quality public spaces in winter…So, people go out and go to a mall,” he said adding that in Kyiv residents travel to malls using mass transit. “Malls are places for hanging out, for window-shopping or for trying on clothes. They may not be so profitable, but they still continue to be used…Rental rates in shopping malls did get hammered, but they will recover gradually.”

During the pandemic year, online shopping increased by 26% and shopping mall rents softened. Despite these conditions 20 new malls are expected to open across Ukraine by the end of next year. This will add a total of 1.8 million square meters of leasable area, reported the Kyiv Post. This year, Kyiv is to see the openings of Ocean Mall with 100,000 square meters and Blockbuster Phase 3, with 55,000 square meters. Next year, if construction plans hold up, five new malls are to open in Kyiv, adding 173,000 square meters of retail space.

The e-commerce boom pushed Kyiv warehouse vacancy rates down from 30% to 2%, according to a new report by Cushman & Wakefield, the real estate consultancy. Although 85,000 square meters of new space were commissioned last year, rates have increased to $5.5 per square meter. “It is not enough to satisfy existing occupier demand,” said the report. This year, an additional 60,000 square meters are pipeline for 2021.

Retailers from neighboring Poland and Turkey aggressively court Ukrainian consumers, introducing their brands and opening stores, said Konstantin Oliynyk, UTG (Interfax-Ukraine). Brands from Poland include: LPP, Sinsay, CROPP, House, MOHITO, Reserved. Turkish retail brands include: DeFacto, LC Waikiki, and FLO.

Remote working will cause a 25% shrinkage of Kyiv’s ‘office footprint’ by 2024, predicted Sergiyenko of CBRE, (Kyiv Post). “In other words, if there are 2 million square meters in total supply — 400,000 to 500,000 square meters will be vacated,” he says. However, he cautions: “Offices are not going away. They are places for ideas, collaboration, socializing. A company is a social entity.”

Kyiv’s office vacancy rate doubled last year, to 11%, the highest level since 2014. In turn, rents fell by 10 to 20%, reported the Kyiv Post. Faced with uncertainty in the pandemic year, CBRE Ukraine said that developers offered only 125,000 square meters of new office space — half the initial plan. This year, Cushman & Wakefield has predicted that 160,000 square meters in new office space will come on the market in Kyiv. Total current supply is 2 million square meters.

Rents are softening during the April lockdown, with discounts up to 30% expected, said Yuri Pita, President of the Association of Realtors of Ukraine, (Interfax-Ukraine). Assuming the coronavirus pandemic ebbs in May, rents will stabilize. However, he adds: “In the face of accelerating inflation, the cost of rent can increase by an average of 5-7%.”

Ukraine’s real estate magnates were recently ranked by Forbes Ukraine. The top eight are:

Viktor Polishchuk, owner of Gulliver and the Eldorado retail chain. $70 million
Vagif Aliyev, developer of Blockbuster Mall, Lavina Mall, and Mandarin Plaza. $61 million
Tomas Fiala, founder/CEO of Dragon Capital, which owns six shopping centers, 10 warehouse complexes and 13 office buildings. $54 million
Alexander Yaroslavsky, owner of Caravan shopping mall chain and Kharkiv Palace Hotel. $46 million
Adnan Kivan, owner Kadorr Group. $45 million.
Roman Lunin, Equator shopping malls. $35 million
Rinat Akhmetov, TSUM, Leonardo Business Center, Opera Hotel, Ukrtelecom real estate. $32 million.
Garik Korogodsky and Oleksandr Melamud, owners Dream Town malls. $32 million

With the EU closed to Ukrainian tourists, local beach and rural retreat hotels may enjoy another boom this summer. Vodafone has reported that analytics of cell phone users showed a 30% yoy increase last summer at Ukrainian beach resorts. On the Azov, one hamlet, Bilosarayska Kosa, about 20 kilometers west of Mariupol, saw a 177% yoy increase. Last summer, while Kyiv hotels saw occupancy rates fall to 23%, seven countryside hotels reported revenue increases, reports the Ukrainian Hotel and Resort Association. More recently, during the December-January holidays, Carpathian mountain resort hotels enjoyed almost 100% occupancies, Artur Lupashko, founder of Ribas Hotels Group, told Interfax-Ukraine.

Ships and Airplanes: Dnipro Shipping Season Has Strong Start
From Kyiv to Qatar by Ship
Danube Shipping Co. Makes $200 Million Bid for Dnipro Cargo
Nibulon and SMG Revive Black Sea Shipbuilding
Coming Soon: River Cruise to Chornobyl
Boryspil Air Traffic Drops in Half

Dnipro River shipping traffic in the first quarter increased by 66%, over the first quarter of 2020, reported the Sea Ports Administration. Of the 1.8 million tons, the cargoes were: construction materials +79% to 1 million tons; grain + 33% to 587,000 tons; and metals +280% to 171,000 tons. The winter season is characterized by short haul barge trips. On March 10, the full river opened to shipping, with all locks working between Nova Kakhovka and the Kyiv Sea.

Shipping cargo from the Persian Gulf to Kyiv is this summer’s schedule for Kherson’s Argo Shipping, reported the Agrologistics website. With a fleet of nine sea-river ships, Argo already takes cargo from Zaporizhia to Greece, Italy and France. Last summer, its vessel MV Porada carried 2,000 tons of Turkish cement to Ukrainka, a Dnipro port 40 km downriver from Kyiv. Last year Argo carried 710,000 tons of cargo on the Dnipro, a 30% increase over 2019 volumes. Argo Commercial Director, Alexander Nikulin said: “This year, we have already received requests from charterers to operate cargo trips from the Persian Gulf countries to Kyiv.”

The state-owned Ukrainian Danube Shipping Company is pursuing a $200 million ship investment program that would allow it to increase its capacity to carry 4 million tons of cargo on the Dnipro, a 40% increase over the river’s 2019 cargo level. In a first step, the parent agency, the Infrastructure Ministry, has endorsed the Danube Shipping’s plan to build 16 tugs and 31 barges for use on the Dnipro. The Ministry also promised to transfer to the company its river ports and terminals. Danube Shipping is in negotiations with the EBRD and other international financial institutions to secure low interest financing. By replacing trucks on the highways, river transportation bonds and loans often are considered ‘green.’

Nibulon, the largest private shipper on Ukraine’s rivers, has launched its sixth NBL-91, or low draft barge. Drawing only four meters, the barge can carry down the Southern Bug loads of grain up to 3,000 tons. With six of these barges, Nibulon’s river fleet now numbers 85 vessels, most of them produced at the company’s shipyard in Mykolaiv.

The company is building five river-sea patrol boats under contract with France’s OCEA, said the French Ambassador to Ukraine, Etienne de Poncins. The first of the aluminum, high speed boats is to be delivered by the end of 2021. The Nibulon contract is part of a 20-boat, €136 million deal that is 85% financed by the French Treasury and Bpifrance, the state-owned investment bank.

SMG’s Kherson shipyard is modernizing four dry cargo vessels for EemsWerken NV of the Netherlands. Last year, Smart Maritime Group, which unites Kherson and Mykolaiv shipyards, built hulls for two Dutch chemical tankers and modernized and repaired 55 vessels.

This summer, the Rada is to approve creating a fund to pay for the government’s multi-billion dollar plan to renovate the Dnipro locks – and to triple river cargo, to 30 million tons a year, Infrastructure Minister Krikliy said at a recent meeting the European Business Association. The State Fund for Inland Waterways is modeled on the three-year-old Ukrainian State Road Fund, which draws on user fees to guarantee money for road repair and construction.

Construction of the Istanbul Canal is to start this summer, said Turkish President Recep Tayyip Erdogan reported Anadolu Agency. Erdogan promised to have the canal open in time for the October 29, 2023 Centennial of the proclamation of the Turkish Republic. The 45 km canal is designed to carry 160 ships a day, the same volume that travels today through the Bosporus which passes through central Istanbul. Designed in part to handle dangerous cargo, the Istanbul Canal is expected to open the Black Sea to LNG cargoes from the Gulf.

Commencing this week, five passenger boats will ply the Dnipro from Kherson, taking residents to their dachas and tourists on day trips through the river delta, reports the city transit agency, Khersonkommuntransservice. With a six-month season, river tourism is increasingly popular in Kherson.

Dnipro day trips from Kyiv – north to Chornobyl and south to Kaniv – will also be developed, said Infrastructure Minister, Vladyslav Krykliy, in a recent online forum dedicated to reviving river tourism in Ukraine. “The restoration of inland waterways is not only about increasing cargo traffic on the river, but also about the development of passenger river transport,” Krykliy said. Chornobyl, a major international tourism destination, is 100 km upriver from the Kyiv Hydroelectric Station. Kaniv, home of the hillside grave of Taras Shevchenko, is about 130 km downriver from Kyiv’s River Station, in Podil.

Kyiv Boryspil, Ukraine’s busiest airport, handled one half the passengers in the first quarter of 2021 compared to January-March 2020, the airport reported. Of the 1.2 million passengers, 47.5% flew on charters, a big increase over last year. The top 5 destinations for all travelers in March alone were: Sharm El Sheikh, Hurghada, Istanbul, Dubai, Minsk. With the suspension of UIA’s long haul route network, transit passengers dropped by 90.5% – to 36,900 for the quarter.

Boryspil’s air cargo traffic dropped by 12% in the first quarter of 2021, the airport reported. Of the nearly 9,000 tons of cargo, 71% was inbound. Cargo for export dropped by 27%, to 2,560 tons.

The number of flights through Ukraine’s airspace in March was down 43% yoy, to 12,160, reported UkSATSE, the air traffic control agency. This is an improvement over the 58% drop registered in 2020 and the 56% drop registered in February. Looking ahead to summer travel to the EU, Andriy Yarmak, the agency head, cautioned: “With regards to the restoration of traffic to Europe, it is quite difficult to make accurate forecasts for the liberalization of border crossing rules, given the introduction of strict restrictive measures in connection with the third wave of coronavirus.”

This summer work starts on a $66 million program to upgrade Bila Tserkva airport into an international air cargo center, reported Interfax-Ukraine. Located 80 km southwest of Kyiv’s Ring Road, Bila Tservka is to win a multimodal cargo complex, a passenger terminal, hangars for an aircraft maintenance center, runway repairs and new lights and radio equipment for landings. Work is underway to upgrade the former military airfield to international status.

Qatar-UDP Ink $250 million Solar/Wind Deal
Smartphone Sales Surged 6% Last Year
Analysts: March Inflation Hits 8%
Seaport Cargo Drops 20%

Qatar’s Nebras Power and Kyiv’s UDP Renewables have entered into a consortium. It’s designed to yield up to $250 million in joint investment in Ukrainian solar and wind plants by the end of next year, said Sergiy Yevtushenko, UDP’s co-founder and managing partner, on Facebook. Yevtushenko wrote, Nebras, a state-owned company, will buy control of six solar stations, noting Monday’s deal comes after two years of negotiations. He added: “The next stage of the partnership will be the implementation of new wind power projects which will create new capacity in ‘green’ energy to provide for the needs of about 310,000 average households.”

Beyond “ensuring Qatar’s food security,” Ukraine is discussing using Qatar as a logistics hub to supply food to the region, said Ihor Zhovka, Deputy Presidential Chief of staff, (Ukrinform). Reviewing President Zelenskiy’s one day visit to Doha, Zhovka said: “During the talks, the leaders discussed the possibility of using Qatar’s logistics network to supply Ukrainian food to other countries in the region.” Doha’s Hamad Port and Hamad International Airport are amongst the busiest in the Gulf. President Zelenskiy also encouraged expanding flight connections beyond the current lone flight – Qatar Airways between Doha and Kyiv Boryspil.

The total value of mergers and acquisitions in Ukraine in 2020 dropped by 62%, falling below $1 billion. The number of M&A deals was 69, down 15% in comparison to 2019, according to a report issued by KPMG. Although deals are off to a slow start this year, the report predicts: “Momentum will really start to build up in the second half of the year, with a brighter outlook beyond this.” The four main sectors are: IT, agriculture, real estate, and infrastructure.

Last year, Ukraine weathered the Covid recession comparatively well. According to figures compiled by Alfa-Bank Ukraine, the GDP drops for 2020 were: Poland – 2.8%; US – 3.5%; Ukraine – 4.1%; Germany – 5%; Czech – 5.6%; EU – 6.4%; France – 8.3%; Italy – 8.8%; and Spain – 11%.

Smartphone sales increased by 6% last year, to 6.9 million, reported the analytics firm, International Data Corporation. Sales dropped during the second quarter lockdown, then came back with a roar, increasing by 37% yoy in the last quarter of 2020. This year, IDC predicts moderate growth, with sales topping 7 million. With Ukrainian purchasing power low, the average price fell last year by $19, to $192. Partly due to a surge in sales of China’s Xiaomi, the ‘cheap’ share of Ukraine’s market grew last year from 62% to 71%.

Ukraine’s annual inflation will reach a 1.5-year high of 8% in March 2021, exceeding the Central Bank’s forecast of 7.6%, said a monthly Reuters poll of Ukrainian analysts. Analysts said consumer prices rose due to inflation imported from world commodity markets, notably wheat, corn, sunflower oil and crude oil. Oleksiy Blinov, Alfa-Bank Ukraine’s Head of Research, said: “These changes in external prices are directly and indirectly transmitted to consumer inflation in Ukraine.” The IMF has predicted that Ukraine’s consumer price index will end this year at 7.9%.

Forbes lists seven Ukrainians amongst its latest list of the world’s 2,755 billionaires. They are: Rinat Akhmetov – $7.6 billion; Viktor Pinchuk – $2.5 billion; Konstantin Zhevago – $2.3 billion; Igor Kolomoisky – $1.8 billion; Gennadiy Bogolyubov – $1.7 billion; Petro Poroshenko – $1.7 billion; and Vadym Novinsky – $1.4 billion.

Ukraine’s seaports handled 20.5% less cargo tonnage during the first quarter of this year than during the same January-March period last year, reported the Sea Ports Administration. The big factor in the drop to 33 million tons was a 37% decrease in grain export volumes, to 8.6 million tons. Ore exports were down by 12%, to 9 million tons. During the first quarter, ports handled 253,170 containers, almost a 5% yoy decrease. Despite these tonnage drops, Ukraine’s exports were up by 12% in the first quarter, to $13.75 billion.

Corn exports are down 25% yoy in the first half of the October-September 2020 marketing season, reported APK-Inform. Of the 15.9 million tons exported so far, the top markets were: China – 6 million tons; EU – 5 million tons; and Egypt – 1.7 million tons. This year, Ukraine is expected to export 23 million tons of its 30-million-ton crop. Poor weather and reduced plantings depressed the harvest.

Boycotting Belarusian buses, Lviv Mayor Andriy Sadovyi says he will not accept the results of a European Investment Bank tender that awards the contract for 100 buses to MAZ, the Belarus company. “We have no right to finance the regime,” he said, referring to widespread popular resistance to self-appointed ruler Alexander Lukashenko. “We have Ukrainian producers who need support.” Ukraine’s big bus manufacturers are Bogdan, Etalon, and Lviv’s Electron. “Why is this important?” asks Sadovyi. “Ukraine needs 30,000 units of public transport – billions of hryvnias and tens of thousands of jobs that will remain in Ukraine.”

Qatar-Ukraine Courtship Intensifies
EU-Ukraine Border Crossings Get Big Upgrades
Asphalt Diplomacy: Ukraine Paves All Roads to Hungary
Kyiv’s Corona Lockdown Spawns Massive Traffic Jams

Qatar Petroleum wants to supply LNG to Ukraine and help Ukraine develop its Black Sea gas, according to a Memorandum of Understanding that was signed in Doha by Saad bin Sherid Al-Kaabi, Energy Minister and the CEO of Qatar Petroleum, and Yuriy Vitrenko the Acting Energy Minister. Vitrenko said: “Qatar is one of the largest gas producers in the world and has valuable experience and significant financial resources to invest in gas exploration and production in Ukraine.”

President Zelenskiy said of the emerging energy relationship: “Ukraine is very interested in supplying liquefied natural gas, as well as working with Qatari specialists in the development of our Black Sea shelf. We have signed a memorandum between our states, and I think we will achieve results in this direction.”

Qatar’s state-owned Nebras Power signed an agreement with UDP Renewables to invest in Ukrainian solar plants which are planned for construction by the end of 2022. At the end of the investment cycle, Nebras will become owner of a controlling stake in the plants.

Qataris expressed an interest in buying or building hotels in Kyiv, Kherson region and Odesa, Zelenskiy said. To facilitate Qatari participation in Ukraine’s privatization campaign, Ukraine’s State Property Fund signed a Memorandum of Cooperation with the Qatar Investment Authority. The Authority has $345 billion of assets under management in diversified markets.

Financing for Qatar’s largest investment in Ukraine – Qterminals’ Olvia concession – was brought forward by another meeting in Doha. QTerminals is now on track to fulfill the $140 million investment contract that it signed in August 2020.

Capital investment by cross border investors in Ukraine decreased by $868 million last year, the first decline of Incoming Investment since 2015, Bohdan Danylyshyn, Chairman of the National Bank of Ukraine wrote on Facebook. He said: “The key reasons for the low interest of foreign investors in the Ukrainian economy are the weak and underdeveloped domestic market, the ongoing military conflict with the Russian Federation, as well as the low level of legal protection of investments.”

During the first quarter, the Central Bank of Ukraine purchased a net $220.5 million to smooth out foreign exchange fluctuations. As the hryvnia strengthened last week, the bank sold $50 million, reported the National Bank of Ukraine website. Since the start of the year, the hryvnia has appreciated by 2%, achieving the current rate of 27.8 hryvnia/dollar.

The Cabinet of Ministers has approved expenditure of $350 million to build 10 new customs checkpoints and to rebuild 25 old ones, the government portal has reported. Much of the funds originate from a Polish government loan to Ukraine to build border crossings with Poland. More than half of the loan will be used to buy and install video surveillance equipment, weighing and scanning systems. The Finance Ministry wrote that the goal is “the latest technical equipment, which minimizes the human factor in the inspection, and hence corruption risks.”

Ukraine-EU border crossings are in urgent need of upgrades, wrote Lesia Dubenko and Pavlo Kravchuk in a recent Atlantic Council piece of the Kyiv-based think tank Europe Without Barriers. “Kyiv must deliver on its promises and complete the renovation and construction of checkpoints funded by both the EU and Poland,” they wrote. In turn, the EU should compromise on several Schengen rules to allow Slovakia-Ukraine and Hungary-Ukraine joint border crossings. Increasingly important to the economies of the EU and Ukraine, Ukraine-EU land border registered a total of 32 million crossings in 2019.

To roll out the welcome mat to EU drivers, Ukravtodor is repairing and upgrading 250 km of roads to border checkpoints this summer, the highway agency reported on Facebook. “Unfortunately, having crossed the borders of our state, it is expected that you meet a pothole,” Ukravtodor wrote. Almost all the work this year is being undertaken in Zakarpattia, repairing road connections to Slovakia, Hungary, and Romania. Last year, 150 km of border roads were repaired. By 2023, the plan is to repair 600 km.

Roads leading to all five of Ukraine’s border crossings with Hungary are to be repaired. Talks are ongoing regarding an agreement to build a sixth crossing, at Dyida, and to repair the highway bridge over the Tisza River at the busiest crossing – Chop-Zahony. Last month, at the first meeting of the Ukrainian-Hungarian Joint Commission on Border Traffic Control they discussed: “increasing capacity, reducing queues, modernization of existing and construction of new crossing points, as well as prospects for the introduction of joint border control on the Ukrainian-Hungarian border,” wrote Lyubov Nepop, Ukraine’s Ambassador to Hungary on Facebook.

Lemtrans, owner of Ukraine’s largest private rail car fleet, is investing $15 million to create a logistics hub at Mostyska, Ukraine’s Lviv region border town with Poland. By the end of this year, this ‘Dry Port’ will allow shippers to switch container between trains on Soviet gauge tracks and trains on EU gauge tracks. Referring to the growth of freight train traffic from China, Lemtrans General Director Vladimir Mezentsev told Interfax-Ukraine: “Such a project can give an impetus to the development of the entire industry of freight rail transportation in Ukraine.”

Ukraine’s restaurants and cafés lost almost 30% of their revenue last year, falling to about $500 million, the analytical group Restaurant of Ukraine reported on Facebook. The number of restaurants, cafes and bars fell by 21%, to 14,786.

Kyiv’s new lockdown has caused massive traffic jams, leading to traffic gridlock in westbound lanes on the four bridges across the Dnipro, delaying access to and from Kyiv Boryspil Airport. The Metro is to run during the 2-week lockdown, but access is limited to about 600,000 people working in ‘critical’ jobs. In addition to health care, these sectors include energy, chemical industry, transport, banking, telecommunications, food, and utilities. Employers are asked to shift to remote work as much as possible.

UIA resumes regular flights in June from Kyiv Boryspil to Batumi, Delhi, Jeddah, Nice, and Rome, according to the airline’s new summer schedule. Frequencies increase to Istanbul, Tel Aviv, and London’s two main airports, Heathrow, and Gatwick. Missing are flights to North America. UIA says it is postponing its relaunch of flights to New York and Toronto in the ‘3^rd quarter’ – sometime in the July 1-Sept. 30 period.

Zelenskiy in Qatar
Food for Gas?
Brexit Boost: Exports to UK up 38%
Less is More: Food, Metal Exports
World Bank Prepares Big IT Education Loan
Customs Purge Underway

President Zelenskiy traveled to Qatar, the gas-rich, agriculture-poor Gulf State. It was Zelenskiy’s second trip to the Gulf in two months, following a visit in February to Qatar’s eastern neighbor, the United Arab Emirates. Referring to a country with an economy the size of Ukraine’s but with only 2.8 million people, Presidential advisor Mykhailo Podolia told Ukrinform that Qatar “is one of the richest and most influential countries on the planet.”

Food exports and investment in food processing, irrigation and port logistics will be the topics for discussion with Qatar’s Emir, Tamim bin Hamad Al Thani, and Prime Minister, Khalid bin Khalifa Al Thani, Agriculture Minister Roman Leshchenko told Ukrinform. In advance, talks have already taken place with Hassad Food, the agricultural investment arm of the Qatar Investment Authority. From its base in Doha, Hassan has invested $500 million in India for the production of rice and coffee and $500 million in Australia for the production of wheat and sheep.

With the world’s third largest natural gas reserves, after Russia and Iran, Qatar is looking at the Ukrainian market as a customer – either pipeline gas through LNG terminals in Croatia and Greece, or through eventual delivery of LNG through Turkey’s planned Istanbul Canal. The talks will touch on gas supply, joint investments in gas exploration in Ukraine and investment in infrastructure concession projects, Presidential Economic Advisor Tymofiy Milovanov told Ukrinform.

This week, a Ukrainian trade mission will visit South Africa, the second largest economy in Africa, after Nigeria, Lyubov Abdravitova, Ukraine’s Ambassador to South Africa, announced at the Ukrainian Prism conference. Trade Representative Taras Kachka will lead the mission, which runs from April 13 to 18, 2021. The last high level Ukrainian visit, by a foreign minister to the region, took place 20 years ago.

During the first quarter of Brexit, Ukraine’s exports to the UK increased by 38% yoy, with IT services emerging as the top sector, said Vadym Prystiako, Ukraine’s Ambassador to Britain during the Ukrainian Prism discussion. “At this rate, Britain will become one of our main trade partners by the end of this year,” he said. Noting that the Britain is now one of the top five consumers of Ukrainian services, he added: “IT is now greater than the traditional groups, such as metal, agricultural products, oil.” On December 16 2020, two weeks before Brexit went into effect, the Rada ratified a new Free Trade and Strategic Partnership between Ukraine and the UK.

High steel and iron ore prices account for most of the 27% yoy jump in Ukraine’s exports of goods in March, wrote Alfa-Bank Ukraine. Steel export revenues were up 75% yoy and iron ore revenues were up 99% yoy. UkrMetalurgProm, the industry association, reported that in March the steel billet average export price was up 73% yoy and the rebar price was up 70%.

“In the food & agriculture segment, higher prices have been offset by lower volumes, resulting in a 3.3% yoy total decrease in exports,” writes Oleksiy Blinov, Alfa’s research head. “Sunflower volume exports are up only 1.5% yoy in March, but the export price has more than doubled.” Similarly, higher grain export prices have compensated for a 23% yoy drop in grain export volumes.

The government’s ‘Big Construction’ program will invest in infrastructure for four industrial parks this year, Oleksiy Chernyshov, Minister for Community and Territorial Development, says according the government website. The announcement came at a meeting with Dragon Capital, which is building two industrial parks. The Ministry will spend almost $3 million this year on industrial parks, 10 times the amount spent in the last five years. By definition, an industrial park can contain factories, ports, warehouses.

The World Bank is discussing a $200 million loan for improving IT higher education, the Finance Ministry wrote on Facebook. The funds will be spent on computers and to tailoring university curricula to real world employer needs. The Digital Transformation Ministry has set a goal of doubling the number of Ukrainian IT specialists, to 500,000 by 2024.

London-based VR Capital is investing €75 million to buy three wind power plants with a total design capacity of 49.5 MW in Odesa’s Bessarabia region. The seller, Metropoliya Group, is to continue technical support of the projects until they enter commercial operation next year, VR Capital said. In addition, VR’s Elementum Energy Ukraine is building a 100 MW wind farm in a different part of the Odesa region. Elementum owns 28 solar stations with a total capacity of 536 MW.

The National Security and Defense Council has purged 100 customs officials, frozen the assets of the nation’s “top 10” smugglers and 68 of their companies, and is preparing laws to criminalize “inaccurate customs declarations,” the President said in his speech. Behind the drive is an estimate that smuggling costs the treasury $10 billion a year in lost import duties. “This is economic terrorism against Ukraine,” Zelenskiy said, referring to the lost revenue. “The fight against smuggling will be continued. Today it is the top 10, but it certainly not be the last.”

Ukraine scores on the low end for coronavirus deaths, compared to its EU neighbors Poland, Slovakia, Hungary and Romania, according to the Worldometer running tally of infections and deaths. A BBC Eastern Europe coronavirus roundup shows Ukraine far behind in vaccinations. Poland, Czech and Slovakia are near the EU average – 16 jabs for every 100 people. Hungary is at 29.5. Ukraine is at 0.6. Zelenskiy gave his government one week to draw up a plan to vaccinate most adults by the end of this year.

Upcoming events:

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Ukraine’s Energy Sector: New Opportunities”

April 20, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker: Vitaliy Radchenko, Partner, Head of Energy & Projects, CMS Camaron McKenna Nabarro Olswang

Moderation: Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-250.html

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Ukraine’s Agriusiness: New Opportunities”

June 17, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker: Gebhard Rogenhofer, Wurzelwerk GR GmbH

Moderation: Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-250.html

■

The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

#ATB #ITParkLviv #e-commerceUkraine #e-commerce #BorisMarkov #Markov #BGKBank #GospodarstwaKrajowego #Unibep #GlobalLogic #N-iX #Intellias #SoftServe #Perfectial #LvivCityCouncil #Habsburg #AntonKolomeytsev #Habsburg #Sergiyenko #CBRE #CBREUkraine #KyivPost #RetailUkraine #shoppingUkraine #ShoppingMallUkraine #OceanMall #BlockbusterMall #CushmanandWakefield #Oliynuk #UTG #LPP #Sinsay #CROPP #House #MOHITO #Reserved #DeFacto #LCWaikiki #FLO #YuriPita #AssociationofRealtorsofUkraine #Forbes #ForbesUkraine #Polishchuk #Gulliver #Eldorado #Aliyev #BlockbusterMall #LavinaMall #MandarinPlaza #TomasFiala #DragonCapital #Yaroslavsky #Caravanshoppingmall #KharkivPalaceHotel #AdnanKivan #KadorrGroup #RomanLunin #Equatorshoppingmalls #Akhmetov #TSUM #LeonardoBusinessCenter #OperaHotel #Ukrtelecom #Korogodsky #Melamud #DreamTownmalls #UkrainianHotelandResortAssociation #Lupashko #RibasHotelsGroup #Dnirposhipping #SeaPortsAdministration #ArgoShipping #Agrologistics #AgroShipping #AlexanderNikulin #Nikulin #DanubeShipping #EBRD #InfrastructureUkraine #NBL-91 #Nibulon #OCEA #dePoncins #EtiennedePoncins #FrenchTeasury #Bpifrance #SMG #EemsWerken #SmartMaritimeGroup #Krikliy #EBA #EuropeanBusinessAssociation #UkrainianStateRoadFund #StateFundforInlandWaterways #TurkishPresident #Erdogan #TayyipErdogan #AnadoluAgency #Khersonkommuntransservice #Chornobyl #TarasShevchenko #Shevchenko #KyivBoryspil #KBP #UIA #UkSATSE #AndriyYarmak #Interfax #InterfaxUkraine #Ukraine #Quatar #Katar #NebrasPower #UDPRenewables #Yevtushenko #Facebook #Nebras #RenewablesUkraine #GreenEnergyUkraine #Zhovka #IhorZhovka #Ukrinform #UkraineInvest #Zelenskiy #Selenskii #PresidentUkraine #PresidentZelenskiy #KyivBorispil #KBP #QatarAirways #MergersUkraine #M&A #M&AUkraine #KPMG #KPMGUkraine #Covid #Covid19 #Coronavirus #AlfaBank #AlfaBankUkraine #GDP #GDPUkraine #UkraineGDP #InternationalDataCorporation #IDC #Xiaomi #InflationUkraine #UkraineInflation #Inflation #Reuters #NBU #bank.gov.ua #CentralBankUkraine #OleksiyBlinov #Blinov #IMF #IWF #Forbes #Billionaires #BillionairesUkraine #Akhmetov #Pinchuk #Zhevago #Kolomoisky #Bogolyubov #Poroshenko #Novinsky #SeaPortsAdministration #CornExports #CornUkraine #APK-Inform #MayorLviv #Sadovyi #EIB #MAZ #Bogdan #Etalon #Electron #UIA #QatarPetroleum #SaadbinSheridAl-Kaabi #Vitrenko #StatePropertyFund #QatarInvestmentAuthority #Qterminals #Olvia #Danylyshyn #Hryvnia #Griwna #Dubenko #Kravchuk #AtlanticCouncil #Schengen #Ukravtodor #Nepop #Lemtrans #Mezentsev #Interfax #InterfaxUkraine #Interfax-Ukraine #RestaurantofUkraine #Podolia #Ukrinform #TamimbinHamadAlThani #KhalidbinKhalifaAlThani #RomanLeshchenko #Leshchenko #HassadFood #Milovanov #Abdravitova #TarasKachka #Brexit #VadymPrystiako #UkrainianPrismConference #Rada #UkrMetalurgProm #Blinov #SunflowerUkraine #BigConstructionUkraine #Chernyshov #DragonCapital #WB #Weltbank #WorldBank #VRCapital #MetropoliyaGroup #SolarUkraine #ElementumEnergyUkraine #Worldometer #BBC #BBCEasternEurope

#GesetzeUkraine #SteuernUkraine #TaxUkraine #AußenhandelUkraine #VolkswirtschaftUkraine #FinanzwirtschaftUkraine #LandwirtschaftUkraine #TransportUkraine #TourismusUkraine #InfrastrukturUkraine #EnergieUkraine #ErneuerbareEnergieUkraine #TelekommunikationUkraine #StartUpUkraine #AutomobilmarktUkraine #ArbeitsmarktUkraine #ITUkraine #HWCKyiv #HWC #UkraineBusinessSetUp #AccountingUkraine #OfficeKyiv #OfficeUkraine #PayrollUkraine #OutstaffingUkraine #BüromietenKyiv #virtuellesBüroKiew #BüromietenKiew #OfficeSpaceUkraine #LegalAddressUkraine #ConsultingUkraine #GeneraldirectorfunctionUkraine #InterimManagementUkraine #BuchhaltungUkraine #LohnbuchhaltungUkraine #RetailUkraine #EinzelhandelUkraine #MarkteintrittUkraine #MarketEntryUkraine #lawUkraine #Outstaffing

[:de]

Außenhandel: Weniger ist mehr: Lebensmittel, Metallexporte; Katar-Besuch – Nahrung für Gas?; Brexit-Schub: Exporte nach UK um 38% gestiegen
Ausschreibungen und Privatisierungen: Bürgermeister von Lviv boykottiert weißrussische Busse; Kataris haben Interesse am Kauf oder Bau von Hotels; Olvia-Konzession durch weiteres Treffen in Doha weiter vorangetrieben
Volks- und Finanzwirtschaft: M&A Deals zurückgegangen; Ukraine hat Covid-Rezession vergleichsweise gut überstanden; Analysten: März-Inflation erreicht 8%
Coronavirus-Update
Infrastruktur, Bau- und Immobilienmarkt: Polen finanzieren 60% von Lvivs IT-Park; Kiews Büroleerstandsrate verdoppelt – Mieten geben nach; Forbes-Immobilienmagnaten der Ukraine; Ausbau des Flughafens Bila Tserkva beginnt; Grenzübergänge zwischen der EU und der Ukraine werden aufgerüstet; Asphalt-Diplomatie: Ukraine pflastert alle Wege nach Ungarn; Lemtrans investiert 15 Mio. Dollar in Logistikzentrum
Logistik, Transport und Tourismus: E-Commerce-Boom drückte die Leerstandsrate der Kiewer Lagerhäuser; Von der EU abgeschnitten, dürfen Ukrainer diesen Sommer vor Ort Urlaub machen; Flugverkehr in Boryspil sinkt um die Hälfte; Hafenfracht sinkt um 20%
Energie und Erneuerbare Energien: VR Capital investiert 75 Mio. Euro in den Kauf von drei Windkraftanlagen; Katar-UDP schließen 250-Millionen-Dollar-Deal für Solar- und Windenergie; Qatar Petroleum will LNG an die Ukraine liefern
Telekommunikation und IT: Weltbank bereitet großes IT-Bildungsdarlehen vor
Gastronomie und Einzelhandel: Ukrainische Restaurants und Cafés mit Umsatzverlusten i.H.v. fast 30 %; ATB investiert 410 Mio. Dollar; Online-Einkauf um 26% gestiegen und Mieten in Einkaufszentren gaben nach; Trotz E-Commerce werden 6 Einkaufszentren in Kiew eröffnet; Einzelhändler aus Polen und der Türkei werben um ukrainische Verbraucher; Smartphone-Verkäufe stiegen im letzten Jahr um 6%
Schifffahrt: Schiffe und Flugzeuge: Dnipro-Schifffahrtssaison hat starken Start; Mit dem Schiff von Kiew nach Katar; Donau Shipping Co. Bietet 200 Mio. Dollar für Dnipro Cargo; Nibulon und SMG beleben den Schwarzmeer-Schiffbau
Landwirtschaft: Gewährleistung der Lebensmittelsicherheit Katars und der Golf-Region; Maisexporte um 25% gegenüber dem Vorjahr gesunken
Sonstiges: Forbes-Liste sieben ukrainische Milliardäre; Zollsäuberung im Gange

Außenhandel:

Hohe Stahl- und Eisenerzpreise sind für den größten Teil des 27%igen Anstiegs der ukrainischen Warenexporte im März verantwortlich, schrieb die Alfa-Bank Ukraine. Die Stahlexporterlöse stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 75% und die Eisenerzerlöse stiegen um 99% gegenüber dem Vorjahr. Der Industrieverband UkrMetalurgProm berichtete, dass im März der durchschnittliche Exportpreis für Stahlknüppel um 73% und der Preis für Betonstahl um 70% gestiegen sei.

“Im Segment Lebensmittel und Landwirtschaft wurden höhere Preise durch geringere Mengen ausgeglichen, was zu einem Gesamtrückgang der Exporte um 3,3% führte”, schreibt Oleksiy Blinov von Alfa. “Das Exportvolumen von Sonnenblumen ist im März nur um 1,5% gegenüber dem Vorjahr gestiegen, aber der Exportpreis hat sich mehr als verdoppelt.” In ähnlicher Weise haben höhere Getreideexportpreise einen Rückgang des Getreideexportvolumens um 23% kompensiert.

Präsident Zelenskiy reiste nach Katar, dem gasreichen, landwirtschaftlich armen Golfstaat. Es war Zelenskiys zweite Reise an den Golf innerhalb von zwei Monaten, nach einem Besuch im Februar in Katars östlichem Nachbarland, den Vereinigten Arabischen Emiraten. Der Präsidentenberater Mykhailo Podolia sagte gegenüber Ukrinform, dass Katar “eines der reichsten und einflussreichsten Länder auf dem Planeten” sei, mit einer Wirtschaft von der Größe der Ukraine, aber nur 2,8 Mio. Einwohnern.

Lebensmittelexporte und Investitionen in die Lebensmittelverarbeitung, Bewässerung und Hafenlogistik waren die Gesprächsthemen mit dem Emir von Katar, Tamim bin Hamad Al Thani, und dem Premierminister, Khalid bin Khalifa Al Thani, sagte Landwirtschaftsminister Roman Leshchenko gegenüber Ukrinform. Im Vorfeld haben bereits Gespräche mit Hassad Food, dem landwirtschaftlichen Investitionsarm der Qatar Investment Authority, stattgefunden. Von ihrer Basis in Doha aus hat Hassan 500 Mio. Dollar in Indien für die Produktion von Reis und Kaffee und 500 Mio. Dollar in Australien für die Produktion von Weizen und Schafen investiert.

Mit den drittgrößten Erdgasreserven der Welt, nach Russland und dem Iran, hat Katar den ukrainischen Markt als Abnehmer im Auge – entweder durch Pipeline-Gas über LNG-Terminals in Kroatien und Griechenland oder durch eine eventuelle Lieferung von LNG durch den geplanten Istanbul-Kanal in der Türkei. Die Gespräche werden sich auf Gaslieferungen, gemeinsame Investitionen in die Gasexploration in der Ukraine und Investitionen in Infrastruktur-Konzessionsprojekte beziehen, sagte der Wirtschaftsberater des Präsidenten, Tymofiy Milovanov, gegenüber Ukrinform.

In dieser Woche wird eine ukrainische Handelsmission Südafrika, die zweitgrößte Volkswirtschaft Afrikas nach Nigeria, besuchen, kündigte Lyubov Abdravitova, Botschafterin der Ukraine in Südafrika, auf der Konferenz Ukrainian Prism an. Der Handelsbeauftragte Taras Kachka wird die Mission leiten, die vom 13. bis 18. April 2021 stattfindet. Der letzte hochrangige ukrainische Besuch, von einem Außenminister in die Region, fand vor 20 Jahren statt.

Während des ersten Brexit-Quartals stiegen die ukrainischen Exporte nach Großbritannien um 38% im Vergleich zum Vorjahr, wobei sich IT-Dienstleistungen als Top-Sektor herauskristallisierten, sagte Vadym Prystiako, ukrainischer Botschafter in Großbritannien, während der Konferenz Ukrainian Prism. “Bei diesem Tempo wird Großbritannien bis zum Ende dieses Jahres zu einem unserer wichtigsten Handelspartner werden”, sagte er. Er bemerkte, dass Großbritannien jetzt einer der fünf größten Verbraucher ukrainischer Dienstleistungen ist und fügte hinzu: “IT ist jetzt größer als die traditionellen Gruppen, wie Metall, landwirtschaftliche Produkte, Öl.” Am 16. Dezember 2020, zwei Wochen bevor der Brexit in Kraft trat, ratifizierte die Rada eine neue Freihandels- und strategische Partnerschaft zwischen der Ukraine und dem Vereinigten Königreich.

Ausschreibungen und Privatisierungen:

Der Bürgermeister von Lviv, Andriy Sadovyi, boykottiert weißrussische Busse und sagt, dass er die Ergebnisse einer Ausschreibung der Europäischen Investitionsbank nicht akzeptieren wird, die den Auftrag für 100 Busse an das weißrussische Unternehmen MAZ vergibt. “Wir haben kein Recht, das Regime zu finanzieren”, sagte er und bezog sich dabei auf den weit verbreiteten Widerstand der Bevölkerung gegen den selbsternannten Herrscher Alexander Lukaschenko. “Wir haben ukrainische Produzenten, die Unterstützung brauchen.” Die großen ukrainischen Bushersteller sind Bogdan, Etalon und das Unternehmen Electron. “Warum ist das wichtig?”, fragt Sadovyi. “Die Ukraine braucht 30.000 Einheiten öffentlicher Verkehrsmittel – das sind mehrere Milliarden Griwna und Zehntausende von Arbeitsplätzen, die in der Ukraine bleiben werden.”

Die Kataris haben Interesse am Kauf oder Bau von Hotels in Kiew, der Region Kherson und Odessa bekundet, sagte Zelenskiy. Um die Beteiligung der Katarer an der ukrainischen Privatisierungskampagne zu erleichtern, unterzeichnete der State Property Fund der Ukraine ein Memorandum über die Zusammenarbeit mit Qatar Investment Authority. Die Behörde verfügt über ein verwaltetes Vermögen von 345 Mrd. Dollar in verschiedenen Märkten.

Die Finanzierung für die größte Investition Katars in der Ukraine – die Olvia-Konzession von QTerminals – wurde durch ein weiteres Treffen in Doha weiter vorangetrieben. QTerminals ist nun auf dem besten Weg, den im August 2020 unterzeichneten Investitionsvertrag in Höhe von 140 Mio. US-Dollar zu erfüllen.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Der Gesamtwert an Fusionen und Übernahmen in der Ukraine im Jahr 2020 sank um 62% und fiel unter eine Milliarde Dollar. Die Anzahl der M&A-Deals lag bei 69, ein Rückgang von 15% im Vergleich zu 2019, so ein Bericht von KPMG. Obwohl die Deals in diesem Jahr langsam anlaufen, prognostiziert der Bericht: “Das Momentum wird in der zweiten Jahreshälfte erst so richtig an Fahrt aufnehmen, mit einem helleren Ausblick darüber hinaus.” Die vier Hauptsektoren sind: IT, Landwirtschaft, Immobilien und Infrastruktur.

Im vergangenen Jahr hat die Ukraine die Covid-Rezession vergleichsweise gut überstanden. Nach den von der Alfa-Bank Ukraine zusammengestellten Zahlen waren die BIP-Rückgänge für 2020: Polen – 2,8%; USA – 3,5%; Ukraine – 4,1%; Deutschland – 5%; Tschechien – 5,6%; EU – 6,4%; Frankreich – 8,3%; Italien – 8,8%; und Spanien – 11%.

Die jährliche Inflation in der Ukraine wird im März 2021 ein 1,5-Jahreshoch von 8% erreichen und damit die Prognose der Zentralbank von 7,6% übertreffen, so eine monatliche Reuters-Umfrage unter ukrainischen Analysten. Analysten sagten, die Verbraucherpreise stiegen aufgrund der Inflation, die von den Weltrohstoffmärkten importiert wurde, vor allem Weizen, Mais, Sonnenblumenöl und Rohöl. Oleksiy Blinov, Leiter Research bei der Alfa-Bank Ukraine, sagte: “Die Veränderungen der externen Preise wirken sich direkt und indirekt auf die Verbraucherinflation in der Ukraine aus.” Der IWF hat vorausgesagt, dass der ukrainische Verbraucherpreisindex dieses Jahr bei 7,9% enden wird.

Die Investitionen von grenzüberschreitenden Investoren in der Ukraine sind im vergangenen Jahr um 868 Mio. Dollar gesunken, der erste Rückgang der eingehenden Investitionen seit 2015, schrieb Bohdan Danylyshyn, Vorsizender der Nationalbank der Ukraine, auf Facebook. Er sagte: “Die Hauptgründe für das geringe Interesse ausländischer Investoren an der ukrainischen Wirtschaft sind der schwache und unterentwickelte Inlandsmarkt, der andauernde militärische Konflikt mit der Russischen Föderation sowie das niedrige Niveau des rechtlichen Schutzes von Investitionen.”

Während des ersten Quartals kaufte die ukrainische Zentralbank netto 220,5 Mio. Dollar, um Devisenschwankungen auszugleichen. Als der Griwna letzte Woche stärker wurde, verkaufte die Bank 50 Mio. Dollar, berichtete die Website der Nationalbank der Ukraine. Seit Jahresbeginn hat der Griwna um 2% aufgewertet und den aktuellen Kurs von 27,8 Griwna/Dollar erreicht.

Coronavirus-Update:

Im Vergleich zu den EU-Nachbarn Polen, Slowakei, Ungarn und Rumänien liegt die Ukraine bei der Zahl der Coronavirus-Todesfälle am unteren Ende der Skala, so die Worldometer-Liste der Infektionen und Todesfälle. Ein BBC-Coronavirus-Roundup für Osteuropa zeigt, dass die Ukraine bei den Impfungen weit zurückliegt. Polen, Tschechien und die Slowakei liegen nahe am EU-Durchschnitt – 16 Impfungen pro 100 Personen. Ungarn liegt bei 29,5. Die Ukraine liegt bei 0,6. Zelenskiy gab seiner Regierung eine Woche Zeit, um einen Plan für die Impfung der meisten Erwachsenen bis zum Ende dieses Jahres zu erstellen.

Infrastruktur, Bau- und Immobilienmarkt:

Die polnische BGK Bank hat zugestimmt, 60% der ersten Phase des IT-Parks Innovation District in Lviv zu finanzieren, wie der Technologiepark mitteilte. Die staatseigene Bank Gospodarstwa Krajowego wird 81,5 Mio. Euro für die 136 Mio. Euro teure erste Phase der Entwicklung leihen. Die Fertigstellung der ersten Phase wird für Ende 2023 erwartet. Generalunternehmer wird Unibep sein, eines der größten polnischen Bauunternehmen. Der Park erstreckt sich über ein 10 Hektar großes Gelände, das 4 km südlich des Rynok-Platzes liegt, und wird Forschungslabore und Büros für 10.000 IT-Mitarbeiter und Studenten umfassen. Zu den Unternehmen, die bereits Flächen reserviert haben, gehören: GlobalLogic, N-iX, Intellias, SoftServe und Perfectial.

In Lviv umfasst die fortlaufende Investition in die Immobilienentwicklung den Bau eines Geschäfts- und Stadtverwaltungszentrums auf einem erstklassigen 7-Hektar-Grundstück, das zuvor ein Militärstützpunkt war, wie die Stadtverwaltung von Lviv mitteilte. Das dreieckige Grundstück, das sich 1,7 Kilometer westlich des Rynok-Platzes befindet, soll ein Mischgebiet werden. Das Projekt wird einen Park, ein Geschäftszentrum, eine Kongresshalle und ein neues Verwaltungsgebäude für die Stadtverwaltung umfassen (Interfax-Ukraine). Auf dem Gelände, das von den Straßen Horodotska, Taras Shevchenko und Yaroslav Mudry begrenzt wird, hat der Stadtarchitekt Anton Kolomeytsev vorgeschlagen, die historischen Gebäude aus der Habsburg-Ära für neue Zwecke zu nutzen.

Fernarbeit wird bis 2024 zu einer Schrumpfung des “Büro-Fußabdrucks” in Kiew um 25% führen, prognostizierte Sergiyenko von CBRE, (Kyiv Post). “Mit anderen Worten, wenn es ein Gesamtangebot von 2 Mio. Quadratmetern gibt – werden 400.000 bis 500.000 Quadratmeter frei werden”, sagt er. Allerdings warnt er: “Büroräume werden nicht verschwinden. Sie sind Orte für Ideen, Zusammenarbeit, Geselligkeit. Ein Unternehmen ist ein soziales Gebilde.”

Kiews Büroleerstandsrate verdoppelte sich im vergangenen Jahr auf 11 %, den höchsten Stand seit 2014. Im Gegenzug fielen die Mieten um 10 bis 20%, berichtete die Kyiv Post. Angesichts der Ungewissheit im Pandemiejahr boten Entwickler laut CBRE Ukraine nur 125.000 Quadratmeter neue Büroflächen an – die Hälfte des ursprünglichen Plans. Cushman & Wakefield hat vorausgesagt, dass in diesem Jahr 160.000 Quadratmeter an neuen Büroflächen in Kiew auf den Markt kommen werden.

Die Mieten geben während des Aprillockdowns nach, wobei Abschläge von bis zu 30 % erwartet werden, sagte Juri Pita, Präsident der Vereinigung der Immobilienmakler der Ukraine, (Interfax-Ukraine). Unter der Annahme, dass die Pandemie im Mai abebbt, werden sich die Mieten stabilisieren. Allerdings, fügt er hinzu: “Angesichts der sich beschleunigenden Inflation können die Kosten für die Miete um durchschnittlich 5-7% steigen.”

Die Immobilienmagnaten der Ukraine wurden kürzlich von Forbes Ukraine in einer Rangliste aufgeführt. Die Top Acht sind:

Viktor Polishchuk, Besitzer von Gulliver und der Einzelhandelskette Eldorado. 70 Mio. Dollar
Vagif Aliyev, Entwickler von Blockbuster Mall, Lavina Mall und Mandarin Plaza. 61 Mio. Dollar
Tomas Fiala, Gründer/CEO von Dragon Capital, dem sechs Einkaufszentren, 10 Lagerkomplexe und 13 Bürogebäude gehören. 54 Mio. Dollar
Alexander Yaroslavsky, Eigentümer der Caravan-Einkaufszentrumskette und des Kharkiv Palace Hotels. 46 Mio. Dollar
Adnan Kivan, Eigentümer der Kadorr Group. 45 Mio. Dollar.
Roman Lunin, Equator-Einkaufszentren. 35 Mio.
Rinat Akhmetov, TSUM, Leonardo Business Center, Opera Hotel, Ukrtelecom-Immobilien. 32 Mio. Dollar.
Garik Korogodsky und Oleksandr Melamud, Eigentümer Dream Town Einkaufszentren. 32 Mio. Dollar.

In diesem Sommer beginnen die Arbeiten an einem 66-Mio.-Dollar-Programm zum Ausbau des Flughafens Bila Tserkva zu einem internationalen Luftfrachtzentrum, berichtete Interfax-Ukraine. Der 80 km südwestlich der Kiewer Ringstraße gelegene Flughafen soll einen multimodalen Frachtkomplex, ein Passagierterminal, Hangars für ein Flugzeugwartungszentrum, Reparaturen an der Start- und Landebahn sowie neue Beleuchtungen und Funkanlagen für Landungen erhalten. Die Arbeiten sind im Gange, um den ehemaligen Militärflugplatz auf internationalen Standard zu bringen.

Das Ministerkabinett hat Ausgaben in Höhe von 350 Mio. Dollar für den Bau von 10 neuen und den Umbau von 25 alten Zollkontrollstellen genehmigt, berichtet das Regierungsportal. Ein Großteil der Mittel stammt aus einem Kredit der polnischen Regierung an die Ukraine zum Bau von Grenzübergängen nach Polen. Mehr als die Hälfte des Kredits wird für den Kauf und die Installation von Videoüberwachungsanlagen, Wiege- und Scansystemen verwendet. Das Finanzministerium schrieb, das Ziel sei “modernste technische Ausrüstung, die den menschlichen Faktor bei der Kontrolle und damit das Korruptionsrisiko minimiert.”

Die Grenzübergänge zwischen der Ukraine und der EU müssen dringend aufgerüstet werden, schrieben Lesia Dubenko und Pavlo Kravchuk in einem kürzlich erschienenen Beitrag des Atlantic Council, der in Kiew ansässigen Denkfabrik Europe Without Barriers. “Kiew muss seine Versprechen einhalten und die Renovierung und den Bau von Kontrollpunkten abschließen, die sowohl von der EU als auch von Polen finanziert werden”, schrieben sie. Im Gegenzug sollte die EU bei einigen Schengen-Regeln Kompromisse eingehen, um der Slowakei und der Ukraine sowie Ungarn und der Ukraine gemeinsame Grenzübertritte zu ermöglichen. Die EU-ukrainische Landgrenze, die für die Wirtschaft der EU und der Ukraine immer wichtiger wird, verzeichnete 2019 insgesamt 32 Mio. Grenzübertritte.

Um die Willkommensmatte für EU-Fahrer auszurollen, repariert und verbessert Ukravtodor in diesem Sommer 250 km Straßen zu Grenzkontrollpunkten, berichtete die Autobahnagentur auf Facebook. “Wenn Sie die Grenzen unseres Staates überquert haben, ist es leider zu erwarten, dass Sie auf ein Schlagloch treffen”, schrieb Ukravtodor. Fast alle Arbeiten in diesem Jahr werden in Transkarpatien durchgeführt, um Straßenverbindungen zur Slowakei, Ungarn und Rumänien zu reparieren. Im vergangenen Jahr wurden 150 km Grenzstraßen instandgesetzt. Bis 2023 ist geplant, 600 km zu reparieren.

Die Straßen, die zu allen fünf Grenzübergängen der Ukraine nach Ungarn führen, sollen repariert werden. Derzeit laufen Gespräche über den Bau eines sechsten Grenzübergangs bei Dyida und die Reparatur der Autobahnbrücke über die Theiß am verkehrsreichsten Grenzübergang – Chop-Zahony. Letzten Monat wurde bei der ersten Sitzung der ukrainisch-ungarischen gemeinsamen Kommission für Grenzverkehrskontrolle diskutiert: “Erhöhung der Kapazität, Reduzierung der Warteschlangen, Modernisierung bestehender und Bau neuer Grenzübergänge sowie Perspektiven für die Einführung einer gemeinsamen Grenzkontrolle an der ukrainisch-ungarischen Grenze”, schrieb Lyubov Nepop, Botschafterin der Ukraine in Ungarn auf Facebook.

Lemtrans, Eigentümer der größten privaten Eisenbahnwagenflotte der Ukraine, investiert 15 Mio. Dollar, um ein Logistikzentrum in Mostyska, der Grenzstadt der ukrainischen Region Lviv zu Polen, zu errichten. Bis Ende dieses Jahres wird dieser “Dry Port” den Verladern ermöglichen, Container zwischen Zügen auf sowjetischen Spurweiten und Zügen auf EU-Spurweiten zu wechseln. Unter Hinweis auf das Wachstum des Güterzugverkehrs aus China sagte Lemtrans-Generaldirektor Vladimir Mezentsev gegenüber Interfax-Ukraine: “Ein solches Projekt kann der Entwicklung der gesamten Branche des Güterbahnverkehrs in der Ukraine einen Impuls geben.”

Das “Big Construction”-Programm der Regierung wird in diesem Jahr in die Infrastruktur von vier Industrieparks investieren, so Oleksiy Chernyshov, Minister für kommunale und territoriale Entwicklung, laut der Website der Regierung. Die Ankündigung erfolgte bei einem Treffen mit der Firma Dragon Capital, die zwei Industrieparks baut. Das Ministerium wird in diesem Jahr fast 3 Mio. Dollar für Industrieparks ausgeben, das ist das Zehnfache des Betrags, der in den letzten fünf Jahren ausgegeben wurde. Per Definition kann ein Industriepark Fabriken, Häfen und Lagerhäuser enthalten.

Logistik, Transport und Tourismus:

Der E-Commerce-Boom drückte die Leerstandsrate der Kiewer Lagerhäuser von 30 % auf 2 %, so ein neuer Bericht der Immobilienberatungsfirma Cushman & Wakefield. Obwohl im vergangenen Jahr 85.000 Quadratmeter neue Flächen in Betrieb genommen wurden, sind die Preise auf 5,5 Dollar pro Quadratmeter gestiegen. “Das ist nicht genug, um die bestehende Nachfrage der Nutzer zu befriedigen”, heißt es in dem Bericht. In diesem Jahr sind weitere 60.000 Quadratmeter für 2021 in der Pipeline.

Da die EU für ukrainische Touristen geschlossen ist, könnten die örtlichen Strand- und Landhotels in diesem Sommer einen weiteren Boom erleben. Vodafone hat berichtet, dass die Analyse von Handynutzern in ukrainischen Badeorten im letzten Sommer einen Anstieg von 30 % gegenüber dem Vorjahr gezeigt hat. Am Asowschen Meer verzeichnete Bilosarayska Kosa, etwa 20 Kilometer westlich von Mariupol, einen Zuwachs von 177% gegenüber dem Vorjahr. Während die Auslastung der Kiewer Hotels im letzten Sommer auf 23% sank, meldeten sieben Hotels auf dem Lande Umsatzsteigerungen, berichtet die Ukrainian Hotel and Resort Association. Kürzlich, während der Dezember-Januar-Ferien, waren die Hotels in den Karpaten fast zu 100 % ausgelastet, so Artur Lupashko, Gründer der Ribas Hotels Group, gegenüber Interfax-Ukraine.

UIA nimmt im Juni die regulären Flüge von Kiew Boryspil nach Batumi, Delhi, Jeddah, Nizza und Rom wieder auf, so der neue Sommerflugplan der Fluggesellschaft. Die Frequenzen nach Istanbul, Tel Aviv und zu den beiden Londoner Hauptflughäfen Heathrow und Gatwick werden erhöht. Es fehlen die Flüge nach Nordamerika. UIA sagt, dass sie die Wiederaufnahme der Flüge nach New York und Toronto in das “3. Quartal” verschiebt – irgendwann im Zeitraum vom 1. Juli bis 30. September.

Kyiv Boryspil, der verkehrsreichste Flughafen der Ukraine, fertigte im ersten Quartal 2021 die Hälfte der Passagiere im Vergleich zu Januar-März 2020 ab, berichtete der Flughafen. Von den 1,2 Mio. Passagieren flogen 47,5 % mit Charterflügen, ein großer Anstieg gegenüber dem letzten Jahr. Die Top 5 Ziele für alle Reisenden allein im März waren: Sharm El Sheikh, Hurghada, Istanbul, Dubai und Minsk. Mit der Einstellung des Langstreckennetzes der UIA sanken die Transitpassagiere um 90,5% – auf 36.900 für das Quartal.

Der Luftfrachtverkehr von Boryspil fiel im ersten Quartal 2021 um 12%, berichtete der Flughafen. Von den fast 9.000 Tonnen Fracht waren 71% Importe. Die Fracht für den Export fiel um 27% auf 2.560 Tonnen.

Die Zahl der Flüge durch den ukrainischen Luftraum ging im März um 43% auf 12.160 zurück, berichtete die Flugsicherungsbehörde UkSATSE. Dies ist eine Verbesserung gegenüber dem Rückgang von 58% im Jahr 2020 und 56% im Februar. Mit Blick auf den Sommerreiseverkehr in die EU gab Andriy Yarmak, der Leiter der Agentur, zu bedenken: “In Bezug auf die Wiederherstellung des Verkehrs nach Europa ist es ziemlich schwierig, genaue Prognosen für die Liberalisierung der Grenzübergangsregeln zu machen, angesichts der Einführung von strengen restriktiven Maßnahmen im Zusammenhang mit der dritten Welle des Coronavirus.”

Die ukrainischen Seehäfen haben im ersten Quartal dieses Jahres 20,5% weniger Frachttonnage umgeschlagen als im gleichen Zeitraum Januar-März des Vorjahres, berichtet die Sea Ports Administration. Der Hauptgrund für den Rückgang auf 33 Mio. Tonnen war ein Rückgang der Getreideexporte um 37% auf 8,6 Mio. Tonnen. Die Erzexporte sanken um 12% auf 9 Mio. Tonnen. Im ersten Quartal wurden in den Häfen 253.170 Container umgeschlagen, was einem Rückgang von fast 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Trotz dieses Rückgangs der Tonnage stiegen die ukrainischen Exporte im ersten Quartal um 12 % auf 13,75 Mrd. Dollar.

Energie und Erneuerbare Energien:

Die in London ansässige VR Capital investiert 75 Mio. Euro in den Kauf von drei Windkraftanlagen mit einer Gesamtleistung von 49,5 MW in Odessa‘s Region Bessarabien. Der Verkäufer, die Metropoliya Group, wird die technische Unterstützung der Projekte fortsetzen, bis sie nächstes Jahr in den kommerziellen Betrieb gehen, so VR Capital. Darüber hinaus baut die zu VR gehörende Elementum Energy Ukraine einen 100-MW-Windpark in einem anderen Teil der Region Odessa. Elementum besitzt 28 Solarkraftwerke mit einer Gesamtkapazität von 536 MW.

Nebras Power aus Katar und UDP Renewables aus Kiew haben ein Konsortium gegründet. Es soll bis zu 250 Mio. Dollar an gemeinsamen Investitionen in ukrainische Solar- und Windkraftanlagen bis Ende nächsten Jahres einbringen, sagte Sergiy Yevtushenko, Mitgründer und geschäftsführender Gesellschafter von UDP, auf Facebook. Yevtushenko schrieb, dass Nebras, ein staatliches Unternehmen, die Kontrolle über sechs Solarkraftwerke kaufen wird und bemerkte, dass der Deal vom Montag nach zwei Jahren Verhandlungen zustande kam. Er fügte hinzu: “Die nächste Stufe der Partnerschaft wird die Umsetzung neuer Windkraftprojekte sein, die neue Kapazitäten an ‘grüner’ Energie schaffen werden, um den Bedarf von etwa 310.000 Haushalten zu decken.”

Qatar Petroleum will LNG an die Ukraine liefern und der Ukraine bei der Erschließung des Schwarzmeergases helfen. Dies geht aus einer Absichtserklärung hervor, die in Doha von Saad bin Sherid Al-Kaabi, Energieminister und CEO von Qatar Petroleum, und Yuriy Vitrenko, dem amtierenden Energieminister, unterzeichnet wurde. Vitrenko sagte: “Katar ist einer der größten Gasproduzenten der Welt und verfügt über wertvolle Erfahrungen und erhebliche finanzielle Ressourcen, um in die Gasexploration und -produktion in der Ukraine zu investieren.”

Präsident Zelenskiy sagte über die entstehenden Energiebeziehungen: “Die Ukraine ist sehr an der Lieferung von verflüssigtem Erdgas sowie an der Zusammenarbeit mit katarischen Spezialisten bei der Erschließung unseres Schwarzmeerschelfs interessiert. Wir haben ein Memorandum zwischen unseren Staaten unterzeichnet, und ich denke, wir werden in dieser Richtung Ergebnisse erzielen.”

Telekommunikation und IT:

Die Weltbank diskutiert über einen 200-Mio.-Dollar-Kredit zur Verbesserung der IT-Hochschulbildung, schrieb das Finanzministerium auf Facebook. Die Gelder sollen für Computer und die Anpassung der Lehrpläne der Universitäten an die realen Bedürfnisse der Arbeitgeber ausgegeben werden. Das Ministerium für digitale Transformation hat sich zum Ziel gesetzt, die Zahl der ukrainischen IT-Spezialisten bis 2024 auf 500.000 zu verdoppeln.

Gastronomie und Einzelhandel:

Die ukrainischen Restaurants und Cafés haben im letzten Jahr fast 30 % ihres Umsatzes verloren und sind auf etwa 500 Mio. Dollar gefallen, berichtete Restaurant of Ukraine auf Facebook. Die Zahl der Restaurants, Cafés und Bars sank um 21% auf 14.786.

Die Supermarktkette ATB plant, in diesem Jahr 410 Mio. Dollar in ihre Expansion auf dem ukrainischen Markt zu investieren, so Boris Markov, Generaldirektor von ATB, in einer Pressemitteilung des Unternehmens. ATB behauptet, die am schnellsten wachsende Supermarktkette der Ukraine zu sein, und sagte, dass sie im Jahr 2020 370 Mio. Dollar in ihre Expansion investiert und 127 neue Geschäfte eröffnet hat. Das Einzelhandelsnetz erstreckt sich auf alle 24 Regionen der Ukraine, und ATB hat insgesamt 1.216 Geschäfte in 313 Städten. Das Unternehmen schätzt, dass 4 Mio. Ukrainer – mehr als 10 % der erwachsenen Bevölkerung der Ukraine – bei ATB einkaufen.

Während in den USA Einkaufszentren schließen, haben sie in der Ukraine eine Zukunft, sagte Sergiy Sergiyenko, Managing Partner von CBRE Ukraine, (Kyiv Post). “In Kiew und der Ukraine im Allgemeinen gibt es im Winter keine qualitativ hochwertigen öffentlichen Räume…Also gehen die Leute raus und gehen in ein Einkaufszentrum”, sagte er und fügte hinzu, dass in Kiew die Bewohner mit dem öffentlichen Nahverkehr zu den Einkaufszentren fahren. “Malls sind Orte zum Abhängen, zum Schaufensterbummel oder zum Anprobieren von Kleidung. Sie mögen nicht so profitabel sein, aber sie werden immer noch genutzt…Die Mietpreise in Einkaufszentren sind zwar in den Keller gegangen, aber sie werden sich allmählich erholen.”

Während des Pandemiejahres stieg der Online-Einkauf um 26% und die Mieten in den Einkaufszentren gaben nach. Trotz dieser Bedingungen wird erwartet, dass bis zum Ende des nächsten Jahres 20 neue Einkaufszentren in der Ukraine eröffnet werden. Dadurch werden insgesamt 1,8 Mio. Quadratmeter vermietbare Fläche hinzukommen, berichtet die Kyiv Post. In diesem Jahr sollen in Kiew die Ocean Mall mit 100.000 Quadratmetern und Blockbuster Phase 3 mit 55.000 Quadratmetern eröffnet werden. Nächstes Jahr sollen fünf neue Einkaufszentren in Kiew eröffnet werden, die 173.000 Quadratmeter Einzelhandelsfläche hinzufügen.

Einzelhändler aus dem benachbarten Polen und der Türkei werben aggressiv um ukrainische Verbraucher, führen ihre Marken ein und eröffnen Geschäfte, sagte Konstantin Oliynyk, UTG (Interfax-Ukraine). Zu den Marken aus Polen gehören: LPP, Sinsay, CROPP, House, MOHITO, Reserved. Zu den türkischen Einzelhandelsmarken gehören: DeFacto, LC Waikiki, und FLO.

Die Smartphone-Verkäufe stiegen im letzten Jahr um 6% auf 6,9 Mio., berichtet die Analysefirma International Data Corporation. Die Verkäufe fielen während des Lockdowns im zweiten Quartal, kamen dann aber mit Getöse zurück und stiegen im letzten Quartal 2020 um 37 % gegenüber dem Vorjahr. Für dieses Jahr prognostiziert IDC ein moderates Wachstum mit einem Absatz von mehr als 7 Mio. Angesichts der geringen Kaufkraft in der Ukraine ist der Durchschnittspreis im letzten Jahr um 19 Dollar auf 192 Dollar gefallen. Der Anteil der “billigen” Geräte am ukrainischen Markt ist im letzten Jahr von 62 % auf 71 % gestiegen, was zum Teil auf den starken Anstieg der Verkäufe von Xiaomi aus China zurückzuführen ist.

Schifffahrt:

In diesem Sommer soll die Rada der Schaffung eines Fonds zustimmen, um den Multi-Milliarden-Dollar-Plan der Regierung zur Renovierung der Dnipro-Schleusen zu finanzieren – und um die Flussfracht auf 30 Mio. Tonnen pro Jahr zu verdreifachen, sagte Infrastrukturminister Krikliy kürzlich bei einem Treffen mit der European Business Association. Der Staatliche Fonds für Binnenwasserstraßen ist dem drei Jahre alten ukrainischen Staatlichen Straßenfonds nachempfunden, der sich auf Benutzergebühren stützt, um Geld für die Reparatur und den Bau von Straßen zu garantieren.

Der Flussschifffahrtsverkehr von Dnipro stieg im ersten Quartal um 66%, im Vergleich zum ersten Quartal 2020, berichtet die Seehafenverwaltung. Ladungen i.H.v. 1,8 Mio. Tonnen verteilten sich wie folgt: Baumaterialien +79% auf 1 Mio. Tonnen; Getreide + 33% auf 587.000 Tonnen und Metalle +280% auf 171.000 Tonnen. Die Wintersaison ist geprägt von Kurzstrecken-Binnenschifffahrten. Am 10. März wurde der gesamte Fluss für die Schifffahrt geöffnet, wobei alle Schleusen zwischen Nova Kakhovka und dem Kiewer Meer in Betrieb sind.

Die Verschiffung von Fracht aus dem Persischen Golf nach Kiew steht in diesem Sommer auf dem Plan der Argo Shipping, berichtet die Website Agrologistics. Mit einer Flotte von neun See-Fluss-Schiffen befördert Argo bereits Fracht von Zaporizhia nach Griechenland, Italien und Frankreich. Im letzten Sommer transportierte das Schiff MV Porada 2.000 Tonnen türkischen Zement nach Ukrainka, einem Hafen am Dnipro, 40 km flussabwärts von Kiew. Im vergangenen Jahr beförderte Argo 710.000 Tonnen Fracht auf dem Dnipro, eine Steigerung von 30 % gegenüber 2019. Argo Commercial Director, Alexander Nikulin, sagte: “In diesem Jahr haben wir bereits Anfragen von Charterern erhalten, Frachtfahrten aus den Ländern des Persischen Golfs nach Kiew durchzuführen.”

Die staatliche ukrainische Danube Shipping Company verfolgt ein 200-Mio.-Dollar-Schiffsinvestitionsprogramm, das es ihr ermöglichen würde, ihre Kapazität zu erhöhen, um 4 Mio. Tonnen Fracht auf dem Dnipro zu befördern, was einer Steigerung von 40% gegenüber dem Frachtaufkommen des Flusses im Jahr 2019 entspricht. In einem ersten Schritt hat die übergeordnete Behörde, das Infrastrukturministerium, den Plan der Danube Shipping Company zum Bau von 16 Schleppern und 31 Lastkähnen für den Einsatz auf dem Dnipro gebilligt. Das Ministerium hat auch zugesagt, dem Unternehmen seine Flusshäfen und Terminals zu übertragen. Die Danube Shipping Company steht in Verhandlungen mit der EBRD und anderen internationalen Finanzinstitutionen, um eine zinsgünstige Finanzierung zu sichern. Indem sie LKWs auf den Autobahnen ersetzen, werden Flussschifffahrtsanleihen und -kredite oft als “grün” angesehen.

Nibulon, der größte private Verlader auf den ukrainischen Flüssen, hat seine sechste NBL-91, eine Low-Draft-Barge, zu Wasser gelassen. Mit einem Tiefgang von nur vier Metern kann das Schiff Getreide mit bis zu 3.000 Tonnen auf dem Südlichen Bug transportieren. Mit diesen sechs Schuten zählt die Flussflotte von Nibulon nun 85 Schiffe, die meisten von ihnen werden in der Werft in Mykolaiv hergestellt.

Das Unternehmen baut fünf Fluss-See-Patrouillenboote im Auftrag der französischen OCEA, sagte der französische Botschafter in der Ukraine, Etienne de Poncins. Das erste der Aluminium-Hochgeschwindigkeitsboote soll bis Ende 2021 ausgeliefert werden. Der Nibulon-Auftrag ist Teil eines 20 Boote umfassenden Auftrags im Wert von 136 Mio. Euro, der zu 85 Prozent vom französischen Finanzministerium und der staatlichen Investitionsbank Bpifrance finanziert wird.

Die SMG-Werft in Kherson modernisiert vier Trockenfrachtschiffe für EemsWerken NV aus den Niederlanden. Im vergangenen Jahr baute die Smart Maritime Group, zu der die Werften in Kherson und Mykolaiv gehören, Rümpfe für zwei niederländische Chemikalientanker und modernisierte bzw. reparierte 55 Schiffe.

Landwirtschaft:

Über die “Gewährleistung der Lebensmittelsicherheit Katars” hinaus diskutiert die Ukraine darüber, Katar als logistischen Knotenpunkt für die Lieferung von Lebensmitteln in die Region zu nutzen, sagte Ihor Zhovka, stellvertretender Stabschef des Präsidenten (Ukrinform). Im Rückblick auf den eintägigen Besuch von Präsident Zelenskiy in Doha sagte Zhovka: “Während der Gespräche besprachen die Führer die Möglichkeit, das logistische Netzwerk von Katar zu nutzen, um ukrainische Lebensmittel in andere Länder der Region zu liefern.” Dohas Hamad-Hafen und der Hamad International Airport gehören zu den verkehrsreichsten in der Golfregion. Präsident Zelenskiy regte auch an, die Flugverbindungen über den derzeit einzigen Flug – Qatar Airways zwischen Doha und Kiew Boryspil – hinaus zu erweitern.

Die Maisexporte sind in der ersten Hälfte der Vermarktungssaison Oktober-September 2020 um 25% gegenüber dem Vorjahr gesunken, berichtet APK-Inform. Von den 15,9 Mio. Tonnen, die bisher exportiert wurden, waren die wichtigsten Märkte: China – 6 Mio. Tonnen; EU – 5 Mio. Tonnen und Ägypten – 1,7 Mio. Tonnen. In diesem Jahr wird die Ukraine voraussichtlich 23 Mio. Tonnen ihrer 30-Mio.-Tonnen-Ernte exportieren. Schlechtes Wetter und reduzierte Anpflanzungen drückten die Ernte.

Sonstiges:

Forbes listet sieben Ukrainer in seiner neuesten Liste der 2.755 Milliardäre der Welt auf. Diese sind: Rinat Akhmetov – 7,6 Mrd. Dollar; Viktor Pintschuk – 2,5 Mrd. Dollar; Konstantin Zhevago – 2,3 Mrd. Dollar; Igor Kolomoisky – 1,8 Mrd. Dollar; Gennadiy Bogolyubov – 1,7 Mrd. Dollar; Petro Poroshenko – 1,7 Mrd. Dollar; und Vadym Novinsky – 1,4 Mrd. Dollar.

Der Nationale Sicherheits- und Verteidigungsrat hat 100 Zollbeamte entlassen, das Vermögen der “Top 10″ Schmuggler des Landes und 68 ihrer Firmen eingefroren und bereitet Gesetze vor, um “ungenaue Zollerklärungen” zu kriminalisieren, sagte der Präsident in seiner Rede. Hinter der Aktion steht die Schätzung, dass der Schmuggel den Fiskus jährlich 10 Mrd. Dollar an entgangenen Importzöllen kostet. “Das ist wirtschaftlicher Terrorismus gegen die Ukraine“, sagte Zelenskiy und bezog sich dabei auf die entgangenen Einnahmen. “Der Kampf gegen den Schmuggel wird fortgesetzt werden. Heute ist es die Top 10.”

Veranstaltungshinweis:

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Ukraine’s Energy Sector: New Opportunities”

April 20, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker: Vitaliy Radchenko, Partner, Head of Energy & Projects, CMS Camaron McKenna Nabarro Olswang

Moderation: Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-250.html

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Ukraine’s Agriusiness: New Opportunities”

June 17, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker: Gebhard Rogenhofer, Wurzelwerk GR GmbH

Moderation: Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-250.html

■

The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

NEWS

Ukraine Business News, Tuesday, April 13, 2021

Don’t miss the latest news!

Verpassen Sie nicht die neuesten Nachrichten!