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Ukraine Business News, Tuesday, February 9, 2021

Ukraine’s Comeback: 5% GDP Growth This Year
Sinking State Grain Corp. Blames It All on Foreign Cleanup Man
China May Take the Motor Sich Hit – and Move On
Kolomoisky Strikes Out in Courts: 0-3
Saakashvili: Putin Planned to Invest $1.5 Billion in Ukrainian TV

Dragon Capital predicts Ukraine’s GDP will grow this year by 5.3%, Tomas Fiala, the investment bank’s CEO, said at the European Business Association. This would bring the GDP to $171 billion, “a figure comparable to 2013, although we have lost part of the country and part of the economy,” Fiala said, referring to Russia’s 2014 occupation of Crimea and half of the Donbas. Fiala, who also is EBA president, predicted the exchange rate will end this year where it started – 28 hryvnia to the dollar.

In the last quarter of 2020, Ukraine’s economy returned to pre-crisis levels, the same level as in Q4 2019, he said. “We expect that last year’s GDP fell by only 4%,” Fiala said. “This is one of the best results in Europe. Only Poland fell a little less.”

Facing default this July on a $1.5 billion loan from China, the management of Ukraine’s State Food and Grain Corporation has denounced that the British-American manager overpaid salaries during four months when he ran the state company last winter. The State Security Service agents served Simon Cherniavsky with papers from the State Fiscal Police charging him with embezzling the hryvnia equivalent of $321,000 in salaries paid to 18 outside staffers bought in to clean up the scandal-ridden state company. Cherniavsky, who engineered the 2017-2018 $1.1 billion restructuring of Mriya Agro Holding, resigned from the Grain Corporation last April, following the resignations of Prime Minister Honcharuk and Economy Minister Milovanov.

China and Ukraine should compartmentalize their economic relationship, not allowing President Zelenskiy’s sanctions on Chinese companies investing in Motor Sich to poison wider bilateral trade and investment ties, argues Zhao Huirong, a guest writer in China Daily, owned by the Chinese Communist Party. “The sanctions are targeted only at the companies involved in the [aircraft engine] deal, not at those engaged in joint Sino-Ukrainian projects,” writes Zhao, an Eastern Europe research fellow at the Chinese Academy of Social Sciences. “Zelenskiy doesn’t want to harm Sino-Ukrainian relations and instead seeks to forge deeper commercial ties with China.” However, he warns Motor Sich sanctions “have reduced the chances of a substantial increase in Chinese investment in Ukraine and prompted potential investors to consider the political risks in the country before investing.”

Ukraine plans to launch it‘s latest remote sensing satellite, Sich 2-30, into Earth orbit by the end of this year, Strategic Industries Minister Oleh Urusky told a recent meeting of spacecraft developers and customers of satellite services. Built by Yuzmash, the first satellite of the Sich family was placed into orbit in 2004 from a rocket launched from Russia. Urusky did not say what company or country would handle the launching. Reporting on the satellite plan, China‘s news agency Xinhua noted that Ukraine’s Cabinet of Ministers approved last month a 5-year, $1 billion space program.

In the latest of three court setbacks for Ihor Kolomoisky, a 6-year, $6 billion claim by Kolomoisky and his partners against Ukraine ended after the Arbitration Institute of the Stockholm Chamber of Commerce declared it had no jurisdiction in the case. “SUPER MEGA WIN!!!!!!!!!!!! in Stockholm arbitration,” Ukraine’s Justice Minister Denys Maliuska wrote on Facebook. “After almost six years of trial, the arbitration was denied them – denied completely.”

Separately, in London, an English judge ordered Kolomoisky and his business partner Gennadiy Bogolyubov to pay PrivatBank £1 million in addition to an existing court-ordered payment of £11 million. Two weeks ago, in Kyiv, the Court of Appeal rejected a lower court ruling in Kolomoisky’s defamation suit against Anders Aslund, the Swedish-American economist. Lawyers for Asters successfully argued the Aslund’s statements about Kolomoisky’s involvement in the $5.5 billion bankruptcy of PrivatBank were an exercise of protected free speech.

Defending his decision to close three pro-Kremlin TV channels, President Zelenskiy has met with managers of other major TV stations and with ambassadors of the G-7 nations. In both cases, the President said Russian state money funded the stations. “The President noted the sanctions decision was based on proof that the funding came from Russia and the targeted TV channels cooperated with terrorist organizations,” reported Zelenskiy’s website.

Zelenskiy acted as Russian President Putin planned more investment in Ukraine’s media, Mikheil Saakashvili, the former president of Georgia, wrote in an essay for the Kyiv Post: “Zelenskiy’s courage to stand up to Medvedchuk should be applauded.” “It is well-known that Putin had allocated one and a half billion dollars to Medvedchuk for his pro-Russia media hypnosis,” writes Saakashvili who chairs Ukraine’s National Reform Council. “And they were also planning to take over ICTV Holding.” Owned by Viktor Pinchuk, ICTV is Ukraine’s fourth most watched channel.

The closing of the three stations was appealed to the Supreme Court. A Presidential decree cannot be stayed until a higher court, the High Administrative Court, hears the case. Viktor Medvedchuk, the reputed shadow owner of the stations, complained: “With one stroke of a pen, Zelenskiy threw out 1,500 journalists and other employees of the three stations into the street and deprived millions of people of the right to receive objective information.” Medvedchuk’s party, the Opposition Platform – For Life, started impeachment proceedings in the Rada against Zelenskiy. The party has only 10% of the seats in parliament.

Zelenskiy Closes 3 Pro-Russia TV Stations, Clips Wings of Their Owners
Moves Ally Zelenskiy With Biden
EIB Increased New Investment in Ukraine by 50% to €1 Billion
Govt Real Estate, Surplus Prisons to Go to Business
UIA Refunds Passengers $26 Million For Covid Cancellations

In a decisive move to ally firmly with the new Biden Administration, President Zelenskiy closed three pro-Russian TV stations, imposing 5-year sanctions on the stations and their legal owner, Rada MP Taras Kozak. Ukraine’s National Security and Defense Council alleged that Kozak funded the stations through sales of coal from Russia-controlled Donbas, an act the Council classified as ‘funding terrorism.’

Media reports allege the three stations lose $1.5 million a month and the real source of funds is the Kremlin. Most TV stations lose money in Ukraine and are subsidized to promote the political groups, of major businessmen, or oligarchs. The stations – 112 Ukraine, NewsOne and ZIK – had a total audience share of only 5%. But their news stations had higher ratings. After the stations continued streaming through YouTube, Oleksandr Tkachenko, Minister of Culture and Information Policy, asked YouTube to cut them off.

Regional TV stations will be vetted for pro-Russian content and possible closures, Oleksiy Danilov, secretary of the Defense Council, warned at a briefing aired by Ukraine 24 TV. “The state will be tough because we’re in an extremely difficult situation today,” he said. “We’re at war. Everyone needs to realize and understand this.”

Also sanctioned are the two private jet companies used by Kozak and Victor Medvedchuk, leader of the pro-Russia Opposition Platform For Life, in their flights from Ukraine to Moscow and Russia-controlled Crimea. Medvedchuk, a friend of Russian President Vladimir Putin, is widely seen as the real owner of the three TV stations. The 44-member, Opposition Platform accused Zelenskiy of censorship, called him a ‘fascist devil,’ and voted to impeach him. In the 424-seat chamber, that move is expected to go nowhere.

The US Embassy applauded the move, saying: “The United States supports Ukraine’s efforts to counter Russia’s malign influence, in line with Ukrainian law, in defense of its sovereignty and territorial integrity. We must all work together to prevent disinformation from being deployed as a weapon in an information war against sovereign states.”

The EU was more cautious, with the office of foreign policy chief Josep Borrell, saying: “This should not come at the expense of freedom of media and must be done in full respect of fundamental rights and freedoms and following international standards.”

Timothy Ash writes from London: “It was notable over the past 24 hours that President Zelenskiy went after Russian interests in Ukraine…Don’t think that Zelenskiy did this off the hoof. This was clearly in coordination, perhaps at the behest of the US. Zelenskiy is simply not strong enough to take on these interests without US backing.”

The European Investment Bank increased its new investments in Ukraine last year by 50% yoy, to more than €1 billion, bringing total EIB investment in Ukraine to €7.5 billion, Jean-Erik de Zagon, the bank’s resident representative for Ukraine, told reporters. Bank Vice-President Teresa Czerwińska said Ukraine now receives 60% of EIB money destined for the Eastern Neighborhood, a group of 16 countries to the east and the south of the EU. She said: “We delivered record investment of over €1 billion in Ukraine in 2020, focusing our operations on support for conflict-affected regions of eastern Ukraine, sustainable and green infrastructure, digitalization, innovation and business recovery after COVID-19.”

Loan highlights:

€340 million to eastern Ukraine to improve water supplies and to rehabilitate kindergartens, schools, hospitals, office buildings
€100 million to repair and rebuild 183 km roads in Kyiv-controlled Luhansk
€300 million to improve the energy efficiency of 1,000 public buildings
€200 million to buy trams, trolleybuses, and electric buses in 20 cities
€50 million to build a 4-building, 70,000 square meter Ukrainian Innovation Campus at Kyiv’s UNIT.City.
€30 million euros to digitalize Ukrposhta, building new sorting hubs and depots for the national postal operator.
Loans to 75 small and medium sized companies hit by the corona pandemic, helping to save an estimated 18,500 jobs.

For this year, the EIB has agreed to repurpose €50 million from an existing facility to finance buying corona vaccines for Ukraine. The Cabinet of Ministers approved taking a €270 million loan for Boryspil International Airport. The money is to go to replacing the 40-year-old main runway, and adding new lights, de-icing facilities and an emergency rescue station. The EIB also is discussing with the government a major loan to improve rural drinking water across the country, reported the government portal.

Last month, a record 14 Chinese container trains rolled across Ukraine, reports Ukrzaliznytsia. The top destinations were: Poland – 7; Hungary – 6; Slovakia – 1. Two container trains from China finished their 2-week trip at UZ’s logistics center in Liski, on the left bank of Kyiv.

Kyiv’s tourism tax collections nearly dropped in half last year, falling to $1.2 million, according to the State Tax Service. Never a major source of revenue, the tax is a good barometer of tourism activity.

In a potential boon for Ukrainian IT startups, unused university real estate may be privatized three years of abandonment, according to a bill that has won preliminary approval of the Rada. In the US, several IT hubs, including California’s Silicon Valley and Boston’s Route 128 ‘Technology Corridor’, grew up around universities strong in science and engineering.

Leases to rent more than 2 million square meters of vacant government real estate across Ukraine will come up for online auction, the State Property Fund reports. In the first year of online auctions, 991 leases were sold and rents averaged 54% higher, says Leonid Antonenko, first deputy chair of the Fund. In coming weeks, 621 more leases will come up for auction. As leases expire, terms on about 10,000 more will be decided through public auctions.

The sale of prisons will start this month, Justice Minister Denis Malyuska tells Ukrainian Radio. This year, four abandoned prisons are to be sold through ProZorro.Sale, the online auction house. Over the last decade, Ukraine’s prison population had gradually reduced to 50,000. Reasons include: a declining population of young men, government policies to promote releases on parole, and a reluctance to incarcerate white collar criminals.

During the first 10 months of Covid controls, UIA has paid passengers back $26.5 million for flights affected by the pandemic. During this April-January period, “the airline has considered more than 101,000 passenger appeals,” UIA said in a press statement. The airline said Covid controls cut its 2020 passenger volume to 15% the level of 2019. Short staffed, the airline has augmented its online “Manage my Booking” service.

Farming Profits Jumped 48% Last Year
Grain Exports Slumped
Central Bank Chief Predicts $5.6 billion in IMF Loans, Bond Sales This Year
Foreign Investment Plunges in Solar and Wind
Great Big Sucking Sound: Hungary’s Dream of Pulling China’s Container Trains Through Ukraine

Farming profits jumped 48% yoy, to $2.1 billion last year, according to the Agrarian Economics Institute. Boosting the sector, profits from crop production grew by 55%. Livestock production was down. Winners were: sunflower producers – profits were $753 million; wheat – $678 million; corn – $425 million; canola – $235 million; and milk – $135 million. From 2016-2018, farming profits averaged $2.6 billion. Losers were: egg producers down $175 million; cattle – $50 million; pigs – $25 million; and chickens down $12.5 million.

Grain exports are down 21% yoy, for the first seven months of the marketing year, reports the Ministry of Agriculture. Due to a poor corn harvest, wheat displaced corn as Ukraine’s top export. For the latest July 1 – February 1 period, the top three export grains are: wheat – down 18%, to 13 million tons; corn – down 30%, to 11.4 million tons; and barley – unchanged at 3.9 million tons.

Due to higher commodity prices, grain exports were down 53% yoy in January, but export earnings were down only 41%, reports the Ukrainian Agricultural Business Club. Halfway through the marketing year, Ukraine has used up three quarters of its self-imposed 17.5-million-ton wheat export quota. Due to the poor harvest, this year’s export quota is 15% below the 2019/2020 quota.

This year, Ukraine expects to issue $2.4 billion worth of Eurobonds, to receive $2.2 billion in IMF loans and to receive $1 billion in net new foreign investment in the government bond market, Kyrylo Shevchenko, governor of the National Bank of Ukraine, told Reuters. He said talks with the IMF continue and that the Rada may need to pass draft laws as conditions for more loans. On foreign purchases of Ukrainian bonds, he said: “There is a new optimism in international markets…We hope that this optimism will not bypass Ukraine.”

Timothy Ash writes from London: “I love the optimism – but expecting three tranches this year? Good luck with that…They are good at talking their book, and I guess keeping the Eurobond market warm. As long as they keep the IMF engaged and don’t screw up too much in the policy/ political front with global markets remaining very liquid then the Eurobond market should remain open and relatively cheap for issuers like Ukraine.”

The Finance Ministry lowered its average bond yield by 33 basis points, to 11.4%, in its weekly auction, the Ministry posts on Facebook. Selling the hryvnia equivalent of $189 million, the Finance Ministry sold: 3-month bonds at 9.29%; 2-year bonds at 11.88%; and 3-year bonds at 12.15 %.

Aiming to cut nonperforming loans in half by 2023, Ukraine is speaking with the IMF about creating a special financial court to settle bank loan disputes, Central Bank Governor Shevchenko told Reuters. The portion of bank loans judged non-performing is 42%. “That is why we are now discussing the option of creating a specialized court or chamber of the court in Ukraine, which will consider issues between creditors and borrowers, as well as between investors and recipients of investments,” he said.

Zaporizhia’s Semiconductor Plant, once Ukraine’s largest producer of silicon components for electronic and solar energy, goes up for auction this month on ProZorro. Six years after bankruptcy proceedings started, Ukreximbank is selling the plant and equipment. Bids can be submitted until February 17 the bank said. The sale is expected to net around $17 million.

Foreign investment in solar and wind power dropped last year to €1.2 billion, one third the €3.7 billion of 2019, reported the State Energy Efficiency Agency. In 2019, investors from a dozen countries commissioned 4.5 gigawatts of renewables, racing to commission projects in time to win high green tariffs. But one year ago, the government started to fall behind on payments, running up an overdue bill now near $1 billion. Carryover projects accounted for most of the 2020 investment. Today, there are only a handful of new projects as investors wait for the government to honor its promise last summer to pay the bills.

With the payment delays and lowered rates, executives of the biggest US wind investment, EuroCape Energy, are talking to lawyers specialized in political risk insurance, two other foreign investors in wind energy tell the UBN. In 2019, the US Overseas Private Investment Corporation, now called the International Development Finance Corporation, provided a $150 million loan for the first phase of what was to be a 500 mw Zaporizhia Wind Farm. With 100 mw commissioned, the lowered rates undermine the project’s profitability. Invoking the political risk insurance clause would probably freeze new DFC lending to Ukraine.

DTEK Kyiv Grids, formerly known as Kyivoblenergo, plans to invest $23 million in 2021 to upgrade the capital’s electricity infrastructure, the company reports. The investment – a 35% increase over the level of recent years – will go for reconstructing substations, replacing overhead lines, as well as developing a system of ‘smart grids’ and introducing modern customer service featuring an online portal and chatbots.

Designed to draw Chinese container train traffic through Ukraine, a road-rail intermodal container terminal now under construction near the Hungary-Ukraine border will have the capacity to handle 1 million containers a year. This would be more than double the number of containers that moved on UZ tracks in all of Ukraine last year. “The implementation of this project will lead to a very significant increase in traffic and revenue for Ukraine,” Janos Taloshi, CEO of East-West Gate, tells the Center for Transportation Strategies. After the project opens, the company plans to invest in infrastructure in Ukraine.

One year from now, East-West is to open with an initial capacity of 300,000 containers. The terminal is located 25 km south of Chop, Zakarpattia, in Fényeslitke, Hungary, a city where Soviet broad gauge tracks end at a terminus parallel to European narrow-gauge tracks. In coming years, Hungary plans to build a rail bypass around Budapest, a construction project that will allow East-West to work at full capacity. The chairman of East-West is Ruslan Rakhimkulov, a member of one of Russia’s wealthiest families. This is expected to overcome Russian Railways’ traditional reluctance to send Chinese container trains across Ukraine.

After Ukraine imposed sanctions on Chinese companies seeking to assert control of Motor Sich, the aircraft engine maker, Wang Wenbin, spokesman for China’s Foreign Ministry, said at a regular press briefing: “We noted relevant reports. China as always opposes unilateral sanctions on Chinese enterprises by foreign governments…We hope the Ukrainian side will uphold the legal rights and interests of Chinese enterprises and investors.”

Foreign Trade Deficit Plummets
Central Bank: Ukraine’s Economy Recovering Faster than expected
Firefly Seeks to Raise $350 million For Bigger Rockets
Hungary Loans €50 million for Cross Border Roads and Bridges
Vinnytsia airport: Built to Handle Half a Million Passengers

Ukraine deficit in foreign trade in goods and services plummeted by 86%, to $1.7 billion last year, down from $12.1 billion in 2019, reports the National Bank of Ukraine. Ukraine’s deficit of foreign trade in goods dropped by more than half last year, to $6.1 billion, from $14.7 billion. By contrast, Ukraine’s surplus of foreign trade in services more than doubled, to $4.6 billion, from $1.75 billion.

“Ukraine’s economy also is recovering faster than anticipated,” according to official notes of the July 20 meeting of the central bank’s Monetary Policy Committee. The 10-member committee predicted: “The economy this year is expected to regain almost all of the ground it has lost to the coronavirus crisis.” With foreign investment flows returning to Ukraine’s bond market, one committee member predicted: “The 2019 scenario where foreign capital flooded the Ukrainian economy is likely to repeat itself.”

Firefly Aerospace Inc, a US rocket and space company, with deep Ukrainian roots, plans to raise $350 million to scale up production and work on a medium-class launch vehicle, Space News reports from Washington. “In the next five years we want to take Firefly from a $1 billion company when we go out and fly Alpha,” Firefly’s CEO Tom Markusic, told an IPO webinar. By developing Beta, a medium-class launch vehicle, Firefly aims in five years to become “a $10 billion company.” Owned by Ukrainian-American entrepreneur Max Polyakov and his investment fund, Noosphere Ventures, Firefly hopes to launch its Alpha rocket this spring from Vandenberg Air Force Base in California.

President Zelenskiy flatly rules out allowing Chinese companies to buy Motor Sich, Ukraine’s giant aircraft engine manufacturer. “We do not have the right to sell a controlling stake in the management of strategic defense enterprises of Ukraine to any country,” he told an Axios interviewer in Kyiv on Jan. 23. Asked if China would be allowed to buy the company, he responded: “Never, at least under my presidency… During my presidency, this will not be the case.”

Hungary has confirmed that it will loan €50 million to Ukravtodor to rebuild two bridges over the river border with Ukraine and a 10 km stretch of highway to better connect Hungarian and Ukrainian highway systems. While Hungary builds the last 26 km of a 307 km four lane divided highway from Budapest to the Ukrainian border, Hungarian money will finance a northern prolongation over the Tisa River and around Berehove to connect with Ukraine’s M-24. Traffic planners predict this extension could handle 12,000 cars and trucks a day.

About 50 km upriver, to the west, Hungarian money will finance a rebuilding of the road bridge over the Tisa at Chop, currently the busiest crossing point. Hungary first offered the loan to Ukraine’s state highway agency several years ago. The money was unlocked by last week’s visit to Kyiv of Péter Szijjártó, Hungary’s Minister of Foreign Affairs and Trade. Zakarpattia is the homeland of Ukraine’s Hungarian-speaking minority.

Private international construction companies will be invited to participate shortly in tenders to rebuild and maintain six highway segments in Ukraine, the Infrastructure Ministry reports. These first ‘public private’ highway partnerships were selected to have a maximum impact, Minister Vladyslav Krikliy noted, adding: “These highways connect 10 regions of Ukraine, where more than 12 million people live.”

The highways will not have tolls. The state will gradually repay private road companies for the work and maintenance through 20- or 30-year contracts. The forecast amount of total investment is around $1.7 billion. Experts from the World Bank and the International Finance Corporation drew on international experience to help design the PPP program.

Lemtrans, Ukraine’s largest freight wagon operator, increased its cargo last year by 23% yoy, Vladimir Mezentsev, the company’s general director, tells Interfax-Ukraine. With world iron prices jumping, Lemtrans carried 25 million tons of iron ore, 49% more than last year. The company, ranked by Forbes as one of Ukraine’s top 100 by size, wants to run private freight trains to the Black Sea ports. In a pilot program, Ukzaliznytsia has granted a provisional license last fall to a small Lviv freight hauler.

A second IKEA store in Kyiv will open this fall with the opening of Ocean Mall, developer Vagiv Aliyev said on the occasion of the opening the Ukraine’s first IKEA in his Blockbuster Mall. Due to coronavirus controls, visitors enter the new IKEA through a reservation system that sends an SMS to a mobile phone. Only 500 customers are allowed at one time at the new 5,000 square meter store. Mayor Klitschko welcomed the opening saying: “This is the positive signal needed to attract other international investors.”

As work starts this month on a 3-year, $57 million rebuilding of Vinnytsia airport and runway, designers expect it will become a major airport for central Ukraine, handling 500,000 passengers a year, 10 times the 2019 volume. “The service area of Vinnytsia airport is more than 6 million residents of the regions,” Kirill Khomyakov, head of Ukrinfraproekt, the state infrastructure construction agency. “Modernization of the airport will create new jobs, increase tourism potential and contribute to the region’s economy.” Wizz Air has talked to city authorities about launching flights from Vinnytsia to Berlin, Budapest, Vienna and Warsaw.

To draw factories to Vinnytsia’s 35-hectare Industrial Park, the park managers are offering free electricity hookups. This is made possible by Kness Group, a Vinnytsia-based company that is investing $10 million to building a dedicated energy supply system for the park.

Ze Sides with Biden on Motor Sich, SBU Agents Break up Chinese ‘Shareholders Meeting’
Ukraine’s First IKEA Opened in Kyiv
Epicenter, Foxtrot Report Strong Retail Growth
Sheraton Plans to Open in Kyiv By Year End
Kyiv Moves to Lengthen Sikorsky Runway
Russia Shuts Off Donbas, Crossings Down 99% yoy

State Security agents broke up a ‘shareholders meeting’ in Zaporizhia of Chinese and Ukrainian investors claiming ownership of Motor Sich, the helicopter and jet engine giant. President Zelenskiy came down decisively on the side of the US, placing 3-year sanctions on four Chinese companies close to the Beijing government and on Wang Jing, the head of Skyrizon Aircraft Holdings, the main Chinese investor company.

Two weeks earlier, Wilbur Ross, then US Commerce Secretary, added Skyrizon to a list of companies classified as prohibited military end-users, saying its activities threaten U.S. national security. Ross said: “Skyrizon — a Chinese state-owned company — and its push to acquire and indigenize foreign military technologies pose a significant threat to U.S. national security and foreign policy interests.”

Before sending agents to break down the doors of the meeting, Ukraine’s State Security agency, or SBU, warned that it “is documenting the facts of preparation for the destruction of the production facilities of the company.” For three years, the SBU has sought to block the takeover of Motor Sich, noting the China has a military helicopter production contract with Russia, a country that is waging a proxy war against Ukraine.

Ukraine’s “actions are a barbaric robbery and a serious violation of the legal rights and interests of Chinese companies operating abroad, an unprecedented disrespect for the principles and rules of international trade,” Skyrizon warned angrily in a press statement. “Sanctions against the company are erroneous and stupid actions that can only scare away potential investors from all over the world from Ukraine, finally drive the already dying aviation industry of Ukraine into a desperate situation.”

Skyrizon vowed to proceed with its $3.5 billion suit against Ukraine. China last year became Ukraine’s large trading partner. Ukraine’s two-trade with China through October was $12 billion. By contrast, Ukraine’s trade with Russia and with Germany was $6 billion. After Washington moved against Skyrizon, China’s Ministry of Commerce said the United States was using “all kinds of excuses” to suppress Chinese companies abroad.

Skyrizon’s Ukraine partner, DCH Group of Oleksandr Yaroslavsky, was more cautious, saying that “leading law firms” had concluded that “the Chinese investors are bona fide buyers and legal owners of the acquired shares in PJSC Motor Sich.” However, the Kharkiv group concluded: “All further actions of DCH will be carried out considering our interest in the development of the Ukrainian aircraft industry and exclusively in the legal field.”

Companies from several NATO countries, including Turkey, have looked at purchasing parts of Motor Sich, a conglomerate that employed 21,000 workers a decade ago. When the war broke out between Ukraine and Russia in 2014, Motor Sich lost its biggest customer and has been struggling ever since. Foreign Minister Dmytro Kuleba said: “I do not see any connection between the situation with Motor Sich and the general investment climate in the country.”

IKEA opened its first bricks and mortar store in Ukraine, at Kyiv’s Blockbuster Mall, the company announced on Instagram. The store will be the first in SE Europe new ‘city format’ – 5,000 square meters, instead of the usual 30,000 square meters. The Swedish furniture retailer has tried to enter Ukraine for the last 15 years. It was blocked first by corruption then by construction delays at Ocean Mall. Last May, IKEA started an internet store and was immediately overwhelmed. Since it opened distribution points in three Kyiv shopping centers: Auchan Rive Gauche, Metro Cash & Carry and Lavina Mall.

French sportswear brand Decathlon opens this spring its third store in two years in Kyiv. With the new store, Decathlon will have 8,500 square meters of retail space in Kyiv – in Prospekt Mall, Lavina Mall, and Retail Park.

At the first day after the January lockdown, about 300,000 shoppers visited Epicenter shopping centers around Ukraine – up 50% yoy, reports the Epicenter K press service. Best sellers were household chemicals and personal care products – up 170%. “The surge in trade in the first days is quite expected, because during the three weeks of lockdown we constantly received dissatisfied feedback from customers who were not able to buy the necessary goods,” said Vladimir Goncharov, deputy director general of Epicenter K, Ukraine’s largest retailer.

Despite the harsh spring lockdown, Foxtrot achieved a 20% growth in sales of its retail electronics last year, Foxtrot CEO Alexey Zozulya reports. Online sales grew strongly, with 9 million people visiting Foxtrot.ua. Half of online buyers took advantage of the new ‘self-pickup’ service at Foxtrot stores. Sales through all channels registered this growth: smartphones +14%; TVs +28%; computer equipment +67%; and laptops +80%.

Marriott International expects to open its first Sheraton in Ukraine, at Kyiv’s Olympiysky complex, by the end of this year, according to a press release. Delayed for a decade, the hotel project received new impetus last fall when the U.S. International Development Finance Corporation approved a $27 million loan for completing the hotel. The 14-story hotel will have 196 rooms and underground parking for 144 cars. The building stands at Velyka Vaslkyivska 55, between the sports stadium and the Olimpiyska metro on the Blue line. One kilometer to the north is Marriott’s other hotel in Ukraine, Aloft Kyiv, at Esplanadna 17.

The Kyiv City Council has made a preliminary decision to expand Sikorsky’s airport’s lone runway by 22%, to 2,810 meters. This would allow larger aircraft, such as Airbus A321, to land at Kyiv’s Right Bank airport, historically known as Zhuliany. Potentially, this would mean flights arriving from as far away as Bangkok.

Russia-controlled Donbas has virtually closed itself off from Ukraine-controlled Donbas, according to figures cited by the Kyiv Post. From 250,000 weekly crossings in January, 2020, the number of weekly crossings fell to less than 1,000 last month. Closures that started last March to contain coronavirus have become permanent. Of seven crossing points, five are closed and two, one for Donetsk and one for Luhansk, work shortened hours, only allowing crossings by people with ‘special permits.’ “Bars are open, clubs are open, the border with Russia is open, the only thing closed is the crossing points into Ukraine”.

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The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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Privatisierung und Ausschreibungen: Ungenutzte Universitätsimmobilien, Gefängnisse und das Halbleiterwerk von Zaporizhia kommen zum Verkauf; Ausschreibungen für den Wiederaufbau und die Instandhaltung von sechs Autobahnabschnitten
Volks- und Finanzwirtschaft: Das Comeback der Ukraine: 5% BIP-Wachstum in diesem Jahr; Außenhandelsdefizit sinkt; Zentralbank: Wirtschaft der Ukraine erholt sich schneller als erwartet; Kolomoisky vor Gericht: 0-3; EIB erhöht Neuinvestitionen in der Ukraine um 50% auf 1 Mrd. Euro; Europäische Investitionsbank hat Investitionen in der Ukraine um 50% erhöht; Zentralbankchef erwartet 5,6 Mrd. Dollar an IMF-Krediten und Anleiheverkäufen in diesem Jahr
Infrastruktur und Bauwirtschaft: Ungarn vergibt 50 Mio. € Kredit für grenzüberschreitende Straßen und Brücken; Flughafen Vinnytsia: Gebaut, um eine halbe Mio. Passagiere abzufertigen; Kiew will Sikorsky-Landebahn verlängern
Logistik, Transport und Tourismus: 14 Containerzüge aus China im Januar; Ungarns Traum, Chinas Containerzüge durch die Ukraine zu ziehen; Lemtrans steigert Fracht; Kiews Tourismussteuereinnahmen fielen; UIA erstattet Passagieren 26 Mio. Dollar für Covid-Stornierungen; Sheraton plant Eröffnung in Kiew bis Jahresende
Energie und Erneuerbare Energien: Ausländische Investitionen in Solar- und Windkraftanlagen brechen ein
Maschinenbau: Zelenskiy stellt sich mit Biden auf die Seite von Motor Sich; SBU-Agenten brechen chinesische “Aktionärsversammlung” auf; China kann den Motor-Sich-Hit verkraften – und weitermachen; Firefly will 350 Mio. Dollar für größere Raketen auftreiben
Landwirtschaft: Gewinne in der Landwirtschaft stiegen letztes Jahr um 48%; Getreideexporte brachen ein; Sinkende staatliche Getreide Corp. Schuld an allem ist ein ausländischer Aufräumer
Einzelhandel: IKEA eröffnet Einrichtungshaus in Kiew; Epicenter, Foxtrot melden starkes Einzelhandelswachstum
Medien: Zelenskiy schließt 3 pro-russische TV-Sender und stutzt ihren Besitzern die Flügel; Saakashvili: Putin wollte 1,5 Mrd. Dollar in ukrainisches TV investieren

Privatisierung und Ausschreibungen:

Ein potenzieller Segen für ukrainische IT-Startups ist, dass ungenutzte Universitätsimmobilien drei Jahre nach ihrer Aufgabe privatisiert werden können, laut einem Gesetzentwurf, der die vorläufige Zustimmung der Rada erhalten hat. In den USA sind mehrere IT-Zentren, darunter das kalifornische Silicon Valley und Bostons Route 128 “Technology Corridor“, um Universitäten herum entstanden, die stark in Wissenschaft und Technik sind.

Pachtverträge für mehr als 2 Mio. Quadratmeter leerstehender staatlicher Immobilien in der Ukraine werden online versteigert, berichtet der State Property Fund. Im ersten Jahr der Online-Auktionen wurden 991 Pachtverträge verkauft und die Pachtpreise stiegen im Durchschnitt um 54%, sagt Leonid Antonenko, erster stellvertretender Vorsitzender des Fonds. In den kommenden Wochen werden weitere 621 Mietverträge zur Versteigerung kommen. Da die Pachtverträge auslaufen, werden die Bedingungen für etwa 10.000 weitere durch öffentliche Auktionen entschieden.

Der Verkauf von Gefängnissen wird diesen Monat beginnen, so Justizminister Denis Malyuska gegenüber dem Ukrainischen Rundfunk. In diesem Jahr sollen vier verlassene Gefängnisse über das Online-Auktionshaus ProZorro.Sale verkauft werden. In den letzten zehn Jahren war die Zahl der Gefangenen in der Ukraine allmählich auf 50.000 gesunken. Gründe dafür sind: eine sinkende Zahl junger Männer, die Politik der Regierung, Entlassungen auf Bewährung zu fördern und die Zurückhaltung bei der Inhaftierung von Wirtschaftsverbrechern.

Das Halbleiterwerk von Zaporizhia, einst der größte ukrainische Hersteller von Siliziumkomponenten für Elektronik und Solarenergie, wird diesen Monat auf ProZorro versteigert. Sechs Jahre nach Beginn des Konkursverfahrens verkauft die Ukreximbank die Anlage und die Ausrüstung. Gebote können bis zum 17. Februar abgegeben werden, so die Bank. Es wird erwartet, dass der Verkauf rund 17 Mio. Dollar einbringt.

Private internationale Bauunternehmen werden in Kürze zur Teilnahme an Ausschreibungen für den Wiederaufbau und die Instandhaltung von sechs Autobahnabschnitten in der Ukraine eingeladen, berichtet das Infrastrukturministerium. Diese ersten “öffentlich-privaten” Autobahnpartnerschaften wurden ausgewählt, um eine maximale Wirkung zu erzielen, bemerkte Minister Vladyslav Krikliy und fügte hinzu: “Diese Autobahnen verbinden 10 Regionen der Ukraine, in denen mehr als 12 Mio. Menschen leben.”

Die Autobahnen werden keine Mautgebühren haben. Der Staat wird die privaten Straßenbauunternehmen für die Arbeiten und die Instandhaltung schrittweise über 20- oder 30-Jahres-Verträge entlohnen. Die voraussichtliche Höhe der Gesamtinvestition liegt bei etwa 1,7 Mrd. Dollar. Experten der Weltbank und der International Finance Corporation haben bei der Ausarbeitung des PPP-Programms auf internationale Erfahrungen zurückgegriffen.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Dragon Capital prognostiziert, dass das ukrainische BIP in diesem Jahr um 5,3% wachsen wird, sagte Tomas Fiala, der CEO der Investmentbank, während einer Veranstaltung der European Business Association. Dies würde das BIP auf 171 Mrd. Dollar bringen, “eine Zahl, die mit 2013 vergleichbar ist, obwohl wir einen Teil des Landes und einen Teil der Wirtschaft verloren haben”, sagte Fiala und bezog sich dabei auf Russlands 2014 erfolgte Besetzung der Krim und der Hälfte des Donbas. Fiala, der auch Präsident der EBA ist, sagte voraus, dass der Wechselkurs dieses Jahr dort enden wird, wo er begonnen hat – bei 28 Griwna zum Dollar.

Im letzten Quartal 2020 werde die ukrainische Wirtschaft auf das Vorkrisenniveau zurückkehren, das gleiche Niveau wie im vierten Quartal 2019, sagte er. “Wir erwarten, dass das BIP im letzten Jahr nur um 4% gesunken ist”, sagte Fiala. “Das ist eines der besten Ergebnisse in Europa. Nur Polen ist etwas weniger gefallen.”

Das ukrainische Defizit im Außenhandel mit Waren und Dienstleistungen ist im vergangenen Jahr um 86% auf 1,7 Mrd. Dollar gesunken, nach 12,1 Mrd. Dollar im Jahr 2019, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Das ukrainische Defizit im Außenhandel mit Waren sank im letzten Jahr um mehr als die Hälfte, auf 6,1 Mrd. Dollar, von 14,7 Mrd. Dollar. Im Gegensatz dazu hat sich der ukrainische Überschuss im Außenhandel mit Dienstleistungen mehr als verdoppelt, auf 4,6 Mrd. Dollar, von 1,75 Mrd. Dollar.

“Auch die ukrainische Wirtschaft erholt sich schneller als erwartet”, heißt es im offiziellen Protokoll der Sitzung des geldpolitischen Ausschusses der Zentralbank vom 20. Juli. Das 10-köpfige Komitee prognostizierte: “Es wird erwartet, dass die Wirtschaft in diesem Jahr fast den gesamten Boden zurückgewinnen wird, den sie durch die Coronavirus-Krise verloren hat.” Mit der Rückkehr ausländischer Investitionsströme in den ukrainischen Anleihenmarkt sagte ein Ausschussmitglied voraus: “Das Szenario von 2019, in dem ausländisches Kapital die ukrainische Wirtschaft überschwemmt hat, wird sich wahrscheinlich wiederholen.”

Im letzten von drei gerichtlichen Rückschlägen für Ihor Kolomoisky endete eine 6-jährige, 6 Mrd. Dollar schwere Klage von Kolomoisky und seinen Partnern gegen die Ukraine, nachdem das Schiedsgericht der Stockholmer Handelskammer erklärt hatte, dass es in dem Fall nicht zuständig sei. “SUPER MEGA WIN!!!!!!!!!!!! im Stockholmer Schiedsgericht“, schrieb der ukrainische Justizminister Denys Maliuska auf Facebook. “Nach fast sechs Jahren des Prozesses wurde das Schiedsverfahren abgelehnt – vollständig abgelehnt.”

Unabhängig davon ordnete ein englischer Richter in London an, dass Kolomoisky und sein Geschäftspartner Gennadiy Bogolyubov eine Mio. Pfund an die PrivatBank zahlen müssen, zusätzlich zu einer bereits gerichtlich angeordneten Zahlung von 11 Mio. Pfund. Vor zwei Wochen wies das Berufungsgericht in Kiew eine Entscheidung der unteren Instanz in Kolomoisky‘s Verleumdungsklage gegen den schwedisch-amerikanischen Wirtschaftswissenschaftler Anders Aslund zurück. Die Anwälte Asters argumentierten erfolgreich, dass Aslunds Aussagen über Kolomoisky‘s Verwicklung in den 5,5-Mrd.-Dollar-Konkurs der PrivatBank eine Ausübung der geschützten Meinungsfreiheit waren.

Die Europäische Investitionsbank hat ihre neuen Investitionen in der Ukraine im letzten Jahr um 50% gegenüber dem Vorjahr auf mehr als 1 Mrd. Euro erhöht, womit sich die Gesamtinvestitionen der EIB in der Ukraine auf 7,5 Mrd. Euro belaufen, sagte Jean-Erik de Zagon, der Vertreter der Bank in der Ukraine, gegenüber Reportern. Teresa Czerwińska, Vizepräsidentin der Bank, sagte, dass die Ukraine nun 60% der EIB-Gelder erhält, die für die östliche Nachbarschaft bestimmt sind, eine Gruppe von 16 Ländern im Osten und Süden der EU. Sie sagte: “Wir haben im Jahr 2020 ein Rekordinvestitionsvolumen von über 1 Mrd. Euro in der Ukraine bereitgestellt, wobei wir uns auf die Unterstützung der konfliktbetroffenen Regionen der Ostukraine, nachhaltige und grüne Infrastruktur, Digitalisierung, Innovation und die Erholung der Wirtschaft nach COVID-19 konzentrieren.”

Darlehens-Highlights:

340 Mio Euro für die Ostukraine zur Verbesserung der Wasserversorgung und zur Sanierung von Kindergärten, Schulen, Krankenhäusern und Bürogebäuden
100 Mio. Euro für die Reparatur und den Wiederaufbau von 183 km Straßen im von Kiew kontrollierten Luhansk
300 Mio. Euro für die Verbesserung der Energieeffizienz von 1.000 öffentlichen Gebäuden
200 Mio. Euro für den Kauf von Straßenbahnen, Oberleitungsbussen und Elektrobussen in 20 Städten
50 Mio. oEur für den Bau eines ukrainischen Innovationscampus mit 4 Gebäuden und 70.000 Quadratmetern in der Kiewer City.
30 Mio. Euro für die Digitalisierung der Ukrposhta, den Bau neuer Sortierzentren und Depots für den nationalen Postbetreiber.
Darlehen für 75 kleine und mittlere Unternehmen, die von der Corona-Pandemie betroffen sind, und damit zur Rettung von schätzungsweise 18.500 Arbeitsplätzen beitragen.

Für dieses Jahr hat die EIB zugestimmt, 50 Mio. Euro aus einer bestehenden Fazilität umzuwidmen, um den Kauf von Corona-Impfstoffen für die Ukraine zu finanzieren. Das Ministerkabinett genehmigte die Aufnahme eines Darlehens in Höhe von 270 Mio. Euro für den internationalen Flughafen Boryspil. Das Geld soll in die Erneuerung der 40 Jahre alten Hauptlandebahn, in neue Beleuchtungen, Enteisungsanlagen und eine Rettungsstation fließen. Die EIB verhandelt mit der Regierung auch über ein großes Darlehen zur Verbesserung der Trinkwasserversorgung in ländlichen Gebieten, berichtet das Regierungsportal.

In diesem Jahr rechnet die Ukraine mit der Ausgabe von Eurobonds im Wert von 2,4 Mrd. Dollar, mit IWF-Krediten in Höhe von 2,2 Mrd. Dollar und mit neuen ausländischen Nettoinvestitionen in den Markt für Staatsanleihen in Höhe von 1 Mrd. Dollar, sagte Kyrylo Shevchenko, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, gegenüber Reuters. Er sagte, dass die Gespräche mit dem IWF weitergehen und dass die Rada möglicherweise Gesetzesentwürfe als Bedingung für weitere Kredite verabschieden muss. Über ausländische Käufe von ukrainischen Anleihen sagte er: “Es gibt einen neuen Optimismus auf den internationalen Märkten…Wir hoffen, dass dieser Optimismus nicht an der Ukraine vorbeigeht.”

Timothy Ash schreibt aus London: “Ich liebe den Optimismus – aber in diesem Jahr drei Tranchen zu erwarten? Viel Glück dabei…Sie sind gut darin, über ihr Buch zu reden, und ich schätze, sie halten den Eurobond-Markt warm. Solange sie den IWF beschäftigen und nicht zu viel an der politischen Front vermasseln und die globalen Märkte sehr liquide bleiben, sollte der Eurobond-Markt offen und relativ billig für Emittenten wie die Ukraine bleiben.”

Das Finanzministerium senkte bei der wöchentlichen Auktion die durchschnittliche Anleiherendite um 33 Basispunkte auf 11,4%, wie das Ministerium auf Facebook mitteilte. Das Finanzministerium verkaufte den Griwna-Gegenwert von 189 Mio. Dollar: 3-Monats-Anleihen zu 9,29%; 2-Jahres-Anleihen zu 11,88%; und 3-Jahres-Anleihen zu 12,15%.

Mit dem Ziel, die Zahl der notleidenden Kredite bis 2023 zu halbieren, spricht die Ukraine mit dem IWF über die Einrichtung eines speziellen Finanzgerichts zur Beilegung von Streitigkeiten über Bankkredite, sagte Zentralbankgouverneur Shevchenko gegenüber Reuters. Der Anteil der als notleidend eingestuften Bankkredite liegt bei 42%. “Deshalb diskutieren wir jetzt die Möglichkeit, ein spezialisiertes Gericht oder eine Kammer des Gerichts in der Ukraine zu schaffen, die sich mit Fragen zwischen Gläubigern und Kreditnehmern sowie zwischen Investoren und Empfängern von Investitionen befassen wird”, sagte er.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Ungarn hat bestätigt, dass es einen 50 Mio. Euro Kredit an Ukravtodor vergeben wird. Ziel ist der Bau von zwei Brücken über die Flussgrenze zur Ukraine und der Wiederaufbau eines 10 km langen Autobahnabschnitts, um das ungarische und ukrainische Autobahnsystem besser zu verbinden. Während Ungarn die letzten 26 km einer 307 km langen vierspurigen geteilten Autobahn von Budapest bis zur ukrainischen Grenze baut, wird das ungarische Geld eine nördliche Verlängerung über den Fluss Tisa und um Berehove finanzieren, um eine Verbindung zur ukrainischen M-24 herzustellen. Verkehrsplaner gehen davon aus, dass dieser Ausbau 12.000 Autos und Lastwagen pro Tag bewältigen könnte.

Etwa 50 km flussaufwärts, im Westen, wird mit ungarischen Geldern der Neubau der Straßenbrücke über die Theiß bei Chop finanziert, dem derzeit verkehrsreichsten Grenzübergang. Ungarn hat der staatlichen ukrainischen Straßenbaubehörde das Darlehen bereits vor einigen Jahren angeboten. Das Geld wurde durch den Besuch des ungarischen Außen- und Handelsministers Péter Szijjártó in der vergangenen Woche in Kiew freigesetzt. Transkarpatien ist die Heimat der ungarischsprachigen Minderheit in der Ukraine.

Da in diesem Monat die Arbeiten für einen dreijährigen, 57 Mio. Dollar teuren Umbau des Flughafens und der Start- und Landebahn von Vinnytsia beginnen, erwarten die Planer, dass er zu einem wichtigen Flughafen für die Zentralukraine wird, der 500.000 Passagiere pro Jahr abfertigt, das Zehnfache des Volumens von 2019. “Der Versorgungsbereich des Flughafens Vinnytsia umfasst mehr als 6 Mio. Einwohner der Regionen”, sagt Kirill Khomyakov, Leiter von Ukrinfraproekt, der staatlichen Agentur für Infrastrukturbau. “Die Modernisierung des Flughafens wird neue Arbeitsplätze schaffen, das Tourismuspotenzial erhöhen und zur Wirtschaft der Region beitragen.” Wizz Air hat mit den städtischen Behörden über die Einführung von Flügen von Vinnytsia nach Berlin, Budapest, Wien und Warschau gesprochen.

Um Fabriken in den 35 Hektar großen Industriepark von Vinnytsia zu locken, bieten die Parkmanager kostenlose Stromanschlüsse an. Ermöglicht wird dies durch die Kness Group, ein in Vinnytsia ansässiges Unternehmen, das 10 Mio. Dollar in den Aufbau eines eigenen Energieversorgungssystems für den Park investiert.

Der Kiewer Stadtrat hat eine vorläufige Entscheidung getroffen, die einzige Start- und Landebahn des Sikorsky-Flughafens um 22 Prozent auf 2.810 Meter zu erweitern. Dies würde es größeren Flugzeugen, wie z.B. dem Airbus A321, ermöglichen, auf dem Kiewer Flughafen am rechten Ufer zu landen, der historisch als Zhuliany bekannt ist. Potenziell würde dies bedeuten, dass z.B. auch Flugzeuge aus Bangkok landen können.

Logistik, Transport und Tourismus:

Im vergangenen Monat rollte die Rekordzahl von 14 chinesischen Containerzügen durch die Ukraine, berichtet Ukrzaliznytsia. Die Top-Ziele waren: Polen – 7; Ungarn – 6; Slowakei – 1. Zwei Containerzüge aus China beendeten ihre zweiwöchige Reise im Logistikzentrum von UZ in Liski, am linken Ufer von Kiew.

Um den chinesischen Containerzugverkehr durch die Ukraine anzulocken, wird in der Nähe der ungarisch-ukrainischen Grenze ein intermodaler Containerterminal für Straße und Schiene gebaut, der eine Mio. Container pro Jahr umschlagen kann. Das wäre mehr als das Doppelte der Anzahl von Containern, die im vergangenen Jahr auf den Gleisen der UZ in der gesamten Ukraine bewegt wurden. “Die Umsetzung dieses Projekts wird zu einem sehr bedeutenden Anstieg des Verkehrs und der Einnahmen für die Ukraine führen”, sagt Janos Taloshi, CEO von East-West Gate, gegenüber dem Center for Transportation Strategies. Nach der Eröffnung des Projekts plant das Unternehmen, in die Infrastruktur der Ukraine zu investieren.

In einem Jahr soll East-West mit einer Anfangskapazität von 300.000 Containern eröffnet werden. Der Terminal liegt 25 km südlich von Chop, im ungarischen Fényeslitke, einer Stadt, in der sowjetische Breitspurgleise an einer Endstation parallel zu europäischen Schmalspurgleisen enden. In den kommenden Jahren plant Ungarn den Bau einer Eisenbahnumgehung um Budapest, ein Bauprojekt, das es East-West ermöglichen wird, mit voller Kapazität zu arbeiten. Der Vorsitzende von East-West ist Ruslan Rakhimkulov, ein Mitglied einer der reichsten Familien Russlands. Damit soll die traditionelle Zurückhaltung der russischen Eisenbahn überwunden werden, chinesische Containerzüge durch die Ukraine zu schicken.

Lemtrans, der größte ukrainische Güterwagenbetreiber, hat seine Fracht im vergangenen Jahr um 23% gegenüber dem Vorjahr gesteigert, so Vladimir Mezentsev, Generaldirektor des Unternehmens, gegenüber Interfax-Ukraine. Mit dem Anstieg der Weltmarktpreise für Eisenerz transportierte Lemtrans 25 Mio. Tonnen Eisenerz, 49% mehr als im Vorjahr. Das Unternehmen, das von Forbes als eines der 100 größten der Ukraine eingestuft wird, will private Güterzüge zu den Schwarzmeerhäfen betreiben. In einem Pilotprogramm hat Ukzaliznytsia im letzten Herbst eine provisorische Lizenz an einen kleinen Gütertransporteur aus Lviv vergeben.

Kiews Tourismussteuereinnahmen fielen im letzten Jahr fast um die Hälfte auf 1,2 Mio. Dollar, wie die staatliche Steuerbehörde mitteilte. Obwohl die Steuer nie eine große Einnahmequelle war, ist sie ein gutes Barometer für die Tourismusaktivität.

In den ersten 10 Covid-Monaten hat die UIA den Passagieren 26,5 Mio. Dollar für die von der Pandemie betroffenen Flüge zurückerstattet. Während dieses Zeitraums von April bis Januar “hat die Fluggesellschaft mehr als 101.000 Beschwerden von Passagieren berücksichtigt”, sagte UIA in einer Presseerklärung. Die Fluggesellschaft sagte, dass die Covid-Maßnahmen ihr Passagieraufkommen für 2020 auf 15% des Niveaus von 2019 reduziert haben. Aus Personalmangel hat die Fluggesellschaft ihren Online-Service “Manage my Booking” erweitert.

Der von Russland kontrollierte Donbas hat sich praktisch vom ukrainisch kontrollierten Donbas abgeschottet, wie die Kyiv Post berichtet. Von 250.000 wöchentlichen Grenzübertritten im Januar 2020 ist die Zahl der wöchentlichen Grenzübertritte auf weniger als 1.000 im letzten Monat gefallen. Die Schließungen, die im vergangenen März begannen, um den Coronavirus einzudämmen, sind nun dauerhaft. Von sieben Grenzübergängen sind fünf geschlossen und zwei, einer für Donezk und einer für Luhansk, haben verkürzte Arbeitszeiten und erlauben nur noch Menschen mit “Sondergenehmigungen” den Übergang. “Bars sind offen, Clubs sind offen, die Grenze zu Russland ist offen, das einzige, was geschlossen ist, sind die Übergänge in die Ukraine”.

Marriott International rechnet damit, sein erstes Sheraton in der Ukraine, im Kiewer Olympiysky-Komplex, bis Ende dieses Jahres zu eröffnen, heißt es in einer Pressemitteilung. Das seit einem Jahrzehnt verzögerte Hotelprojekt erhielt im letzten Herbst neuen Auftrieb, als die U.S. International Development Finance Corporation ein Darlehen in Höhe von 27 Mio. Dollar für die Fertigstellung des Hotels bewilligte. Das 14-stöckige Hotel wird 196 Zimmer und eine Tiefgarage für 144 Autos haben. Das Gebäude steht an der Velyka Vaslkyivska 55, zwischen dem Sportstadion und der Olimpiyska-Metro der blauen Linie. Einen Kilometer weiter nördlich befindet sich das andere Hotel von Marriott in der Ukraine, das Aloft Kyiv, an der Esplanadna 17.

Energie und Erneuerbare Energien:

Ausländische Investitionen in Solar- und Windenergie sanken im vergangenen Jahr auf 1,2 Mrd. Euro, ein Drittel der 3,7 Mrd. Euro von 2019, berichtete die staatliche Agentur für Energieeffizienz. Im Jahr 2019 haben Investoren aus einem Dutzend Ländern 4,5 Gigawatt an erneuerbaren Energien in Betrieb genommen, in einem Wettlauf um die rechtzeitige Inbetriebnahme von Projekten, um hohe grüne Tarife zu erhalten. Aber vor einem Jahr begann die Regierung, mit den Zahlungen in Verzug zu geraten, was zu einer überfälligen Rechnung von fast 1 Mrd. Dollar führte. Der Großteil der Investitionen für 2020 entfiel auf Projekte, die noch nicht abgeschlossen waren. Heute gibt es nur eine Handvoll neuer Projekte, da die Investoren darauf warten, dass die Regierung ihr Versprechen vom letzten Sommer, die Rechnungen zu bezahlen, einhält.

Angesichts der Zahlungsverzögerungen und der gesenkten Raten sprechen die Führungskräfte des größten US-Windinvestors, EuroCape Energy, mit Anwälten, die auf politische Risikoversicherungen spezialisiert sind, berichten zwei andere ausländische Investoren in Windenergie der UBN. Im Jahr 2019 stellte die US Overseas Private Investment Corporation, jetzt International Development Finance Corporation genannt, einen 150-Mio.-Dollar-Kredit für die erste Phase des geplanten 500-MW-Windparks Zaporizhia bereit. Mit 100 MW in Betrieb genommen, untergraben die gesenkten Raten die Rentabilität des Projekts. Die Inanspruchnahme der politischen Risikoversicherungsklausel würde wahrscheinlich neue DFC-Kredite an die Ukraine einfrieren.

DTEK Kyiv Grids, früher bekannt als Kyivoblenergo, plant, im Jahr 2021 23 Mio. US-Dollar in die Modernisierung der Strominfrastruktur der Hauptstadt zu investieren, berichtet das Unternehmen. Die Investition – eine Steigerung von 35 % im Vergleich zu den letzten Jahren – wird für die Rekonstruktion von Umspannwerken, den Ersatz von Freileitungen sowie die Entwicklung eines Systems von “intelligenten Netzen” und die Einführung eines modernen Kundendienstes mit einem Online-Portal und Chatbots verwendet.

Maschinenbau:

Agenten der Staatssicherheit lösten in Zaporizhia ein “Aktionärstreffen” chinesischer und ukrainischer Investoren auf, die den Hubschrauber- und Triebwerksriesen Motor Sich für sich beanspruchen. Präsident Zelenskiy stellte sich entschieden auf die Seite der USA und verhängte dreijährige Sanktionen gegen vier chinesische Unternehmen, die der Regierung in Peking nahestehen, sowie gegen Wang Jing, den Chef der Skyrizon Aircraft Holdings, der wichtigsten chinesischen Investorenfirma.

Zwei Wochen zuvor hatte Wilbur Ross, der damalige US-Handelsminister, Skyrizon auf eine Liste von Unternehmen gesetzt, die als verbotene militärische Endverbraucher eingestuft werden, da ihre Aktivitäten die nationale Sicherheit der USA bedrohten. Ross sagte: “Skyrizon – ein chinesisches Staatsunternehmen – und sein Bestreben, ausländische Militärtechnologien zu erwerben und zu indigenisieren, stellen eine erhebliche Bedrohung für die nationale Sicherheit und die außenpolitischen Interessen der USA dar.”

Bevor sie Agenten schickte, um die Türen des Treffens aufzubrechen, warnte die ukrainische Agentur für Staatssicherheit (SBU), dass sie “die Fakten der Vorbereitung für die Zerstörung der Produktionsanlagen des Unternehmens dokumentiert.” Seit drei Jahren versucht die SBU, die Übernahme von Motor Sich zu blockieren, mit dem Hinweis, dass das Unternehmen einen Vertrag zur Produktion von Militärhubschraubern mit Russland hat, einem Land, das einen Stellvertreterkrieg gegen die Ukraine führt.

Das Vorgehen der Ukraine “ist ein barbarischer Raub und eine schwerwiegende Verletzung der gesetzlichen Rechte und Interessen der im Ausland tätigen chinesischen Unternehmen, eine beispiellose Missachtung der Prinzipien und Regeln des internationalen Handels”, warnte Skyrizon verärgert in einer Presseerklärung. “Sanktionen gegen das Unternehmen sind fehlerhafte und dumme Aktionen, die nur potenzielle Investoren aus der ganzen Welt aus der Ukraine verscheuchen und die bereits sterbende Luftfahrtindustrie der Ukraine endgültig in eine verzweifelte Situation treiben können.”

Skyrizon schwor, mit seiner 3,5 Mrd. Dollar schweren Klage gegen die Ukraine fortzufahren. China wurde im vergangenen Jahr zum größten Handelspartner der Ukraine. Das Handelsvolumen der Ukraine mit China betrug bis Oktober 12 Mrd. Dollar. Im Gegensatz dazu betrug das Handelsvolumen der Ukraine mit Russland und Deutschland 6 Mrd. Dollar. Nachdem Washington gegen Skyrizon vorgegangen war, sagte das chinesische Handelsministerium, die Vereinigten Staaten würden “alle möglichen Ausreden” nutzen, um chinesische Unternehmen im Ausland zu unterdrücken.

Skyrizons ukrainischer Partner, die DCH Group von Oleksandr Yaroslavsky, war vorsichtiger und sagte, dass “führende Anwaltskanzleien” zu dem Schluss gekommen seien, dass “die chinesischen Investoren gutgläubige Käufer und rechtmäßige Eigentümer der erworbenen Anteile an PJSC Motor Sich sind.” Die Gruppe aus Kharkiv kam jedoch zu dem Schluss: “Alle weiteren Handlungen von DCH werden unter Berücksichtigung unseres Interesses an der Entwicklung der ukrainischen Flugzeugindustrie und ausschließlich im rechtlichen Bereich durchgeführt.”

Unternehmen aus mehreren NATO-Ländern, einschließlich der Türkei, haben sich um den Kauf von Teilen von Motor Sich bemüht, einem Konglomerat, das vor einem Jahrzehnt 21.000 Arbeiter beschäftigte. Als 2014 der Krieg zwischen der Ukraine und Russland ausbrach, verlor Motor Sich seinen größten Kunden und hat seitdem zu kämpfen. Außenminister Dmytro Kuleba sagte: “Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen der Situation bei Motor Sich und dem allgemeinen Investitionsklima im Land.”

Präsident Zelenskiy schließt kategorisch aus, dass chinesische Unternehmen Motor Sich, den riesigen ukrainischen Hersteller von Flugzeugtriebwerken, kaufen dürfen. “Wir haben nicht das Recht, eine Mehrheitsbeteiligung am Management strategischer Verteidigungsunternehmen der Ukraine an irgendein Land zu verkaufen”, sagte er einem Axios–Interviewer in Kiew am 23. Januar. Auf die Frage, ob es China erlaubt wäre, das Unternehmen zu kaufen, antwortete er: “Niemals, zumindest nicht unter meiner Präsidentschaft… Während meiner Präsidentschaft wird das nicht der Fall sein.”

Nachdem die Ukraine Sanktionen gegen chinesische Unternehmen verhängt hatte, die versuchen, die Kontrolle über den Flugzeugmotorenhersteller Motor Sich zu erlangen, sagte Wang Wenbin, Sprecher des chinesischen Außenministeriums, bei einer regelmäßigen Pressekonferenz: “Wir haben die entsprechenden Berichte zur Kenntnis genommen. China ist wie immer gegen einseitige Sanktionen gegen chinesische Unternehmen durch ausländische Regierungen … Wir hoffen, dass die ukrainische Seite die gesetzlichen Rechte und Interessen der chinesischen Unternehmen und Investoren wahren wird.”

China und die Ukraine sollten ihre wirtschaftlichen Beziehungen abschotten und nicht zulassen, dass die Sanktionen von Präsident Zelenskiy gegen chinesische Unternehmen, die in Motor Sich investieren, die breiteren bilateralen Handels- und Investitionsbeziehungen vergiften, argumentiert Zhao Huirong, ein Gastautor der China Daily, die der Kommunistischen Partei Chinas gehört. “Die Sanktionen richten sich nur gegen die Unternehmen, die an dem [Flugzeugtriebwerks-]Geschäft beteiligt sind, nicht aber gegen diejenigen, die an gemeinsamen chinesisch-ukrainischen Projekten beteiligt sind”, schreibt Zhao. “Zelenskiy will den chinesisch-ukrainischen Beziehungen nicht schaden und versucht stattdessen, tiefere Handelsbeziehungen mit China zu knüpfen.” Er warnt jedoch davor, dass die Sanktionen von Motor Sich “die Chancen auf eine substanzielle Zunahme chinesischer Investitionen in der Ukraine verringert haben und potenzielle Investoren dazu veranlasst haben, die politischen Risiken im Land zu berücksichtigen, bevor sie investieren.”

Die Ukraine plant, ihren neuesten Fernerkundungssatelliten, Sich 2-30, bis Ende dieses Jahres in die Erdumlaufbahn zu bringen, sagte der Minister für strategische Industrien, Oleh Urusky, bei einem kürzlichen Treffen von Raumfahrzeugentwicklern und Kunden von Satellitendiensten. Der erste Satellit der Sich-Familie, der von Yuzmash gebaut wurde, wurde 2004 von einer von Russland aus gestarteten Rakete in den Orbit gebracht. Urusky sagte nicht, welches Unternehmen oder Land den Start durchführen wird. Die chinesische Nachrichtenagentur Xinhua berichtete über den Satellitenplan, dass das ukrainische Ministerkabinett letzten Monat ein fünfjähriges Weltraumprogramm im Wert von 1 Mrd. Dollar genehmigt hat.

Firefly Aerospace Inc, ein US-amerikanisches Raketen- und Raumfahrtunternehmen mit tiefen ukrainischen Wurzeln, will 350 Mio. Dollar aufbringen, um die Produktion hochzufahren und an einer Trägerrakete der Mittelklasse zu arbeiten, berichtet Space News aus Washington. “In den nächsten fünf Jahren wollen wir Firefly zu einem 1-Mrd.-Dollar-Unternehmen machen, wenn wir mit Alpha losfliegen”, sagte Fireflys CEO Tom Markusic bei einem IPO-Webinar. Durch die Entwicklung von Beta, einer Trägerrakete mittlerer Klasse, will Firefly in fünf Jahren “ein 10-Mrd.-Dollar-Unternehmen werden.” Im Besitz des ukrainisch-amerikanischen Unternehmers Max Polyakov und seines Investmentfonds Noosphere Ventures hofft Firefly, seine Alpha-Rakete in diesem Frühjahr von der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien starten zu können.

Landwirtschaft:

Laut dem Agrarian Economics Institute stiegen die Gewinne in der Landwirtschaft im vergangenen Jahr um 48% auf 2,1 Mrd. Dollar. Die Gewinne aus der Pflanzenproduktion stiegen um 55%. Die Viehzucht war rückläufig. Gewinner waren: Sonnenblumenproduzenten – die Gewinne betrugen 753 Mio. Dollar; Weizen – 678 Mio. Dollar; Mais – 425 Mio. Dollar; Raps – 235 Mio. Dollar; und Milch – 135 Mio. Dollar. Von 2016-2018 betrugen die Gewinne in der Landwirtschaft durchschnittlich 2,6 Mrd. Dollar. Verlierer waren: Eierproduzenten – 175 Mio. Dollar; Rinder – 50 Mio. Dollar; Schweine – 25 Mio. Dollar; und Hühner – 12,5 Mio. Dollar.

Die Getreideexporte sind in den ersten sieben Monaten des Wirtschaftsjahres um 21% gesunken, berichtet das Landwirtschaftsministerium. Aufgrund einer schlechten Maisernte verdrängte Weizen den Mais als Hauptexportgut der Ukraine. Für die letzte Periode vom 1. Juli bis 1. Februar sind die drei wichtigsten Exportgetreide: Weizen – minus 18% auf 13 Mio. Tonnen; Mais – minus 30% auf 11,4 Mio. Tonnen; und Gerste – unverändert bei 3,9 Mio. Tonnen.

Aufgrund der höheren Rohstoffpreise sanken die Getreideexporte im Januar um 53 % gegenüber dem Vorjahr, die Exporterlöse gingen jedoch nur um 41 % zurück, berichtet der Ukrainian Agricultural Business Club. Nach der Hälfte des Wirtschaftsjahres hat die Ukraine bereits drei Viertel ihrer selbst auferlegten Weizenexportquote von 17,5 Mio. Tonnen ausgeschöpft. Aufgrund der schlechten Ernte liegt die diesjährige Exportquote 15 % unter der Quote für 2019/2020.

Angesichts der drohenden Zahlungsunfähigkeit im Juli letzten Jahres, hat das Management der ukrainischen State Food and Grain Corporation angeprangert, dass der britisch-amerikanische Manager während vier Monaten, als er die staatliche Firma im letzten Winter leitete, Gehälter überbezahlt hat. Agenten des Staatssicherheitsdienstes haben Simon Cherniavsky Papiere der staatlichen Steuerpolizei zugestellt, in denen ihm vorgeworfen wird, umgerechnet 321.000 Dollar an Gehältern für 18 externe Mitarbeiter veruntreut zu haben, die zur Sanierung des skandalgeschüttelten Staatsunternehmens eingekauft wurden. Cherniavsky, der 2017-2018 die 1,1 Mrd. Dollar schwere Restrukturierung der Mriya Agro Holding eingefädelt hatte, trat im April letzten Jahres von der Grain Corporation zurück, nachdem Premierminister Honcharuk und Wirtschaftsminister Milovanov zurückgetreten waren.

Einzelhandel:

IKEA eröffnete sein erstes stationäres Einrichtungshaus in der Ukraine, in der Blockbuster Mall in Kiew, wie das Unternehmen auf Instagram bekannt gab. Das Einrichtungshaus wird das erste in SE-Europa im neuen “Stadtformat” sein – 5.000 Quadratmeter, statt der üblichen 30.000 Quadratmeter. Der schwedische Möbelhändler hat in den letzten 15 Jahren versucht, in der Ukraine Fuß zu fassen. Es wurde zuerst durch Korruption und dann durch Bauverzögerungen bei der Ocean Mall blockiert. Letzten Mai startete IKEA ein Internet-Geschäft und wurde sofort überrannt. Seitdem hat IKEA Vertriebsstellen in drei Kiewer Einkaufszentren eröffnet: Auchan Rive Gauche, Metro Cash & Carry und Lavina Mall.

Ein zweites IKEA Einrichtungshaus in Kiew wird diesen Herbst mit der Eröffnung der Ocean Mall eröffnet, sagte Bauunternehmer Vagiv Aliyev anlässlich der Eröffnung des ersten IKEA der Ukraine in seiner Blockbuster Mall. Aufgrund von Coronavirus-Kontrollen betreten Besucher den neue IKEA über ein Reservierungssystem, das eine SMS an ein Mobiltelefon sendet. Nur 500 Kunden sind gleichzeitig in dem neuen 5.000 Quadratmeter großen Einrichtungshaus erlaubt. Bürgermeister Klitschko begrüßte die Eröffnung mit den Worten: “Das ist das positive Signal, das wir brauchen, um weitere internationale Investoren anzuziehen.”

Die französische Sportbekleidungsmarke Decathlon eröffnet in diesem Frühjahr ihr drittes Geschäft innerhalb von zwei Jahren in Kiew. Mit dem neuen Geschäft wird Decathlon über 8.500 Quadratmeter Verkaufsfläche in Kiew verfügen – in der Prospekt Mall, der Lavina Mall und dem Retail Park.

Am ersten Tag nach dem Januar-Lockdown besuchten rund 300.000 Kunden die Epicenter-Einkaufszentren in der Ukraine – ein Plus von 50% gegenüber dem Vorjahr, berichtet der Epicenter K-Pressedienst. Verkaufsschlager waren Haushaltschemikalien und Körperpflegeprodukte – ein Plus von 170%. “Der Anstieg des Handels in den ersten Tagen ist durchaus erwartet worden, da wir während des dreiwöchigen Lockdowns ständig unzufriedene Rückmeldungen von Kunden erhielten, die nicht in der Lage waren, die benötigten Waren zu kaufen”, sagte Vladimir Goncharov, stellvertretender Generaldirektor von Epicenter K, dem größten Einzelhändler der Ukraine.

Trotz des strengen Lockdowns erzielte Foxtrot im vergangenen Jahr ein 20-prozentiges Wachstum bei den Verkaufszahlen seiner Einzelhandels-Elektronik, berichtet Foxtrot-CEO Alexey Zozulya. Der Online-Verkauf wuchs stark, mit 9 Mio. Besuchern auf Foxtrot.ua. Die Hälfte der Online-Käufer nutzte den neuen ‘Selbstabholer’-Service in den Foxtrot-Filialen. Die Verkäufe über alle Kanäle verzeichneten dieses Wachstum: Smartphones +14%, TVs +28%, Computerausrüstung +67% und Laptops +80%.

Medien:

In einem entscheidenden Schritt, um sich mit der neuen Biden-Administration zu verbünden, schloss Präsident Zelenskiy drei pro-russische TV-Sender und verhängte 5-jährige Sanktionen gegen die Sender und ihren rechtmäßigen Eigentümer, den Rada-Abgeordneten Taras Kozak. Der Nationale Sicherheits- und Verteidigungsrat der Ukraine behauptete, Kozak habe die Sender durch den Verkauf von Kohle aus dem von Russland kontrollierten Donbas finanziert, eine Handlung, die der Rat als “Terrorismusfinanzierung” einstufte.

In Medienberichten wird behauptet, dass die drei Sender 1,5 Mio. Dollar pro Monat verlieren und die wahre Geldquelle der Kreml ist. Die meisten TV-Sender in der Ukraine verlieren Geld und werden subventioniert, um die politischen Gruppen, von Großunternehmern oder Oligarchen zu fördern. Die Sender – 112 Ukraine, NewsOne und ZIK – hatten insgesamt einen Zuschaueranteil von nur 5%. Aber ihre Nachrichtensender hatten höhere Einschaltquoten. Nachdem die Sender weiterhin über YouTube gestreamt haben, hat Oleksandr Tkachenko, Minister für Kultur und Informationspolitik, YouTube gebeten, sie zu sperren.

Regionale TV-Sender werden auf pro-russische Inhalte überprüft und möglicherweise geschlossen, warnte Oleksiy Danilov, Sekretär des Verteidigungsrates, bei einem Briefing, das von Ukraine 24 TV übertragen wurde. “Der Staat wird hart sein, weil wir heute in einer extrem schwierigen Situation sind”, sagte er. “Wir befinden uns im Krieg. Jeder muss das erkennen und verstehen.”

Sanktioniert werden auch die beiden Privatjet-Firmen, die von Kosak und Viktor Medvedchuk, dem Führer der pro-russischen Oppositionsplattform “Plattform für das Leben“, für ihre Flüge von der Ukraine nach Moskau und auf die von Russland kontrollierte Krim genutzt werden. Medvedchuk, ein Freund des russischen Präsidenten Wladimir Putin, wird weithin als der eigentliche Besitzer der drei TV-Sender gesehen. Die 44-köpfige Oppositionsplattform beschuldigte Zelenskiy der Zensur, nannte ihn einen “faschistischen Teufel” und stimmte für ein Amtsenthebungsverfahren. In der Kammer mit 424 Sitzen wird erwartet, dass dieser Schritt ins Nirgendwo führt.

Die US-Botschaft applaudierte zu diesem Schritt und sagte: “Die Vereinigten Staaten unterstützen die Bemühungen der Ukraine, dem bösartigen Einfluss Russlands entgegenzuwirken, in Übereinstimmung mit dem ukrainischen Recht, zur Verteidigung ihrer Souveränität und territorialen Integrität. Wir müssen alle zusammenarbeiten, um zu verhindern, dass Desinformation als Waffe in einem Informationskrieg gegen souveräne Staaten eingesetzt wird.”

Die EU war vorsichtiger. Josep Borrell sagte: “Dies darf nicht auf Kosten der Medienfreiheit gehen und muss unter voller Achtung der Grundrechte und -freiheiten und nach internationalen Standards geschehen.”

Timothy Ash schreibt aus London: “Es war in den letzten 24 Stunden bemerkenswert, dass Präsident Zelenskiy gegen russische Interessen in der Ukraine vorgegangen ist…Glauben Sie nicht, dass Zelenskiy dies aus dem Stegreif getan hat. Dies geschah eindeutig in Abstimmung, vielleicht auf Geheiß der USA. Zelenskiy ist einfach nicht stark genug, um es mit diesen Interessen ohne US-Unterstützung aufzunehmen.”

Zur Verteidigung seiner Entscheidung, drei kremlnahe TV-Sender zu schließen, hat sich Präsident Zelenskiy mit Managern anderer großer TV-Sender und mit Botschaftern der G-7-Staaten getroffen. In beiden Fällen sagte der Präsident, dass russische Staatsgelder die Sender finanzierten. “Der Präsident wies darauf hin, dass die Entscheidung über die Sanktionen auf dem Nachweis basierte, dass die Finanzierung aus Russland kam und die betroffenen TV-Sender mit terroristischen Organisationen zusammenarbeiteten”, heißt es auf der Website von Zelenskiy.

Zelenskiy handelte, als der russische Präsident Putin mehr Investitionen in die ukrainischen Medien plante, schrieb Mikheil Saakashvili, der ehemalige Präsident von Georgien, in einem Essay für die Kyiv Post: “Zelenskiys Mut, Medvedchuk die Stirn zu bieten, sollte mit Applaus bedacht werden.” “Es ist bekannt, dass Putin Medvedchuk anderthalb Mrd. Dollar für seine pro-russische Medienhypnose zur Verfügung gestellt hatte”, schreibt Saakashvili, der dem Nationalen Reformrat der Ukraine vorsitzt. “Und sie planten auch, die ICTV Holding von Viktor Pintschuk zu übernehmen.” ICTV ist der viertmeistgesehene Sender der Ukraine.

Die Schließung der drei Sender wurde vor dem Obersten Gerichtshof angefochten. Ein Präsidialdekret kann nicht ausgesetzt werden, bis ein höheres Gericht, das Oberste Verwaltungsgericht, den Fall verhandelt hat. Viktor Medvedchuk, der angebliche Schatteneigentümer der Sender, beschwerte sich: “Mit einem Federstrich hat Zelenskiy 1.500 Journalisten und andere Mitarbeiter der drei Sender auf die Straße gesetzt und Millionen von Menschen des Rechts beraubt, objektive Informationen zu erhalten.” Medvedchuks Partei, die Oppositionsplattform “Für das Leben”, leitete ein Amtsenthebungsverfahren in der Rada gegen Zelenskiy ein. Die Partei hat nur 10% der Sitze im Parlament.

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The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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Ukraine Business News, Tuesday, February 9, 2021

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