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Ukraine Business News, Tuesday, December 15, 2020

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Ukraine Wants to Supply Hydrogen to Germany
Germany: Get Straight With Solar and Wind
€22 Million Planned for International Schools in Kyiv’s City
UIA, Windrose Plan Flights to New York

With its East-West gas pipelines, Ukraine would like to become a major supplier of hydrogen to Germany, Prime Minister Denys Shmyhal said at the first German-Ukrainian Energy Day. “The development of hydrogen energy is a priority for Ukraine,” he said, alluding to the fast growing energy source. “It is an opportunity to use the existing potential of green energy and attract investments in the development of a green economy.”

Anka Feldhusen, Germany’s ambassador and host of the event, cautioned that Ukraine should first pay its $1 billion debt to wind and solar producers. One of 11 ambassadors to send a letter last month to Shmyhal about the mounting debt, Feldhusen said diplomatically: “I would not want Ukraine to lose its attractiveness to foreign investors because of this story.”

In Ukraine, DTEK is the pioneer in the hydrogen energy field, becoming Ukraine’s first company to join Hydrogen Europe, an association where European leaders exchange strategies and forge partnerships in hydrogen technologies. Emanuele Volpe, DTEK’s Chief Innovation Officer, said at the conference: “DTEK plans to launch a local hydrogen pilot project that will act as a catalyst for gradual development of the sector and accelerate the introduction of regulatory, technical, commercial, and logistics measures required to give a boost to the industry.”

Ukraine’s central bank decided to keep the prime interest rate at 6%, the level unchanged since June. Although inflation in November rose to 3.8%, the National Bank of Ukraine does not see it as an immediate threat. “Cooperation with the [IMF] remains fundamental for the recovery of Ukraine’s economy,” wrote a message posted on the bank website. “Financing provided by the IMF and other international partners is crucial for the planned budgetary spending.”

In a housecleaning exercise, the Cabinet of Ministers decided to transfer 18 enterprises of the UkrOboronProm defense conglomerate to the State Property Fund for privatization. With a total value listed at $10 million, the companies are expected to be sold largely for their scrap metal and real estate. Of the 18 companies, 11 no longer function. Five lost a total of $530 million during the first half of this year. A legacy of the Soviet military industrial complex of the 1980s, the list includes such entities as the Vinnytsia Aviation Plant, the Zakarpattia Helicopter Production Association, and the Lviv Radio Engineering Research Institute.

The Black Sea Trade and Development Bank is extending at 9-year, €10 million loan to the Novopechersk School to build a new campus at Kyiv’s UNIT.City, nearly tripling enrolment to 1,200 students. Zoya Litvin, head of Osvitoria, the controlling non-profit association, says the K-12 school “will focus on STEM and IT, sectors that will develop the fastest in the future.”Litvin’s husband, Vasily Khmelnitsky, is developing UNIT.City as Ukraine’s largest hub for IT companies. Built on the 25-hectare grounds of a former motorcycle factory, UNIT.City expects to have 15,000 residents by 2025.

Parents of Kyiv’s French school are voting on an 18-month, €12 million project to build a 6,000 square meter unified campus at Unit.City. The project for Lycée Français Anne de Kiev would bring under one roof 750 K-12 students who now are divided among three buildings in central Kyiv and Podil. French government guarantees could cover bonds or loans raised to finance construction.

Ukrainians’ spending on foreign travel dropped in half this year, to $4.5 billion from $8.7 billion, Dmitry Sologub, a deputy governor of the National Bank of Ukraine, told reporters. “It was a significant factor in improving our current account,” he said. “Travel companies from March to June did not buy foreign currency at all, then they began to buy, but purchases remained low.” He expects foreign travel spending to rebound slowly next year, probably to $5 billion.

Starting March 28, UIA promises to gradually, but “completely restore” its international route network, the airline says in a note posted on its site. Ukraine’s flag carrier plans to restore 43 international routes, including flights from Kyiv Boryspil to: New York, Toronto, Cairo, Delhi, Dubai, Jeddah, London Heathrow and London Gatwick, and 22 EU cities. Domestic flights will be operated from Kyiv Boryspil to: Dnipro, Ivano-Frankivsk, Kharkiv, Kherson, Lviv, Odesa and Zaporizhia.

Windrose Airlines has applied to the US Department of Transportation to fly passengers and cargo between Ukraine and New York, reports the US-based aviation news site, One Mile at the Time. The airline, controlled by Ihor Kolomoisky, recently leased an Airbus A330-200, a wide body, two-aisle plane which can seat 400 passengers in three classes. “The airline will apparently use this A330 for charter services to New York and Hong Kong,” writes the news site, citing the US filing. “Windrose further anticipates directly operating ad hoc charters to and from the United States using its own metal.”

Passenger traffic at Kyiv Sikorsky through November totalled 670,900 passengers – 18% of the level of the first 11 months of last year. In November, Kyiv’s right bank airport handled only 13% the volume of November last year. The airport is on track to finish this year with a passenger volume slightly below 2013.

Santa Claus Comes Early: $1.5 billion from EU and EIB
Aid Will Help Rebuild Ukraine-controlled Donbas
Lockdown Returns: Jan 8-24
Vaccines Arrive at the Same Time

The EU and the European Investment Bank extended a total of €1.24 billion euros in aid and loans to Ukraine last week. Coming without a public signal from the IMF, the aid is seen as helping the Finance Ministry go to market in coming days to raise up to $3 billion in Eurobonds to close the year end financing gap.

In a surprise move, the EU disbursed €600 million in aid that originally had been approved in April. Billed as aid in the fight against coronavirus, the aid came the day after top EU officials criticized a new anti-corruption law as weak. The EU stressed that release of a second tranche from the €1.2 billon package will be subject to compliance with conditions, largely in curbing corruption.

Prime Minister Shmygal, who has said the government could turn to the Eurobond market in coming days, welcomed the money, saying: “This is an important signal from our European partners, because such decisions demonstrate support for our European integration course and the reforms taking place in Ukraine.”

Concorde Capital’s Alexander Paraschiy writes: “This is an unexpected move, taking into account that as recently as yesterday the EU officials criticized the Ukrainian government for the slow and insufficient recovery of its anti-corruption infrastructure after the damage done by Ukraine’s Constitutional Court on Oct. 27. Nevertheless, this is a positive development that will allow Ukraine to partially cover its huge budget financing gap by the end of 2020.”

The new law “has several deficiencies and does not produce the necessary deterrent and corruption prevention effect,” is the EU press summary of comments made to Shmygal by EU High Representative for Foreign Affairs and Security Policy Josep Borrel and EU Commissioner for Neighbourhood and Enlargement Olivér Várhelyi. The Prime Minister’s website does not make mention of this part of the call.

In announcing the disbursement of the first €600 million tranche, the European Commission press office said: “The disbursement of the second tranche will be conditional on fulfilling the eight specific measures laid down at the MoU. These include measures in the areas of public finance management, the fight against corruption, improving the business environment and the governance of state-owned enterprises.”

Separately, the European Investment Bank signed three low interest loans totaling €640 million with Prime Minister Shmyhal. About two thirds of the loans go to rebuild hospitals, schools, kindergartens and sewage systems in 20 small cities in the Ukraine-controlled half of the Donbas. €100 million will go to repair 183 km of roads in Luhansk.

Bank President Werner Hoyer said during the signing that the loans will help 13.7 million people living in southeast Ukraine. The loan package includes €200 million to improve urban transport across Ukraine, including Kyiv and Kharkiv, largely for electric buses, trams, trolleys and metro cars, reports the Infrastructure Ministry. Shmyhal said the loans “will provide economic, environmental and social benefits for the citizens of Ukraine for many years.”

The package is part of €1 billion in European Investment Bank aid extended to Ukraine this year, Jean-Erik De Zagon, the Bank’s resident representative here, told reporters. Currently Ukraine accounts for 50% of the Bank’s loans. Since 2007, Ukraine is the main recipient of the Bank in Eastern Europe, receiving a total of €6.83 billion in loans and guarantees.

Some of the money is for reducing the isolation of the Azov Sea region by improving road and rail connections to Mariupol and Berdyansk. In step in that direction, Ukrzaliznytsia started on Sunday a daily night train from Kyiv Passenger Station to Avdiivka, Donetsk, Rada Deputy Musa Magomedov writes on Facebook. The terminus for this 14-hour train ride will be Avdiivka Station, about 1 km from the front line.

To brake the mid-winter spread of coronavirus, the government will impose a January 8-24 lockdown, essentially a 2-week extension to the Christmas and New Year holidays. At a Cabinet meeting, Prime Minister Shmygal said employers should encourage employees to work from home. Buses, trams, and trolleys will work on a seated basis. Only the metro will run with standees. Domestic and foreign air travel is not to be restricted.

Open will be: food stores, banks, pharmacies, hotels, post offices, kindergartens, restaurants for take out only, and barber shops and beauty salons by appointment only.

Closed will be: shopping centers, schools, hostels, gyms, swimming pools, cinemas, theaters, art galleries, and museums.

Until the lockdown, several cities will have Christmas fairs and concerts. Ski areas and churches are to operate unimpeded, Deputy Health Minister Viktor Lyashko said, before the lockdown was announced.

The lockdown plan comes as daily new infections receded last week to the 12,000 range, well below the average of 16,500 recorded 2 weeks ago. However, Kyiv is recording a peak of 1,700 new cases a day this week. In Lviv, Mayor Andriy Sadovyi is the latest politician to battle the disease.

Vaccines should arrive in Ukraine next month, says Ihor Kuzin, the Health Ministry’s Public Health Director. Under the COVAX global initiative, Ukraine is to initially receive 8 million doses of the two-jab kind. This means that 4 million people, about 10% of Ukraine’s population could get vaccinated this winter. Next year, the government plans to vaccinate about half of Ukraine’s population.

With Ukrainians reluctant to take mass transit during the coronavirus epidemic, first time registrations of imported used cars hit 313,300 through November, four times the number of new imported cars, reports Ukravtoprom, the vehicle industry association. In November, the Ukrainians registered 32,200 thousand used imported cars. This is up 12% you and 4.5 times more than the number of new cars registered last month.

For those who want to ski in peace, UIA and SkyUp start flying this month from Ukraine to Turkey’s Anatolian mountains. UIA announced it will fly from Kyiv Boryspil, Kharkiv, Odesa and Zaporizhia to Kayseri and from Kyiv to Erzurum. Starting Dec. 27, SkyUp will fly from Kyiv to Kayseri.

Food Exports Down, Earnings Up
To Raise Debt, Gov’t Raises Bond Yields Above 10%
Foreign Tourists to Kyiv Down 85%
UIA Lays Off Pilots, Asks for Help

99% of the 2021 harvest is in, reported the Ministry of Economy, Trade and Agriculture. Harvested from 24 million hectares, an expanse the size of Britain, Ukraine’s harvest is expected to be well below last year’s bumper crop. Due to drought, the corn crop could be down by 25% and the sugar beet crop down by 30%.

Measured in volume, grain exports are down by 14% — to 20 million tons – since the marketing year started July 1. Corn exports are down 26% yoy, to 6 million tons. Wheat exports are down 11.5%, to 12 million tons. By June 2021, the government predicted that Ukraine’s grain exports could be down 17% over last year’s record exports of 57 million tons.

World prices are boosting Ukraine’s earnings from the export of food, the nation’s biggest foreign currency earner. World food prices rose in October and November, hitting their highest levels in six years, according to the UN Food and Agriculture Organisation. The FAO said that November world food prices are 6% higher than one year earlier. One major Ukrainian export, vegetable oil, jumped 14.5% in November alone, hitting the highest price since March 2014. Cereal prices are up 20% compared to one year ago. Export prices for Ukrainian corn are up 36% yoy.

Capital investment in farming dropped by 43% during the first three quarters, to just below $1 billion, reported the Institute of Agrarian Economics. Citing State Statistics Data, the Institute notes the investment collapse in farming came as overall capital investment in Ukraine fell by 35% yoy, to just under $10 billion for the January-September period.

The Finance Ministry raised all its hryvnia bond yields above 10% and succeeded in selling six times more paper than one week earlier. At last Tuesday auction, hryvnia bond yields went up by 11 basis points to 30 basis points, according to a Finance Ministry post on Facebook. To draw demand the Ministry also offered a full range of six hryvnia bonds — 3 months, 6 months, 1 year, 2 years, 4 years and 5 years.

Of the $560 million raised, about one third was from the sale of 1-year dollar bonds, which carried an average weighted yield of 3.79%. By contrast, 1-year hryvnia bonds carried a yield of 11.22% With the government short of money to cover the budget deficit, investors expect large bond sales — domestically and abroad.

ICU wrote of last week’s auction: “Foreigners are monitoring the market and watching the trend in rate increases, waiting for the optimal time to make new investments. That could be when the increase in rates stops and the hryvnia exchange rate appears to bottom out. We can expect foreigners to again purchase new issues, on the background of increase in the appetite of portfolio investors to EM assets.”

The Central Bank is expected to keep Ukraine’s prime rate at the historically low level of 6% at Thursday’s policy meeting. In a Reuters poll of 15 analysts, 14 predicted that the National Bank of Ukraine will keep the rate at 6%, the level attained last June. Since then, Ukraine’s inflation has fallen, hitting 2.6% yoy in October. The analysts predicted that more government spending and a high minimum wage will push up Ukraine’s to 4.2% at the end of this year, and to 6.1% at the end of next year.

Betting on the growth of e-commerce, Ukrposhta plans to start building a 600,000 square meters of mail and package sorting centers next year. Largely funded with EBRD and European Investment Bank loans totalling 93 million euros, the state post office plans to build 62 depots and eight 8 sorting hubs, in: Kyiv (on the left and right banks), in Lviv, Kharkiv, Dnipro, Khmelnitskiy, Odesa and Pokrovsk, the rail hub city in Donetsk region. The first tenders will go out in coming days, Igor Suhodubovsky, head of construction for Ukrposhta, told a logistics conference.

Foreign tourists visiting Kyiv this year fell to 300,000 – 15% of the 2 million who visited last year. With national tourists not filling the gap, Kyiv’s tourism industry – hotel, restaurants, nightclubs and tour operators – lost $1 billion this year, estimated Maryna Radova, head of Tourism and Promotion of the Kyiv City Administration. Similarly, the hotel tourism tax revenues has fallen almost in half, to $1.2 million, she told a forum at Ukrinform, “Restoration of the Tourism Sector in Kyiv Amid a Pandemic.”

Wizz Air restores this month many flights to the EU from Kyiv Sikorsly, Kharkiv and Lviv, reports the Hungary-based low-cost carrier. If a flight is cancelled due to coronavirus restrictions, Wizz Air says it will refund 125% of the paid fare. In coming days, these flights resume: from Kyiv to Copenhagen, Pardubice, Billun, Vienna, Krakow, Lisbon, Hamburg, Budapest, Naples, Poznan, Bratislava, Katowice; from Lviv to Berlin, Szczecin, Bratislava, Pardubice, Vilnius; and from Kharkiv to Krakow, Dortmund, Vienna, Gdansk and Wroclaw.

Preparing to lay off 150 pilots, UIA appealed to President Zelenskiy, asking for a low interest loan and relief on debts owed to Ukraine’s air traffic control agency and to Boryspil Aiport, UIA’s hub. “UIA, like other air carriers of Ukraine, require immediate measures of state support, which will allow them to survive until the resumption of demand and opportunities for international air transportation,” the airline’s executives wrote in a letter to Zelenskiy. UIA said its passenger traffic is running at 85% of 2019 levels and that it already has laid off 1,000 employees. Ukraine’s national flag carrier, plans to restore much of its route network in April, aiming to carry in 2021 64% of the passengers it carried in 2019.

Since April, UIA has processed 60% of demands for ticket returns, refunding $22 million, the airline reports. Another 56,000 requests await processing. As part of personnel cuts at UIA, the airline’s telephone information center has been closed.

UIA’s sister airline, Windrose Airlines continues its expansion into the Balkans, starting flights this week from Kyiv Boryspil to Belgrade, Serbia, and from Boryspil to Skopje, North Macedonia. In recent weeks, Windrose started flights from Boryspil to: Ljubljana, Slovenia; to Zagreb, Croatia; and to Podgorica, Montenegro. Windrose uses its newly expanded fleet of commuter planes – Embraer 145s and ATR 72-600s.

Ukraine’s Economic Recovery to Start in Spring
Infrastructure Investment Saves Construction
More Mortgages, Small Business Loans
Black Week Saved Black Friday
Real Wages Grow
Turkey-Ukraine Talk of Building Rockets

The prolonged coronavirus pandemic will stretch Ukraine’s economic recession through the winter, Economy Minister Ihor Petrashko predicted. But after a 3% GDP yoy drop in the first quarter, growth will resume in April, he told the Ukrainian Investment Roadshow. Growth will continue strongly, allowing Ukraine to end 2021 with 4.6% GDP growth, he said. Such a U-shaped economic recovery would cancel out the 5% GDP drop forecast for 2020.

Big government spending on infrastructure is singlehandedly pulling the construction sector into positive territory this year, according to analysis by Alfa-Bank Ukraine. Through October, construction is up by 1.9% yoy. A 10.6% rise in infrastructure investment was enough to offset a 18.7% drop in housing construction. Alfa reports: “Spending on roads more than doubled compared to the previous year.”

Overall, the government’s Big Construction’s share of GDP grew from 2.8% in the first quarter, to 10% in the fourth quarter, Mikhail Kukhar, chief economist of Ukraine Economic Outlook, said last week at a road industry forum. He said: “The decline in our country’s GDP would have been 11% in the fourth quarter, if not for the Big Construction project.” The Q4 decline is expected to be about 3.7%.

By the end of this month, the goals of the Big Construction project should be 95% complete, Kyrylo Tymoshenko, deputy presidential chief of staff, tells Interfax-Ukraine. The completion scorecard is: 200 schools and kindergartens: 93% complete; 4,000 km of state roads: 92% complete: and 100 sports facilities – 87% complete. For schools, the construction means new buildings for 8,338 students and renovated buildings for 55,000 students.

Europe’s biggest floating crane is being towed from Istanbul to Zaporizhia to complete the long-delayed bridge over the Dnipro, reports Ukravtodor. When erect, the crane rises 148 meters – nearly the height of Kyiv’s Parus office tower. The bridge complex is 9 km long. Onur, the Turkish company which is carrying out the $400 million contract to complete the bridge says part of the route will open to vehicles at the end of this month.

Since March $518 million in loans have been extended to small businesses, a factor in mitigating the impact of the coronavirus recession, the Finance Ministry reported. Under the ‘5-7-9% Loans’ program, 6,300 loans have been extended to businesses with less than $3.5 million in annual revenue. Of the total, 68% of the loan money has gone to refinance existing debt, the Finance Ministry reported. There are 23 private and state banks participating in the program.

Home mortgage loans, long a rarity in Ukraine, are up 23% yoy, totalling almost $100 million through October. The average size is for $26,000, and 87% are for second homes, reports the National Bank of Ukraine. The secondary home market is more popular because rates are lower – 14.3% – than for first homes – 17.2%.

By replacing ‘Black Friday’ sales with ‘Black Week’ sales, merchants managed to save what could have been a bleak start to the holiday season, Ukrainian bankers tell Interfax-Ukraine. Charges with Akkord bank cards were up 38% this year, compared to a 47% increased last year. At Kreditvest Bank, Chairman Vasily Nevmerzhitsky said the week over week sales were up only 20-30%. He said: “If we compare sales on Black Friday in 2019 and in Black Week in 2020, the total drop in sales was about 40%.”

By contrast, the MOYO chain of electronics stores says it doubled its sales on Black Friday. Sales were boosted partly by a 16% increase in stores, to 36, and by keeping one store in Kyiv open around the clock. MOYO CEO Valentin Ivakin said: “The number orders and their amount twice exceeded the record of 2019.”

JYSK, which has a chain of 71 furniture stores in Ukraine, recorded a 10% increase in sales in November compared to last year. Evgeniy Ivanitsa, country director of the Danish-based firm, said this increase was reached by stretching the sales over eight days and attracting 1.5 million visits to their online store.

Real wages jumped 11% yoy in October, reports the State Statistics Service. Reflecting the impact of the coronavirus epidemic, the fastest growing wages were in healthcare – up 54%. The worst performing were in hotels and restaurants, where pay was stagnant.

The national monthly average wage is $430. The highest wages are in: Kyiv City – $618; Ukraine-controlled Donetsk – $479; and Kyiv Region – $456. Of the 24 regions, wages grew the fastest in: Chernivtsi and Kherson – 21%; Rivne and Mykolaiv – 20%; Zakarpatti, Ivano-Frankivsk and Kirovohrad – 19%; Ternopil – 18%; Zhytomyr – 17%, and Luhansk – 16%.

Concorde Capital’s Evgeniya Akhtyrko attributes “the fast growth of real wages to the minimum wage being hiked to UAH 5,000 a month starting Sept.1, relatively low consumer inflation, and the increased demand for labor amid economic stabilization.“

Next year’s planned 30% hike in the minimum wage will be postponed five months, until Dec. 1, Finance Minister Serhiy Marchenko confirms. The increase, to $228 a month, is being delayed to keep down inflation and to reduce the government budget deficit. Many government payments are indexed to the minimum wage.

For the statistics-addicted, the State Statistics Service has launched a mobile application “Statistics in a smartphone.” Oleg Nemchinov, Minister of the Cabinet of Ministers, says the new service offers graphs and numbers for: GDP, population, labor market, prices, industry, agriculture, construction, transport, and trade.qwöl2syna 8u

Ukraine is discussing with Turkey the joint creation of launch vehicles for commercial launches of satellites into space, Ukraine’s Strategic Industries Minister Oleg Urusky tells Radio Svoboda. Ukraine’s Yuzhnoye Design Bureau works with Northrop Grumman to produce expendable rockets for placing satellites in low-Earth orbits. Ukraine and Turkey would need to use a third country cosmodrome, Urusky said. Until 2015, Ukraine had a project with Brazil to launch Ukraine’s Cyclone-4 carrier rockets from Brazil’s Alcântara Launch Center, near the Equator.

Rada Passes Compromise Anti-Corruption Bill
Ukraine Bonds Perform Well on World Market
China Expands Trade and Tech
Ukraine Modernizes Planes, Trains and Trucks

In a bid to unlock billions of dollars in low interest IMF loans, the Rada restored accountability for false asset declarations, albeit a watered down version. The new bill raised the limit for ‘forgetting’ an asset 9-fold, essentially from a car to a house. Officials who are not caught in two years, get off free. Fines range from $1,500 to $3,000. The possibility of imprisonment is lifted.

Anti-corruption groups have protested. President Zelenskiy wrote on Facebook: “It is a pity that the responsibility is still not as tough as we would like.” But he made clear he would sign the compromise bill. There was no comment from the IMF.

Ukrainian bonds are among the best performing in emerging markets in the post-US-election rally, reports Tellimer Research. “Sovereign bonds lead the way, tightening 100-150bps in November and outperforming EM indices, despite uncertainty over IMF funding and the devastating effect of coronavirus on the Ukrainian economy,” writes analyst Kiti Pantskhava. Among the corporates, Kernel and Metinvest are the best performers.

With Britain apparently heading toward a ‘hard Brexit’ three weeks from now, Ukraine is asking the UK to negotiate a bilateral trade deal to lower tariffs. Prime Minister Shmygal asked UK Ambassador Melinda Simmons to start trade talks this month, even before the new bilateral trade treaty is ratified by the Rada. Signed in October by President Zelenskiy, the new trade treaty essentially continues on a bilateral level the trade rules that already exist for the UK as part of the EU.

Representatives of over 100 Ukrainian companies took part remotely in a China-Ukraine investment fair, hosted in Beijing, reports china.org.cn news site. With almost 300 Chinese and Ukrainian business and government officials participating, the annual conference took on new importance this year with the emergence of China as Ukraine’s top trading partner. At the conference, the China-Ukraine Bilateral Entrepreneurs Council announced the establishment of a liaison office in Harbin, capital of northeast China’s Heilongjiang province. Harbin mayor Sun Zhe said his city has worked well with Ukraine in such fields as aerospace, new materials and modern agriculture.

Huawei Ukraine is helping the Digital Transformation Ministry open a center “for students and future entrepreneurs” at Kyiv’s Taras Shevchenko National University. “This initiative opens up new opportunities for the development of talent in the digital world,” said Ding Ning, Huawei’s deputy director of supply and service. Last July, Ding signed an agreement with Kyiv Polytechnic Institute to open an “Academy of Information and Web Technologies.” KPI wrote on its Facebook page: “The University will become a platform for promoting Huawei technologies and ideas on the Ukrainian market. Huawei company cooperates with more than 900 universities overseas on opening ICT academies authorised by Huawei.”

For the first time since Independence, Ukraine’s Defense Ministry is about to order new planes from Antonov, Strategic Industries Minister Oleh Urusky tells Radio Svoboda. “A contract will be signed between the Ministry of Defense and the Antonov State Enterprise for three An-178 aircraft, which will be the first time in Ukraine since independence,” he says. “We have never ordered new planes.” An-178 is a Ukrainian medium-haul transport jet with a range of 3,680 km, cargo load of 18 tons, and capacity to carry 90 soldiers. Turkey and Antonov are negotiating joint production of the An-178. During the summer of 2014, at the height of the Ukraine-Russia air war over the Donbas, three Ukrainian Air Force transport planes were shot down – an Antonov An-26, an Antonov An-30 and an Ilyushin Il-76.

Calling the condition of the state railroad’s freight wagons “catastrophic“, the Cabinet of Ministers has adopted a “program of radical renewal” – replacing all 63,000 in the state fleet over this decade, reports the Ministry of Economic, Development, Trade and Agriculture. With some wagons dating back to the 1960s, more than 90% of the wagons are past their service life. Noting that 24,000 used wagons have been imported in recent years from Russia, the Ministry warns that Ukraine risks “becoming a place for railway scrap written off by neighboring countries where operating restrictions apply.”

A total renewal of the wagon fleet will generate “billions of Hryvnia of government orders for Ukrainian manufacturers, hundreds of thousands of jobs, additional GDP growth of 2% per year,” the ministry predicts. Separately, private logistics operators in Ukraine own another 50,000 wagons. Private companies complain that when Ukrzaliznytsia locomotives bring their wagons into UZ workshops, they are often cannibalized for parts, usually brake pads. Last week, UZ signed the first contract with a private company – Lviv-based Ukrainian Locomotive Company – to haul cargo on UZ tracks.

Cracking down on overloaded trucks, the National Police checked 75,000 trucks last month, almost four times the number of checks performed in November of last year. So far this year, police have 665,000 trucks, almost double last year. With about 2% of trucks fined for violating weight restrictions, fines this year have totaled $4.5 million. By this time next year, there are to be 150 ‘Weight-in-Motion’ devices installed on Ukraine’s highways.

Air cargo through Kyiv-Boryspil is down by only 10% through November, compared to the first 11 months of last year. Air cargo dropped to 33,400 tons, Anton Borisyuk, the airport’s strategic development director said. By contrast, through October, passenger traffic was down by two thirds, hitting 4.5 million. Transfer passengers were down by 85%, passengers on regularly scheduled flights were down by 78%, and charter passengers were down by 40%.

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The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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Gesetze und Verordnungen: Rada verabschiedet Anti-Korruptionsgesetz als Kompromiss
Außenhandel: Ukraine strebt Senkung der Zölle für Freihandelsabkommen mit Großbritannien an; China baut Handel und Technologie aus
Ausschreibungen und Privatisierungen: 18 Unternehmen des Verteidigungskonglomerats UkrOboronProm zur Privatisierung an den State Property Fund
Coronavirus-Updates
Volks- und Finanzwirtschaft: Wirtschaftliche Erholung der Ukraine soll im Frühjahr beginnen; NBU belässt Leitzins bei 6 %; Renditen von Anleihen auf über 10%; Der Weihnachtsmann kommt früh: 1,5 Milliarden Dollar von EU und EIB; Hilfe für den Wiederaufbau des ukrainisch kontrollierten Donbass; Mehr Hypotheken, Kredite für kleine Unternehmen
Infrastruktur und Bauwirtschaft: Infrastrukturinvestitionen retten den Bau
Logistik, Transport und Tourismus: Ukrposhta setzt auf Wachstum im Bereich E-Commerce; Ausgaben für Auslandsreisen gesunken; Ausländische Touristen in Kiew um 85% gesunken; UIA entlässt Piloten, bittet um Hilfe; Fluggesellschaften stellen schrittweise viele Flüge in die EU wieder her; Ukraine modernisiert Flugzeuge, Züge und LKW‘s
Einzelhandel: „Black Week“ rettet „Black Friday”Energie und Erneuerbare Energie: Ukraine
Wasserstoff nach Deutschland liefern; Deutschland: Richtig durchstarten mit Solar und Wind
IT und Telekommunikation: Huawei Ukraine unterstützt das Ministerium für digitale Transformation
Maschinenbau: Türkei-Ukraine sprechen über Raketenbau
Automobilmarkt: Dank Covid19 steigende Gebrauchtwagenimporte
Landwirtschaft: Lebensmittelexporte sinken, Erträge steigen; Kapitalinvestitionen in der Landwirtschaft gesunken
Arbeitsmarkt: Reallöhne steigen; Nächste Erhöhung des Mindestlohns um fünf Monate auf Dezember 2021 verschoben
Sonstiges: Ukrstat – „Statistik im Smartphone“ gestartet; 22 Mio. Euro für internationale Schulen in Kiews City geplant

Gesetze und Verordnungen:

In einem Versuch, Milliarden von Dollar an zinsgünstigen IWF-Krediten freizusetzen, stellte die Rada die Verantwortlichkeit für falsche Vermögenserklärungen wieder her, wenn auch in einer verwässerten Version. Das neue Gesetz hob die Grenze für das “Vergessen” eines Vermögenswertes um das Neunfache an, im Wesentlichen von einem Auto auf ein Haus. Beamte, die innerhalb von zwei Jahren nicht erwischt werden, kommen frei davon. Die Geldstrafen reichen von 1.500 bis 3.000 Dollar. Die Möglichkeit einer Haftstrafe ist aufgehoben.

Anti-Korruptions-Gruppen haben protestiert. Präsident Zelenskiy schrieb auf Facebook: “Es ist schade, dass die Verantwortung immer noch nicht so hart ist, wie wir es gerne hätten.” Er machte aber deutlich, dass er den Kompromissentwurf unterschreiben werde. Vom IWF gab es keinen Kommentar.

Außenhandel:

Da Großbritannien offenbar auf einen „harten Brexit” zusteuert, bittet die Ukraine das Vereinigte Königreich, ein bilaterales Handelsabkommen zur Senkung der Zölle auszuhandeln. Premierminister Shmygal bat die britische Botschafterin Melinda Simmons, noch in diesem Monat Handelsgespräche zu beginnen, noch bevor der neue bilaterale Handelsvertrag von der Rada ratifiziert wird. Der neue Handelsvertrag, der im Oktober von Präsident Zelenskiy unterzeichnet wurde, setzt im Wesentlichen auf bilateraler Ebene die Handelsregeln fort, die für Großbritannien als Teil der EU bereits bestehen.

Vertreter von über 100 ukrainischen Unternehmen nahmen aus der Ferne an der chinesisch-ukrainischen Investitionsmesse teil, die in Peking veranstaltet wurde, berichtet die Nachrichtenseite china.org.cn. Die jährliche Konferenz, an der fast 300 chinesische und ukrainische Geschäfts- und Regierungsvertreter teilnahmen, hat in diesem Jahr mit dem Aufstieg Chinas zum wichtigsten Handelspartner der Ukraine neue Bedeutung erlangt. Auf der Konferenz gab der chinesisch-ukrainische bilaterale Unternehmerrat die Einrichtung eines Verbindungsbüros in Harbin, der Hauptstadt der nordostchinesischen Provinz Heilongjiang, bekannt. Der Bürgermeister von Harbin, Sun Zhe, sagte, dass seine Stadt in Bereichen wie Luft- und Raumfahrt, neue Materialien und moderne Landwirtschaft gut mit der Ukraine zusammengearbeitet hat.

Ausschreibungen und Privatisierungen:

In einer Säuberungsaktion beschloss das Ministerkabinett, 18 Unternehmen des Verteidigungskonglomerats UkrOboronProm zur Privatisierung an den State Property Fund zu übergeben. Es wird erwartet, dass die Unternehmen, deren Gesamtwert mit 10 Mio. Dollar angegeben wird, größtenteils wegen ihres Schrottwertes und ihrer Immobilien verkauft werden. Von den 18 Unternehmen sind 11 wirtschaftlich nicht mehr aktiv. Fünf verloren in der ersten Hälfte dieses Jahres insgesamt 530 Mio. Dollar. Als Erbe des sowjetischen militärisch-industriellen Komplexes der 1980er Jahre umfasst die Liste Unternehmen wie die Vinnytsia Aviation Plant, die Zakarpattia Helicopter Production Association und das Lviv Radio Engineering Research Institute.

Coronavirus-Updates:

Um die Ausbreitung des Coronavirus mitten im Winter zu bremsen, wird die Regierung einen Lockdown vom 8. bis 24. Januar verhängen, im Wesentlichen eine zweiwöchige Verlängerung der Weihnachts- und Neujahrsferien. Bei einer Kabinettssitzung sagte Premierminister Shmygal, dass Arbeitgeber ihre Angestellten ermutigen sollten, von zu Hause aus zu arbeiten. Busse, Straßenbahnen und Trolleys werden auf Sitzplatzbasis arbeiten. Nur die U-Bahn akzeptiert auch Stehplätze. Der Flugverkehr im In- und Ausland soll nicht eingeschränkt werden.

Geöffnet sind: Lebensmittelgeschäfte, Banken, Apotheken, Hotels, Postämter, Kindergärten, Restaurants nur zum Mitnehmen sowie Friseure und Kosmetiksalons nur nach Vereinbarung.

Geschlossen sind: Einkaufszentren, Schulen, Wohnheime, Fitnessstudios, Schwimmbäder, Kinos, Theater, Kunstgalerien und Museen.

Bis zum Lockdown werden in mehreren Städten Weihnachtsmärkte und Konzerte stattfinden. Skigebiete und Kirchen sollen ungehindert arbeiten, sagte der stellvertretende Gesundheitsminister Viktor Lyashko, bevor der Lockdown angekündigt wurde.

Der Plan zum Lockdown kommt, da die täglichen Neuinfektionen in der letzten Woche auf 12.000 zurückgingen, weit unter dem Durchschnitt von 16.500, der vor zwei Wochen verzeichnet wurde. Allerdings verzeichnet Kiew aktuell einen Spitzenwert von 1.700 neuen Fällen pro Tag. In Lviv ist der Bürgermeister Andriy Sadovyi der jüngste Politiker, der gegen die Krankheit ankämpft.

Impfstoffe sollten nächsten Monat in der Ukraine eintreffen, sagt Ihor Kuzin, der Direktor für öffentliche Gesundheit im Gesundheitsministerium. Im Rahmen der globalen COVAX-Initiative soll die Ukraine zunächst 8 Mio. Dosen des Zweifach-Impfstoffs erhalten. Das bedeutet, dass 4 Mio. Menschen, etwa 10 % der ukrainischen Bevölkerung, in diesem Winter geimpft werden könnten. Im nächsten Jahr plant die Regierung, etwa die Hälfte der ukrainischen Bevölkerung zu impfen.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die anhaltende Coronavirus-Pandemie wird die wirtschaftliche Rezession in der Ukraine bis in den Winter hinein verlängern, prognostizierte Wirtschaftsminister Ihor Petrashko. Aber nach einem Rückgang des BIP um 3% im ersten Quartal wird das Wachstum im April wieder einsetzen, sagte er auf der Ukrainian Investment Roadshow. Das Wachstum wird sich stark fortsetzen, so dass die Ukraine das Jahr 2021 mit einem BIP-Wachstum von 4,6% abschließen kann, sagte er. Eine solche U-förmige wirtschaftliche Erholung würde den für 2020 prognostizierten BIP-Rückgang von 5% ausgleichen.

Die ukrainische Zentralbank beschloss, den Leitzins bei 6 % zu belassen, das Niveau ist seit Juni unverändert. Obwohl die Inflation im November auf 3,8% anstieg, sieht die ukrainische Nationalbank darin keine unmittelbare Bedrohung. “Die Zusammenarbeit mit dem [IWF] bleibt fundamental für die Erholung der ukrainischen Wirtschaft”, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Bank. “Die vom IWF und anderen internationalen Partnern zur Verfügung gestellten Finanzmittel sind entscheidend für die geplanten Haushaltsausgaben.”

Das Finanzministerium hob alle Griwna-Anleihen auf über 10% an und schaffte es, sechsmal mehr Papiere als in der Vorwoche zu verkaufen. Bei der Auktion am vergangenen Dienstag stiegen die Renditen der Griwna-Anleihen um 11 Basispunkte auf 30 Basispunkte, wie das Finanzministerium auf Facebook mitteilte. Um die Nachfrage zu erhöhen, bot das Ministerium sechs Griwna-Anleihen an – 3 Monate, 6 Monate, 1 Jahr, 2 Jahre, 4 Jahre und 5 Jahre.

Von den 560 Mio. Dollar, die aufgenommen wurden, stammte etwa ein Drittel aus dem Verkauf von 1-jährigen Dollar-Anleihen, die eine durchschnittliche gewichtete Rendite von 3,79% aufwiesen. Im Gegensatz dazu brachten 1-jährige Griwna-Anleihen eine Rendite von 11,22%. Da der Regierung das Geld zur Deckung des Haushaltsdefizits fehlt, erwarten Investoren große Anleiheverkäufe – im Inland und im Ausland.

ICU schrieb über die Auktion von letzter Woche: “Ausländer beobachten den Markt und beobachten den Trend der Zinserhöhungen und warten auf den optimalen Zeitpunkt für neue Investitionen. Das könnte der Zeitpunkt sein, an dem der Kursanstieg aufhört und der Griwna-Kurs die Talsohle zu erreichen scheint. Es ist zu erwarten, dass Ausländer wieder Neuemissionen kaufen werden, vor dem Hintergrund, dass der Appetit von Portfolio-Investoren auf EM-Assets steigt.”

Ukrainische Anleihen gehören in der Rallye nach der US-Wahl zu den Schwellenländern mit der besten Performance, berichtet Tellimer Research. “Staatsanleihen sind führend, sie zogen im November um 100-150 Basispunkte an und übertrafen die EM-Indizes, trotz der Unsicherheit über die Finanzierung durch den IWF und die verheerenden Auswirkungen des Coronavirus auf die ukrainische Wirtschaft”, schreibt Analystin Kiti Pantskhava. Unter den Unternehmensanleihen sind Kernel und Metinvest die besten Performer.

Die EU und die Europäische Investitionsbank haben letzte Woche insgesamt 1,24 Mrd. Euro an Hilfen und Darlehen an die Ukraine vergeben. Die Hilfe, die ohne ein öffentliches Signal des IWF kam, wird als Hilfe für das Finanzministerium gesehen, in den kommenden Tagen auf den Markt zu gehen, um bis zu $3 Mrd. in Eurobonds zu beschaffen, um die Finanzierungslücke zum Jahresende zu schließen.

Überraschend zahlte die EU 600 Mio. Euro an Hilfen aus, die ursprünglich im April genehmigt worden waren. Als Hilfe im Kampf gegen den Coronavirus angekündigt, kam die Hilfe einen Tag, nachdem hochrangige EU-Beamte ein neues Anti-Korruptionsgesetz als schwach kritisiert hatten. Die EU betonte, dass die Freigabe einer zweiten Tranche aus dem 1,2-Mrd.-Euro-Paket an die Einhaltung von Bedingungen geknüpft ist, vor allem an die Eindämmung der Korruption.

Premierminister Shmygal, der sagte, die Regierung könnte sich in den kommenden Tagen an den Eurobond-Markt wenden, begrüßte das Geld und sagte: “Das ist ein wichtiges Signal unserer europäischen Partner, denn solche Entscheidungen zeigen die Unterstützung für unseren europäischen Integrationskurs und die Reformen in der Ukraine.”

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: “Dies ist ein unerwarteter Schritt, wenn man bedenkt, dass EU-Beamten die ukrainische Regierung für die langsame und unzureichende Erholung ihrer Infrastruktur zur Korruptionsbekämpfung nach dem Schaden, den das ukrainische Verfassungsgericht am 27. Oktober angerichtet hat, kritisiert haben. Nichtsdestotrotz ist dies eine positive Entwicklung, die es der Ukraine ermöglichen wird, ihre riesige Haushaltsfinanzierungslücke bis Ende 2020 teilweise zu decken.”

Das neue Gesetz “hat mehrere Mängel und erzeugt nicht die notwendige abschreckende und korruptionspräventive Wirkung“, fasst die EU-Presse die Kommentare des Hohen Vertreters der EU für Außen- und Sicherheitspolitik Josep Borrel und des EU-Kommissars für Nachbarschaft und Erweiterung Olivér Várhelyi gegenüber Shmygal zusammen. Auf der Website des Premierministers wird dieser Teil des Aufrufs nicht erwähnt.

Bei der Ankündigung der Auszahlung der ersten Tranche von 600 Mio. Euro sagte die Pressestelle der Europäischen Kommission: “Die Auszahlung der zweiten Tranche wird von der Erfüllung der acht spezifischen Maßnahmen abhängig gemacht, die im MoU festgelegt wurden. Dazu gehören Maßnahmen in den Bereichen öffentliche Finanzverwaltung, Korruptionsbekämpfung, Verbesserung des Geschäftsumfelds und der Führung von Staatsunternehmen.”

Unabhängig davon unterzeichnete die Europäische Investitionsbank mit Premierminister Shmyhal drei zinsgünstige Darlehen in Höhe von insgesamt 640 Mio. Euro. Etwa zwei Drittel der Kredite sind für den Wiederaufbau von Krankenhäusern, Schulen, Kindergärten und Abwassersystemen in 20 kleinen Städten in der von der Ukraine kontrollierten Hälfte des Donbass bestimmt. 100 Mio. Euro werden für die Reparatur von 183 km Straßen in Luhansk verwendet.

Bankpräsident Werner Hoyer sagte bei der Unterzeichnung, dass die Kredite 13,7 Mio. Menschen im Südosten der Ukraine helfen werden. Das Kreditpaket beinhaltet 200 Mio. Euro zur Verbesserung des städtischen Verkehrs in der gesamten Ukraine, einschließlich Kiew und Kharkiv, hauptsächlich für elektrische Busse, Straßenbahnen, Trolleys und U-Bahnen, berichtet das Infrastrukturministerium. Shmyhal sagte, die Kredite “werden den Bürgern der Ukraine über viele Jahre hinweg wirtschaftliche, ökologische und soziale Vorteile bringen.”

Das Paket ist Teil der 1 Mrd. Euro, die die Europäische Investitionsbank der Ukraine in diesem Jahr zur Verfügung stellt, sagte Jean-Erik De Zagon, Vertreter der Bank, gegenüber Reportern. Derzeit entfallen 50% der Darlehen der Bank auf die Ukraine. Seit 2007 ist die Ukraine der Hauptempfänger der Bank in Osteuropa und hat insgesamt 6,83 Mrd. Euro an Darlehen und Garantien erhalten.

Ein Teil des Geldes ist für die Verringerung der Isolation der Region am Asowschen Meer durch die Verbesserung der Straßen- und Bahnverbindungen nach Mariupol und Berdyansk bestimmt. Als Schritt in diese Richtung startete Ukrzaliznytsia am Sonntag einen täglichen Nachtzug vom Kiewer Personenbahnhof nach Avdiivka, Donezk, schreibt der Rada-Abgeordnete Musa Magomedov auf Facebook. Endstation für diese 14-stündige Zugfahrt wird der Bahnhof Avdiivka sein, etwa 1 km von der Frontlinie entfernt.

Seit März wurden Kredite in Höhe von 518 Mio. Dollar an kleine Unternehmen vergeben, ein Faktor zur Abmilderung der Auswirkungen der Coronavirus-Rezession, berichtete das Finanzministerium. Im Rahmen des Programms “5-7-9% Kredite” wurden 6.300 Kredite an Unternehmen mit einem Jahresumsatz von weniger als 3,5 Mio. Dollar vergeben. Von der Gesamtsumme wurden 68% der Kreditgelder zur Refinanzierung bestehender Schulden verwendet, berichtete das Finanzministerium. Es gibt 23 private und staatliche Banken, die an dem Programm teilnehmen.

Die Vergabe von Hypothekendarlehen für Eigenheime, die in der Ukraine lange Zeit eine Seltenheit waren, ist bis Oktober um 23% auf insgesamt fast 100 Mio. Dollar gestiegen. Die durchschnittliche Kredithöhe liegt bei 26.000 Dollar, und 87% sind für Zweitwohnungen, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Der Zweitwohnungsmarkt ist beliebter, weil die Zinsen mit 14,3% niedriger sind als für Erstwohnungen – 17,2%.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Große staatliche Ausgaben für die Infrastruktur ziehen den Bausektor in diesem Jahr im Alleingang in den positiven Bereich, so eine Analyse der Alfa-Bank Ukraine. Bis Oktober ist der Bausektor um 1,9% gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Ein Anstieg der Infrastrukturinvestitionen um 10,6% reichte aus, um einen Rückgang von 18,7% im Wohnungsbau auszugleichen. Alfa berichtet: “Die Ausgaben für den Straßenbau haben sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt.”

Insgesamt wuchs der Anteil des staatlichen Big Construction Projekts am BIP von 2,8% im ersten Quartal auf 10% im vierten Quartal, sagte Mikhail Kukhar, Chefökonom des Ukraine Economic Outlook, letzte Woche bei einem Forum der Straßenbauindustrie. Er sagte: “Der Rückgang des BIP unseres Landes hätte im vierten Quartal 11% betragen, wenn es nicht das große Bauprojekt gegeben hätte.” Es wird erwartet, dass der Rückgang im vierten Quartal etwa 3,7% betragen wird.

Bis zum Ende dieses Monats sollten die Ziele des Großbauprojekts zu 95% abgeschlossen sein, so Kyrylo Tymoshenko, stellvertretender Stabschef des Präsidenten, gegenüber Interfax-Ukraine. Die Bilanz der Fertigstellung lautet: 200 Schulen und Kindergärten – 93% fertig; 4.000 km Staatsstraßen – 92% fertiggestellt und 100 Sportanlagen – 87% fertiggestellt. Für Schulen bedeutet der Bau, neue Gebäude für 8.338 Schüler und renovierte Gebäude für 55.000 Schüler.

Der größte Schwimmkran Europas wird von Istanbul nach Zaporizhia geschleppt, um die lange verzögerte Fertigstellung der Brücke über den Dnipro abzuschließen, berichtet Ukravtodor. Aufgerichtet ragt der Kran 148 Meter in die Höhe – fast so hoch wie der Kiewer Büroturm Parus. Der Brückenkomplex ist 9 km lang. Onur, die türkische Firma, die den 400-Mio.-Dollar-Auftrag zur Fertigstellung der Brücke ausführt, sagt, dass ein Teil der Strecke Ende dieses Monats für Fahrzeuge freigegeben wird.

Logistik, Transport und Tourismus:

Ukrposhta setzt auf ein Wachstum im Bereich E-Commerce und plant, im nächsten Jahr mit dem Bau eines 600.000 Quadratmeter großen Post- und Paketsortierzentrums zu beginnen. Finanziert mit Krediten der EBRD und der Europäischen Investitionsbank in Höhe von insgesamt 93 Mio. Euro, plant die staatliche Post 62 Depots und acht Sortierzentren zu bauen, in: Kiew (am linken und rechten Ufer), Lviv, Kharkiv, Dnipro, Khmelnitskiy, Odessa und Pokrovsk, der Eisenbahndrehscheibe in der Region Donezk. Die ersten Ausschreibungen werden in den kommenden Tagen veröffentlicht, sagte Igor Suhodubovsky, Leiter der Bauabteilung von Ukrposhta, auf einer Logistikkonferenz.

Die Ausgaben der Ukrainer für Auslandsreisen sind in diesem Jahr um die Hälfte gesunken, von 8,7 Mrd. Dollar auf 4,5 Mrd. Dollar, sagte Dmitry Sologub, stellvertretender Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, gegenüber Reportern. “Das war ein wichtiger Faktor für die Verbesserung unserer Leistungsbilanz”, sagte er. “Reiseunternehmen haben von März bis Juni überhaupt keine Devisen gekauft, dann begannen sie zu kaufen, aber die Käufe blieben niedrig.” Er erwartet, dass sich die Ausgaben für Auslandsreisen im nächsten Jahr langsam erholen werden, wahrscheinlich auf 5 Mrd. Dollar.

Die Zahl der ausländischen Touristen, die Kiew in diesem Jahr besuchen, ist auf 300.000 gesunken – 15 % der 2 Mio., die letztes Jahr kamen. Da die inländischen Touristen die Lücke nicht füllen, hat die Kiewer Tourismusindustrie – Hotels, Restaurants, Nachtclubs und Reiseveranstalter – in diesem Jahr 1 Mrd. Dollar verloren, schätzte Maryna Radova, Leiterin der Abteilung für Tourismus und Promotion der Kiewer Stadtverwaltung. Auch die Steuereinnahmen aus dem Hoteltourismus haben sich fast halbiert, auf 1,2 Mio. Dollar, sagte sie auf einem Forum bei Ukrinform, “Wiederherstellung des Tourismussektors in Kiew inmitten einer Pandemie.”

Die UIA, die sich auf die Entlassung von 150 Piloten vorbereitet, appellierte an Präsident Zelenskiy und bat um einen zinsgünstigen Kredit und einen Schuldenerlass für die ukrainische Flugsicherungsbehörde und den Flughafen Boryspil, dem Drehkreuz der UIA. “Die UIA, wie auch andere Fluggesellschaften der Ukraine, benötigen sofortige Maßnahmen der staatlichen Unterstützung, die es ihnen ermöglichen, bis zur Wiederaufnahme der Nachfrage und der Möglichkeiten des internationalen Luftverkehrs zu überleben“, schrieben die Führungskräfte der Fluggesellschaft in einem Brief an Zelenskiy. UIA sagte, dass ihr Passagierverkehr bei 85% des Niveaus von 2019 liegt und dass sie bereits 1.000 Mitarbeiter entlassen hat. Die nationale ukrainische Fluggesellschaft plant, einen Großteil ihres Streckennetzes im April wiederherzustellen, mit dem Ziel, im Jahr 2021 64% der Passagiere zu befördern, die sie im Jahr 2019 befördert hat.

Seit April hat UIA 60 % der Anträge auf Ticketrückgabe bearbeitet und dabei 22 Mio. Dollar zurückerstattet, berichtet die Fluggesellschaft. Weitere 56.000 Anträge warten auf die Bearbeitung. Als Teil der Personalkürzungen bei UIA wurde das telefonische Informationszentrum der Fluggesellschaft geschlossen.

Wizz Air stellt in diesem Monat viele Flüge in die EU von Kiew Sikorsly, Kharkiv und Lviv wieder her, berichtet der in Ungarn ansässige Low-Cost-Carrier. Wenn ein Flug aufgrund von Einschränkungen durch den Coronavirus gestrichen wird, erstattet Wizz Air nach eigenen Angaben 125% des bezahlten Flugpreises. In den kommenden Tagen werden diese Flüge wieder aufgenommen: von Kiew nach Kopenhagen, Pardubice, Billun, Wien, Krakau, Lissabon, Hamburg, Budapest, Neapel, Poznan, Bratislava, Katowice; von Lviv nach Berlin, Szczecin, Bratislava, Pardubice, Vilnius und von Kharkiv nach Krakau, Dortmund, Wien, Gdansk und Wroclaw.

Die Schwestergesellschaft der UIA, Windrose Airlines, setzt ihre Expansion auf dem Balkan fort und nimmt diese Woche Flüge von Kiew Boryspil nach Belgrad, Serbien, und von Boryspil nach Skopje, Nordmazedonien, auf. In den letzten Wochen startete Windrose Flüge von Boryspil nach: Ljubljana, Slowenien; nach Zagreb, Kroatien und nach Podgorica, Montenegro. Windrose nutzt seine neu erweiterte Flotte – Embraer 145 und ATR 72-600.

Für diejenigen, die in Ruhe Ski fahren wollen, starten UIA und SkyUp diesen Monat Flüge von der Ukraine in die anatolischen Berge der Türkei. UIA kündigte an, dass sie von Kyiv Boryspil, Kharkiv, Odessa und Zaporizhia nach Kayseri und von Kyiv nach Erzurum fliegen wird. Ab dem 27. Dezember fliegt SkyUp von Kiew nach Kayseri.

Ab dem 28. März verspricht die UIA, ihr internationales Streckennetz schrittweise, aber “vollständig wiederherzustellen“, so die Fluggesellschaft in einer Mitteilung auf ihrer Website. Die ukrainische Fluggesellschaft plant, 43 internationale Routen wiederherzustellen, darunter Flüge von Kiew Boryspil nach: New York, Toronto, Kairo, Delhi, Dubai, Jeddah, London Heathrow und London Gatwick, sowie 22 EU-Städte. Inlandsflüge werden von Kyiv Boryspil nach: Dnipro, Ivano-Frankivsk, Kharkiv, Kherson, Lviv, Odessa und Zaporizhia.

Windrose Airlines hat beim US-Verkehrsministerium eine Zulassung für den Transport von Passagieren und Fracht zwischen der Ukraine und New York beantragt, berichtet die US-amerikanische Luftfahrt-Nachrichtenseite One Mile at the Time. Die Fluggesellschaft, die von Ihor Kolomoisky kontrolliert wird, hat kürzlich einen Airbus A330-200 geleast, ein Großraumflugzeug mit zwei Gängen, das 400 Passagiere in drei Klassen aufnehmen kann. “Die Airline wird diesen A330 offenbar für Charterflüge nach New York und Hong Kong nutzen“, schreibt die Nachrichtenseite unter Berufung auf den US-Antrag. “Darüber hinaus plant Windrose, Ad-hoc-Charterflüge von und in die Vereinigten Staaten durchzuführen.”

Das Passagieraufkommen am Flughafen Kyiv Sikorsky betrug bis November insgesamt 670.900 Passagiere – 18% des Niveaus der ersten 11 Monate des letzten Jahres. Im November fertigte der Flughafen am rechten Ufer von Kyiv nur 13% des Volumens vom November des letzten Jahres ab. Der Flughafen ist auf dem besten Weg, dieses Jahr mit einem Passagieraufkommen zu beenden, das leicht unter dem von 2013 liegt.

Der Luftfrachtverkehr über Kiew-Boryspil ist bis November nur um 10 % zurückgegangen, verglichen mit den ersten 11 Monaten des letzten Jahres. Die Luftfracht fiel auf 33.400 Tonnen, sagte Anton Borisyuk, der Direktor für strategische Entwicklung des Flughafens. Im Gegensatz dazu ist der Passagierverkehr bis Oktober um zwei Drittel auf 4,5 Mio. gesunken. Die Zahl der Transferpassagiere sank um 85%, die der Passagiere auf regulären Linienflügen um 78% und die der Charterpassagiere um 40%.

Zum ersten Mal seit der Unabhängigkeit steht das ukrainische Verteidigungsministerium kurz davor, neue Flugzeuge bei Antonov zu bestellen, so der Minister für strategische Industrien Oleh Urusky gegenüber Radio Svoboda. “Es wird ein Vertrag zwischen dem Verteidigungsministerium und dem Staatsunternehmen Antonov über drei Flugzeuge des Typs An-178 unterzeichnet, was das erste Mal in der Ukraine seit der Unabhängigkeit sein wird”, sagt er. “Wir haben noch nie neue Flugzeuge bestellt.” Die An-178 ist ein ukrainischer Mittelstrecken-Transportjet mit einer Reichweite von 3.680 km, einer Zuladung von 18 Tonnen und der Möglichkeit, 90 Soldaten zu befördern. Die Türkei und Antonov verhandeln über eine gemeinsame Produktion der An-178. Im Sommer 2014, auf dem Höhepunkt des ukrainisch-russischen Luftkriegs über dem Donbass, wurden drei Transportflugzeuge der ukrainischen Luftwaffe abgeschossen – eine Antonov An-26, eine Antonov An-30 und eine Ilyushin Il-76.

Das Ministerkabinett bezeichnete den Zustand der Güterwaggons der Staatsbahn als „katastrophal” und beschloss ein „Programm zur radikalen Erneuerung” – alle 63.000 Waggons der staatlichen Flotte sollen in diesem Jahrzehnt ersetzt werden, berichtet das Ministerium für Wirtschaft, Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Da einige Wagen aus den 1960er Jahren stammen, haben mehr als 90% der Wagen ihre Lebensdauer überschritten. Unter Hinweis darauf, dass in den letzten Jahren 24.000 gebrauchte Waggons aus Russland importiert wurden, warnt das Ministerium, dass die Ukraine Gefahr läuft, “zu einem Ort für Eisenbahnschrott zu werden, der von Nachbarländern abgeschrieben wird, in denen Betriebsbeschränkungen gelten.”

Eine vollständige Erneuerung der Waggonflotte wird “Milliarden Griwna an staatlichen Aufträgen für ukrainische Hersteller, Hunderttausende von Arbeitsplätzen und ein zusätzliches BIP-Wachstum von 2 % pro Jahr generieren“, so die Prognose des Ministeriums. Unabhängig davon besitzen private Logistikunternehmen in der Ukraine weitere 50.000 Waggons. Die Privatunternehmen beschweren sich, dass ihre Waggons, wenn sie von Ukrzaliznytsia in die Werkstätten von UZ gebracht werden, oft für Teile, meist Bremsbeläge, ausgeschlachtet werden. Letzte Woche unterzeichnete die UZ den ersten Vertrag mit einem privaten Unternehmen – der in Lviv ansässigen Ukrainian Locomotive Company – für den Gütertransport auf den Gleisen der UZ.

Um gegen überladene Lkw vorzugehen, kontrollierte die Nationalpolizei im letzten Monat 75.000 Lkw, fast viermal so viele wie im November des letzten Jahres. In diesem Jahr hat die Polizei bisher 665.000 Lkw kontrolliert, fast doppelt so viele wie im letzten Jahr. Da etwa 2 % der Lkw wegen Verstößen gegen die Gewichtsbeschränkungen bestraft wurden, beliefen sich die Bußgelder in diesem Jahr auf insgesamt 4,5 Mio. Dollar. Bis nächstes Jahr um diese Zeit sollen 150 “Weight-in-Motion“-Geräte auf den ukrainischen Autobahnen installiert sein.

Einzelhandel:

Indem sie den “Black Friday“-Verkauf durch den “Black Week”-Verkauf ersetzten, gelang es den Händlern zu retten, was ein düsterer Start in die Urlaubssaison hätte werden können, sagen ukrainische Banker gegenüber Interfax-Ukraine. Die Abrechnungen mit Akkord-Bankkarten stiegen in diesem Jahr um 38%, verglichen mit einem Anstieg von 47% im letzten Jahr. Bei der Kreditvest Bank sagte der Vorsitzende Vasily Nevmerzhitsky, dass die Umsätze von Woche zu Woche nur um 20-30% gestiegen seien. “Wenn wir die Verkäufe am Black Friday im Jahr 2019 und in der Black Week im Jahr 2020 vergleichen, betrug der gesamte Umsatzrückgang etwa 40%.”

Im Gegensatz dazu teilte die Elektronikmarktkette MOYO mit, dass sie ihren Umsatz am Black Friday verdoppelt hat. Die Verkäufe wurden zum Teil durch einen Anstieg der Filialen um 16 % auf 36 und durch das Offenhalten einer Filiale in Kiew rund um die Uhr angekurbelt. MOYO CEO Valentin Ivakin sagte: “Die Anzahl der Bestellungen und deren Höhe haben den Rekord von 2019 übertroffen.”

JYSK, eine Kette von 71 Möbelhäusern in der Ukraine, verzeichnete im November einen Umsatzanstieg von 10% im Vergleich zum Vorjahr. Evgeniy Ivanitsa, Landesdirektor des in Dänemark ansässigen Unternehmens, sagte, dass diese Steigerung dadurch erreicht wurde, dass der Verkauf über acht Tage gestreckt wurde und 1,5 Mio. Besuche in ihrem Online-Shop verzeichnet wurden.

Energie und Erneuerbare Energie:

Mit ihren Ost-West-Gaspipelines möchte die Ukraine ein wichtiger Wasserstofflieferant für Deutschland werden, sagte Ministerpräsident Denys Shmyhal auf dem ersten deutsch-ukrainischen Energietag. “Die Entwicklung der Wasserstoffenergie ist eine Priorität für die Ukraine”, sagte er in Anspielung auf die schnell wachsende Energiequelle. “Es ist eine Chance, das vorhandene Potenzial der grünen Energie zu nutzen und Investitionen in die Entwicklung einer grünen Wirtschaft anzuziehen.”

Anka Feldhusen, Deutschlands Botschafterin und Gastgeberin der Veranstaltung, mahnte, dass die Ukraine zuerst ihre Schulden in Höhe von einer Mrd. Dollar bei Wind- und Solarproduzenten begleichen sollte. Als eine von 11 Botschaftern, die letzten Monat einen Brief an Shmyhal wegen der wachsenden Schulden schickten, sagte Feldhusen diplomatisch: “Ich würde nicht wollen, dass die Ukraine wegen dieser Geschichte ihre Attraktivität für ausländische Investoren verliert.”

In der Ukraine ist DTEK der Pionier auf dem Gebiet der Wasserstoff-Energie und wurde als erstes ukrainisches Unternehmen Mitglied von Hydrogen Europe, einer Vereinigung, in der europäische Führungskräfte Strategien austauschen und Partnerschaften im Bereich der Wasserstofftechnologien schmieden. Emanuele Volpe, DTEKs Chief Innovation Officer, sagte auf der Konferenz: “DTEK plant, ein lokales Wasserstoff-Pilotprojekt zu starten, das als Katalysator für die schrittweise Entwicklung des Sektors fungieren und die Einführung von regulatorischen, technischen, kommerziellen und logistischen Maßnahmen beschleunigen wird, die erforderlich sind, um der Branche einen Schub zu geben.”

IT und Telekommunikation:

Huawei Ukraine unterstützt das Ministerium für digitale Transformation bei der Eröffnung eines Zentrums “für Studenten und zukünftige Unternehmer” an der Kiewer Taras-Schevchenko-Nationaluniversität. “Diese Initiative eröffnet neue Möglichkeiten für die Entwicklung von Talenten in der digitalen Welt”, sagte Ding Ning, der stellvertretende Direktor für Supply und Service. Im vergangenen Juli unterzeichnete Ding eine Vereinbarung mit dem Kiewer Polytechnischen Institut, um eine “Akademie für Informations- und Webtechnologien” zu eröffnen. Das KPI schrieb auf seiner Facebook-Seite: “Die Universität wird eine Plattform für die Förderung von Huawei-Technologien und Ideen auf dem ukrainischen Markt werden. Das Unternehmen Huawei kooperiert mit mehr als 900 Universitäten in Übersee bei der Eröffnung von IKT-Akademien, die von Huawei autorisiert sind.”

Maschinenbau:

Die Ukraine diskutiert mit der Türkei über die gemeinsame Entwicklung von Trägerraketen für kommerzielle Starts von Satelliten ins All, so der ukrainische Minister für strategische Industrien Oleg Urusky gegenüber Radio Svoboda. Das ukrainische Yuzhnoye Design Bureau arbeitet mit Northrop Grumman zusammen, um Raketen für die Platzierung von Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen zu produzieren. Die Ukraine und die Türkei müssten ein Kosmodrom eines Drittlandes nutzen, sagte Urusky. Bis 2015 hatte die Ukraine ein Projekt mit Brasilien, um die ukrainischen Cyclone-4-Trägerraketen vom brasilianischen Alcântara Launch Center, in der Nähe des Äquators, zu starten.

Automobilmarkt:

Da die Ukrainer während der Coronavirus-Epidemie zögern, den Massentransport zu nutzen, wurden bis November 313.300 importierte Gebrauchtwagen zum ersten Mal zugelassen, viermal so viele wie neue importierte Autos, berichtet Ukravtoprom, der Verband der Fahrzeugindustrie. Im November registrierten die Ukrainer 32.200 importierte Gebrauchtwagen. Das ist ein Anstieg von 12% und 4,5 x mehr als die Zahl der im letzten Monat registrierten Neuwagen.

Landwirtschaft:

99% der Ernte 2021 ist eingebracht, berichtete das Ministerium für Wirtschaft, Handel und Landwirtschaft. Auf einer Fläche von 24 Mio. Hektar, einer Ausdehnung von der Größe Großbritanniens, wird erwartet, dass die ukrainische Ernte deutlich unter der Rekordernte des letzten Jahres liegen wird. Aufgrund der Trockenheit könnte die Maisernte um 25 % und die Zuckerrübenernte um 30 % geringer ausfallen.

Gemessen an der Menge sind die Getreideexporte seit Beginn des Wirtschaftsjahres am 1. Juli um 14 % auf 20 Mio. Tonnen zurückgegangen. Die Maisexporte sind gegenüber dem Vorjahr um 26 % auf 6 Mio. Tonnen gesunken. Die Weizenexporte sind um 11,5 % auf 12 Mio. Tonnen gesunken. Bis Juni 2021 könnten die ukrainischen Getreideexporte nach Einschätzung der Regierung um 17% unter den Rekordexporten des letzten Jahres von 57 Mio. Tonnen liegen.

Die Weltmarktpreise lassen die Einnahmen der Ukraine aus dem Export von Nahrungsmitteln, dem größten Devisenbringer des Landes, steigen. Laut der UN-Organisation für Ernährung und Landwirtschaft (FAO) stiegen die Weltmarktpreise für Lebensmittel im Oktober und November und erreichten den höchsten Stand seit sechs Jahren. Laut FAO sind die Weltmarktpreise für Lebensmittel im November um 6% höher als ein Jahr zuvor. Ein wichtiger ukrainischer Exportartikel, Pflanzenöl, stieg allein im November um 14,5% und erreichte damit den höchsten Preis seit März 2014. Die Getreidepreise sind im Vergleich zum Vorjahresmonat um 20% gestiegen. Die Exportpreise für ukrainischen Mais sind im Jahresvergleich um 36 % gestiegen.

Die Kapitalinvestitionen in der Landwirtschaft sind in den ersten drei Quartalen um 43% auf knapp 1 Mrd. Dollar gesunken, berichtet das Institut für Agrarwirtschaft. Unter Berufung auf staatliche Statistikdaten stellt das Institut fest, dass der Investitionseinbruch in der Landwirtschaft mit einem Rückgang der Gesamtinvestitionen in der Ukraine um 35% im Vergleich zum Vorjahr auf knapp 10 Mrd. Dollar für den Zeitraum Januar-September einherging.

Arbeitsmarkt:

Die Reallöhne stiegen im Oktober um 11% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Ukrstat. Die Auswirkungen der Coronavirus-Epidemie spiegeln sich in den am schnellsten wachsenden Löhnen im Gesundheitswesen wider – sie stiegen um 54%. Am schlechtesten lief es im Hotel- und Gaststättengewerbe, wo die Löhne stagnierten.

Der nationale monatliche Durchschnittslohn liegt bei 430 Dollar. Die höchsten Löhne gibt es in: Kiew Stadt – 618 Dollar; dem von der Ukraine kontrollierten Donezk – 479 Dollar und der Region Kiew – 456 Dollar. Von den 24 Regionen stiegen die Löhne am schnellsten in: Chernivtsi und Kherson – 21%; Rivne und Mykolaiv – 20%; Transkarpatien, Ivano-Frankivsk und Kirovohrad – 19%; Ternopil – 18%; Zhytomyr – 17% und Luhansk – 16%.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital führt “das schnelle Wachstum der Reallöhne auf die Erhöhung des Mindestlohns auf 5.000 UAH pro Monat ab dem 1. September, die relativ niedrige Verbraucherinflation und die gestiegene Nachfrage nach Arbeitskräften im Zuge der wirtschaftlichen Stabilisierung zurück.”

Die für nächstes Jahr geplante 30%ige Erhöhung des Mindestlohns wird um fünf Monate auf den 1. Dezember verschoben, bestätigt Finanzminister Serhiy Marchenko. Die Erhöhung auf 228 Dollar pro Monat wird aufgeschoben, um die Inflation niedrig zu halten und das Haushaltsdefizit der Regierung zu reduzieren. Viele staatliche Zahlungen sind an den Mindestlohn gekoppelt.

Sonstiges:

Für die Statistiksüchtigen hat Ukrstat eine mobile Anwendung “Statistik im Smartphone” gestartet. Laut Oleg Nemchinov, Minister des Ministerkabinetts, bietet der neue Dienst Grafiken und Zahlen für: BIP, Bevölkerung, Arbeitsmarkt, Preise, Industrie, Landwirtschaft, Bauwesen, Transport und Handel.

Die Black Sea Trade and Development Bank gewährt der Novopechersk-Schule ein 9-Jahres-Darlehen in Höhe von 10 Mio. Euro für den Bau eines neuen Campus in der Kiewer UNIT.City, wodurch sich die Schülerzahl auf 1.200 fast verdreifacht. Zoya Litvin, Leiterin von Osvitoria, der kontrollierenden Non-Profit-Organisation, sagt, die K-12-Schule “wird sich auf MINT und IT konzentrieren, Sektoren, die sich in der Zukunft am schnellsten entwickeln werden”. Litvins Ehemann, Vasily Khmelnitsky, entwickelt UNIT.City als größtes Zentrum für IT-Unternehmen in der Ukraine. Auf dem 25 Hektar großen Gelände einer ehemaligen Motorradfabrik gebaut, erwartet UNIT.City bis 2025 15.000 Einwohner.

Die Eltern der französischen Schule in Kiew stimmen über ein 18-monatiges, 12 Mio. Euro teures Projekt zum Bau eines 6.000 Quadratmeter großen, einheitlichen Campus in Unit.City ab. Das Projekt für das Lycée Français Anne de Kiev würde 750 K-12-Schüler unter ein Dach bringen, die jetzt auf drei Gebäude im Zentrum von Kiew und Podil verteilt sind. Französische Regierungsgarantien könnten Anleihen oder Kredite abdecken, die zur Finanzierung des Baus aufgenommen wurden.

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The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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Ukraine Business News, Tuesday, December 15, 2020

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