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Ukraine Business News, Tuesday, June 09, 2020

EU-Ukraine Integration: Big Jumps in Food Exports, Gas Storage, and Migrant Labor
China to Supply Trains for Kharkiv Metro
Reuters Consensus: Interest Rate Cut Next Week
Tourism Boosters: Flights Resume Today; Zelenskiy Proposes Visa Free for Chinese, ‘Arabs,’ Aussies, and Kiwis

Ukraine had the biggest jump in food exports to the EU of any country in the 12 months ending in January, reports the European Commission. Ukraine’s exports increased 21% y-o-y, adding €1.2 billion. During that one year period, Ukraine was the third largest supplier of food to the EU, selling €6.8 billion, accounting for 6% of the EU’s food imports. The top two were: Brazil, supplying €10.7 billion, or 9%; and the US supplying €10.1 billion, or 8%.

Foreign traders have tripled their volumes of natural gas stored y-o-y in western Ukraine’s ‘Customs Warehouse’ reservoirs reports Uktransgaz, the pipeline unit of Naftogaz. Increasingly comfortable with the 2-year-old low duty regime, foreign traders now have about one third of their 2 billion cubic meters in the system as ‘short haul transportation.’

“We are confident that this trend will continue in the coming months,” says Serhiy Oleksienko, Ukrtrangaz general director. “The level of filling of European gas storage facilities is rapidly approaching the maximum…in Austria today it is almost 85%, Germany – 84%, Italy – 68%. In Ukraine, this figure is 58%.”

The flow of Ukrainian workers back into Poland rose to 94,000, nearly triple the 34,000 recorded in April by Poland’s border guards, reports the Warsaw daily Rzeczpospolita. Krzysztof Inglot, head of the Personnel Service employment agency, estimates that as many as 400,000 Ukrainians left Poland in March, when the coronavirus threat first loomed. Last Monday, Polish ambassador Bartosz Cichocki agreed in Kyiv with Ukraine’s Deputy Foreign Minister Vasyl Bodnar to simplify procedures for Ukrainians to obtain work permits and to cross the border.

Ukrainians working in Poland earn about $5 an hour, four times the pay in Ukraine, writes the Warsaw Business Journal, drawing on figures from Personnel Service. Until the coronavirus recession hit, Ukrainian wages were growing by 20% a year and one quarter of Polish employers “declared that they would be willing to pay a Ukrainian employee more than a Pole, just to attract staff from the East.” Inglot of Personnel Service says that although “the staff deficit has ceased to be as severe as until recently…the Ukrainians who stayed in our country do not have to worry about the salary.”

“A new exodus is already gathering momentum,” Lesia Dubenko writes in an Atlantic Council essay about Ukrainian workers spurning low interest loans and public works programs unveiled this spring to encourage them to stay in Ukraine. Dubenko, an analyst the Kyiv NGO Europe without Barriers, writes: “The vast majority of Ukraine’s multi-million strong migrant labor workforce would rather return to the EU.” Noting Germany is recruiting guest workers from Eastern Europe, she writes that Kyiv must “tempt them to build their futures in Ukraine, without resorting to Soviet-style restrictions.”

China’s CRRC Tangshan Co. has won a contract to manufacture eight, 5-coach trains for Kharkiv’s expanding Metro system, reports Xinhua. The company has exported train coaches to Kazakhstan, Mongolia and Turkmenistan. Another branch of China Railway Construction Corporation, CRRC Zhuzhou Locomotive Co, is expected to bid this year on tender to provide Ukzalysnytsia with electric locomotives. The company’s BKG1 electric locomotives have been operated on Belarusian railways since 2012.

Ukraine’s economy probably contracted by 5% Jan-April, compared to the first four months of last year, estimates the Economic Development and Trade Ministry. The new state budget, revised at the start of the lockdown, is based on a 3.9% contraction for the year. Prime Minister Shmygal presented in the Rada a plan designed to stimulate a V-shaped recovery in the second half of this year.

Details of Ukraine’s agreement with the IMF are still under discussion, prior to an IMF Board meeting today. Gerry Rice, IMF spokesman, said in Washington: “The agreement on the Standby Agreement is the subject of discussions and should be approved by the Executive Council.”

With IMF approval of the $5 billion deal expected Tuesday, the National Bank of Ukraine is expected to cut the nation’s key interest rate Thursday. Of 15 Ukrainian analysts, polled by Reuters, six expect the rate to be cut from today’s 8% to 7.0%; five expect 7.5%; and four 6.5%. Oleksiy Blinov from Alfa-Bank Ukraine predicts a cut to 6.5%, citing “the favorable situation on the foreign exchange market and the need to stimulate economic recovery after the removal of quarantine restrictions.” The consensus forecast for May inflation, is 1.9% y-o-y, down from 2.1% in April.

State-owned Ukrgasbank is launching a home mortgage program in Kharkiv, offering loans at 8.8% per annum. With the Kharkiv city budget covering most of this interest, the real annual rate to borrowers will be 0.8%. These subsidized loans are only available for purchases of apartments from a local developer, Trest Zhilstroy-1.

Turkish Airlines restarts flights between Istanbul and Kyiv Boryspil on June 15. On June 24, SkyUp starts flights from Borsypil to Tirana, Albania and to four Italian cities: Bologna, Milan Bergamo, Rome Fiumincino, and Lamezia Terme in Calabria. Domestic travel started Friday from Boryspil, with UIA flying to Odesa and Windrose flying to Dnipro.

From Kyiv Sikorsky, Belavia, LOT, WizzAir and Motor Sich plan to re-start international flights on June 16. With virtually no revenue during the 3-month lockdown, the airports managers recorded a video addressed to the nation’s leadership asking that uniform landing fees be set for the entire nation. Alluding to their rival, Boryspil, Sikorsky managers argue that a big airport can impoverish smaller airports by artificially – and temporarily – cutting landing fees.

On the Move:

Former Finance Minister Oksana Markarova is returning to business. Last Tuesday, she registered a startup, Arshidata. Markarova writes on her Facebook page: “With a team with extensive experience in reform and working with global investors, we will work on stock market development through the Capital Market Development Foundation registered yesterday.” Markarova worked for five years at the Finance Ministry, stepping down as Minister three months ago.

Kyiv-Odesa Flights Start Tomorrow
Indoor Restaurant Seating Resumes Tomorrow
Bureaucracy Keeps Migrant Workers from Working
EU Gas Pain = Ukraine’s Gain
Solar, Wind Companies Take Their Case to IMF
Corona Recession Pulls Down Steel and Construction

Domestic air flights and indoor restaurant service are back, ending a nearly 3-month corona suspension, Prime Minister Shmygal announced last week. He confirmed that international flights re-start June 15.

Ukraine’s migrant workers, free spirits who often took casual jobs in the EU for less than the 90-day visa limit, increasing are desperate to get back to work, Politico Reports in a story headlined: “Ukraine’s trapped migrant workers look for roads back to Europe.” Workers are hitching rides west with long distance truckers, or using car pools set up on social media networks. “Ukrainians who were making a living in Europe and hurried back now find themselves stranded at home, cut off from their source of revenue as authorities enforce strict new rules about who is allowed out of the country,” reports Lily Hyde. Evgenij Kirichenko, founder of Gremi Personal recruitment agency for Polish employers says two thirds of Ukrainians who came home before the coronavirus lockdown now want to go back.

The government squeezed the migrant flow to a trickle by requiring a minimum three-month contract, medical insurance, housing and organized transport there and back. These new rules “strongly affects people’s rights to freedom of movement and right to leave the country,” says Pavlo Kravchuk, spokesman for Europe Without Borders, a Ukrainian NGO.

On July 6-7, Ryanair restarts flights between Ukraine and Italy, a major destination for Ukrainian elderly care workers. Flights will leave from Kyiv Boryspil, Kharkiv, Lviv and Odesa. Flights go to Bolognia, Catania (Sicily), Milan Bergamo, and Rome Fiumincino.

With a gas glut spreading in Europe, Naftogaz is well positioned to earn record rents storing EU gas in Ukraine’s western reservoirs, says Yuriy Vitrenko, the state company’s outgoing number two. Now covered under a duty free ‘warehouse’ regime, the reservoirs can hold 31 billion cubic meters. If Ukraine increases its own stocks from 18 bcm today to 21 bcm, last year’s pre-winter level, 10 bcm will be available for European traders to rent.

Natural Gas May Be the Next Commodity to Trade Below Zero headlines a story about the world gas glut – over supply caused by two mild winters, the corona recession and high production. “Unlike the oil market, there’s been no sign of a coordinated response to address the glut, meaning the fallout could be deeper and longer,” Bloomberg writes referring the production control pact between Russia and OPEC that has brought oil back to $40 a barrel. Noting that EU storage is at a season record of 73% of capacity, well above the 5-year average of 45%, Bloomberg warns: “The key factor is the lack of storage to absorb excess supply. Traders and analysts point to Europe as the first market likely to hit that crisis point [negative prices].”

Solar and wind energy companies have written to the IMF saying the government’s plan to lower energy tariffs complicates the country’s cooperation with the IMF and turns off future foreign investors. Faced with mounting electricity bills, the government has asked renewable operators to ‘voluntarily’ accept rate cuts of 10-20%. The investors wrote: “We are concerned that the government of Ukraine may be on verge of going beyond the mediated solution and seeking to impose punitive, retroactive unilateral changes to renewable energy sector contracts.” Talks have dragged on for nine months.

President Zelenskiy’s future ‘investment nannies’ are profiled in a Bloomberg article that describes the archetype as “a dedicated local minder to navigate the former Soviet republic’s often hair-raising bureaucracy.” Noting that Ukraine attracted only $2.4 billion in foreign direct investment last year, the article reports: “Zelenskiy wants to attract $7 billion from abroad in the next 18 months, trading tax breaks for thousands of new jobs in factories and logistics centers.” After interviewing Olga Magaletska, director of the ‘nanny’ project, the Bloomberg reporters conclude: “With strong agriculture, metals and engineering industries, Ukraine can be a place for multinational companies to expand facilities for food processing, spare parts and finished goods.”

Ukraine’s steel production was down 11% during the first five month of this year, compared to the January-May period of last year. According to Ukrmetalurgprom, the steelmakers association, the drops were: pig iron – 10%; steel – 11% and rolled metal – 18%. Last year, the combined total of these three categories was down about 2% over 2018.

Ukraine’s construction slump sharpened in April, with construction work dropping 16% y-o-y, reports the State Statistics Service. Residential was down 29%. During the first four months of the year, construction was down by 9%, to $1.3 billion. In Kyiv and Lviv regions, construction during the first four months was up 5%. In Kyiv city, the nation’s largest market, construction was down 9%, to $331 million.

On the Move:

Daniel Bilak, former chief investment adviser to the Prime Minister of Ukraine, joins Kinstellar as Senior Counsel. Bilak, a Canadian lawyer with almost 30 years work experience in Eastern Europe and Ukraine, most recently created and headed UkraineInvest, the government investment promotion agency.

Peter Teluk, most recently advisor on investment, privatization and governance to the Economy Minister, joins Sayenko Kharenko as partner. Teluk, an American lawyer, work for almost a decade as managing partner of the Kyiv office of Squire Patton Boggs.

Millionaires Club: $250 million Goal for Bila Tservka Investments, €300 million from EIB to Winterize 1,000 Buildings, $110 million Hryvnia Bonds Sold at Auction
Russia’s Gas Transit Drops in Half
Corona Recession: Car Imports Cut in Half, IT up 20%
Windrose Offers Kyiv Residents: Fly to Odesa for Lunch, Back to Kyiv for Dinner

Targeting foreign companies seeking to diversify supply chains from China, UFuture Holding is embarking on a 6-year project to attract 30 companies and $250 million in investment to Bila Tserkva Industrial Park, a 50-minute drive south of Kyiv’s Ring Road. Last month, Industrial Park Management became manager of Bila Tserkva 1 and Bila Tserkva 2 Industrial Parks. Six companies already operate in the parks, which cover a total of 70 hectares. With the parks expected to generate 4,000 jobs, the management company plans to work with local schools to upgrade skills, says Andriy Ropitsky, head of business development.

An initial agreement toward a €300 million loan by the European Investment Bank to winterize 1,000 Soviet-era public buildings across Ukraine was signed by representatives of the bank and of Community and Territorial Development Ministry. Benefitting 2.5 million people, or 7% of Ukraine’s population, the low interest, long term loan will pay for modern heating systems, thermostats and insulation in kindergartens, hospitals and schools.

The Finance Ministry sold $110 million worth of government hryvnia bonds, three times the amount at the auction one week earlier. Yields fell for all four bonds, but yields for 3-month and 6-month bonds fell to “pre-quarantine levels,” the Ministry reports on Facebook. According to the posted results, final yields were: 3-month – 9.84%; 6-month – 10.11%; 9-month – 10.89%; and 1-year – 10.86%.

Russian gas transit through Ukraine dropped by 46% January-May y-o-y, to 20 billion cubic meters, says Ukraine’s state-run gas transit operator. At this rate, Russia may send 52-55 bcm across Ukraine this year, about 40% less than last year and 15-20% less than the contracted volume. Under the contract signed Dec. 30, Russia commits to paying for shipping 65 bcm this year, whether it ships it or not. Russia is up to date on payments, reports Ukraine’s Transmission System Operator.

“If they walk away, it will open a Pandora’s box,” Yuriy Vitrenko, the Naftogaz executive who negotiated the new transmission contract, tells the UBN. “They may not like it, but they can only walk away if they have a legal justification.” Under the five-year contract, Gazprom commits to shipping 40 bcm a year from 2021 to 2024.

Taking advantage of historically low gas prices, Naftogaz has increased its stored gas reserves by 13% since mid-March, to 18 bcm. These low prices will be passed on to industrial users this month with a 19-21% cut in prices, Naftogaz promises. Last month, the state energy company cut gas prices to consumers by 21%, to $85 per 1,000 cubic meters.

Poland could increase gas supplies to Ukraine 5-fold this year, PGNiG CEO Jerzy Kwieciński, CEO of PGNiG, Poland’s state energy company, tells Polish Radio 24. During the first quarter, PGNiG sold 690 million cubic meters of gas to Ukraine. If rates are maintained, Poland could ship 2.7 bcm to Ukraine – five times the 554 million cubic meters of last year. With storage reservoirs filling fast, it is not clear if Ukraine wants to buy that much gas. At the beginning of last winter’s heating season, Ukraine had 21.8 bcm in storage, a record high for the decade.

The May rains came too late and did not fall far south enough to save the winter wheat harvest in Odesa, Kherson and Mykolaiv, Tetiana Adamenko, head of farm weather for the state Hydrometereological Center, tells UNIAN. Coupled with a shift to planting to corn, this may depress this year’s wheat harvest by 18%, to 23.2 million tons. For the upcoming marketing year, wheat exports could be down by one quarter, to 14.9 million, traders tell Reuters.

Here did Ukraine’s economy really fare in April, ground zero of the coronavirus shutdown? ICU investment bank’s researchers gleaned these insights from new data from the National Bank of Ukraine. All figures are for April, year over year:

Exports down: ferrous metals – 18%; aviation 61%; inbound tourism 96%

Exports up: food – 6.6%; mineral products (mainly iron ore) – 12.1%; IT services – 19.9%

Imports down: machinery (largely cars) 29%; and outbound tourism 72%

Wage remittances from workers abroad – Ukraine’s second largest export – decreased in April by 16.5% to $794 million. But for January through April, they increased by 1.6% to $3.7 billion. Last year’s official level was $12 billion.

ICU looks at April’s surprise $1.4 billion current account surplus and concludes: “Favorable terms of trade, relative resilience of exports and remittances, a sharp decline in imports and dividend payments provided a sharp improvement in the current account.”

Car imports dropped by 46% during the first quarter y-o-y, to 115,800, with a total value of $823 million, according Ukravtoprom, the car industry association. Measured by value, new car imports almost equaled used car imports. From January to March, 21,800 new cars were imported for $404 million. During the same time, 94,000 used cars were imported for $419 million. The largest sources of new cars were: Japan – 4,574; Romania – 3,849; and China – 3,335. The largest sources of used cars were: Germany – 26,425; US – 15,723; and France – 10,177 units. Last year, Ukraine imported 544,000 cars worth $3.6 billion.

McDonald’s is opening five new restaurants in Ukraine this year, the same pace of expansion as last year, Yulia Badritdinova, Ukraine CEO, said in an online press conference. She said the company has 93 restaurants in 20 cities, accounting for 14% of all restaurant visits in Ukraine. According to Olga Vasilyeva, marketing director, delivery service increased by 65% during the quarantine.

10 hryvnia coins go into circulation. Made of a galvanized nickel-plated zinc alloy, this silver-colored coin will gradually replace the red 10 hryvnia notes, reports the National Bank of Ukraine. In a program to phase out small notes, there are now 1,2,5 and 10 hryvnia coins. Ten hryvnia is worth 37 American cents.

Developing domestic air travel, Windrose Airlines launches daily flights June 15 from Kyiv Boryspil to Dnipro, Kharkiv, Lviv and Odesa. Kyiv-Mykolaiv starts July 15. In July, several routes will be three times a day. Priced to compete with Intercity train tickets, minimum one way air fares will be $30-35.

The camera never sleeps. Within the first minute of turning on Kyiv’s new speed camera system, just after last midnight Monday morning, the first speeder was snapped in the act. Seventeen hours later, the cameras had recorded 35,762 violations. Internal Affairs Minister Arsen Avakov reports the speed champions were: the driver of a Mercedes clocked moving around the city at 208 kph (120 mph), and the driver of a BMW who sailed through three cameras at 200 kph (124 mph). Drivers get fines by email and mail, with QR codes linked to mini videos showing their cars breaking the speed limit. On the second day, the number of violators dropped by 40%, reports Deputy Interior Affairs Minister Anton Gerashchenko.

Rain Helps the Farmers
Grain Exports Up 16%, Pushing Current Account Into Surplus, Catching China’s Eye
Trains Roll Out of Kyiv Across the Nation
Airlines Announce Flights from Kyiv to 13 EU Cities Starting June 16

The soaking rains of May are prompting the Ukrainian Grain Association to boost its grain, legume and oil seeds harvest forecast by 4%, to 98 million tons, near last year’s record level. With the bigger harvest, exports will increase to 58.5 million tons. Last year’s exports were 23% higher than the 2018/2019 marketing year. “Improved soil moisture almost all over the country” is easing drought fears and boosting yields, says Mykola Gorbachev, president of the association of producers, processors and exporters.

With farmers putting more land into corn, this year’s corn crop should be 6% above last year’s record of 35.2 million, the Association predicts. Prices of corn and wheat, Ukraine’s two largest export crops, have held up during the global coronavirus epidemic, reports Alfa-Bank Ukraine. Since the start of the year, corn prices are up 2% and wheat prices are up 3%. Ukraine is the world’s fourth largest exporter of wheat.

Grain exports are up 16% y-o-y, the Agriculture Ministry reports. With one month to go in the July/June marketing year, Ukraine has exported a record 54.3 million tons. As China cuts imports of US grain, Ukraine is becoming an increasingly important player in the world grain trade. During the first 11 months of the marketing year, Ukraine exported: corn – 28.6 million tons; wheat – 20.2 million tons; barley – 4.8 million tons; and wheat flour and other grains – 314,500 tons.

Due to higher yields, Ukraine is to boost its soybean harvest by 14% this year, predicts the Ukrainian Grain Association. With yields up by 6%, to 2.5 tons per hectare, the harvest of soy, a legume, is expected to hit 4.2 million tons, about 8^th place worldwide. Yesterday, China’s government ordered large state-run agricultural companies to “pause” soybean purchases from the US, Bloomberg reports.

Farmer groups are protesting an Economy Ministry move to reserve 70% of the nation’s nitrogen fertilizer market for national producers. They say that imported fertilizers are generally 30% cheaper. They charge quotas would benefit two oligarchs: Dmitro Firtash, owner of the Ostchem group, and Ihor Kolomoisky, owner of DniproAzot. After 1,000 farmers picketed the Cabinet of Ministers Thursday, the government appears to be backing away from the quota plan.

Since 2014, hundreds of millions of dollars have been invested in Ukraine’s port logistics, tripling the capacity of modern elevators to 90 million tons, says Rainer Staltner, representative in Austria of the Chamber of Commerce and Industry of Ukraine. Given current export volumes, near 60 million tons, there is no urgent need for more investment in elevators, he told a webinar on food exports, reports Ukrinform.

Strong food exports and plummeting oil and gas import prices pushed Ukraine into a current account surplus in April, reports the National Bank of Ukraine. The surplus of $1.4 billion was a switch from a deficit of $292 million in March. For the first four months of this year, the current account surplus was $1.8 billion, compared to a deficit of $242 million during the same period last year. Alfa-Bank Ukraine reports that since the start of this year, gas prices are down 71%, and oil prices are down 43%.

For goods, the foreign trade deficit dropped in half during the first four months y-o-y, from $3.3 billion last year, to $1.5 billion this year. For services, the surplus more than doubled – from $626 million last year, to $1.4 billion this year.

Ukraine’s annual hot weather summer ban on trucks started last week. For fear of damaging soft asphalt, trucks are banned from 10 am to 10 pm when air temperatures rise above 28C (82F). Around the country, 982 sites are set aside for truckers to park. To combat the problem of overloaded grain trucks, the government is installing ‘weight-in-motion’ sensor devices with cameras to catch violators.

Pivdenniy, Ukraine’s busiest port, handled a record 2.1 million tons of cargo in May, the highest level since the port opened in 1978 as a satellite of Odesa. Formerly called Yuzhne, the port also unloaded 959 gondola cars a day, a new record for handling the roofless rail cars used for transporting coal or ore.

Ukrzaliznytsia re-launched inter-city train service yesterday, ending a 10-week suspension to combat the coronavirus pandemic. To prevent contagion, passengers wore masks and only half of seats were sold.

Interregional buses and 439 electric commuter trains resumed service last week in 10 of Ukraine’s 24 regions, largely in the east and south. They are Cherkasy, Donetsk, Ivano-Frankivsk, Kharkiv, Luhansk, Odesa, Poltava, Ternopil, Zhytomyr, and part of Khmelnitskiy.

The Cabinet of Ministers is preparing to lift the ban on foreign citizens entering Ukraine, Infrastructure Minister Vladyslav Krikliy writes on his blog. “The world is gradually recovering from the pandemic and the planes are returning to the sky again,” he wrote. Infrastructure Ministry and Ukraine’s airlines, he said, “are considering the possibility of restoring flights with Finland, Sweden, Denmark, the USA, Canada, Lithuania, Latvia, India, China, Azerbaijan, the Netherlands, Belgium, France, Moldova, Poland, Austria, Italy, Portugal, Albania, Slovakia, Kazakhstan, Armenia, Hungary, Egypt, Tunisia and the UAE.”

Belavia, LOT, WizzAir and Motor Sich plan to start re-flights from Kyiv Sikorsky airport June 16, reports the airport, located in Kyiv’s right bank Zhuliany neighborhood. The four airlines accounted for over 95% of the airport’s traffic, until it was closed in mid-March. From Kyiv, the destinations will be: Belavia – Minsk; LOT – Warsaw; Motor Sich – Zaporizhia; and WizzAir – Athens, Billund, Berlin, Bremen, Gdansk, Hannover, Larnaca, Lisbon, Nuremberg, Riga, Vilnius, and Vienna.

Turkey will open its borders to foreign tourists, including Ukrainians, on July 1, reports Ukraine’s Foreign Ministry. Cross-Black Sea flights will resume and Ukrainians can enter Turkey under the existing visa free, passport free system.

$7 Billion in Aid on Ukraine’s Horizon
Interest Rates May Be Cut Again Next Week
Privatizers Win Control of Centrenergo
SkyUp and Wizz Air Sell Tickets to EU For Mid-June Flights

Ukraine expects the IMF Board to approve a $5 billion loan Friday and to disburse a first $1.9 billion tranche on Saturday, Prime Minister Shmygal tells Reuters. The second $1.6 billion tranche is expected from September onwards, and the third $1.5 billion tranche would come next year, Shmygal said.

The European Union approved disbursement of €500 million in macro-financial assistance to Ukraine. The EU says it has now provided Ukraine with €3.8 billion euros worth of loans to the country since 2014.

“Ukraine remains high on the European agenda,” said Valdis Dombrovskis, a Latvian politician who is the EU’s Commissioner for Financial Stability “We continue political, financial and technical support, especially during this time of crisis, to support Ukraine’s reform agenda for building a more resilient economy.” He noted that as part of the EU’s policy to help its 10 eastern neighbors during the Covid-19 economic crisis, the EU is providing another €1.2 billion in MFA aid.

Confident of receiving the IMF money, the Cabinet of Minister has given the Finance Ministry the green light to pursue a $350 million World Bank loan.

Concorde Capital’s Alexander Paraschiy sees the multilateral aid as the first step toward Ukraine returning to the Eurobond market this summer: “That will also pave the way for Ukraine to attract additional financing for the state budget on international debt markets.”

Ukraine repaid a $1 billion Eurobond Thursday. Issued with US guarantees, the 5-year bond had an annual interest rate of 1.847%, the Finance Ministry reports. Prime Minister Shmygal tells Reuters the repayment “shows that we can and are able to service external and internal debt absolutely calmly.” He said Ukraine repaid the bond without dipping into its $26.2 billion in central bank reserves. While Ukraine continues to borrow on the domestic market, he said: “Today, in the current situation, there is no urgent need to go to foreign markets and borrow there, firstly because the situation is unfavorable.”

With a strong currency and low inflation, Ukraine’s central bank is expected to cut interest rates again, Bloomberg predicts. Despite seven successive cuts, Ukraine’s 8% prime is four times the 2% annual inflation rate. The next bank board meeting is June 11. In contrast to the financial crises of 2008 and 2014, Ukraine’s hryvnia kept relatively strong through the Covid-19 crisis. Today’s exchange rate is at the same level of one year ago, and 9% below the Feb. 28 peak.

Braving bomb threats, razor wire, brick walls, and strange court rulings, State Property Fund officials, backed by busloads of special police forces, entered the improvised headquarters of Centrenergo and installed the new, government-appointed leadership. Producing about 15% of Ukraine’s electricity and thermal power, Centrenergo may have cost the treasury $3.7 billion since 2004, partly by selling electricity at below market prices to Ihor Kolomoisky’s energy intensive ferro alloy plants, reports the Kyiv Post. The state company did not come out with 2019 financial results and executives hid the books, says Dmitry Sennychenko, head of the State Property Fund.

Centrenergo is to be privatized in Q2 of next year, Sennychenko tells Reuters. “We have created a commission, now we will choose a privatization adviser,” Sennychenko said after the raid on the improvised company headquarters, a sanatorium in Kyiv’s southern Koncha-Zaspa neighborhood. “This will be a consortium or investment bank, which will subsequently carry out all the necessary procedures for preparing the enterprise for privatization.”

SkyUp is selling tickets for flights starting June 23 to these countries: Albania, Armenia, Bulgaria, Czech Republic, France, Israel, Italy, Portugal and Spain. Starting June 30, the low cost airline offers flights to Cyprus, Georgia and Greece. The airline sells tickets to those countries, based on the countries’ plans to admit foreigners. Starting June 15, Greece says it will accept foreigners from 29 countries.

Ukraine’s Foreign Ministry is negotiating reciprocal travel rights with Greece, Georgia and Turkey. Prime Minister Shmygal said on “Freedom of Speech of Savik Schuster: “We will not restore regular flights before June 15. After June 15, those countries that will receive, obviously, will gradually restore regular flights.”

With airlines in crisis, SkyUp asks the Rada to pass a law excluding domestic air travel from VAT, a privilege enjoyed by international air travel. Six months ago, the parliament’s Committee on Transport and Infrastructure recommended passage. With its international route network sharply reduced, SkyUp says it can no long afford to offer low prices on domestic feeder flights.

Wizz Air, historically the discount airline with the most flights to Ukraine, is buying new jets, adding new destinations and opening four new hubs this summer, including in Lviv, Reuters reports from London. Wizz Air starts flights from Ukraine June 16. Strong in Central Europe, the Budapest-based airline launches a Kyiv Sikorsky – Salzburg, Austria route July 1.

Boryspil airport has taken out a $10 million loan from Alfa Bank. In 2018 and 2019, Boryspil was among the top 10 fastest growing airports in Europe. After the government suspended scheduled air travel to Ukraine in mid-March, the airport’s revenue fell by 90%.

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The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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Außenhandel: Ukraine im April mit Leistungsbilanzüberschuss
Privatisierung und Ausschreibungen: China liefert Züge für Metro in Kharkiv; Bila Tserkva Industrial Park
Volks- und Finanzwirtschaft: Wirtschaft schrumpft; IWF-Vereinbarung; Leitzinssenkung?; EU-Makrofinanzhilfe in Höhe von 500 Mio. Euro; Grünes Licht für Weltbank-Darlehen in Höhe von 350 Mio. Dollar; Eurobond zurückgezahlt; Lohnüberweisungen im April stark gesunken
Infrastruktur: 300 Mio. Euro von EIB zur Sanierung von 1.000 öffentlichen Gebäuden
Logistik, Transport und Tourismus: Wiederaufnahme Flug-, Bahn- und Busverkehr; Heißwetter-Sommerfahrverbot für Lastkraftwagen; Pivdenniy verzeichnete im Mai Rekordumschlag
Automobilmarkt: Autoimporte fielen im ersten Quartal um 46%
Stahlindustrie: Stahlproduktion um 11% zurückgegangen
Energie und Erneuerbare Energien: Ausländische Gasspeicherung in der Ukraine verdreifacht; Gasschwemme – Preise unter Null? – Gazprom mit geringerem Gastransit durch die Ukraine; Polen könnte Gaslieferungen an Ukraine 2020 um Fünffache erhöhen; Solar- und Windenergie-Investoren kontaktieren IWF; Fortschritte bei Centroenergo
Landwirtschaft: Regenfälle im Mai stimmen positiv, aber nicht aureichend; Ukraine Nr. 3 bei Lebensmittelimport in die EU; Maisernte plus 6%; Getreideexport plus 16%; Sojabohnenernte plus 14%; Bauerngruppen protestieren gegen einen Vorstoß des Wirtschaftsministeriums
Bauwirtschaft: Bauaktivitäten im April um 16% gesunken
Gastronomie: McDonald’s hält an Expansionskurs fest
Arbeitsmarkt: Bürokratie hält Wanderarbeitnehmer von der Arbeit ab – Arbeitnehmerstrom Richtung EU verstärkt sich
On the Move: Ehemalige Finanzministerin Oksana Markarova kehrt in Wirtschaft zurück; Bilak von UkraineInvest zu Kinstellar; Teluk neuer Partner bei Sayenko Kharenko

Außenhandel:

Starke Nahrungsmittelexporte und fallende Öl- und Gasimportpreise haben der Ukraine im April einen Leistungsbilanzüberschuss verschafft, berichtet die ukrainische Nationalbank. Der Überschuss von 1,4 Mrd. Dollar war ein Wechsel von einem Defizit von 292 Mio. Dollar im März. In den ersten vier Monaten dieses Jahres belief sich der Leistungsbilanzüberschuss auf 1,8 Mrd. Dollar, verglichen mit einem Defizit von 242 Mio. Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Alfa-Bank Ukraine berichtet, dass die Gaspreise seit Anfang dieses Jahres um 71% und die Ölpreise um 43% gesunken sind.

Hat die ukrainische Wirtschaft im April den Tiefpunkt des Coronavirus-Lockdowns erreicht? Diese Erkenntnisse haben die Analysten von ICU aus neuen Daten der ukrainischen Nationalbank gewonnen. Alle Zahlen beziehen sich auf den April im Vergleich zum Vorjahr:

Rückgang der Exporte: Eisenmetalle – 18%; Luftfahrt 61%; Einreiseverkehr 96%.

Exporte gestiegen: Nahrungsmittel – 6,6%; mineralische Produkte (hauptsächlich

Eisenerz) – 12,1%; IT-Dienstleistungen – 19,9%

Rückläufige Importe: Maschinen (hauptsächlich Autos) 29%; und Ausreiseverkehr 72%.

Bei Waren ist das Außenhandelsdefizit in den ersten vier Monaten des Jahres um die Hälfte zurückgegangen, von 3,3 Mrd. Dollar im letzten Jahr auf 1,5 Mrd. Dollar in diesem Jahr. Bei den Dienstleistungen hat sich der Überschuss mehr als verdoppelt – von 626 Mio. Dollar im letzten Jahr auf 1,4 Mrd. Dollar in diesem Jahr.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Die chinesische CRRC Tangshan Co. hat einen Auftrag zur Herstellung von acht Zügen mit fünf Waggons für das expandierende U-Bahn-System von Kharkiv erhalten, berichtet Xinhua. Das Unternehmen hat bereits Züge nach Kasachstan, in die Mongolei und nach Turkmenistan exportiert. Ein weiterer Zweig der China Railway Construction Corporation, CRRC Zhuzhou Locomotive Co, wird sich voraussichtlich noch in diesem Jahr an einer Ausschreibung für die Lieferung von Elektrolokomotiven an Ukzalysnytsia beteiligen. Die BKG1-Elektrolokomotiven des Unternehmens werden seit 2012 bei der belarussischen Eisenbahn eingesetzt.

Die UFuture Holding richtet sich an ausländische Unternehmen, die eine Diversifizierung der Lieferketten aus China anstreben, und startet ein auf sechs Jahre angelegtes Projekt, um 30 Unternehmen und Investitionen in Höhe von 250 Mio. US-Dollar im Bila Tserkva Industrial Park, 50 Autominuten südlich der Kiewer Ringstraße, anzusiedeln. Im vergangenen Monat wurde das Management des Industrieparks Bila Tserkva 1 und Bila Tserkva 2 ernannt. In den Parks, die insgesamt 70 Hektar umfassen, sind bereits sechs Unternehmen tätig. Da die Parks voraussichtlich 4.000 Arbeitsplätze schaffen werden, plant die Verwaltungsgesellschaft, mit den örtlichen Schulen zusammenzuarbeiten, um die Qualifikationen zu verbessern, so Andriy Ropitsky, Leiter der Wirtschaftsförderung.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die Wirtschaft der Ukraine schrumpfte von Januar bis April wahrscheinlich um 5% im Vergleich zu den ersten vier Monaten des vergangenen Jahres, schätzt das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und Handel. Der neue Staatshaushalt, der zu Beginn der Abriegelung revidiert wurde, basiert auf einer Schrumpfung von 3,9% für 2020. Premierminister Shmygal stellte in der Rada einen Plan vor, der eine V-förmige Erholung in der zweiten Hälfte dieses Jahres anregen soll.

Einzelheiten der Vereinbarung der Ukraine mit dem IWF werden vor der heutigen IWF-Exekutivratssitzung noch erörtert. Gerry Rice, Sprecher des IWF, sagte in Washington: “Die Standby-Vereinbarung ist Gegenstand von Diskussionen und sollte vom Exekutivrat genehmigt werden”.

Bei einer starken Währung und niedriger Inflation wird die ukrainische Zentralbank die Zinssätze voraussichtlich wieder senken, so Bloomberg. Trotz sieben aufeinanderfolgender Senkungen ist die ukrainische Leitzinsenrate von 8% viermal so hoch wie die jährliche Inflationsrate von 2%. Die nächste Sitzung des Bankrats findet am 11. Juni statt. Im Gegensatz zu den Finanzkrisen von 2008 und 2014 blieb der Hryvnia während der Covid-19-Krise relativ stark. Der heutige Wechselkurs liegt auf dem gleichen Niveau wie vor einem Jahr und 9% unter dem Höchststand vom 28. Februar.

Da die Zustimmung des IWF zum 5-Mrd.-Dollar-Geschäft für heute erwartet wird, wird zugleich erwartet, dass die Nationalbank der Ukraine am Donnerstag den Leitzinssatz des Landes senkt. Von 15 ukrainischen Analysten, die von Reuters befragt wurden, erwarten sechs eine Senkung des Zinssatzes von 8% auf 7,0%, fünf rechnen mit 7,5% und vier mit 6,5%. Oleksiy Blinov von der Alfa-Bank Ukraine prognostiziert eine Senkung auf 6,5% und verweist auf “die günstige Situation auf dem Devisenmarkt und die Notwendigkeit, die wirtschaftliche Erholung nach der Aufhebung der Quarantänebeschränkungen zu fördern”. Die Konsensus-Prognose für die Inflation im Mai liegt bei 1,9% im Jahresvergleich, gegenüber 2,1% im April.

Die Europäische Union genehmigte die Auszahlung einer Makrofinanzhilfe in Höhe von 500 Mio. Euro an die Ukraine. Die EU sagt, sie habe der Ukraine nun seit 2014 Darlehen im Wert von 3,8 Mrd. Euro zur Verfügung gestellt.

“Die Ukraine steht weiterhin ganz oben auf der europäischen Agenda”, sagte Valdis Dombrovskis, ein lettischer Politiker und EU-Kommissar für Finanzstabilität. “Wir setzen unsere politische, finanzielle und technische Unterstützung fort, insbesondere in dieser Zeit der Krise, um die Reformagenda der Ukraine zum Aufbau einer widerstandsfähigeren Wirtschaft zu unterstützen.“ Er merkte an, dass die EU im Rahmen ihrer Politik zur Unterstützung ihrer 10 östlichen Nachbarn während der Covid-19-Wirtschaftskrise weitere 1,2 Mrd. Euro an Finanzhilfe zur Verfügung stellt.

Im Vertrauen darauf, die Gelder des IWF zu erhalten, hat das Ministerkabinett dem Finanzministerium grünes Licht für ein Weltbank-Darlehen in Höhe von 350 Mio. Dollar gegeben.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital sieht die multilaterale Hilfe als ersten Schritt, damit die Ukraine in diesem Sommer auf den Eurobondmarkt zurückkehren kann: “Das wird der Ukraine auch den Weg ebnen, um auf den internationalen Märkten zusätzliche Finanzmittel für den Staatshaushalt anzuziehen”.

Die Ukraine hat am Donnerstag einen Eurobond über 1 Mrd. Dollar zurückgezahlt. Die mit US-Garantien begebene 5-jährige Anleihe hatte einen Jahreszins von 1,847%, berichtet das Finanzministerium. Premierminister Shmygal erklärt gegenüber Reuters, dass die Rückzahlung “zeigt, dass wir in der Lage sind, die externen und internen Schulden absolut ruhig zu bedienen”. Er sagte, die Ukraine habe die Anleihe zurückgezahlt, ohne auf ihre Zentralbankreserven in Höhe von 26,2 Mrd. Dollar zurückzugreifen. Während die Ukraine weiterhin auf dem heimischen Markt Kredite aufnimmt, sagte er: “Heute, in der gegenwärtigen Situation, besteht keine dringende Notwendigkeit, auf ausländische Märkte zu gehen und dort Kredite aufzunehmen, erstens, weil die Situation ungünstig ist.“

Die staatliche Ukrgasbank führt in Kharkiv ein Hypothekenprogramm für Privatimmobilien ein und bietet Kredite zu 8,8% pro Jahr an. Da der Haushalt der Stadt Kharkiv den Großteil dieser Zinsen deckt, wird der reale Jahreszins für Kreditnehmer 0,8% betragen. Diese subventionierten Darlehen sind nur für den Kauf von Wohnungen von einem lokalen Bauträger, Trest Zhilstroy-1, erhältlich.

Präsident Zelenskiy‘s zukünftige “Investitions-Nannies” werden in einem Bloomberg-Artikel vorgestellt, der sie als “einen engagierten lokalen Aufpasser, der sich in der oft haarsträubenden Bürokratie der ehemaligen Sowjetrepublik zurechtfindet” beschreibt. Der Artikel stellt fest, dass die Ukraine im vergangenen Jahr nur 2,4 Mrd. Dollar an ausländischen Direktinvestitionen angezogen hat: “Zelenskiy will in den nächsten 18 Monaten 7 Mrd. Dollar aus dem Ausland anziehen, indem er Steuererleichterungen für Tausende neuer Arbeitsplätze in Fabriken und Logistikzentren einführt”. Nach einem Interview mit Olga Magaletska, der Direktorin des “Nanny”-Projekts, kommen die Bloomberg-Reporter zu dem Schluss: “Mit einer starken Landwirtschafts-, Metall- und Maschinenbauindustrie kann die Ukraine ein Ort für multinationale Unternehmen sein, in dem sie ihre Produktion für Lebensmittelverarbeitung, Ersatzteile und Fertigwaren ausbauen können.“

Das Finanzministerium verkaufte letzten Dienstag Hryvnia-Staatsanleihen im Wert von 110 Mio. Dollar, dreimal so viel wie bei der Auktion eine Woche zuvor. Die Renditen fielen für alle vier Anleihen, aber die Renditen für 3-Monats- und 6-Monats-Anleihen fielen auf “Vor-Quarantäne-Niveau”, berichtet das Ministerium auf Facebook. Nach den veröffentlichten Ergebnissen waren die Endrenditen: 3-Monats-Anleihe: 9,84%; 6-Monats-Anleihe: 10,11%; 9-Monats-Anleihe: 10,89%; und 1-Jahres-Anleihe: 10,86%.

Die Lohnüberweisungen von Arbeitnehmern aus dem Ausland – der zweitgrößte Export der Ukraine – gingen im April um 16,5% auf 794 Mio. US-Dollar zurück. Von Januar bis April stiegen sie jedoch um 1,6% auf 3,7 Mrd. Dollar. Das offizielle Niveau des letzten Jahres betrug 12 Mrd. Dollar.

ICU betrachtet den überraschenden Leistungsbilanzüberschuss von 1,4 Mrd. Dollar im April und kommt zu dem Schluss: “Günstige Handelsbedingungen, eine relative Widerstandsfähigkeit der Exporte und Überweisungen, ein starker Rückgang der Importe und Dividendenzahlungen sorgten für eine deutliche Verbesserung der Leistungsbilanz”.

Ab heute werden 10 Hryvnia-Münzen in Umlauf gebracht. Diese aus einer galvanisch vernickelten Zinklegierung hergestellte silberfarbene Münze wird nach und nach die roten 10 Hryvnia-Scheine ersetzen, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Im Rahmen eines Programms zur schrittweisen Abschaffung der kleinen Banknoten gibt es jetzt 1,2,5 und 10 Hryvnia-Münzen. Zehn Hryvnia sind 33 Eurocent wert.

Infrastruktur:

Eine erste Vereinbarung über ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank in Höhe von 300 Mio. Euro zur Sanierung von 1.000 öffentlichen Gebäuden aus der Sowjet-Ära in der Ukraine wurde von Vertretern der Bank und des Ministeriums für kommunale und territoriale Entwicklung unterzeichnet. Das zinsgünstige, langfristige Darlehen kommt 2,5 Mio. Menschen oder 7 % der Bevölkerung der Ukraine zugute und dient der Finanzierung moderner Heizsysteme, Thermostate und Isolierungen in Kindergärten, Krankenhäusern und Schulen.

Seit 2014 wurden Hunderte von Mio. Dollar in die Hafenlogistik der Ukraine investiert, wodurch die Kapazität moderner Silos auf 90 Mio. Tonnen verdreifacht wurde, sagt Rainer Staltner, Vertreter des Chamber of Commerce and Industry of Ukraine in Österreich. Angesichts des derzeitigen Exportvolumens von fast 60 Mio. Tonnen bestehe kein dringender Bedarf an weiteren Investitionen in Silos, sagte er in einem Webinar über Lebensmittelexporte, berichtet Ukrinform.

Logistik, Transport und Tourismus:

Am 6. und 7. Juli nahm Ryanair die Flüge zwischen der Ukraine und Italien, einem wichtigen Ziel für ukrainische Altenpfleger, wieder auf. Die Flüge von Kiew Boryspil, Kharkiv, Lviv und Odessa gehen nach Bologna, Catania (Sizilien), Mailand Bergamo und Rom Fiumincino.

Turkish Airlines nimmt am 15. Juni die Flüge zwischen Istanbul und Kiew Boryspil wieder auf. Am 24. Juni nimmt SkyUp Flüge von Borsypil nach Tirana, Albanien und in vier italienische Städte wieder auf: Bologna, Mailand Bergamo, Rom Fiumincino und Lamezia Terme. Die Inlandsflüge begannen am Freitag von Boryspil aus, wobei die UIA nach Odessa und Windrose nach Dnipro flog.

Von Kiew Sikorsky planen, Belavia, LOT, WizzAir und Motor Sich, die internationalen Flüge am 16. Juni wieder aufzunehmen. Da während des dreimonatigen Lockdowns praktisch keine Einnahmen erzielt wurden, nahmen die Flughafenmanager ein Video auf, das an die Führung der Nation gerichtet war und in dem sie die Festlegung einheitlicher Landegebühren für die gesamte Nation forderten. In Anspielung auf ihren Rivalen Boryspil argumentieren die Sikorsky-Manager, dass ein großer Flughafen kleinere Flughäfen verarmen lassen kann, indem er die Landegebühren künstlich – und vorübergehend – senkt.

Windrose Airlines baut den Inlandsflugverkehr aus und nimmt am 15. Juni tägliche Flüge von Kiew Boryspil nach Dnipro, Kharkiv, Lviv und Odessa auf. Kiew-Mykolaiv beginnt am 15. Juli. Im Juli werden mehrere Strecken dreimal täglich beflogen. Die Preise konkurrieren mit denen der Intercity-Zugfahrkarten, der Mindestpreis für eine einfache Strecke wird 30-35 US-Dollar betragen.

SkyUp verkauft ab 23. Juni Tickets für Flüge in diese Länder: Albanien, Armenien, Bulgarien, Tschechische Republik, Frankreich, Israel, Italien, Portugal und Spanien. Ab dem 30. Juni bietet die Billigfluggesellschaft Flüge nach Zypern, Georgien und Griechenland an. Die Fluggesellschaft verkauft Tickets basierend auf den Plänen der Länder zur Aufnahme von Ausländern. Ab dem 15. Juni wird Griechenland nach eigenen Angaben Ausländer aus 29 Ländern aufnehmen.

Da sich die Fluggesellschaften in einer Krise befinden, fordert SkyUp die Rada auf, ein Gesetz zu verabschieden, das den Inlandsflugverkehr von der Mehrwertsteuer ausschließt, ein Privileg, das der internationale Flugverkehr genießt. Vor sechs Monaten empfahl der Parlamentsausschuss für Verkehr und Infrastruktur die Verabschiedung des Gesetzes. Da das internationale Streckennetz stark reduziert ist, kann SkyUp es sich nach eigener Aussage nicht mehr leisten, niedrige Preise für inländische Zubringerflüge anzubieten.

Wizz Air, historisch gesehen die Billigfluggesellschaft mit den meisten Flügen in die Ukraine, kauft neue Jets, fügt neue Ziele hinzu und eröffnet diesen Sommer vier neue Drehkreuze, darunter in Lviv, berichtet Reuters aus London. Wizz Air nimmt am 16. Juni Flüge aus der Ukraine auf. Die in Mitteleuropa stark vertretene Fluggesellschaft mit Sitz in Budapest nimmt am 1. Juli eine Strecke Kiew Sikorsky – Salzburg, Österreich, in Betrieb.

Der Flughafen Boryspil hat ein Darlehen der Alfa Bank in Höhe von 10 Mrd. Dollar aufgenommen. In den Jahren 2018 und 2019 gehörte Boryspil zu den 10 am schnellsten wachsenden Flughäfen in Europa. Nachdem die Regierung Mitte März den Linienflugverkehr in die Ukraine eingestellt hatte, sanken die Einnahmen des Flughafens um 90%.

Das Ministerkabinett bereitet die Aufhebung des Einreiseverbots für ausländische Bürger in die Ukraine vor, schreibt Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy in seinem Blog: “Die Welt erholt sich allmählich von der Pandemie und die Flugzeuge kehren wieder in den Himmel zurück”. Das Infrastrukturministerium und die Fluggesellschaften der Ukraine, sagte er, “erwägen die Möglichkeit der Wiederherstellung von Flügen mit Finnland, Schweden, Dänemark, den USA, Kanada, Litauen, Lettland, Indien, China, Aserbaidschan, den Niederlanden, Belgien, Frankreich, Moldawien, Polen, Österreich, Italien, Portugal, Albanien, der Slowakei, Kasachstan, Armenien, Ungarn, Ägypten, Tunesien und den Vereinigten Arabischen Emiraten”.

Die Türkei wird am 1. Juli ihre Grenzen für ausländische Touristen, darunter auch Ukrainer, öffnen, berichtet das ukrainische Außenministerium. Die Überquerung des Schwarzen Meeres wird wieder aufgenommen, und Ukrainer können im Rahmen des bestehenden visum- und passfreien Systems in die Türkei einreisen.

Ukrzaliznytsia nahm gestern den Intercity-Zugverkehr wieder auf und beendete damit eine 10-wöchige Suspendierung zur Bekämpfung der Coronavirus-Pandemie. Um eine Ansteckung zu verhindern, trugen die Fahrgäste Masken, und nur die Hälfte der Sitze wurde verkauft.

Interregionale Busse und 439 elektrische Nahverkehrszüge nahmen gestern in 10 der 24 Regionen der Ukraine, vor allem im Osten und Süden, ihren Betrieb wieder auf. Es handelt sich um die Regionen Cherkassy, Donezk, Iwano-Frankivsk, Kharkiv, Luhansk, Odessa, Poltava, Ternopil, Chytomyr und einen Teil von Chmelnizkiy.

Gestern begann in der Ukraine das jährliche Heißwetter-Sommerfahrverbot für Lastkraftwagen. Aus Furcht, den weichen Asphalt zu beschädigen, werden Lastwagen von 10 Uhr morgens bis 22 Uhr abends verboten, wenn die Lufttemperatur über 28 Grad Celsius (82 Grad Fahrenheit) steigt. Im ganzen Land sind 982 Parkplätze für Lastwagenfahrer reserviert. Um das Problem der überladenen Getreidelastwagen zu bekämpfen, installiert die Regierung Sensoren mit Kameras, die das Gewicht in der Bewegung messen, um Verstöße aufzudecken.

Pivdenniy, der verkehrsreichste Hafen der Ukraine, verzeichnete im Mai einen Rekordumschlag von 2,1 Mio. Tonnen, den höchsten Wert seit der Eröffnung des Hafens 1978. Früher Yuzhne genannt, löschte der Hafen auch 959 Gondelwagen pro Tag, ein neuer Rekord beim Umschlag der dachlosen Eisenbahnwagen, die für den Transport von Kohle oder Erz eingesetzt wurden.

Automobilmarkt:

Die Autoimporte fielen im ersten Quartal im Jahresvergleich um 46% auf 115.800 Fahrzeuge mit einem Gesamtwert von 823 Mio. US-Dollar, so der Verband der Automobilindustrie Ukravtoprom. Gemessen am Wert entsprachen die Neuwagenimporte fast den Gebrauchtwagenimporten. Von Januar bis März wurden 21.800 Neuwagen für 404 Mio. Dollar importiert. In der gleichen Zeit wurden 94.000 Gebrauchtwagen für 419 Mio. Dollar importiert. Die größten Quellen für Neuwagen waren: Japan – 4.574; Rumänien – 3.849; und China – 3.335. Die größten Quellen für Gebrauchtwagen waren: Japan – 4.574; Rumänien – 3.849; China – 3.335; Deutschland – 26.425; USA – 15.723 und Frankreich – 10.177 Einheiten. Im vergangenen Jahr importierte die Ukraine 544.000 Autos im Wert von 3,6 Mrd. Dollar.

Stahlindustrie:

Die Stahlproduktion der Ukraine ist in den ersten fünf Monaten dieses Jahres im Vergleich zum Zeitraum Januar-Mai des vergangenen Jahres um 11% zurückgegangen. Nach Angaben des Stahlherstellerverbandes Ukrmetalurgprom waren die Rückgänge: Roheisen – 10%; Stahl – 11% und Walzmetall – 18%. Letztes Jahr waren diese drei Kategorien zusammengenommen gegenüber 2018 um etwa 2% rückläufig.

Energie und Erneuerbare Energien:

Laut Ukrtransgaz, der Pipeline-Einheit von Naftogaz, haben ausländische Händler ihre Erdgasmengen, die in den westukrainischen ‘Zolllager’-Speichern gelagert werden, gegenüber dem Vorjahr verdreifacht. Ausländische Händler, die sich mit dem zwei Jahre alten Niedrigzollsystem zunehmend anfreunden, haben nun etwa ein Drittel ihrer 2 Mrd. Kubikmeter im “short haul transportation“-System.

“Wir sind zuversichtlich, dass sich dieser Trend in den kommenden Monaten fortsetzen wird”, sagt Serhiy Oleksienko, Generaldirektor von Ukrtrangaz. “Der Füllungsgrad der europäischen Gasspeicher nähert sich rasch dem Maximum… in Österreich beträgt er heute fast 85%, in Deutschland – 84%, in Italien – 68%. In der Ukraine liegt dieser Wert bei 58%.”

Angesichts der sich in Europa ausbreitenden Gasschwemme sei Naftogaz gut positioniert, um Rekordeinnahmen für die Lagerung von EU-Gas in den westlichen Lagerstätten der Ukraine zu erzielen, sagt Yuriy Vitrenko, die scheidende Nummer zwei des staatlichen Unternehmens. Die Reservoirs, die jetzt unter ein zollfreies “Warenlager“-Regime fallen, können 31 Mrd. Kubikmeter fassen. Wenn die Ukraine ihre eigenen Vorräte von heute 18 Mrd. Kubikmeter auf 21 Mrd. Kubikmeter, den Stand vor dem Winter des vergangenen Jahres, erhöht, wären 10 Mrd. Kubikmeter für europäische Händler zur Anmietung verfügbar.

„Natural Gas May Be the Next Commodity to Trade Below Zero”, titelt eine Geschichte über die weltweite Gasschwemme – ein Überangebot, das durch zwei milde Winter, die Coronavirus-Rezession und eine hohe Produktion verursacht wurde. “Anders als auf dem Ölmarkt gibt es keine Anzeichen für eine koordinierte Reaktion zur Bekämpfung der Schwemme, was bedeutet, dass die Auswirkungen tiefer und länger sein könnten”, schreibt Bloomberg und verweist auf den Produktionskontrollpakt zwischen Russland und der OPEC, der das Öl wieder auf 40 Dollar pro Barrel gebracht hat. Bloomberg stellt fest, dass die Lagerkapazitäten in der EU mit 73% der Kapazität deutlich über dem 5-Jahres-Durchschnitt von 45% liegen. Bloomberg warnt: “Der Schlüsselfaktor ist die fehlende Lagerung, um das Überangebot aufzufangen. Händler und Analysten weisen auf Europa als den ersten Markt hin, der wahrscheinlich diesen Krisenpunkt [negative Preise] erreichen wird”.

Der russische Gastransit durch die Ukraine fiel von Januar bis Mai im Jahresvergleich um 46% auf 20 Mrd. Kubikmeter, so der staatliche Gastransitbetreiber der Ukraine. Bei diesem Tempo könnte Russland in diesem Jahr 52-55 Mrd. Kubikmeter durch die Ukraine schicken, etwa 40% weniger als im letzten Jahr und 15-20% weniger als die vertraglich vereinbarte Menge. In dem am 30. Dezember unterzeichneten Vertrag verpflichtet sich Russland, in diesem Jahr für den Versand von 65 Mrd. Kubikmetern zu zahlen, unabhängig davon, ob es das Gas verschickt oder nicht. Russland zahlt pünktlich, berichtet der ukrainische Netzbetreiber.

“Wenn sie den Vertrag verletzen, öffnet es die Büchse der Pandora“, sagt Yuriy Vitrenko, der den neuen Vertrag ausgehandelt hat, gegenüber der UBN. “Es mag ihnen nicht gefallen, aber sie können nur weggehen, wenn sie eine rechtliche Rechtfertigung haben.“ Im Rahmen des Fünfjahresvertrags verpflichtet sich Gazprom, von 2021 bis 2024 jährlich 40 Mrd. Kubikmeter zu transportieren.

Unter Ausnutzung der historisch niedrigen Gaspreise hat Naftogaz seine gespeicherten Gasreserven seit Mitte März um 13% auf heute 18 Mrd. Kubikmeter erhöht. Die niedrigen Preise werden in diesem Monat mit einer Preissenkung von 19-21% an die industriellen Nutzer weitergegeben, verspricht Naftogaz. Im vergangenen Monat hat das staatliche Energieunternehmen die Gaspreise für die Verbraucher um 21% auf 85 Dollar pro 1.000 Kubikmeter gesenkt.

Polen könnte die Gaslieferungen an die Ukraine in diesem Jahr um das Fünffache erhöhen, so Jerzy Kwieciński, CEO von PGNiG, Polens staatlichem Energieunternehmen, gegenüber dem polnischen Radio 24. Im ersten Quartal verkaufte PGNiG 690 Mio. Kubikmeter Gas an die Ukraine. Wenn die Raten beibehalten werden, könnte Polen 2,7 Mrd. Kubikmeter an die Ukraine liefern – das Fünffache der 554 Mio. Kubikmeter des letzten Jahres. Da sich die Lagerstätten schnell füllen, ist nicht klar, ob die Ukraine so viel Gas kaufen will. Zu Beginn der Heizperiode des vergangenen Winters hatte die Ukraine 21,8 Mrd. Kubikmeter in den Speichern, ein Rekordhoch für dieses Jahrzehnt.

Solar- und Windenergieunternehmen haben an den IWF geschrieben, dass der Plan der Regierung, die Energietarife zu senken, die Zusammenarbeit des Landes mit dem IWF erschwert und künftige ausländische Investoren abschreckt. Angesichts der steigenden Stromrechnungen hat die Regierung die Betreiber erneuerbarer Energien aufgefordert, “freiwillig” Tarifsenkungen von 10-20% zu akzeptieren. Die Investoren schrieben: “Wir sind besorgt, dass die Regierung der Ukraine kurz davor sein könnte, über die vermittelte Lösung hinauszugehen und zu versuchen, strafende, rückwirkende einseitige Änderungen der Verträge im Sektor der erneuerbaren Energien durchzusetzen”. Die Gespräche haben sich neun Monate hingezogen.

Bombendrohungen, Stacheldraht, Ziegelsteinmauern und seltsamen Gerichtsurteilen trotzend, betraten Mitarbeiter des State Property Fund, unterstützt von Busladungen von Spezialpolizeikräften, am Freitag das improvisierte Hauptquartier von Centrenergo und setzten die neue, von der Regierung ernannte Führung ein. Centrenergo, das etwa 15% der ukrainischen Strom- und Wärmeenergie produziert, hat dem Staat seit 2004 möglicherweise 3,7 Mrd. Dollar gekostet, zum Teil durch den Verkauf von Strom unter Marktpreis an die energieintensiven Eisenlegierungswerke von Ihor Kolomoisky, berichtet die Kyiv Post. Das Staatsunternehmen habe 2019 keine Finanzergebnisse vorgelegt, und die Führungskräfte hätten die Bücher versteckt, so Dmitry Sennychenko, Leiter des State Property Fund.

Centrenergo soll im zweiten Quartal des nächsten Jahres privatisiert werden, so Sennychenko gegenüber Reuters. “Wir haben eine Kommission eingesetzt, jetzt werden wir einen Privatisierungsberater auswählen”, sagte Sennychenko nach der Razzia in der improvisierten Firmenzentrale, einem Sanatorium im südlichen Koncha-Zaspa von Kiew. “Dies wird ein Konsortium oder eine Investitionsbank sein, die anschließend alle notwendigen Verfahren zur Vorbereitung des Unternehmens auf die Privatisierung durchführen wird.“

Landwirtschaft:

Die heftigen Regenfälle im Mai veranlassen die Ukrainian Grain Association, die Ernteprognose für Getreide, Hülsenfrüchte und Ölsaaten um 4% auf 98 Mio. Tonnen zu erhöhen, was in der Nähe des Rekordniveaus des letzten Jahres liegt. Mit der größeren Ernte werden die Exporte auf 58,5 Mio. Tonnen steigen. Die Ausfuhren des letzten Jahres waren 23% höher als im Wirtschaftsjahr 2018/2019. Die “verbesserte Bodenfeuchtigkeit fast im ganzen Land” lindert Dürreängste und steigert die Erträge, sagt Mykola Gorbatchev, Präsident des Verbandes der Erzeuger, Verarbeiter und Exporteure.

Die Regenfälle im Mai kamen zu spät und fielen nicht weit genug im Süden des Landes, um die Winterweizenernte in Odessa, Kherson und Mykolaiv zu retten, berichtet Tetiana Adamenko, Leiterin der Abteilung Farmwetter des staatlichen Hydrometereologischen Zentrums, UNIAN. In Verbindung mit einer Verlagerung des Anbaus auf Mais könnte dies die diesjährige Weizenernte um 18% auf 23,2 Mio. Tonnen senken. Für das kommende Wirtschaftsjahr könnten die Weizenexporte um ein Viertel auf 14,9 Mio. Tonnen zurückgehen, so Händler gegenüber Reuters.

Die Ukraine hatte den größten Sprung bei Lebensmittelexporten in die EU von allen Ländern in den letzten 12 Monaten bis Januar, berichtet die Europäische Kommission. Die ukrainischen Exporte stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 21% und beliefen sich auf 1,2 Mrd. Euro. In diesem Zeitraum von einem Jahr war die Ukraine der drittgrößte Lieferant von Nahrungsmitteln in die EU und verkaufte 6,8 Mrd. Euro, was 6 % der Nahrungsmitteleinfuhren der EU entsprach. Die beiden Spitzenreiter waren: Brasilien lieferte 10,7 Mrd. Euro oder 9 %, und die USA mit 10,1 Mrd. Euro oder 8 %.

Da die Landwirte mehr Land in Mais investieren, dürfte die diesjährige Maisernte 6% über dem letztjährigen Rekord von 35,2 Millionen liegen, prognostiziert der Verband. Die Preise für Mais und Weizen, die beiden größten Exportpflanzen der Ukraine, haben sich während der weltweiten Coronavirus-Epidemie gehalten, berichtet die Alfa-Bank Ukraine. Seit Anfang des Jahres sind die Preise für Mais um 2% und die für Weizen um 3% gestiegen. Die Ukraine ist weltweit der viertgrößte Exporteur von Weizen.

Die Getreideexporte sind gegenüber dem Vorjahr um 16% gestiegen, berichtet das Landwirtschaftsministerium. Einen Monat vor Beginn des Wirtschaftsjahres Juli/Juni hat die Ukraine mit 54,3 Mio. Tonnen einen Rekordwert exportiert. Da China die Einfuhr von US-Getreide reduziert, wird die Ukraine zu einem immer wichtigeren Akteur im Weltgetreidehandel. In den ersten 11 Monaten des Wirtschaftsjahres exportierte die Ukraine: Mais – 28,6 Mio. Tonnen; Weizen – 20,2 Mio. Tonnen; Gerste – 4,8 Mio. Tonnen; und Weizenmehl und andere Körner – 314.500 Tonnen.

Aufgrund der höheren Erträge wird die Ukraine ihre Sojabohnenernte in diesem Jahr um 14% steigern, prognostiziert die Ukrainian Grain Association. Mit einem Anstieg der Erträge um 6% auf 2,5 Tonnen pro Hektar wird die Ernte der Hülsenfrucht Soja voraussichtlich 4,2 Mio. Tonnen erreichen, was weltweit etwa Platz 8 bedeutet. Gestern wies Chinas Regierung große staatliche Agrarunternehmen an, die Sojabohnenkäufe aus den USA zu “unterbrechen“, berichtet Bloomberg.

Bauerngruppen protestieren gegen einen Vorstoß des Wirtschaftsministeriums, 70% des Stickstoffdüngemittelmarktes des Landes für nationale Produzenten zu reservieren. Sie sagen, dass importierte Düngemittel im Allgemeinen 30% billiger sind. Die verlangte Quote käme zwei Oligarchen zugute: Dmitro Firtash, Eigentümer der Ostchem-Gruppe, und Ihor Kolomoisky, Eigentümer von DniproAzot. Nachdem am Donnerstag 1.000 Landwirte gestreikt haben, scheint sich die Regierung vom Quotenplan zurückzuziehen.

Bauwirtschaft:

Die Baukonjunktur in der Ukraine verschärfte sich im April mit einem Rückgang der Bauarbeiten um 16% im Jahresvergleich, berichtet der Staatliche Statistikdienst der Ukraine. Im Wohnungsbau war ein Rückgang von 29% zu verzeichnen. In den ersten vier Monaten des Jahres ging die Bautätigkeit um 9% auf 1,3 Mrd. Dollar zurück. In den Regionen Kiew und Lviv stieg die Bautätigkeit in den ersten vier Monaten des Jahres um 5%. In der Stadt Kiew, dem größten Markt des Landes, ging die Bautätigkeit um 9% auf 331 Mio. US-Dollar zurück.

Gastronomie:

McDonald’s eröffnet in diesem Jahr fünf neue Restaurants in der Ukraine, das gleiche Expansionstempo wie im vergangenen Jahr, sagte Yulia Badritdinova, CEO der Ukraine, auf einer Online-Pressekonferenz. Sie sagte, das Unternehmen habe 93 Restaurants in 20 Städten, was 14% aller Restaurantbesuche in der Ukraine ausmache. Laut Olga Vasilyeva, Marketing-Direktorin, stieg der Lieferservice während der Quarantäne um 65%.

Arbeitsmarkt:

Der Zustrom ukrainischer Arbeiter zurück nach Polen stieg auf 94.000, fast das Dreifache der 34.000, die im April von den polnischen Grenzschützern registriert wurden, berichtet die Warschauer Tageszeitung Rzeczpospolita. Krzysztof Inglot, Leiter der Arbeitsvermittlung des Personaldienstes, schätzt, dass bis zu 400.000 Ukrainer Polen im März verlassen haben, als sich die Bedrohung durch das Coronavirus erstmals abzeichnete. Am vergangenen Montag vereinbarte der polnische Botschafter Bartosz Cichocki in Kiew mit dem stellvertretenden ukrainischen Außenminister Vasyl Bodnar, die Verfahren zur Erlangung einer Arbeitserlaubnis und zum Grenzübertritt für Ukrainer zu vereinfachen.

Ukrainer, die in Polen arbeiten, verdienen etwa 5 Dollar pro Stunde, viermal so viel wie in der Ukraine, schreibt das Warsaw Business Journal und stützt sich dabei auf Zahlen des Personaldienstes. Bis zur Coronavirus-Rezession stiegen die ukrainischen Löhne um 20 Prozent pro Jahr, und ein Viertel der polnischen Arbeitgeber “erklärte, dass sie bereit wären, einem ukrainischen Arbeitnehmer mehr als einem Polen zu zahlen, nur um Personal aus dem Osten anzuziehen”. Inglot vom Personaldienst sagt, dass, obwohl “das Personaldefizit nicht mehr so gravierend ist wie bis vor kurzem… die Ukrainer, die in unserem Land geblieben sind, müssen sich keine Sorgen um das Gehalt machen”.

“Ein neuer Exodus gewinnt bereits an Fahrt”, schreibt Lesia Dubenko in einem Essay des Atlantic Council über ukrainische Arbeiter, die zinsgünstige Kredite und Programme für öffentliche Bauvorhaben verschmähen, die in diesem Frühjahr vorgestellt wurden, um sie zum Bleiben in der Ukraine zu ermutigen. Dubenko, eine Analystin der Kiewer NGO Europa ohne Barrieren, schreibt: “Die große Mehrheit der Arbeitsmigranten aus der Ukraine würde lieber in die EU zurückkehren“. Sie stellt fest, dass Deutschland Gastarbeiter aus Osteuropa rekrutiert, und schreibt, Kiew müsse “sie dazu verleiten, ihre Zukunft in der Ukraine aufzubauen, ohne auf Restriktionen sowjetischer Art zurückzugreifen”.

Die Wanderarbeitnehmer in der Ukraine, die oft Gelegenheitsjobs in der EU für weniger als die 90-Tage-Visumgrenze annahmen, nehmen zu und suchen verzweifelt nach einem neuen Arbeitsplatz, berichtet Politico in einem Artikel mit der Überschrift “Ukraine’s trapped migrant workers look for roads back to Europe.”, titelt Politico. Die Arbeiter fahren per Anhalter mit Ferntransportern in den Westen oder nutzen Fahrgemeinschaften, die in sozialen Netzwerken eingerichtet wurden. “Ukrainer, die ihren Lebensunterhalt in Europa verdienten und zurückeilten, finden sich jetzt zu Hause gestrandet wieder, abgeschnitten von ihrer Einnahmequelle, da die Behörden strenge neue Regeln darüber durchsetzen, wer das Land verlassen darf”, berichtet Lily Hyde. Evgenij Kirichenko, Gründer der Personalvermittlungsagentur Gremi Personal für polnische Arbeitgeber, sagt, dass zwei Drittel der Ukrainer, die vor dem Coronavirus-Lockdown nach Hause kamen, jetzt zurückkehren wollen.

Die Regierung reduzierte den Migrantenstrom zu einem Rinnsal, indem sie einen mindestens dreimonatigen Vertrag, eine Krankenversicherung, Unterkunft und einen organisierten Transport hin und zurück verlangte. Diese neuen Regeln “beeinträchtigen stark das Recht der Menschen auf Freizügigkeit und das Recht, das Land zu verlassen”, sagt Pavlo Kravchuk, Sprecher von Europa ohne Grenzen, einem ukrainischen NGO.

On the Move:

Die ehemalige Finanzministerin Oksana Markarova kehrt in die Wirtschaft zurück. Am vergangenen Dienstag registrierte sie eine Neugründung, Arshidata. Markarova schreibt auf ihrer Facebook-Seite: “Mit einem Team mit umfangreicher Reformerfahrung und in der Zusammenarbeit mit globalen Investoren werden wir über die gestern registrierte Capital Market Development Foundation an der Entwicklung des Aktienmarktes arbeiten”. Markarova arbeitete fünf Jahre lang im Finanzministerium und trat vor drei Monaten als Ministerin zurück.

Daniel Bilak, ehemaliger Chef-Investitionsberater des ukrainischen Premierministers, wechselt als Senior Counsel zu Kinstellar. Bilak, ein kanadischer Jurist mit fast 30 Jahren Berufserfahrung in Osteuropa und der Ukraine, gründete und leitete zuletzt UkraineInvest, die staatliche Investitionsförderungsagentur.

Peter Teluk, zuletzt Berater des Wirtschaftsministers für Investitionen, Privatisierung und Regierungsführung, schließt sich Sayenko Kharenko als Partner an. Teluk, ein amerikanischer Anwalt, arbeitete fast ein Jahrzehnt lang als geschäftsführender Partner des Kiewer Büros von Squire Patton Boggs.

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Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Ukraine Business News, Tuesday, June 09, 2020

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