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Ukraine Business News, Tuesday, May 12, 2020

Airlines Sell Tickets for International Flights Starting May 23
Kyiv Restaurants Open Half Way Today
Central Bank: Don’t Print Money to Cover Budget Deficit
Grain Exports up 18%
Misha Roars

Ukraine will reconnect with the world on Saturday, May 23 with three major airlines posting flights to a long list of destinations from Kyiv, Kharkiv, Lviv, Odesa and Zaporizhia. SkyUp, Wizz Air, and UIA have posted schedules and are selling tickets for May 23, the latest end date for the quarantine. Czech re-starts on May 24 with flights from Prague to Kyiv and on May 25 with flights from Prague to Odesa. Lufthansa resumes flights to Kyiv on June 1.

Two months ago, on March 14, the Cabinet of Minister banned non-resident foreigners from entering Ukraine. As recently as last week, Foreign Minister Dmytro Kuleba talked about the resumption of international flights in late summer or September. It is unclear how the government will react to the airlines’ moves to restore flights.

On Wednesday, Bulgaria opens hotels and lifts its ban on tourist trips around the country. Turkey starts its tourism season on May 24, the day after the end of Ramadan. Ukraine has not made public a timetable for reopening to foreign tourism. Measured for population, Ukraine has a lower Covid death rate than its two Black Sea neighbors. Turkey’s rate is 44 deaths/million inhabitants. Bulgaria’s rate is 13/million. Ukraine is 10.5/million.

Ukraine’s Covid-19 two month death toll is 391. For the last week, an average of 15 people have died from Covid-19 complications. Over the last week, the number of daily polymerase chain reaction tests doubled, to 9,296. However, the number laboratory proven positive cases has held roughly steady, averaging 474 a day.

Starting yesterday and today, Kyiv cafes and restaurants are to start opening summer sidewalk terraces. Patrons are to read posted menus and order through a window to masked restaurant staff standing 1.5 meters away. Tables are to be spaced 1.5 meters apart, with only two patrons per table. Patrons do not have to wear masks while they eat.

Barbers and beauty salons also open by appointment only. Chairs are to be spaced three meters apart and attendants are to wear masks and gloves. Customers are to be masked and are to wait outside, spaced 1.5 meters apart. Due to congestion, the Kyiv Metro will open in the final stage of lifting the quarantine, probably in June-July, Viktor Lyashko, Ukraine’s chief state sanitary doctor, tells RBC-Ukraine.

On Wednesday, the Rada will adopt the ‘anti-Kolomoisky’ banking bill, predicts Oleksandr Korniyenko, first deputy head of the Servant of the People faction. “There are enough votes in the session hall for the banking law,” he told Inter TV channel Friday night. Designed to block Ihor Kolomoisky from winning back PrivatBank, the law is key to reaching a deal with the IMF.

An IMF deal, not printing money, is the way to handle the upsurge in government spending to ease pain caused by coronavirus curbs, Yakiv Smolii, governor of the National Bank of Ukraine told the Rada’s Committee on Finance, Tax and Customs Policy. “The medicine should not be worse than the disease” warned the central bank chief. “Remember Ukrainian history. The uncontrolled printing of money to finance government spending has always ended in disastrous consequences for the economy. Of course, you can make everyone millionaires, but these millions will not be worth anything.”

Last year, the central bank lifted about 40 restrictions on the foreign exchange market. “The NBU has accelerated towards full currency liberalization,” the National Bank of Ukraine said in a report on last year posted on its website.

The Naftogaz supervisory board has appointed Otto A. Waterlander as Chief Operating Officer, while retaining his current position as Naftogaz group Chief Transformation Officer. A native of Holland, Waterlander worked for Royal Dutch Shell in 1990s, then the energy practice at Booz Allen Hamilton. Before joining Naftogaz in January, he was a senior partner at McKinsey & Company where he co-led the global oil and gas practice. Naftogaz CEO Andriy Kobolyev said: “Otto Waterlander intensified and practically relaunched the transformation process at Naftogaz group when he joined our team. He clearly proved that global corporate solutions and standards can and should work in a Ukrainian state-owned company.”

Ukraine’ grain exports has hit 51.5 million tons, up 18% y-o-y. With the marketing year to end in six weeks, Ukraine is expected to export a record 54 million tons, Ministry of Economic Development, Trade and Agriculture. Export levels of the top grains are: corn – 27 million; wheat 19 million tons; rye – 8 million tons; and barley 4.7 million tons.

Across Ukraine, the sowing of spring wheat, barley, oats, peas and sugar beets has completed. On the 13.3 million hectares, the share of corn and sunflower increased. Barley, soy and sugar beets decreased. Rains last week eased drought conditions in much of northern Ukraine, reports Ukrhydrometcenter, the national weather service.

Mikheil Saakashvili promises to breathe new life into President Zelenskiy’s flagging free market drive. In a series of interviews since his appointment Thursday to lead a presidential reform committee, Saakashvili is demanding aggressive de-regulation.

“The first thing to do to help the economy is to make businesses free, free from administrative intervention,” said Saakashvili who devoted his initial years as president of Georgia to slashing red tape. Speaking on ‘Snidanok z 1+1 (Breakfast with 1+1), he said: “There are many regulations they need to be freed from, and the main word is ‘freedom.’”

“Ukraine needs to stop stagnating,” he writes on Facebook. Referring to politicians who sought to block his appointment, he says: “Most of the people who tried to talk him out of it are those who want Ukraine to maintain the status quo, but status quo is stagnation.”

“With the challenge of imminent, huge crisis… there might be no other option but fast reforms and changes,” he tells Reuters, referring to the global recession caused by coronavirus restrictions. “Because we are dealing with a situation when Ukraine either changes or disappears as we know it.” Referring to post-Independence governments, he said: “We created some ugly post-Soviet structure that is more or less, in many ways, more corrupt than the Soviet Union ever was. And that’s the system that is killing Ukraine.”

“The main thing that Ukraine needs is freedom,” he tells Savik Shuster’s Freedom of Speech TV show. “Freedom from the whole army of people who have been drinking the blood of enterprising Ukrainians for the last 25-30 years. Freedom from unreasonable regulations they have imposed on business, freedom from unfair taxes, freedom from absolutely stupid customs regulations, freedom from customs brokers.”

IMF Switches to Express Delivery
Reserves Rise as Repayments Loom
Saakashvili Wins Ceremonial Post As Criminal Probes Start Against Three Reformers
IKEA Prepares to Start Online Sales in Ukraine
China-EU Freight Trains Jump 46%
UIA Posts International Flight Schedule – Starting May 23

More money with faster delivery to Ukraine is the goal behind the IMF’s announcement of a switch to negotiating an 18-month ‘Standby’ deal, instead of a 3-year Extended Fund Facility. “It’s easier to get $5 billion from the IMF in 2020-21 under the stand-by program than under the EFF program,” Vladyslav Rashkovan Ukraine’s representative to the IMF wrote on Facebook. “The EFF program…does not require “titanic” efforts to promote structural reforms.” A Standby deal would also unlock additional promised macro-financial aid to Ukraine: €500 million from the EU; and up to $1 billion from the World Bank.

In Washington, IMF spokesman Gerry Rice said talks with Ukraine switched tracks because of “the unprecedented uncertainty surrounding the economic and financial outlook, and the need to focus policy priorities on near-term containment and stabilization.” Looking beyond the severe recession caused by government responses to the coronaviruses, he said: “When a recovery is in place, the focus could shift back to addressing Ukraine’s longer-term structural reform needs to foster stronger and more inclusive growth.”

With Ukraine closed to international travel, talks are conducted “virtually.” The Finance Ministry said last night: “The government plans to finalize negotiations with the IMF next week.” From the Rada, Davyd Arakhamia, leader of Servant of the People faction, said the big stumbling block to an IMF deal – the ‘anti-Kolomoisky’ banking bill – would be put up to a vote at a special parliamentary session next Wednesday.

With the change in strategy comes a new IMF team leader for Ukraine. Last Friday, Ivanna Vladkova-Hollar, a Bulgarian economist with IMF experience in Moldova and North Macedonia, succeeded Ron van Rooden as the Washington-based leader. Van Rooden, a Dutch economist, had led IMF talks with Ukraine since 2015. The Zelenskiy government has been in talks with the IMF since September.

Ukraine’s international reserves grew by 3% in April, hitting $25.7 billion, reports the National Bank of Ukraine. In March, as investors reacted to the coronavirus economic downturn, reserves dropped by 7.8%. In April, the central bank’s net purchase of foreign currency amounted to $679 million. All month, the exchange rate hovered around 27 hryvnia to the dollar. Ukraine now has enough money to cover 4.5 months of future imports, well within IMF guidelines.

Concorde Capital’s Evgeniya Akhtyrko calculates that Ukraine’s foreign currency debt repayments this month will total $1.6 billion. She writes: “In May, Ukraine’s outlays in foreign currency will be high…With all the ins and outs, reserves are likely to lose around 3% in May.”

Mikheil Saakashvili was appointed yesterday to head a newly-created Executive Reform Committee, a presidential advisory body, according to a decree on President Zelenskiy’s web site. Oleksandr Olshansky, president of Internet Invest Group Holding, was appointed as Saakashvili’s deputy. In press interviews, Saakashvili has said his job will be to advance free market deregulation. It is unclear how real power he will have. His nomination to be a deputy prime minister for reforms was blocked by Rada deputies close to oligarch Ihor Kolomoisky and Interior Minister Arsen Avakov.

Criminal investigations now are underway against three Western-supported reformers ousted in recent weeks from key posts. Agents of the State Security Service, or SBU, searched the apartment of Serhiy Verlanov, who was ousted two weeks ago as head of the new Tax Service. Separately, the National Anti-Corruption Bureau of Ukraine, or NABU, have started a pre-trial investigation against Maksym Nefyodov, former head of the new Customs Service. Finally, the Specialized Anti-Corruption Prosecutor’s Office told RFE/RL on Tuesday that it has opened “criminal proceedings” against Ruslan Ryaboshapka, who was ousted in early March as Prosecutor General. According to anti-corruption activists in Kyiv, all three men had cut off corrupt cash flows, triggering reprisals.

Free charter flights to Poland are being organized for Ukrainian workers by Evgeny Kirichenko, owner of Gremi Personal employment agency. “We are receiving a huge number of requests from Polish companies for labor from Ukraine,” he told Interfax-Ukraine. “Our workers who temporarily left for Ukraine after closing the borders want to go back, but they cannot because of the difficulties with crossing the land border. We also receive numerous requests for vacancies from Ukrainians who are looking for work in Poland.” Under new rules, Ukrainians can take the flights if they have work contracts, work visas and health insurance.

Skipping bricks for clicks, IKEA plans to launch online sales in Ukraine “in the next few days,” Florian Melle, Ukraine director of the furniture and home good retailer, tells Interfax-Ukraine. Ukraine’s first IKEA store was to open six months ago in Kyiv’s Ocean Mall, next to Ocean Plaza. But completion of the shopping center is behind schedule. Melle said yesterday: “Now we are doing everything possible in the next few days to officially launch online sales in Ukraine.”

The number of China-EU freight trains were up 46% in April y-o-y, to a record 979, reports Gudok.ru, a Moscow-based rail news site. With a 90-container train entering the EU every 45 minutes, Ukrzaliznytsia would like to get more trains to diagonally cross Ukraine, bound for Central Europe and the Balkans. Russian Railways blocks most of this traffic, preferring to route trains through Belarus and into Poland.

Last week, most trains resumed across Belgium, including international trains to Holland, France and Luxembourg. Passengers and railroad employees wear face masks. In Ukraine, officials have made vague and contradictory predictions as to when rail traffic will resume. Infrastructure Minister Vladyslav Krykliy told ObozrevatelTV the sequence will be: suburban, long-distance and then international. “This applies to absolutely all types of transportation – road, rail and air,” he said, adding that international travel depends on quarantine restrictions in destination countries.

Eleron, Ukraine’s expanding cargo airline, starts service Sunday between Lviv and Tel Aviv. Since mid-March, Eleron has started regular cargo flights from its Lviv hub to Nuremberg, Riga, Stockholm. Later this month, it will add Bratislava and Vienna.

Subways Start Next Week in Kharkiv and Dnipro
Reuters Poll: GDP Shrinks 10.9% This Quarter
Ukraine’s Post-Corona Target: Asia
Summer Vacation 2020: Rent a Dacha or Travel Domestic

Kharkiv and Dnipro’s underground Metro rail systems are to reopen Tuesday. “On May 12, we want to launch the metro in Kharkiv,” says Gennady Kernes, mayor of Kharkiv, Ukraine’s second largest city. “No metro was closed in any country in the world – even in Italy and Spain, the metro worked,” he tells Strana.ua. “We are ready to let a limited number of people into the cars so that there is no crush.” Kernes says he has tried to talk directly with Prime Minister Shmyhal: “But I can’t get through to him. For a week now. He hasn’t answered the phone.”

Faced with Kernes and Dnipro Mayor Borys Filatov vowing local easings of the national quarantine, Shmyhal announced yesterday after a Cabinet of Ministers meeting: “Every local government should adapt and reasonably approach the provision of public transport in cities.”

Kyiv’s metro will only open in mid-summer, predicts Mayor Vitali Klitschko. To help more people get to work, he promises to put more buses, trams and trolleybuses on the streets. The current mass transit quarantine permit system is used by only 40,000 essential workers a day. The daily ridership each of Ukraine’s three underground Metro systems is: Kyiv – 1.3 million; Kharkiv – 600,000; and Dnipro – 20,000.

Ukraine’s economy will shrink by 10.9% during this quarter, according to Reuters monthly poll of 11 analysts released yesterday. This consensus number tracks last week’s central bank forecast of an 11% GDP drop for April-June. The Reuters analysts estimated that the economy shrank in Q1 by 1%. The first half of 2020 is shaping up as the worst in five years. In the bleak war months of 2015, the GDP fell 16% in Q1 and by 14% in Q2.

Freight traffic on the Dnipro fell 4% y-o-y through May 1. After a strong January and February, a weak April pulled the 4-month volume down to 1.9 million tons. Metals were down 13% and grains were down 19%, according to the state River Information Service. Building materials jumped by 20% and oil products by 7%. Reflecting the use of larger boats on the river, the number of shipping trips decreased by 15%, to 1,694.

Mikheil Saakashvili tells Deutsche Welle that President Zelenskiy is to appoint him chairman of a newly reconstituted National Reforms Council. During the Poroshenko presidency this strategic planning and implementation body met six times a year. It has yet to meet under Zelenskiy. Two weeks ago, Saakashvhili, former president of George and later governor of Odesa Oblast, met with Rada members of the Servant of the People party. However, he failed to win enough support for post that would require Rada approval.

Foreign companies complain that their VAT refunds are switching from automatic to ‘manual’ mode, Atlantic Council economist Anders Aslund told a ‘Moving Ukraine Forward’ webinar hosted by the U.S.- Ukraine Business Council. Predicting this would create problems with the IMF, Aslund noted automatic VAT refunds were a major anti-corruption achievement of the Poroshenko administration. He attributed the resurgence of ‘manual handling’ to the recent leadership changes at the Finance Ministry and Tax Service.

Fitch Ratings, following the sovereign ratings, has revised its outlook for long-term issuer default ratings of Dnipro, Kharkiv, Kyiv, Lviv, and Odesa in foreign and national currency, from “positive” to “stable.” Fitch affirmed all the ratings at “B.”

Asia should be a major focus of Ukraine’s foreign policy in the 2020s, a high growth direction for trade and investment, Foreign Minister Dmytro Kuleba writes in The Diplomat. “We must establish an East-West Road that is a two-way street and runs through Ukraine,” he writes in the Washington-based, Asia-focused website. “I agree with the notion that the 20th century was the European one, while the 21st is the Asian century. It is time to develop a global hub for production and a seamless transportation of goods and services that can take advantage of Ukraine’s skilled and competitive labor, location, and connectivity.” Without detouring from Ukraine’s growing integration with the EU, he writes: “[With Asia} there’s an immense untapped potential for further development of bilateral trade, joint projects in hi-tech fields, or in infrastructure.”

After coronavirus travel restrictions are lifted, President Zelensky will do ‘an Asian tour,’ Ihor Zhovka, deputy presidential chief of staff said. Calling Asia “a priority area of international relations,” he cited the big three: China, India and Japan.

With China lifting its coronavirus lockdown and restoring international flights, Ukraine should move fast to attract Chinese tourists who want a taste of Europe, Mariyana Oleskiv, head of Ukraine’s new Tourism Development Agency, tells Interfax-Ukraine. “I hope that Ukraine and China will be able to open each other faster than with EU countries,” she says, noting the EU bars tourists from non-EU nations. “It’s important not to lose this moment and be able to attract Chinese tourists.” Before the coronavirus pandemic, a Chinese airline was studying starting flights between China and Ukraine.

Ukraine does not plan to restore international air travel this summer, Foreign Minister Kuleba tells TSN’s Breakfast with 1+1. “No full-fledged resumption of international air traffic is expected this summer — for sure it won’t be the case as it used to be.” Turning to air travel inside Ukraine, about 10% of the air market, he said: “We’ll very cautiously try to relaunch domestic flights this summer.” As for international bus trips, which tend to be longer and more crowded than flights, he said they would be restored as soon as Ukraine’s entry ban on foreigners are lifted.

Turkey plans to start its key summer tourism this year on schedule, on May 24, announces the nation’s Ministry of Culture and Tourism. To allay fears of the coronavirus, hotel buffets will be cancelled, restaurant tables will be widely spaced and beach chairs will be reduced. Last year, 1.5 million Ukrainians flew across the Black Sea to vacation in Turkey, the equivalent of 4% of Ukraine’s population.

Corona Lockdown to Fully End in July
Green Tariff Wrangle Gets a Political Referee
Nova Poshta Profit up 73%
New Car Sales Dropped in Half Last Month
Odesa Wins a Border Crossing With the EU

Ukraine’s coronavirus will be gradually phased out over the next two months, ending completely in mid-July, Prime Minister Shmyhal predicted yesterday on Ukrainian Radio. Noting that the World Health Organization is extending the “worldwide lockdown regime” for two months, Shmyhal said: “The Cabinet of Ministers has so far extended the lockdown until May 22 at the first stage, but based on WHO data, the lockdown will most likely be extended in the future with subsequent stages of relaxation.”

A series of services open under special conditions opened last week: barbershops and beauty salons by appointment only and with masks; outdoor restaurant terraces with tables spaced 1.5 meters apart; and parks, with visitors limited to trios. Kyiv expects five traditional food markets to open today. However, the annual May 31 Kyiv Day events, including the run under the chestnuts, are canceled.

The sequence of re-opening rail transit may be: Intercity – early June; suburban electric trains – mid-June; and metro late June/early July.

The number of registered unemployed on Monday was 48% higher than the same time last year, reports the State Employment Center. The number of officially jobless is now 456,800. At the same time, the number of vacancies has dropped to 53,000, 60% below last year. With informally employed people unable to register as unemployed, the real number is believed to be far higher. To help the unemployed, the government has started a low interest rate loan program for small companies, has decided to allow Ukrainians to go to the EU to work, and has raised unemployment assistance, to a little over $1 a day.

President Zelenskiy’s project to create a state airline based on Antonov is analyzed in a piece by Anna Peshkova for 112.Ukraine. Although Antonov makes reliable regional passenger jets and turboprops, she writes: “You can’t earn much on domestic transportation. The share of domestic traffic for Ukrainian airlines is only about 10%. The capacity of the local market is not enough to recoup the costs of the development and production of the aircraft.” In light of the overnight popularity of Antonov cargo planes ferrying medical gear from China, she concludes: “A number of experts suggest that the president switch his attention from passenger to cargo transportation.”

Renewable energy investors and government representative should conclude “with a week” a draft memorandum on ‘green tariffs’ for submission to Prime Minister Shmyhal. Signaling that, after nine months, the government is putting political weight behind the search for a solution, Acting Energy and Environment Minister Olha Buslavets said the goal is to “conclude a memorandum and agree on a voluntary basis, without arbitration, on indicators, maintaining the normal image of an attractive investment climate for the state.”

At the same time, eight foreign ambassadors issued a letter expressing disappointment with the long-running impasse over solar and wind tariffs. “A number of Ukrainian renewable energy projects were provided with export credit guarantees provided by foreign governments,” says the letter signed by the ambassadors of Belgium Britain, Canada, France, Germany, Norway, South Korea and Sweden. “We cannot exclude the possibility that any unilateral cancellation of legal guarantees by Ukraine may lead to the fact that in the future the provision of state credit guarantees will be carried out with a large unwillingness.”

Solar and wind energy now account for 8% of the nation’s electricity, but 26% of the power bill, says Dmitry Kovalenko, a member of the National Commission for Regulation of Energy and Utilities. After growing by 11.6% last year, green generation hits 7.2 GW last week. Next month, another 1 GW of capacity is to be commissioned. Energy Minister Buslavets predicts that by the end of this year the government’s unpaid renewable power bill will hit $1 billion.

Nova Poshta’s net profit grew 73% last year, hitting $29 million, the company reports. Deliveries were up 22%, boosting revenue to nearly $500 million. The company is undergoing an ambitious $100 million investment program, largely to build sorting centers with state of the art European technology.

The Finance Ministry last Tuesday auctioned off $371 million worth of 3-month government bonds with an average weighted yield of 11.26%. Prior to this weekly auction, the government sold from January through April bonds worth: €300 million, $1.2 billion and the hryvnia equivalent of $1.6 billion.

New car sales dropped in half in April, compared to April last year. New car registrations totaled 3,700, according to UkrAvtoProm, the vehicle association. By comparison, April sales in some European countries were down 80-90%. In Ukraine, coronavirus curbs spoiled a strong start to the year. Prior to March, experts forecast a 25% growth in new car sales, to over 100,000.

RegioJet, the private Czech rail and bus operator, has bought nine sleeping cars from German’s Deutsche Bahn, aiming to start service between Prague and Lviv in December. Initially, trains will stop 10 km east of Poland, in Mostyska, reports the Center for Transportation Strategies. After Ukrzaliznytsia completes construction of European gauge rail to Lviv City, possibly this December, trains will go all the way from Prague to Lviv, about 850 km.

At the end of May, Odesa Region gains its first international border post with the EU: a cross-Danube ferry linking Orlivka with Isaccea, Romania. Five years and €12 million euros in the making, the new binational ferry link and terminals will cut out the current 2-hour, 100 km detour through Moldova’s southernmost tip. Tested last fall with ferries crossing this 900-meter section of the lower Danube, the ferry crossing takes 15 minutes and has the daily capacity to carry 200 trucks, 500 cars, and 1,500 people, reports Pasazhirskii Transport, an Odesa-based news site.

Socar, the Azeri state oil company, will build a transport hub – for cars, buses, trucks and trains – at the Chonhar control point near Ukraine’s administrative line with Russia-controlled Crimea. Executives of Socar’s Ukraine unit, Ukrzaliznytsia, Kherson Region and the relevant Ukrainian ministries signed an agreement Tuesday. Expanding a basic control point built last fall, the expanded transport hub would offer passport control, a restaurant, pharmacy, ATM machines, gas station and a passenger terminal for buses and trains north to Melitopol and on to Kyiv. Prior to Russia’s annexation of Crimea in 2014, most trains to the peninsula passed through Chonhar.

Uber Eats to Pull Out
Pipeline to Bring Norwegian Gas to Poland
Wizz Air Sees $100 Million Investment to Develop Lviv Air Hub

With the expected return of patrons to restaurants next month, Uber Eats will cease food delivery operations in Ukraine on June 3, Reuters reports. The Ukraine shutdown is part of shutdowns in seven other countries: Czech Republic, Egypt, Honduras, Romania, Saudi Arabia, Uruguay and United Arab Emirates. These countries did not see the growth needed to meet the company’s goal of becoming the number one or number two online food delivery operator. Uber Eats operates in Kyiv and five other Ukrainian cities, delivering food from 1,500 restaurants. Uber taxi service is to continue unchanged.

The central bank’s business confidence index in April was 42% below the February pre-crisis level. The Business Expectation Index was 29.9 points, far below the neutral level of 50. In February, this index maintained by the National Bank of Ukraine was at 51.2 points. Construction was one of the most pessimistic sectors, garnering a 24.5 point rating.

Poland has signed a €280 million contract with an Italian company, Saipem Ltd., to complete a 275 km missing link on the Baltic Pipe, bringing gas from the Norwegian Sea to Poland. This summer, work is to start on the Polish and Danish coasts. The full 900 km, €1.5 billion pipeline is to be operational Oct. 1, 2022, coinciding with the end of Poland’s gas contract with Russia’s Gazprom.

The pipeline is to bring 10 billion cubic meters a year to Poland, more than the country needs. To guarantee supplies to the pipe, Polish state-owned company PGNiG has acquired shares in 25 mining licenses on Norway’s continental shelf. Poland aims to become a “gas hub for this part of Europe,” Polish President Andrzej Duda said in Warsaw. Noting onshore pipeline links with Ukraine, he said: “It is very important that Poland becomes one of the guarantors of Ukraine’s energy security, which, as we know, has been under Russia’s gas and energy blackmail for many years.”

Russia is shipping 28% less gas through Ukraine’s pipelines than contracted, but is paying fully for booked capacity, reports Ukraine’s pipeline operator. From January to April, Gazprom shipped 15.5 billion cubic meters through Ukraine. Under the five-year contract signed last Dec. 29, Gazprom commits to pay transmission fees for shipping 65 billion cubic meters this year. Starting next year, the contracted volume falls 40 billion cubic meters.

After a 6-week break, Poland’s embassy and consulates in Ukraine resumed processing work visas. For now, only visa applications for farm workers and truck drivers are being processed. Poland also has restarted its e-konsulat online visa application system. Poland has six consulate generals in Ukraine: Kharkiv, Kyiv, Lutsk, Lviv, Odesa and Vinnytsia.

Wizz Air plans to invest $100 million to develop its new base in Lviv, George Michalopoulos, chief commercial officer of the Budapest-based carrier, told Ukrainian journalists Monday. After opening on July 1 with a new Airbus A320 serving seven new routes, the base will add new aircraft in the 2020s. “We understand that the next 2-3 months will be a little fuzzy,” he said referring to the evolution of the Covid pandemic. “But our cooperation with Ukraine is not 2-3 months, we are talking about years of cooperation, and we will continue to expand our activities in this market.”

Kyiv Sikorsky airport is asking the government for a $1 million a month grant, to pay salaries and to maintain the airport. Kyiv’s city airport, also known as Zhuliany, has been closed since mid-March. Last year, 98% of Sikorsky’s 2.6 million passengers flew internationally, largely with Wizz Air. Infrastructure Minister Vladyslav Krykliy has said that the first scheduled air flights to resume will be domestic.

Flights in Ukraine in April were 90% below the level of April last year reports UkSATSE, the air traffic control agency. Of 2,372 flights, about half were transit, or flyovers. Of the rest, 559 were domestic, 607 were international. Similarly, Eurocontrol, the Brussels based regional air traffic control coordinator, says European air traffic in April was down 88% y-o-y.

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The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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Coronavirus, Volks- und Finanzwirtschaft: Lockdown-Lockerungen; Ukrainische Wirtschaft schrumpft in Q2 um 11%; Morgen Entscheidung zum “Anti-Kolomoisky” Bank-Gesetzentwurf in der Rada; IWF wechselt Programm für Ukraine; Saakaschwili gewinnt zeremoniellen Posten, während kriminelle Ermittlungen gegen drei Reformer beginnen; Post-Korona-Ziel der Ukraine: Asien; Geschäftsklimaindex im April 42% unter Vorkrisenniveau
Steuern: Probleme bei automatischer Mehrwertsteuerrückerstattung
Landwirtschaft: Getreideexporte um 18% gestiegen; Aussaat von Sommerweizen, Gerste, Hafer, Erbsen und Zuckerrüben abgeschlossen
Logistik, Transport und Tourismus: China-EU-Güterverkehrszüge stiegen um 46%; Nova Poshta Gewinn um 73% gestiegen; Frachtverkehr auf Dnipro um 4% gegenüber Vorjahr gesunken; Ukraine plant nicht, internationalen Flugverkehr in diesem Sommer wieder aufzunehmen; Wizz Air – Investition von 100 Mio. Dollar zur Entwicklung des Luftdrehkreuzes Lviv; Flüge im April 90% unter Niveau des letzten Jahres
Infrastruktur: Region Odessa Ende Mai mit internationalem Grenzposten zur EU; Socar baut am Kontrollpunkt Chonhar Verkehrsknotenpunkt für Autos, Busse, Lastwagen und Züge
Energie und Erneuerbare Energien: Grüner Tarifstreit bekommt politischen Schiedsrichter; Pipeline für norwegisches Gas nach Polen und Ukraine; 28% weniger Gas durch ukrainische Pipelines als vertraglich vereinbart
Automobilindustrie: Verkäufe von Neuwagen im letzten Monat um Hälfte zurückgegangen
Einzelhandel und Gastronomie: IKEA bereitet Start von Online-Verkäufen in der Ukraine vor; Uber Eats zieht sich aus der Ukraine zurück
Arbeitsmarkt: Zahl der registrierten Arbeitslosen um 48% höher als zur gleichen Zeit des Vorjahres; Kostenlose Charterflüge für ukrainische Arbeitnehmer nach Polen

Coronavirus, Volks- und Finanzwirtschaft:

Der Coronavirus in der Ukraine wird in den nächsten zwei Monaten schrittweise bis Mitte Juli vollständig zurückgehen, sagte Premierminister Shmyhal im ukrainischen Rundfunk voraus. Shmyhal stellte fest, dass die Weltgesundheitsorganisation das “weltweite Sperrregime” um zwei Monate verlängert: “Das Ministerkabinett hat den Lockdown bisher in der ersten Stufe bis zum 22. Mai verlängert, aber auf der Grundlage von WHO-Daten wird der Lockdown in Zukunft höchstwahrscheinlich mit weiteren Lockerungsstufen verlängert werden.“

Die Ukraine wird am Samstag, den 23. Mai, wieder mit der Welt verbunden sein. Drei große Fluggesellschaften bieten Flüge zu einer langen Liste von Zielen ab Kiew, Kharkiv, Lviv, Odessa und Zaparizhia an. SkyUp, Wizz Air und UIA haben Flugpläne veröffentlicht und verkaufen Tickets für den 23. Mai, dem spätesten Termin für das Ende der Quarantäne. Tschechien beginnt am 24. Mai wieder mit Flügen von Prag nach Kiew und am 25. Mai mit Flügen von Prag nach Odessa. Lufthansa nimmt am 1. Juni die Flüge nach Kiew wieder auf.

Vor zwei Monaten, am 14. März, verbot das Ministerkabinett nicht ansässigen Ausländern die Einreise in die Ukraine. Erst letzte Woche sprach Außenminister Dmytro Kuleba über die Wiederaufnahme der internationalen Flüge im Spätsommer oder September. Es ist unklar, wie die Regierung auf die Maßnahmen der Fluggesellschaften zur Wiederaufnahme der Flüge reagieren wird.

Am Mittwoch öffnet Bulgarien Hotels und hebt das Verbot von Touristenreisen im ganzen Land auf. Die Türkei beginnt ihre Tourismussaison am 24. Mai, einen Tag nach dem Ende des Ramadan. Die Ukraine hat keinen Zeitplan für die Wiedereröffnung für den ausländischen Tourismus veröffentlicht. Gemessen an der Bevölkerung hat die Ukraine eine niedrigere Covid-Todesrate als ihre beiden Schwarzmeer-Nachbarn niedrigere Covid-Todesrate als ihre beiden Schwarzmeer-Nachbarn. In der Türkei liegt die Rate bei 44 Todesfällen/Mio. Einwohner. Bulgarien hat eine Rate von 13 Mio.. In der Ukraine liegt die Rate bei 10,5/Mio..

Die Covid-19 Zwei-Monats-Todesrate der Ukraine liegt bei 391. In der letzten Woche starben durchschnittlich 15 Menschen an den Komplikationen von Covid-19. In der letzten Woche hat sich die Zahl der täglichen Polymerase-Kettenreaktionstests auf 9.296 verdoppelt. Die Zahl der im Labor nachgewiesenen positiven Fälle ist jedoch mit durchschnittlich 474 pro Tag in etwa gleich geblieben.

Ab heute sollen die Kiewer Cafés und Restaurants beginnen, Sommerterrassen auf den Bürgersteigen zu öffnen. Die Gäste sollen die ausgehängten Speisekarten lesen und durch ein Fenster beim 1,5 Meter entfernten, maskierten Restaurantpersonal bestellen. Die Tische sollen im Abstand von 1,5 Metern aufgestellt werden, wobei nur zwei Gäste pro Tisch erlaubt sind. Die Gäste müssen beim Essen keine Masken tragen.

Auch Friseure und Schönheitssalons öffnen nur nach Voranmeldung. Die Stühle müssen in einem Abstand von drei Metern aufgestellt werden, und die Bediensteten müssen Masken und Handschuhe tragen. Kunden müssen maskiert sein und in einem Abstand von 1,5 Metern draußen warten. Wegen der Überlastung wird die Kiewer U-Bahn in der letzten Phase der Aufhebung der Quarantäne, voraussichtlich im Juni-Juli, eröffnet werden, erklärt Viktor Lyashko, der leitende staatliche Sanitätsarzt der Ukraine, gegenüber RBC–Ukraine.

Letzte Woche wurden die meisten Züge durch Belgien wieder aufgenommen, darunter auch internationale Züge nach Holland, Frankreich und Luxemburg. Fahrgäste und Bahnmitarbeiter tragen Gesichtsmasken. In der Ukraine haben Beamte vage und widersprüchliche Vorhersagen darüber gemacht, wann der Bahnverkehr wieder aufgenommen wird. Am Donnerstag sagte Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy gegenüber ObozrevatelTV, die Reihenfolge werde lauten: Vorortverkehr, Fernverkehr und dann internationaler Verkehr. “Dies gilt für absolut alle Transportarten – Straße, Schiene und Luft“, sagte er und fügte hinzu, dass internationale Reisen von Quarantänebeschränkungen in den Zielländern abhängen.

Die U-Bahnsysteme von Kharkiv und Dnipro sollen heute wieder geöffnet werden. “Am 12. Mai wollen wir die U-Bahn in Kharkiv in Betrieb nehmen“, sagt Gennady Kernes, Bürgermeister von Kharkiv, der zweitgrößten Stadt der Ukraine. “In keinem Land der Welt war die U-Bahn geschlossen – selbst in Italien und Spanien funktionierte die U-Bahn”, sagt er gegenüber Strana.ua. “Wir sind bereit, eine begrenzte Anzahl von Menschen in die Wagons zu lassen, damit es keinen Andrang gibt.“ Kernes sagt, er habe versucht, direkt mit Premierminister Shmyhal zu sprechen: “Aber ich komme nicht zu ihm durch. Seit einer Woche schon. Er ist nicht ans Telefon gegangen.”

Angesichts der Tatsache, dass Kernes und der Dnipro-Bürgermeister Borys Filatov lokale Lockerungen der nationalen Quarantäne gelobt haben, kündigte Schmyhal nach einer Sitzung des Ministerkabinetts an: “Jede Kommunalregierung sollte sich anpassen und die Bereitstellung öffentlicher Verkehrsmittel in den Städten vernünftig angehen”.

Die Kiewer U-Bahn wird erst im Hochsommer eröffnet, prognostiziert Bürgermeister Vitali Klitschko. Um mehr Menschen den Weg zur Arbeit zu erleichtern, verspricht er, mehr Busse, Straßenbahnen und Trolleybusse auf die Straßen zu bringen. Das derzeitige Quarantänegenehmigungssystem für den Massentransit wird nur von 40.000 Arbeitern pro Tag genutzt, die für den täglichen Bedarf notwendig sind. So hoch ist die tägliche Fahrgastzahl in jedem der drei ukrainischen U-Bahnsysteme: Kiew – 1,3 Mio., Kharkiv – 600.000 und Dnipro – 20.000.

Die Wirtschaft der Ukraine wird in diesem Quartal um 10,9% schrumpfen, so die monatliche Umfrage von Reuters unter 11 Analysten. Diese Konsenszahl folgt der Prognose der Zentralbank von letzter Woche, die für April-Juni einen Rückgang des BIP um 11% prognostizierte. Die Reuters-Analysten schätzten, dass die Wirtschaft im 1. Quartal um 1% schrumpfen wird. Die erste Hälfte des Jahres 2020 stellt sich als die schlimmste seit fünf Jahren heraus. In den düsteren Kriegsmonaten des Jahres 2015 fiel das BIP im Q1 um 16% und im Q2 um 14%.

Am Mittwoch wird die Rada den “Anti-Kolomoisky” Bank-Gesetzentwurf verabschieden, prognostiziert Oleksandr Korniyenko, erster stellvertretender Chef der Fraktion “Diener des Volkes”. “Im Sitzungssaal gibt es genug Stimmen für das Bankengesetz”, sagte er am Freitagabend gegenüber dem Fernsehsender Inter TV. Das Gesetz, mit dem Ihor Kolomoisky daran gehindert werden soll, die PrivatBank zurückzugewinnen, ist der Schlüssel zu einer Einigung mit dem IWF.

Eine Vereinbarung mit dem IWF, nicht das Drucken von Geld, ist der Weg, um mit dem Anstieg der Regierungsausgaben zu umgehen, um den Schmerz zu lindern, der durch die Eindämmung des Coronavirus verursacht wird, sagte Yakiv Smolii, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, vor dem Ausschuss für Finanzen, Steuern und Zollpolitik der Rada. “Die Medizin sollte nicht schlimmer sein als die Krankheit”, warnte der Zentralbankchef. “Erinnern Sie sich an die ukrainische Geschichte. Das unkontrollierte Drucken von Geld zur Finanzierung der Staatsausgaben hat immer zu katastrophalen Folgen für die Wirtschaft geführt. Natürlich kann man alle zu Millionären machen, aber diese Millionen werden nichts wert sein”.

Mehr Geld mit schnellerer Bereitstellung an die Ukraine ist das Ziel hinter der Ankündigung des IWF, statt einer dreijährigen Erweiterten Fondsfazilität ein 18-monatiges “Standby”-Geschäft auszuhandeln. “Es ist einfacher, im Rahmen des Standby-Programms in den Jahren 2020-21 5 Mrd. Dollar vom IWF zu erhalten als im Rahmen des EFF-Programms“, schrieb der Vertreter der Ukraine beim IWF, Vladyslav Rashkovan, auf Facebook. “Das EFF-Programm … erfordert keine “titanischen” Anstrengungen zur Förderung von Strukturreformen.“ Eine Bereitschaftskreditvereinbarung würde auch zusätzliche zugesagte makrofinanzielle Hilfe für die Ukraine freisetzen: 500 Mio. Euro von der EU und bis zu 1 Mrd. Dollar von der Weltbank.

In Washington sagte IWF-Sprecher Gerry Rice, dass die Gespräche mit der Ukraine wegen “der beispiellosen Ungewissheit über die wirtschaftlichen und finanziellen Aussichten und der Notwendigkeit, die politischen Prioritäten auf kurzfristige Eindämmung und Stabilisierung zu konzentrieren”, den Kurs gewechselt hätten. Mit Blick auf die schwere Rezession, die durch die Reaktionen der Regierung auf die Coronaviren verursacht wurde, sagte er: “Wenn es zu einer Erholung kommt, könnte sich der Schwerpunkt wieder auf die längerfristigen Strukturreformbedürfnisse der Ukraine zur Förderung eines stärkeren und integrativeren Wachstums verlagern.“ Da die Ukraine für internationale Reisen gesperrt ist, werden die Gespräche “virtuell” geführt. Das Finanzministerium sagte gestern Abend: “Die Regierung plant, die Verhandlungen mit dem IWF nächste Woche abzuschließen“.

Mit dem Strategiewechsel kommt ein neuer IWF-Teamleiter für die Ukraine. Am vergangenen Freitag trat Ivanna Vladkova-Hollar, eine bulgarische Wirtschaftswissenschaftlerin mit IWF-Erfahrung in Moldawien und Nordmazedonien, die Nachfolge von Ron van Rooden als Leiterin in Washington an. Van Rooden, ein niederländischer Wirtschaftswissenschaftler, hatte seit 2015 IWF-Gespräche mit der Ukraine geführt. Die Regierung Zelenskiy befindet sich seit September in Gesprächen mit dem IWF.

Im vergangenen Jahr hob die Zentralbank etwa 40 Beschränkungen auf dem Devisenmarkt auf. “Die NBU hat die vollständige Währungsliberalisierung beschleunigt”, sagte die Nationalbank der Ukraine in einem Bericht über das vergangene Jahr, der auf ihrer Webseite veröffentlicht wurde.

Micheil Saakashvili wurde nach einem Erlass auf der Webseite von Präsident Zelenskiy zum Leiter eines neu geschaffenen Exekutiv-Reformausschusses, einem beratenden Gremium des Präsidenten, ernannt. Oleksandr Olschansky, Präsident der Internet Invest Group Holding, wurde zum Stellvertreter Saakashvilis ernannt. In Presseinterviews sagte Saakashvili, seine Aufgabe werde es sein, die Deregulierung des freien Marktes voranzutreiben. Es ist unklar, wie viel Macht er wirklich haben wird. Seine Nominierung zum stellvertretenden Ministerpräsidenten für Reformen wurde von Rada-Abgeordneten, die dem Oligarchen Ihor Kolomoisky und Innenminister Arsen Avakov nahe stehen, blockiert.

Micheil Saakashvili verspricht, dem nachlassenden Streben von Präsident Selenskiy nach freier Marktwirtschaft neues Leben einzuhauchen. In einer Reihe von Interviews seit seiner Ernennung zum Vorsitzenden eines präsidialen Reformausschusses am Donnerstag fordert Saakashvili eine aggressive Deregulierung.

“Das erste, was man tun muss, um der Wirtschaft zu helfen, ist, die Unternehmen frei zu machen, frei von administrativen Eingriffen”, sagte Saakashvili, der seine ersten Jahre als Präsident Georgiens dem Bürokratieabbau widmete. Er sprach über “Snidanok z 1+1 (Frühstück mit 1+1)”, so Saakashvili: “Es gibt viele Vorschriften, von denen sie befreit werden müssen, und das wichtigste Wort ist ‘Freiheit’.”

“Die Ukraine muss aufhören zu stagnieren”, schreibt er auf Facebook. In Bezug auf Politiker, die versucht haben, seine Ernennung zu blockieren, sagt er: “Die meisten Leute, die versucht haben, ihm das auszureden, sind diejenigen, die wollen, dass die Ukraine den Status quo beibehält, aber Status quo ist Stagnation”.

“Angesichts der Herausforderung einer bevorstehenden, riesigen Krise … gibt es vielleicht keine andere Option als schnelle Reformen und Veränderungen”, sagt er gegenüber Reuters und verweist auf die weltweite Rezession, die durch die Coronavirus-Beschränkungen verursacht wurde. “Weil wir es mit einer Situation zu tun haben, in der die Ukraine sich entweder verändert oder verschwindet, wie wir sie kennen.“ Mit Blick auf die Regierungen nach der Unabhängigkeit sagte er: “Wir haben eine hässliche postsowjetische Struktur geschaffen, die in vielerlei Hinsicht mehr oder weniger korrupter ist, als die Sowjetunion je war. Und das ist das System, das die Ukraine tötet.”

“Das Wichtigste, was die Ukraine braucht, ist Freiheit”, sagt er in Savik Shusters Fernsehsendung Freedom of Speech. “Freiheit von der ganzen Armee von Menschen, die in den letzten 25 bis 30 Jahren das Blut unternehmungslustiger Ukrainer getrunken haben. Freiheit von unvernünftigen Vorschriften, die sie der Wirtschaft auferlegt haben, Freiheit von unfairen Steuern, Freiheit von absolut dummen Zollvorschriften, Freiheit von Zollagenten”.

Die internationalen Reserven der Ukraine wuchsen im April um 3% und erreichten 25,7 Mrd. Dollar, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Im März, als die Investoren auf den wirtschaftlichen Abschwung des Coronavirus reagierten, sanken die Reserven um 7,8%. Im April belief sich der Nettoankauf von Fremdwährungen durch die Zentralbank auf 679 Mio. US-Dollar. Während des gesamten Monats bewegte sich der Wechselkurs um 27 Griwna gegenüber dem Dollar. Die Ukraine verfügt nun über genügend Geld, um die künftigen Importe für 4,5 Monate abzudecken, was im Rahmen der IWF-Richtlinien liegt.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital berechnet, dass sich die Rückzahlungen der Ukraine in Fremdwährung in diesem Monat auf insgesamt 1,6 Mrd. Dollar belaufen werden. Sie schreibt: “Im Mai werden die Auslagen der Ukraine in Fremdwährung hoch sein… Mit all den Ein- und Auszahlungen werden die Reserven im Mai wahrscheinlich um etwa 3% abnehmen.“

Gegen drei vom Westen unterstützte Reformer, die in den letzten Wochen von Schlüsselpositionen verdrängt wurden, laufen jetzt strafrechtliche Ermittlungen. Agenten des Staatssicherheitsdienstes (SBU) durchsuchten die Wohnung von Serhiy Verlanov, der vor zwei Wochen als Leiter des neuen Steuerdienstes abgesetzt wurde. Unabhängig davon hat das Nationale Anti-Korruptions-Büro der Ukraine (NABU) ein Ermittlungsverfahren gegen den ehemaligen Leiter des neuen Zolldienstes, Maksym Nefyodov, eingeleitet. Schließlich teilte die Spezialstaatsanwaltschaft für Korruptionsbekämpfung RFE/RL mit, dass sie ein “Strafverfahren” gegen Ruslan Ryaboshapka eingeleitet hat, der Anfang März als Generalstaatsanwalt abgesetzt wurde. Nach Angaben von Antikorruptionsaktivisten in Kiew hatten alle drei Männer die korrupten Geldströme unterbunden, was zu Repressalien geführt habe.

Fitch Ratings hat im Anschluss an die Staatsratings seinen Ausblick für die langfristigen Emittentenausfall-Ratings von Dnipro, Kharkiv, Kiew, Lviv und Odessa in ausländischer und nationaler Währung von “positiv” auf “stabil” revidiert. Fitch bestätigte alle Ratings mit “B“.

Asien sollte ein Hauptschwerpunkt der ukrainischen Außenpolitik in den 2020er Jahren sein, eine Richtung mit hohem Wachstum für Handel und Investitionen, schreibt Außenminister Dmytro Kuleba in The Diplomat. “Wir müssen eine Ost-West-Straße einrichten, die in beide Richtungen führt und durch die Ukraine verläuft”, schreibt er auf der in Washington ansässigen, asienorientierten Website. “Ich stimme mit der Vorstellung überein, dass das 20. Jahrhundert das europäische war, während das 21. das asiatische Jahrhundert ist. Es ist an der Zeit, eine globale Drehscheibe für die Produktion und einen nahtlosen Transport von Waren und Dienstleistungen zu entwickeln, die von den qualifizierten und wettbewerbsfähigen Arbeitskräften, dem Standort und der Konnektivität der Ukraine profitieren kann”. Ohne von der wachsenden Integration der Ukraine in die EU abzulenken, schreibt er: “[Mit Asien] gibt es ein immenses ungenutztes Potenzial für die weitere Entwicklung des bilateralen Handels, für gemeinsame Projekte in High-Tech-Bereichen oder in der Infrastruktur.

Nachdem die Reisebeschränkungen für das Coronavirus aufgehoben sind, wird Präsident Zelenskiy eine “Asien-Tournee” unternehmen, sagte Ihor Zhovka, stellvertretender Stabschef des Präsidenten. Er nannte Asien “einen Schwerpunktbereich der internationalen Beziehungen” und erwähnte die drei großen Länder: China, Indien und Japan.

Das Finanzministerium versteigerte am zurückliegenden Dienstag 371 Mio. Dollar in Form von 3-Monats-Staatsanleihen mit einer durchschnittlichen gewichteten Rendite von 11,26%. Vor dieser wöchentlichen Auktion verkaufte die Regierung von Januar bis April Anleihen im Wert von: 300 Mio. Euro, 1,2 Mrd. Dollar und ein Griwna-Äquivalent von 1,6 Mrd. Dollar.

Der Geschäftsklimaindex der Zentralbank lag im April 42% unter dem Vorkrisenniveau vom Februar. Der Index lag bei 29,9 Punkten und damit weit unter dem neutralen Wert von 50. Im Februar lag dieser von der Nationalbank der Ukraine ermittelte Index bei 51,2 Punkten. Das Baugewerbe war einer der pessimistischsten Sektoren und erhielt eine Bewertung von 24,5 Punkten.

Steuern:

Ausländische Unternehmen beschweren sich darüber, dass ihre Mehrwertsteuer-Rückerstattungen vom automatischen in den “manuellen” Modus wechseln, sagte der Ökonom des Atlantic Council, Anders Aslund, in einem Webinar “Moving Ukraine Forward“, das vom U.S.-Ukraine Business Council veranstaltet wurde. Aslund sagte voraus, dass dies zu Problemen mit dem IWF führen würde, und stellte fest, dass die automatische Mehrwertsteuer-Rückerstattung eine wichtige Errungenschaft der Poroshenko-Regierung bei der Korruptionsbekämpfung sei. Das Wiederaufleben der “manuellen Handhabung” führte er auf die jüngsten Führungswechsel im Finanzministerium und im Steuerdienst zurück.

Landwirtschaft:

Die ukrainischen Getreideexporte haben 51,5 Mio. Tonnen erreicht, das sind 18% mehr als im Vorjahr. Da das Wirtschaftsjahr in sechs Wochen zu Ende geht, wird erwartet, dass die Ukraine eine Rekordmenge von 54 Mio. Tonnen exportieren wird, so das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Die Exportmengen der Spitzengetreidearten sind: Mais – 27 Mio.; Weizen 19 Mio. Tonnen; Roggen – 8 Mio. Tonnen; und Gerste 4,7 Mio. Tonnen.

In der Ukraine ist die Aussaat von Sommerweizen, Gerste, Hafer, Erbsen und Zuckerrüben abgeschlossen. Auf den 13,3 Mio. Hektar nahm der Anteil von Mais und Sonnenblumen zu. Der Anteil von Gerste, Soja und Zuckerrüben nahm ab. Die Regenfälle der vergangenen Wochen milderten die Trockenheit in weiten Teilen der Nordukraine, berichtet der nationale Wetterdienst Ukrhydrometcenter.

Logistik, Transport und Tourismus:

Die Zahl der China-EU-Güterzüge stieg im April um 46% auf den Rekordstand von 979, berichtet Gudok.ru, eine in Moskau ansässige Bahn-Nachrichtenseite. Angesichts der Tatsache, dass alle 45 Minuten ein Zug mit 90 Containern in die EU einfährt, wünscht sich Ukrzaliznytsia mehr Züge, die die Ukraine diagonal durchqueren und nach Mitteleuropa und in die Balkanländer fahren. Die Russische Bahn blockiert den größten Teil dieses Verkehrs und zieht es vor, Züge durch Weißrussland und nach Polen zu leiten.

RegioJet, das private tschechische Eisenbahn- und Busunternehmen, hat neun Schlafwagen von der Deutschen Bahn gekauft, die im Dezember den Verkehr zwischen Prag und Lviv aufnehmen sollen. Zunächst werden die Züge 10 km östlich von Polen, in Mostyska, halten, berichtet das Center for Transportation Strategies. Nachdem die Ukrzaliznytsia den Bau einer Eisenbahn mit europäischer Spurweite nach Lviv City abgeschlossen hat, möglicherweise im Dezember dieses Jahres, werden die Züge den ganzen Weg von Prag nach Lviv fahren, etwa 850 km.

Eleron, die expandierende Frachtfluggesellschaft der Ukraine, nahm am Sonntag den Flugbetrieb zwischen Lviv und Tel Aviv auf. Seit Mitte März hat Eleron regelmäßige Frachtflüge von ihrem Drehkreuz Lviv nach Nürnberg, Riga und Stockholm aufgenommen. Im Laufe dieses Monats kommen Bratislava und Wien hinzu.

Der Nettogewinn von Nova Poshta wuchs im vergangenen Jahr um 73% und erreichte 29 Mio. Dollar, berichtet das Unternehmen. Die Auslieferungen stiegen um 22%, wodurch der Umsatz auf fast $500 Mio. gesteigert wurde. Das Unternehmen unterzieht sich einem ehrgeizigen Investitionsprogramm in Höhe von 100 Mio. Dollar, das hauptsächlich auf den Bau von Sortierzentren mit modernster europäischer Technologie abzielt.

Der Frachtverkehr auf dem Dnipro ging bis zum 1. Mai um 4% gegenüber dem Vorjahr zurück. Nach einem starken Januar und Februar zog ein schwacher April das 4-Monatsvolumen auf 1,9 Mio. Tonnen runter. Nach Angaben des staatlichen Flussinformationsdienstes gingen Metalle um 13% und Getreide um 19% zurück. Baustoffe stiegen um 20% und Erdölprodukte um 7%. Die Zahl der Schiffsreisen ging um 15% auf 1.694 zurück, was den Einsatz größerer Boote auf dem Fluss widerspiegelt.

Da China seine Coronavirus-Sperre aufhebt und internationale Flüge wieder aufnimmt, sollte die Ukraine schnell handeln, um chinesische Touristen anzuziehen, die einen Vorgeschmack auf Europa bekommen wollen, sagt Mariyana Oleskiv, Leiterin der neuen Agentur für Tourismusentwicklung der Ukraine, gegenüber Interfax-Ukraine. “Ich hoffe, dass die Ukraine und China in der Lage sein werden, sich gegenseitig schneller zu öffnen als mit EU-Ländern“, sagt sie und stellt fest, dass die EU Touristen aus Nicht-EU-Ländern ausschließt. “Es ist wichtig, diesen Moment nicht zu verlieren und in der Lage zu sein, chinesische Touristen anzuziehen“. Vor der Coronavirus-Pandemie untersuchte eine chinesische Fluggesellschaft die Aufnahme von Flügen zwischen China und der Ukraine.

Die Ukraine plant nicht, den internationalen Flugverkehr in diesem Sommer wieder aufzunehmen, so Außenminister Kuleba gegenüber dem TSN’s Frühstück mit 1+1. “Mit einer vollständigen Wiederaufnahme des internationalen Flugverkehrs wird in diesem Sommer nicht gerechnet – mit Sicherheit nicht mehr so wie früher“. Er wandte sich dem Luftverkehr innerhalb der Ukraine zu, der etwa 10% des Luftverkehrsmarktes ausmacht, sagte er: “Wir werden sehr vorsichtig versuchen, die Inlandsflüge in diesem Sommer wieder aufzunehmen. Was internationale Busreisen betrifft, die in der Regel länger und überfüllter sind als Flüge, sagte er, sie würden wieder aufgenommen, sobald das Einreiseverbot der Ukraine für Ausländer aufgehoben wird.“

Wizz Air plant, 100 Mio. Dollar in den Aufbau seiner neuen Basis in Lviv zu investieren, sagte George Michalopoulos, Chief Commercial Officer der in Budapest ansässigen Fluggesellschaft, gegenüber ukrainischen Journalisten. Nach der Eröffnung am 1. Juli mit einem neuen Airbus A320, der sieben neue Routen bedient, soll die Basis in den 2020er Jahren um neue Flugzeuge erweitert werden. “Wir verstehen, dass die nächsten 2-3 Monate etwas unklar sein werden“, sagte er mit Blick auf die Entwicklung der Covid-Pandemie. “Aber unsere Zusammenarbeit mit der Ukraine dauert nicht 2-3 Monate, wir sprechen von Jahren der Zusammenarbeit, und wir werden unsere Aktivitäten in diesem Markt weiter ausbauen”.

Der Kiewer Sikorsky-Flughafen bittet die Regierung um einen Zuschuss in Höhe von 1 Mio. Dollar pro Monat, um Gehälter zu zahlen und den Flughafen zu unterhalten. Der Kiewer Stadtflughafen, auch bekannt als Zhuliany, ist seit Mitte März geschlossen. Im vergangenen Jahr flogen 98% der 2,6 Mio. Passagiere des Sikorsky-Flughafens international, hauptsächlich mit Wizz Air. Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy hat erklärt, dass die ersten wieder aufgenommenen Linienflüge im Inland stattfinden werden.

Die Flüge in der Ukraine lagen im April 90% unter dem Niveau vom April letzten Jahres, berichtet die Flugsicherungsbehörde UkSATSE. Von 2.372 Flügen waren etwa die Hälfte Transitflüge oder Überflüge. Von den übrigen Flügen waren 559 Inlandsflüge und 607 internationale Flüge. In ähnlicher Weise berichtet Eurocontrol, der in Brüssel ansässige regionale Flugsicherungskoordinator, dass der europäische Flugverkehr im April gegenüber dem Vorjahr um 88% zurückgegangen ist.

Die Türkei plant, ihren wichtigen Sommertourismus in diesem Jahr planmäßig am 24. Mai zu starten, teilte das Ministerium für Kultur und Tourismus des Landes mit. Um Ängste vor dem Coronavirus zu zerstreuen, werden Hotelbuffets gestrichen, Restauranttische weit auseinander stehen und Strandkörbe reduziert. Im vergangenen Jahr flogen 1,5 Mio. Ukrainer über das Schwarze Meer, um in der Türkei Urlaub zu machen, was 4% der ukrainischen Bevölkerung entspricht.

Präsident Zelenskiys Projekt zur Schaffung einer staatlichen Fluggesellschaft auf der Grundlage von Antonov wird in einem Beitrag von Anna Peshkova für 112.Ukraine analysiert. Obwohl Antonov zuverlässige regionale Passagierjets und Turboprops herstellt, schreibt sie: “Man kann im Inlandsverkehr nicht viel verdienen. Der Anteil der ukrainischen Fluggesellschaften am Inlandsverkehr beträgt nur etwa 10%. Die Kapazität des lokalen Marktes reicht nicht aus, um die Kosten für die Entwicklung und Produktion der Flugzeuge wieder hereinzuholen“. Angesichts der Beliebtheit von Antonov-Frachtflugzeugen, die über Nacht medizinische Ausrüstung aus China befördern, kommt sie zu dem Schluss, dass der Inlandsmarkt nicht ausreicht, um die Kosten für die Entwicklung und Produktion der Flugzeuge zu decken: “Eine Reihe von Experten schlagen vor, dass der Präsident seine Aufmerksamkeit vom Passagier- auf den Frachttransport verlagert.“

Infrastruktur:

Ende Mai erhält die Region Odessa ihren ersten internationalen Grenzposten zur EU: eine Donau-Fähre, die Orlivka mit Isaccea in Rumänien verbindet. Fünf Jahre lang und mit einem Investitionsvolumen von 12 Mio. Euro wird die neue binationale Fährverbindung und die neuen Terminals den derzeit zweistündigen, 100 km langen Umweg über den südlichsten Zipfel der Republik Moldau ersparen. Die Fährüberfahrt dauerte 15 Minuten und kann täglich 200 Lastwagen, 500 Autos und 1.500 Personen befördern, berichtet Pasazhirskii Transport, eine in Odessa ansässige Nachrichtenwebseite.

Socar, die staatliche aserbaidschanische Ölgesellschaft, wird am Kontrollpunkt Chonhar in der Nähe der Verwaltungslinie der Ukraine mit der von Russland kontrollierten Krim einen Verkehrsknotenpunkt – für Autos, Busse, Lastwagen und Züge – bauen. Die Führungskräfte der ukrainischen Socar-Einheit, der Ukrzaliznytsia, der Region Kherson und der zuständigen ukrainischen Ministerien unterzeichneten am Dienstag ein Abkommen. Der erweiterte Verkehrsknotenpunkt, der im vergangenen Herbst gebaut wurde, soll eine Passkontrolle, ein Restaurant, eine Apotheke, Geldautomaten, eine Tankstelle und ein Passagierterminal für Busse und Züge in Richtung Norden nach Melitopol und weiter nach Kiew bieten. Vor der Annexion der Krim durch Russland im Jahr 2014 fuhren die meisten Züge auf die Halbinsel über Chonhar.

Energie und Erneuerbare Energien:

Der Aufsichtsrat von Naftogaz hat Otto A. Waterlander zum Chief Operating Officer ernannt, wobei er seine derzeitige Position als Chief Transformation Officer der Naftogaz-Gruppe beibehält. Der gebürtige Niederländer arbeitete in den 1990er Jahren für Royal Dutch Shell und anschließend in der Energiepraxis von Booz Allen Hamilton. Bevor er im Januar zu Naftogaz kam, war er Senior Partner bei McKinsey & Company, wo er die globale Öl- und Gaspraxis mit leitete. Andriy Kobolyev, CEO von Naftogaz, sagte: “Otto Waterlander intensivierte und leitete den Transformationsprozess der Naftogaz-Gruppe praktisch neu ein, als er unserem Team beitrat. Er hat eindeutig bewiesen, dass globale Unternehmenslösungen und -standards in einem ukrainischen Staatsunternehmen funktionieren können und sollten”.

Investoren in erneuerbare Energien und Regierungsvertreter sollten “mit einer Woche” den Entwurf eines Memorandums über “grüne Tarife” zur Vorlage bei Premierminister Schmyhal abschließen. Als Zeichen dafür, dass die Regierung nach neun Monaten politisches Gewicht in die Suche nach einer Lösung legt, sagte die amtierende Energie- und Umweltminister Olha Buslavets gestern, das Ziel sei es, “ein Memorandum abzuschließen und sich auf freiwilliger Basis, ohne Schlichtung, auf Indikatoren zu einigen, um das normale Bild eines attraktiven Investitionsklimas für den Staat aufrechtzuerhalten”.

Gleichzeitig brachten acht ausländische Botschafter in einem Brief ihre Enttäuschung über die lang anhaltende Sackgasse bei den Solar- und Windtarifen zum Ausdruck. “Eine Reihe ukrainischer Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien wurden mit Exportkreditgarantien ausländischer Regierungen ausgestattet”, heißt es in dem von den Botschaftern Belgiens, Großbritanniens, Kanadas, Frankreichs, Deutschlands, Norwegens, Südkoreas und Schwedens unterzeichneten Brief. “Wir können nicht ausschließen, dass eine einseitige Aufhebung der Rechtsgarantien durch die Ukraine dazu führen könnte, dass die Bereitstellung staatlicher Kreditgarantien in Zukunft mit großer Unwilligkeit erfolgen wird”.

Solar- und Windenergie machen heute 8% der Elektrizität des Landes aus, aber 26% der Stromrechnung, sagt Dmitry Kovalenko, Mitglied der Nationalen Kommission für die Regulierung von Energie und Versorgungsunternehmen. Nach einem Wachstum von 11,6% im letzten Jahr erreichte die grüne Stromerzeugung in der vergangenen Woche 7,2 GW. Nächsten Monat sollen weitere 1 GW Leistung in Betrieb genommen werden. Energieministerin Buslavets sagt voraus, dass bis Ende dieses Jahres die unbezahlte Stromrechnung der Regierung für erneuerbare Energien eine Mrd. Dollar erreichen wird.

Polen hat mit dem italienischen Unternehmen Saipem Ltd. einen Vertrag über 280 Mio. Euro unterzeichnet, um ein 275 km langes fehlendes Glied in der Ostsee-Rohrleitung fertigzustellen, das Gas aus der Norwegischen See nach Polen bringen soll. In diesem Sommer sollen die Arbeiten an der polnischen und der dänischen Küste beginnen. Die volle 900 km lange und 1,5 Milliarden Euro teure Pipeline soll am 1. Oktober 2022 in Betrieb genommen werden, zeitgleich mit dem Ende des Gasvertrags zwischen Polen und der russischen Gazprom.

Die Pipeline soll 10 Mrd. Kubikmeter pro Jahr nach Polen bringen, mehr als das Land benötigt. Um die Versorgung der Leitung zu gewährleisten, hat das polnische Staatsunternehmen PGNiG Anteile an 25 Bergbaulizenzen auf dem norwegischen Festlandsockel erworben. Polen will zu einer “Gasdrehscheibe für diesen Teil Europas” werden, sagte der polnische Präsident Andrzej Duda in Warschau. Er verwies auf Onshore-Pipeline-Verbindungen mit der Ukraine: “Es ist sehr wichtig, dass Polen einer der Garanten für die Energiesicherheit der Ukraine wird, die, wie wir wissen, seit vielen Jahren unter russischer Gas- und Energieerpressung steht.“

Russland liefert 28% weniger Gas durch die ukrainischen Pipelines als vertraglich vereinbart, zahlt aber für die gebuchte Kapazität, berichtet der ukrainische Pipelinebetreiber. Von Januar bis April lieferte Gazprom 15,5 Mrd. Kubikmeter durch die Ukraine. Im Rahmen des am 29. Dezember letzten Jahres unterzeichneten Fünfjahresvertrags verpflichtet sich Gazprom zur Zahlung von Durchleitungsgebühren für den Transport von 65 Mrd. Kubikmetern in diesem Jahr. Ab dem nächsten Jahr sinkt die vertraglich vereinbarte Menge auf 40 Mrd. Kubikmeter.

Automobilindustrie:

Der Verkauf von Neuwagen halbierte sich im April im Vergleich zum April des Vorjahres. Nach Angaben des Fahrzeugverbandes UkrAvtoProm beliefen sich die Neuzulassungen auf insgesamt 3.700 Fahrzeuge. Im Vergleich dazu gingen die Verkäufe im April in einigen europäischen Ländern um 80-90% zurück. In der Ukraine verdarb der Coronavirus einen starken Jahresauftakt. Vor März prognostizierten Experten einen Anstieg der Neuwagenverkäufe um 25% auf über 100.000 Fahrzeuge.

Einzelhandel und Gastronomie:

IKEA ersetzt Ziegelsteine durch Klicks und plant den Online-Verkauf in der Ukraine “in den nächsten Tagen“, erklärt Florian Melle, ukrainischer Direktor des Möbel- und Wohngütereinzelhändlers, gegenüber Interfax-Ukraine. Das erste IKEA Einrichtungshaus der Ukraine sollte vor sechs Monaten in der Ocean Mall in Kiew, neben dem Ocean Plaza, eröffnet werden. Doch die Fertigstellung des Einkaufszentrums liegt hinter dem Zeitplan zurück. sagte Melle: “Jetzt tun wir alles, was in den nächsten Tagen möglich ist, um den Online-Verkauf in der Ukraine offiziell zu starten”, sagte Melle.

Mit der erwarteten Rückkehr der Gäste in die Restaurants im nächsten Monat wird Uber Eats die Nahrungsmittellieferungen in die Ukraine am 3. Juni einstellen, berichtet Reuters. Die Schließung der Ukraine ist Teil der Schließung in sieben weiteren Ländern: Tschechische Republik, Ägypten, Honduras, Rumänien, Saudi-Arabien, Uruguay und Vereinigte Arabische Emirate. Diese Länder sahen nicht das Wachstum, das erforderlich wäre, um das Ziel des Unternehmens zu erreichen, die Nummer eins oder zwei unter den Online-Lebensmittellieferanten zu werden. Uber Eats ist in Kiew und fünf weiteren ukrainischen Städten tätig und liefert Lebensmittel aus 1.500 Restaurants. Der Uber-Taxi-Service soll unverändert weitergeführt werden.

Arbeitsmarkt:

Die Zahl der registrierten Arbeitslosen war letzte Woche um 48% höher als zur gleichen Zeit des Vorjahres, berichtet das staatliche Arbeitsamt. Die Zahl der offiziell Arbeitslosen liegt nun bei 456.800. Gleichzeitig ist die Zahl der offenen Stellen auf 53.000 gesunken, 60% weniger als im letzten Jahr. Da informell Beschäftigte nicht in der Lage sind, sich als arbeitslos zu melden, dürfte die tatsächliche Zahl weitaus höher liegen. Um den Arbeitslosen zu helfen, hat die Regierung ein Niedrigzinsdarlehensprogramm für kleine Unternehmen aufgelegt, beschlossen, Ukrainern die Einreise in die EU zu ermöglichen, um dort zu arbeiten, und die Arbeitslosenhilfe auf etwas mehr als 1 Dollar pro Tag angehoben.

Kostenlose Charterflüge nach Polen werden für ukrainische Arbeitnehmer von Evgeny Kirichenko, dem Inhaber der Arbeitsvermittlung Gremi Personal, organisiert. “Wir erhalten eine große Anzahl von Anfragen polnischer Unternehmen nach Arbeitskräften aus der Ukraine”, sagte er gegenüber Interfax-Ukraine. “Unsere Arbeiter, die nach der Schließung der Grenzen vorübergehend in die Ukraine gegangen sind, wollen zurückkehren, aber sie können wegen der Schwierigkeiten beim Überschreiten der Landgrenze nicht zurück. Wir erhalten auch zahlreiche Anfragen nach freien Stellen von Ukrainern, die in Polen Arbeit suchen”, sagte er. Nach den neuen Regeln können Ukrainer die Flüge nehmen, wenn sie einen Arbeitsvertrag, ein Arbeitsvisum und eine Krankenversicherung haben.

Nach einer 6-wöchigen Pause haben die polnische Botschaft und die Konsulate in der Ukraine die Bearbeitung von Arbeitsvisa wieder aufgenommen. Vorerst werden nur Visa-Anträge für Landarbeiter und Lastwagenfahrer bearbeitet. Polen hat auch sein Online-Visumsantragssystem des E-Konsulats wieder in Betrieb genommen. Polen hat sechs Generalkonsulate in der Ukraine: Kharkiv, Kiew, Lutsk, Lviv, Odessa und Vinnytsia.

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Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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NEWS

Ukraine Business News, Tuesday, May 12, 2020

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