- Goal Now is GDP Growth
- Brexit Offers Big Opportunities to Ukraine, Europe’s Biggest Food Exporter
- China Flights Stop Tuesday
- Work to Start on National Network of Four Lane, Divided Highways
Ukraine’s central bank slashed its prime interest rate Thursday by 250 basis points, to 11%. The sixth cut in nine months, Thursday’s was the largest. Emboldened by lower inflation, the National Bank of Ukraine now promises to end this year with prime at 7% – well below its earlier forecast of 9%.
This spring, prime may drop to 9% – half the level of one year earlier. “The most pronounced reduction in the key policy rate is expected to take pace in the first half of the year,” the bank said.
With the central bank lowering its 2020 inflation forecast to 4.8%, the goal now is economic growth. Cuts in prime “will lead to further decrease in interest rates on loans for corporates and households, stimulating business activity,” the bank said. According to the central bank’s Bank Lending Survey, banks expect an increase in demand for loans from households and businesses in the first quarter.
Fourth quarter growth slowed to a disappointing 2.2%, dragging 2019’s GDP growth down to 3.3%, Dmitry Sologub, deputy head of the National Bank of Ukraine, told reporters. HI boss, Yakiv Smoliy, the bank governor, predicts that this year growth will be 3.5%, and in 2021 it will be 4%. The IMF forecasts 3% growth this year. The World Bank forecasts 3.7%.
Industrial output fell by 2% in 2019, reports the State Statistics Service. Manufacturing, mining and utilities production in Ukraine slightly decreased over the year. The fastest growing regions for industrial production were: Vinnytsia +13% and Odesa Oblast: +7%.
The central bank predicts that foreign currency reserves will grow by 15% this year, to $29 billion, said Smoliy. Foreign direct investment last year was $2.5 billion, marginally above the 2018 level of $2.4 billion.
Foreign investment in the government’s hryvnia bonds ended 2019 at the hryvnia equivalent of $4.7 billion, an 18-fold jump during the year. Today, foreigners hold 15% of these bonds. On Tuesday, at the weekly bond auction, foreigners bought $44 million worth of domestic bonds, or 17% of all purchases.
With Brexit starting, President Zelenskiy has signed a decree extending for one more year visa-free access to Ukraine for British passport holders. With the visa regime unchanged, British citizens can visit Ukraine visa-free for 90 days out of 180 days. This regime started 15 years ago, when Ukraine abolished visas for citizens of all EU member countries. The EU’s reciprocal 90-day visa-free regime, which started for Ukrainians in June 2017, does not apply for travel to Britain or Ireland. In the last two years, the UK visa refusal rate for Ukrainians has averaged about 10%. With Brexit, the three airlines flying between Ukraine and London – Ryanair, Wizz Air and UIA – have not announced any schedule changes.
Brexit could marry the UK, Europe’s largest food importer, with Ukraine, Europe’s largest food exporter, Bate Toms, Chairman of the British Ukrainian Chamber of Commerce, argues in an Atlantic Council piece, “Ukraine Can Feed Brexit Britain.” Noting that Britain imports half of its food, Toms calls for a free trade agreement that would replace EU quotas and tariffs with a duty free trade in food between the two nations. Noting that Ukraine can easily supply Britain by rail or truck, Toms writes: “If unrestricted by tariffs, Ukraine’s exports of high-quality wheat, corn, barley, poultry, and other important foodstuffs should be able to fully meet the UK’s increased demand for the foreseeable future, and at significantly lower prices than the EU can offer.”
Starting last Tuesday, Ukraine suspends all direct flights from China for one month, for fear of the coronavirus. SkyUp and UIA will make final flights from Hainan Island, carrying Ukrainian tourists home from package tours. Xinhua reports that as of Monday, one case of the virus had been reported on Hainan, China’s southernmost major island. It is located 1,600 km south of Wuhan, the virus epicenter.
In the first electronic auction for commercial space in Kyiv’s Boryspil airport, the rental rate soared 19-fold from the asking price. “More than $1,000 per square meter,” Infrastructure Minister Vladyslav Krikliy wrote on Facebook. “Probably a historical record for commercial real estate in Ukraine,” he wrote of the 191-square meter space in the future duty free space of Terminal F. Reopened last April, this low cost carrier terminal is expected to handle over 5 million passengers this year. The ministry intends to hold electronic auctions for 32 more airports spaces, some as small as two square meters for one ATM machine.
Foreign and domestic construction companies are invited to participate in a tender to build interchanges on two highways leading from Kyiv, announced Ukravtodor, the state highways agency. Part of a ‘European transport corridor’ under construction, the work is to be funded largely with loans from the EBRD and the European Investment Bank. Two interchanges are to be built on the Kyiv-Odesa highway. A third is to be built on the Kyiv-Lviv highway. Work is to be take two years.
Ukravtodor is developing a national network of four-lane divided highways with maximum speed limits of 130 km/hour. This spring, work start on: two sections of the M-03 in Poltava; the 64-km section of the M-07 from Kovel to the Polish border; and the 170 km stretch on the M-03 between Reshetylivka and Dnipro. With this last work, the 477 km drive from Kyiv to Dnipro, “instead of 6.5 hours, the road will take 4.5 hours,’ promises Ukravtodor.
- Kravtsov Out at UZ
- Help Wanted: Investment Nannies
- Board Trains and Planes with an E-Passport
- Kyiv Has Third Worst Traffic in Europe
Cheaper credit will stimulate investment, essential for the government to reach its 5% GDP growth target for 2020. Artem Shcherbyna, from Capital Times brokerage, tells Reuters: “The dynamics of consumer prices are favorable for lowering the rate; moreover, in January, 12-month inflation may fall below 3.5%.”
In a one-year switch, 60% of Ukrainians consider President Zelenskiy the major driver of reform in the country, according to a nationwide poll by the Ilko Kucheriv Democratic Initiatives Foundation. One year ago, in an answer to the same question by the same polling group, only 24% said that President Poroshenko was Ukraine’s chief driver of reform. In the new poll, conducted in December, respondents listed ‘oligarchs’ – 51% – and ‘bureaucrats’ – 43% – as the top two reform blockers.
The EU and Ukraine agree to make nationalization of PrivatBank non-reversible, according to a statement after Prime Minister Honcharuk led the Ukraine side of an ‘Association Council’ meeting in Brussels. Touching on a point key to EU and IMF aid, the statement reads: “The sides agreed on the importance of irreversibility of reforms in the banking sector, in particular in relation to the nationalization of PrivatBank stressing the importance of bringing to justice those responsible for the large-scale fraud at PrivatBank, and the recovery of assets.”
Yevhen Kravtsov has stepped down after running Ukrzaliznytsya for 2.5 years. No formal grounds of dismissal were given by the state railroad’s supervisory board. Last fall, the Zelenskiy Administration made it clear that they want to put their own candidate at the helm of UZ. Not only Ukraine’s largest employer, the railroad plays a key role in the nation’s economy. Kravtsov said UZ will pay him ‘not small’ compensation for breaking his contract early.
UkraineInvest is interviewing ‘investment nanny’ candidates. To fulfill President Zelenskiy’s promise to supply multilingual fixers to big foreign investment projects, the state investment promotion office is recruiting from hotels, consultancies and law firms. Daniel Bilak, director of UkraineInvest, says he is looking for “people who understand what services are, what customers are, what consumers are and how to relate to them.”
The World Trade Association has licensed World Trade Center Kyiv, reports Henry Shterenberg, president of the new organization. World Trade Center Kyiv is to open at the end of this year at the Ramada Encore hotel and office complex on the Stolychne Highway, 15 km south of central Kyiv. Around the world, there are 328 World Trade Centers in 91 countries.
Under a drive to digitize citizen interactions with the government over the next five years, Ukrainians can now show their electronic driver’s license to check in for a domestic flight or to board a train. The Digital Affairs Ministry has launched the Diya portal which allows each citizen e-rights and an electronic data sheet with a digital image of documents issued to a person along with a unique QR code. To order e-rights or a digital passport, a driver needs to download to a smartphone the mobile application of Diya – formally the Unified State Web Portal of Electronic Services.
Kyiv has the third worst traffic in Europe, after Moscow and Istanbul, according to a new ranking by TomTom, the Dutch satellite navigation company. In a ranking of 416 cities around the world, Kyiv placed 12th, Odesa 18th, Kharkiv 29th; and Dnipro 47th. During 2019, the slowest traffic was on Thursday evenings, between 18:00 and 19:30. Kyiv’s worst traffic jams last year were on Jan. 23. During one year, the average Kyiv driver spends 9.5 days sitting in traffic.
- Climate Change Coddles Ukraine
- Debt to GDP Drops
- Foreign Demand Strong for 7-Year Hryvnia Bonds
- The Duties of an ‘Investment Nanny’
- Real Wages up 11.3%
- Nova Poshta Aims to Repeat 22% Growth
Ukraine’s mild winter allowed the country to cut gas consumption by 9% y-o-y in 2019, to 30.5 billion cubic meters reports the State Statistics Service. December’s balmy temperatures depressed consumption by 19% y-o-y, to just 3.9 bcm.
Partly due to last year’s 14.4% strengthening of the hryvnia, the ratio of state debt to GDP at the end of December dropped to 50%, down from 61% at the start of 2019. In hryvnia, the total national debt decreased by 7.8%, to slightly less than 2 trillion hryvnia. In dollars, the debt grew by 7.7%, to $84.4 billion, reports the Finance Ministry.
“Remarkable reduction – given the ratio was over 90% in 2015 at the time of the debt restructuring,” Timothy Ash writes from London. Referring to the GDP-linked warrants, he writes: “We can argue about whether warrants were the right way to go about the debt restructuring, but in the end the decision to be generous to bondholders, to deliver a speedy restructuring, and allow Ukraine to move on, was the right decision with hindsight.”
Ukraine should receive €500 million of macro-financial aid from the EU by the end of March, Valdis Dombrovskis, executive vice president of the European Commission, said at a press briefing in Brussels with Prime Minister Honcharuk. “We at the European Commission have already begun an internal procedure in order to prepare the allocation of funds,” he said. “This will be possible in the first quarter of this year.” He added that release of the money is contingent on compliance with the IMF program for Ukraine.
With demand running at double supply, the Finance Ministry pushed most yields on its hryvnia bonds below 10% at its weekly Tuesday auction. Of the $255 million in hryvnia equivalent raised, the lion’s share – 59% – went for a novelty: 7-year bonds. Investors, largely foreigners, bought the equivalent of $150 million, with a weighted average yield of 9.79%. For other securities, yields were: three-month – 10.15%; one-year – 9.91%; and two-year – 9.86%. The Ministry’s Facebook page features one-year graphs, showing yields dropping like double diamond ski tracks.
How will Ukraine’s new ‘investment nannies’ work? Katya Gorchinskaya asks in an article in Forbes. “The investment nannies’ job will be to cast Mary Poppins-style magic every time their protegee needs a problem solved,” she writes. In reality, foreigners investing more than $100 million will sign a special agreement with the Cabinet of Ministers, and a memorandum with UkraineInvest. This government agency will provide the empowered troubleshooter.
This agreement “will lay out the benefits, conditions and obligations of the government and the investor,” says Economy Minister Tymofiy Milovanov. “For example, if needed, the government can build a railway station or guarantee connection to the energy infrastructure.” To bypass Ukraine’s courts, an international court of arbitration will be set up in Ukraine by this fall, says Yulia Kovaliv, deputy head of the president’s office. To meet a goal of selling 500 state companies this year, the government also will offer 5-year profit tax holidays and accelerated depreciation, to 2-5 years.
Real, inflation adjusted wages rose by 11.3% last year, according to the State Statistics Service. In nominal terms, average monthly wages were up 16% y-o-y, to UAH 12,264, or $496. The biggest increase average nominal wages were in: Mykolaiv – 26%; Rivne – 21%; Khmelnitsky – 21%; Kyiv and Dnipropetrovsk – by 19%; Zaporizhia, Lugansk, Donetsk and Volyn – by 17%; Ternopil, Odesa and Cherkasy – by 16%.
At Ukrposhta, one of Ukraine’s largest employers, the average monthly salary is UAH 6,400, or $259. Ihor Smiliansky, CEO of the state postal service, says the average salary has almost doubled since he took the post almost four years ago.
Nova Posta, the private delivery service, plans to expand package deliveries by 18-25% this year, Alexander Bulba, company director, tells reporters. Last year, business grew by 22%, to 212 million packages. With 98% percent of deliveries domestic, Nova Poshta wants to expand its international service by 30% this year, to 4.4 million. China accounts for 68% of its international business. After doubling branches to 6,000 last year, Nova Poshta plans to add 1,200 new offices and pick up lockers this year.
Ukraine and Israel can double bilateral trade to $2 billion, President Zelenskiy said on his recent trip to Israel. Last August, Zelenskiy signed a free trade agreement between the two countries. Because of Israel’s political paralysis, Israel’s Knesset, has not ratified the free trade agreement. On March 2, Israel is to have the third parliamentary election in one year.
- Pave, Baby, Pave! Ukraine’s Gears Up for Its Biggest Road Building Year in History
- Bridges, Ring Roads, and Foreign Construction Companies Mark the Road Campaign
- Ukravtodor, Vodaphone May Launch Eurobonds
- Big Interest Rate Cut Expected
The biggest road building program in Ukraine’s history starts March 1. Officials have five weeks to complete tenders and plans, Prime Minister Honcharuk warned Monday at the state highway agency’s Ukravtodor UA Roads 2020 forum. The plan is to spend $2.7 billion to repair and rebuild 4,000 km of roads. “We have a stated task – large-scale construction should start March 1,” the Prime Minister said. “As fast as the weather will allow, we have to go out and build.”
Good roads are economic force multipliers in a country where Ukravtodor says 90% are in poor shape. “The faster we build good roads, the faster our economy grows, the faster we can afford to raise social standards,” Honcharuk told the meeting in Kyiv of highway professionals. “Roads are also jobs, taxes.”
To finance rebuilding of an additional 1,000 km of roads, Ukravtodor is talking with the Finance Ministry about placing a Eurobond next summer, Alexander Kubrakov, the new head of the agency, tells the Center for Transportation Strategies. This new funding would allow Ukravtodor to pave twice as much road length as last year’s 2,350 km. Kubrakov, a veteran of the EU-funded Better Regulation Delivery Office, says he is cutting corruption by replacing 70% of the heads of regional highway agencies and embracing electronic tenders and foreign oversight.
Ukravtodor plans to start construction this spring on river bridges in Kremenchuk, Mykolaiv and Zaporizhia. Japan International Cooperation Agency, or JICA, has prepared a draft loan agreement to finance most of the Mykolaiv bridge.
The highway agency plans to build nine ring roads, allowing trucks and through traffic to bypass city centers. Bypasses will be built around the cities of: Beregove, Chernivtsi, Dnipro, Khmelnitsky, Lviv, Poltava, Rivne, Zhytomyr, and Ternopil. “Ukrainian cities should be freed from transit traffic, because it reduces the number of jams and improves the transit potential of the road network,” Kubrakov said. “It will positively influence traffic safety, air quality, the life of the road surface and reduce the number of accidents.”
As Austria’s Strabag prepares to bid on road tenders, Turkey’s Onur has won a tender to rebuild 40 km of the Kyiv-Odesa M-05 highway, from Bila Tserkva south to the Odesa Region border. Deemed part of the Pan-European Corridor, the highway is receiving EBRD and European Investment Bank funding.
Coal ash and slag are to become key components of highway paving, Kubrakov says. As demonstrated in the US and EU, use of these industrial wastes can cut highway construction costs by 30%. Ukraine generates 7.5 million tons of ash and slag waste every year. Use is to be concentrated in four southeast regions with large concentrations of thermal power plants: Donetsk, Dnipropetrovsk, Kirovohrad, and Zaporizhia. “In all these regions we definitely want to use ash and slag,” says the head of the highway agency.
About 10% of allocated Road Fund money – or $57 million – were never spent by regions last year. The worst performing areas were: Chernivtsi – 39%; Kirovograd – 34%; Zhytomyr – 24%; Donetsk -22%; Kherson – 20%.
On Saturday, a government-funded program started to extend low interest loans to as many as 50,000 small businesses, Prime Minister Honcharuk reports after winning Cabinet approval on Monday. Offering rates as low as 5%, participants will be able to borrow up to $61,652.
Vodaphone Ukraine starts a roadshow to debut 5-year, dollar-denominated Eurobonds, reports Interfax Ukraine. Purchased last month by Bakcell, an Azeri mobile phone company, Vodaphone is Ukraine’s second largest mobile phone operator, after Kyiv Star. Last April, Vodaphone Ukraine, under different ownership, placed issued €90 million worth of Eurobonds with a yield of 9.2% per annum. The roadshow organizers are: J.P. Morgan, Raiffeisen Bank International, Dragon Capital, and ICBC Standard Bank.
Ukraine’s Eurobond priced better last week than comparable bonds from countries from higher ratings, ICU reports. On Wednesday, Ukraine placed €1.25 billion worth of 10-year Eurobonds at 4.375%. Fitch gives Ukraine a ‘B’ rating. That day the 10-year Eurobonds of Egypt and Cote d’Ivoire, two countries with ‘B+’ ratings were trading at 4.8% and 4.6%, respectively.
Purchasers spanned the globe – from New York to London to Bahrein to Singapore to Hong Kong, reports Finance Minister Oksana Markarova. “200 investment funds from 31 countries have purchased Ukrainian 10-year Eurobonds,” she writes on Facebook. Buyers were: asset management funds – 85%; hedge funds – 7%; pension and insurance funds – 6%; banks – 2%. Top countries were: UK – 42%; US – 34%; and EU – 19%. ICU predicts Ukraine will place another Eurobond issue in March.
With the coronavirus spreading in China, SkyUp airlines will fly its last passengers out of Hainan Island, China tomorrow and on Saturday. Then, it will suspend charter flights between Ukraine and China for two months. Last Saturday, Borsypil airport started to give temperature body checks to all passengers are arriving on direct flights from China. Last month, for cost reasons, UIA stopped its flight to Beijing. Ukrposhta reports there is no threat of virus transmission through packages received from China.
SkyUp has become one of Europe’s 10 fastest growing airlines, according to the Anker Report. As Europe’s seventh fastest growing airline in Europe, SkyUp added 93 new routes to its schedule last year. Ukraine is served by other fast growing airlines –Ryanair, AirFrance, Wizz Air, Turkish, Alitalia and Lauda.
Over the past five years, the passenger flow at Ukrainian airports has doubled, rising from 10.7 million in 2015 to 24.3 million in 2019, reports the State Aviation Administration.
- Qatar Wins 35-Year Concession to Run Port on Southern Bug
- Heard in Davos: The Best and the Brightest Look at Ukraine in the 2020s
Qatar’s QTerminals has won a 35-year concession tender to run Olvia, a 180-hectare, year round seaport 20 km south of Mykolaiv City. QTerminals is Qatar’s leading port operator, operating Hamad, the country’s largest trading port. Last year, the company handled 1.3 million containers – one third more than all containers handled by all of Ukraine’s ports.
Under the deal, QTerminals is to invest $140 million in Olvia through 2024. In addition, it is to pay an annual concession fee of $3.3 million to Ukraine – a payout 16 times larger than Olvia port’s profits last year. “This is one of the largest foreign investments in the port industry, in the whole history of Ukrainian independence,” Infrastructure Minister Vladislav Krykliy writes on Facebook. “The move by this company gives a unique opportunity to modernize the port of Olvia, bring the work of the port and the level of related navigation and logistics services to the best international standards.”
Concorde Capital’s Andriy Perederey writes: “The concession agreements will enable the upgrade of the state-owned seaport infrastructure and increase its efficiency. We expect that the concession-based investments will lead to an increase of cargo shipments through the seaport and its financial results.”
HEARD IN DAVOS. For four days, the Ukraine House Davos gave a platform to some of Ukraine’s best and brightest to look forward to Ukraine in the 2020s. Here are a few excerpts:
Vladyslav Krykliy, Infrastructure Minister, wants to put four more ports up for concession this year – including the Chornomorsk ferry complex – and 10 railroad stations. Feasibility studies are being prepared for concessions to run four regional airports: Chernivtsi, Kherson, Lviv and Zaporizhia. To highlight poor public management, he said: “My favorite is Kyiv Central Rail Station. Last year, it lost $2 million. Next door, the McDonald’s made $3 million. And the traffic at the rail station is much higher.”
John M. Beck, Chairman of Aecon Group, Canada’s largest publicly traded construction company: “It would be an honor for us to participate in the exciting growth that is clearly in Ukraine, particularly in the transportation sector, in the airports, in the toll roads. We will be there for you. We will be coming to see you very quickly.”
Lenna Koszarny, Horizon Capital CEO, said: “For investors, the window of opportunity that opens now on concessions can close very quickly. The window opens for concessions, then they are gone for 30-35 years.”
Dominique Piotet, chief executive of UNIT.City: “I am more stimulated by the opportunities and challenges [in Ukraine] than when I arrived in Silicon Valley in 2004…I had not appreciated the maturity of companies working in the sector nor their global perspective and ambition. The realization that Ukraine is a cradle of next-generation technology innovation quickly replaced my perception of a skilled, low-cost outsourcing destination with a range of domestic-focused start-ups.”
Maciej Zielinski, CEO, director general, Siemens Ukraine, predict 3D printing will be soon be used by Antonov, Turboatom and the Paton Institute to make parts. “What is 3D printing?” he asked the panel ‘Ukraine As Europe’s Next Industrial Powerhouse.’ “It is welding. Paton is the world champion in welding.” In the last three years, Siemens doubled its business in Ukraine – a growth rate it expects to maintain over the next three years.
Matt Simpson, CEO of Toronto’s Black Iron Inc., predicts construction will start one year from now on the $750 million iron mine in Kriviy Rih. Last July, President Zelenskiy endorsed the massive mine, seven kilometers from his home town. “Before it was tough to get meetings,” Simpson recalled. “As soon as Zelenskiy got back to Ukraine, I got to meet with the Prime Minister, the Economy Minister, the Minister of Defense.“
Dmytro Sennychenko, head of Ukraine’s State Property Fund, is changing the management of state enterprises to facilitate transparent, competitive asset sales. “We are going to privatize more than 500 assets this year,” he said. “We know the book value does not correspond to the market value. There are poison pills, court cases. I am building a machine to transform them into transparent enterprises.”
Oleh Sentsov, filmmaker: “I hope the new authorities succeed in fighting against corruption and bring in investment,” said Sentsov who was released last fall after five years in Russian jails. “If the Russian population start seeing our success they will start asking for changes of their own government.”
Johan Eliasch, chairman and CEO of Head: “It’s only a matter of time before you get, not just $50 billion, but 100s of billions coming into Ukraine, but all that depends on confidence – and confidence often comes from word of mouth.”
David Arakhamia, secretary of the National Investment Council: “The current Labor Code is really communist, not socialist. All the businesses we talk to say: ‘We would hire 20-30% more people under a more liberal code’…As a politician, my Key Performance Indicator is to have at least 25-30 companies listed on other exchanges. But these would be originally Ukrainian companies.”
Yuriy Kosyuk, MHP CEO, on labor migration to Poland: “We practically did not lose any engineers, technicians. We increased their salaries, we started to listen to them.”
Lenna Koszarny, Horizon Capital CEO: “If Ukraine gets it right, the country may very well emulate the post-reform economic rebound stories of Colombia – growing 13% annually for 10 years from 2004; the Philippines – growing 9% per annum from 2001-2014; Slovakia – surging 17% annually from 2000-2014, and other success stories, driven by focusing on structural reforms, attracting considerable FDI and substantially growing exports.”
Yulia Kovaliv, deputy head of the Office of the President of Ukraine, promised that international arbitration will in place in by October. “We want the foreign investors to have a space where can be supported with fair justice.”
Andriy Kobolyev, Naftogaz CEO, said: “At least 10 billion cubic meters of gas now can be stored in Ukraine to the benefit of the EU, creating more security. On top of that, we expect that excessive supply to the European gas market will result in lower margins, thus creating more profit for Ukraine.”
Janusz Kopacs, director of the Energy Community Secretariat: “The biggest risk I see is not in the gas sector – reforms have been implemented at 80% – but in the electricity market. It is currently very shaky. This is the next step. I hope that in a year there will be another success story.”
Misha Rogalsky, cofounder of Monobank: “We put a cat into our app. People loved the cat so much that they did transfers of one kopeck to see the cat. We put humor in banking.”
The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.
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- Gesetze und Verordnungen: Visafreie Einreise für britische Passinhaber um ein weiteres Jahr verlängert
- Außenhandel: Bilateraler Handel mit Israel
- Ausschreibungen: Erste Auktion für Gewerbeflächen im Flughafen Boryspil abgeschlossen; Ausschreibung für den Bau von Autobahnkreuzen; Investment-Nanny gesucht; Katar gewinnt 35-jährige Konzession für den Hafen
- Volks- und Finanzwirtschaft: Zentralbank senkt Leitzins; Inflationsprognose bei 4,8%; Wachstumsprognosen für 2020 zwischen 3% und 3,7%; Industrieproduktion 2019 um 2% zurückgegangen; EU und Ukraine einig – Verstaatlichung der Privatbank unumkehrbar; Rückgang der Verschuldung zum BIP; Starke Auslandsnachfrage nach 7-jährigen Griwna-Anleihen; Zinsgünstige Kredite für Kleinunternehmen
- Landwirtschaft: Brexit bietet der Ukraine, Europas größtem Lebensmittelexporteur, große Chancen
- Logistik, Transport und Tourismus: China-Flüge eingestellt; Kravtsov verlässt UZ; Kiew hat den drittschlimmsten Verkehr in Europa; Mit elektronischem Führerschein in den Flieger und die Bahn; Nova Poshta strebt erneut Wachstum von 22% an
- Infrastruktur: Beginn der Arbeiten am nationalen Netz vierspuriger, geteilter Autobahnen; Ukraine rüstet sich für ihr größtes Straßenbaujahr der Geschichte
- Energie und Erneuerbare Energie: Milder Winter 2019 drückt Gasverbrauch
- Telekommunikation und IT: Vodaphone Ukraine startet eine Roadshow zur Einführung von Euroanleihen
- Arbeitsmarkt: Reale, inflationsbereinigte Löhne um 11,3% gestiegen
- Meinungen aus Davos
- Sonstiges: Umfrage: Zelenskiy wichtigster Reformmotor; World Trade Center Kyiv lizenziert
Gesetze und Verordnungen:
Mit dem Brexit hat Präsident Zelenskiy ein Dekret unterzeichnet, das die visafreie Einreise für britische Passinhaber um ein weiteres Jahr verlängert. Mit der unveränderten Visaregelung können britische Bürger die Ukraine für 90 von 180 Tagen visumfrei besuchen. Dieses Regime begann vor 15 Jahren, als die Ukraine die Visa für Bürger aller EU-Mitgliedsländer abschaffte. Die gegenseitige 90-Tage-Visafreiheit der EU, die für Ukrainer im Juni 2017 begann, gilt nicht für Reisen nach Großbritannien oder Irland. In den letzten zwei Jahren lag die Ablehnungsquote für ukrainische Staatsbürger in Großbritannien im Durchschnitt bei etwa 10%. Mit dem Brexit haben die drei Fluggesellschaften, die zwischen der Ukraine und London fliegen – Ryanair, Wizz Air und UIA – keine Flugplanänderungen angekündigt.
Steuern:
Außenhandel:
Die Ukraine und Israel können den bilateralen Handel auf 2 Mrd. Dollar verdoppeln, sagte Präsident Zelenskiy bei seiner jüngsten Reise nach Israel. Im vergangenen August unterzeichnete Zelenskiy ein Freihandelsabkommen zwischen den beiden Ländern. Wegen der politischen Lähmung Israels hat die israelische Knesset das Freihandelsabkommen nicht ratifiziert. Am 2. März sollen in Israel die dritten Parlamentswahlen innerhalb eines Jahres stattfinden.
Ausschreibungen:
Bei der ersten elektronischen Auktion für Gewerbeflächen im Kiewer Flughafen Boryspil stieg der Mietpreis um das 19-fache des Angebotspreises. “Mehr als 1.000 Dollar pro Quadratmeter“, schrieb Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy auf Facebook. “Wahrscheinlich ein historischer Rekord für gewerbliche Immobilien in der Ukraine”, schrieb er über die 191 Quadratmeter große Fläche im künftigen zollfreien Raum des Terminal F. Dieser im April letzten Jahres wiedereröffnete Terminal für Billigfluggesellschaften wird in diesem Jahr voraussichtlich über 5 Mio. Passagiere abfertigen. Das Ministerium beabsichtigt, weitere 32 Flughafenflächen elektronisch zu versteigern.
Ausländische und inländische Bauunternehmen sind eingeladen, an einer Ausschreibung für den Bau von Autobahnkreuzen teilzunehmen, teilte die staatliche Autobahnbehörde Ukravtodor mit. Als Teil eines im Bau befindlichen “europäischen Verkehrskorridors” sollen die Arbeiten weitgehend mit Darlehen der EBRD und der Europäischen Investitionsbank finanziert werden. Auf der Autobahn Kiew-Odessa sollen zwei Anschlussstellen gebaut werden. Eine dritte soll auf der Autobahn Kiew-Lviv gebaut werden. Die Arbeiten sollen zwei Jahre dauern.
UkraineInvest führt Gespräche mit Kandidaten für die Position der “Investment-Nanny“. Um das Versprechen von Präsident Zelenskiy zu erfüllen, mehrsprachige Fixer für große ausländische Investitionsprojekte zu liefern, rekrutiert das staatliche Investitionsförderungsbüro aus Hotels, Beratungsfirmen und Anwaltskanzleien. Daniel Bilak, Direktor von UkraineInvest, sagt, er suche “Menschen, die verstehen, was Dienstleistungen sind, was Kunden sind, was Verbraucher sind und wie man mit ihnen umgeht”.
Wie werden die neuen “Investment-Nannies” der Ukraine funktionieren? fragt Katja Gorchinskaja in einem Artikel in Forbes. “Die Aufgabe der Investment-Nannies wird es sein, jedes Mal, wenn ein Problem gelöst werden muss, Mary Poppins zu zaubern”, schreibt sie. In Wirklichkeit werden Ausländer, die mehr als 100 Mio. Dollar investieren, ein Sonderabkommen mit dem Ministerkabinett und ein Memorandum mit UkraineInvest unterzeichnen. Diese Regierungsbehörde wird den bevollmächtigten Troubleshooter stellen.
Dieses Abkommen “wird die Vorteile, Bedingungen und Verpflichtungen der Regierung und des Investors festlegen“, sagt Wirtschaftsminister Tymofiy Milovanov. “Zum Beispiel kann die Regierung bei Bedarf einen Bahnhof bauen oder den Anschluss an die Energieinfrastruktur garantieren”, sagt Wirtschaftsminister Tymofiy Milovanov. Um die ukrainischen Gerichte zu umgehen, wird in der Ukraine bis zum Herbst ein internationaler Schiedsgerichtshof eingerichtet, sagt Julia Kowaljow, die stellvertretende Leiterin des Präsidentenbüros. Um das Ziel zu erreichen, in diesem Jahr 500 Staatsunternehmen zu verkaufen, wird die Regierung auch 5 Jahre Steuererleichterungen für Gewinne und eine beschleunigte Abschreibung auf 2-5 Jahre anbieten.
Katars QTerminals hat eine 35-jährige Konzessionsausschreibung für den Betrieb von Olvia, einem 180 Hektar großen, ganzjährigen Seehafen 20 km südlich der Stadt Mykolaiv, gewonnen. QTerminals ist der führende Hafenbetreiber Katars und betreibt Hamad, den größten Handelshafen des Landes. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen 1,3 Mio. Container umgeschlagen – ein Drittel mehr als alle Container, die in allen Häfen der Ukraine umgeschlagen werden.
Im Rahmen des Abkommens wird QTerminals bis 2024 140 Mio. Dollar in Olvia investieren. Darüber hinaus wird QTerminals eine jährliche Konzessionsgebühr von 3,3 Mio. Dollar an die Ukraine zahlen – eine Zahlung, die 16 Mal höher ist als die Gewinne des Hafens Olvia im letzten Jahr. “Dies ist eine der größten ausländischen Investitionen in die Hafenindustrie in der gesamten Geschichte der ukrainischen Unabhängigkeit”, schreibt Infrastrukturminister Vladislav Krykliy auf Facebook. “Der Umzug dieses Unternehmens bietet eine einzigartige Gelegenheit, den Hafen von Olvia zu modernisieren, die Arbeit des Hafens und das Niveau der damit verbundenen Navigations- und Logistikdienstleistungen auf den besten internationalen Standard zu bringen.“
Andriy Perederey von Concorde Capital schreibt: “Die Konzessionsvereinbarungen werden die Modernisierung der staatlichen Seehafeninfrastruktur ermöglichen und ihre Effizienz steigern. Wir erwarten, dass die konzessionsbasierten Investitionen zu einem Anstieg der Frachttransporte durch den Seehafen und seiner finanziellen Ergebnisse führen werden.“
Volks- und Finanzwirtschaft:
Die ukrainische Zentralbank senkte am Donnerstag ihren Leitzins um 250 Basispunkte auf 11%. Die sechste Zinssenkung in neun Monaten war die stärkste in der Geschichte der Ukraine. Ermutigt durch die niedrigere Inflation verspricht die ukrainische Nationalbank nun, dieses Jahr mit einem Leitzins von 7 % zu beenden – deutlich unter ihrer früheren Prognose von 9 %. Im vergangenen Jahr hat die Nationalbank der Ukraine den Zinssatz fünfmal von 18% auf 13,5% gesenkt.
Da die Zentralbank ihre Inflationsprognose für 2020 auf 4,8% senkt, ist das Ziel nun das Wirtschaftswachstum. Die Senkung der Leitzinsen “wird zu einer weiteren Senkung der Kreditzinsen für Unternehmen und Haushalte führen und damit die Wirtschaftstätigkeit anregen”, sagte die Bank. Laut Umfrage der Zentralbank zur Kreditvergabe erwarten die Banken im ersten Quartal einen Anstieg der Nachfrage nach Krediten von privaten Haushalten und Unternehmen.
Das Wachstum im vierten Quartal verlangsamte sich auf enttäuschende 2,2%, was das BIP-Wachstum 2019 auf 3,3% nach unten zieht, sagte Dmitry Sologub, stellvertretender Leiter der Nationalbank der Ukraine, gegenüber Reportern. Jakiv Smoliy, der Gouverneur der Bank, sagt voraus, dass das Wachstum in diesem Jahr 3,5% und 2021 4% betragen wird. Der IWF prognostiziert für dieses Jahr ein Wachstum von 3%. Die Weltbank prognostiziert 3,7%.
Die Zentralbank prognostiziert, dass die Devisenreserven in diesem Jahr um 15% auf 29 Mrd. Dollar steigen werden, sagte Smoliy. Die ausländischen Direktinvestitionen lagen im vergangenen Jahr bei 2,5 Mrd. Dollar und damit geringfügig über dem Niveau von 2,4 Mrd. Dollar im Jahr 2018.
Ausländische Investitionen in Griwna-Anleihen der Regierung beliefen sich in 2019 auf einem Griwna-Äquivalent i.H.v. 4,7 Mrd. Dollar. Heute halten Ausländer 15% dieser Anleihen. Am Dienstag kauften Ausländer bei der wöchentlichen Auktion Anleihen im Wert von 44 Mio. Dollar oder 17% aller Käufe.
Billigerer Kredit wird die Investitionstätigkeit anregen, die für die Regierung unerlässlich ist, um ihr Ziel eines BIP-Wachstums von 5% bis 2020 zu erreichen. Artem Shcherbyna von Capital Times Brokerage sagt zu Reuters: “Die Dynamik der Verbraucherpreise ist günstig für eine Senkung der Rate; außerdem könnte die Inflationsrate im Januar für 12 Monate unter 3,5% fallen”.
Die Industrieproduktion ist 2019 um 2% zurückgegangen, berichtet der Staatliche Statistikdienst. Die Produktion des verarbeitenden Gewerbes, des Bergbaus und der Versorgungsunternehmen in der Ukraine ist im Laufe des Jahres leicht zurückgegangen. Die am schnellsten wachsenden Regionen für die Industrieproduktion waren: Vinnytsia +13% und das Gebiet Odessa: +7%.
Die EU und die Ukraine sind sich einig, die Verstaatlichung der Privatbank nicht rückgängig zu machen, so eine Erklärung nach einem Treffen des “Association Council” in Brüssel. In der Erklärung wird ein wichtiger Punkt der EU- und IWF-Hilfe angesprochen: “Die Seiten waren sich über die Bedeutung der Unumkehrbarkeit der Reformen im Bankensektor einig, insbesondere im Zusammenhang mit der Verstaatlichung der PrivatBank, wobei sie die Bedeutung der Verfolgung der Verantwortlichen für den groß angelegten Betrug bei der PrivatBank und die Rückforderung von Vermögenswerten hervorhoben.“
Teilweise aufgrund der letztjährigen Stärkung des Griwnas um 14,4% sank das Verhältnis der Staatsverschuldung zum BIP Ende Dezember auf 50%, gegenüber 61% Anfang 2019. In Griwna sank die gesamte Staatsverschuldung um 7,8% auf knapp 2 Billionen Griwna. In Dollar stieg die Verschuldung um 7,7% auf 84,4 Mrd. Dollar, berichtet das Finanzministerium.
“Bemerkenswerte Reduzierung – wenn man bedenkt, dass die Quote im Jahr 2015 zum Zeitpunkt der Umschuldung bei über 90% lag”, schreibt Timothy Ash aus London. Unter Bezugnahme auf die an das BIP gebundenen Garantieanleihen schreibt er: “Wir können darüber streiten, ob Garantieanleihen der richtige Weg für die Schuldenumstrukturierung waren, aber letztendlich war die Entscheidung, großzügig zu den Anleihegläubigern zu sein, eine rasche Umstrukturierung durchzuführen und der Ukraine zu erlauben, weiterzumachen, im Nachhinein die richtige Entscheidung”.
Die Ukraine sollte bis Ende März 500 Mio. Euro an makrofinanzieller Hilfe von der EU erhalten, sagte Valdis Dombrovskis, Exekutiv-Vizepräsident der Europäischen Kommission, bei einem Pressegespräch in Brüssel mit Premierminister Honcharuk. “Wir in der Europäischen Kommission haben bereits ein internes Verfahren eingeleitet, um die Zuteilung der Mittel vorzubereiten”, sagte er. “Dies wird im ersten Quartal dieses Jahres möglich sein.” Er fügte hinzu, dass die Freigabe der Gelder von der Einhaltung des IWF-Programms für die Ukraine abhängig ist.
Angesichts der starken Nachfrage drückte das Finanzministerium die meisten Renditen seiner Griwna-Anleihen bei der wöchentlichen Dienstag-Auktion unter 10%. Von den 255 Mio. Dollar Griwna-Äquivalent, wurde der Löwenanteil – 59% – für eine Neuheit ausgegeben: Anleihen mit 7 Jahren Laufzeit. Investoren, größtenteils Ausländer, kauften den Gegenwert von 150 Mio. Dollar, mit einer gewichteten Durchschnittsrendite von 9,79%. Bei anderen Wertpapieren betrug die Rendite: Dreimonatsanleihe – 10,15%, einjährige Anleihe – 9,91% und zweijährige Anleihe – 9,86%. Auf der Facebook-Seite des Ministeriums sind Ein-Jahres-Grafiken zu sehen, die den Renditenverlauf des zurückliegenden Jahres darstellen.
Am Samstag begann ein von der Regierung finanziertes Programm, das bis zu 50.000 Kleinunternehmen zinsgünstige Kredite gewährt, berichtete Premierminister Honcharuk, nachdem er die Zustimmung des Kabinetts erhalten hatte. Bei Zinssätzen von bis zu 5% können die Teilnehmer Kredite bis zu 61.652 Dollar aufnehmen.
Der Eurobond der Ukraine war in der vergangenen Woche besser bewertet als vergleichbare Anleihen von Ländern mit höherem Rating, berichtet ICU. Am Mittwoch platzierte die Ukraine 10-jährige Euroanleihen im Wert von 1,25 Mrd. Euro zu 4,375%. Fitch bewertet die Ukraine mit einem “B”-Rating. An diesem Tag wurden die 10-jährigen Euroanleihen von Ägypten und der Elfenbeinküste, zwei Länder mit einem Rating von “B+”, mit 4,8% bzw. 4,6% gehandelt.
Die Käufer umspannten den gesamten Globus – von New York über London und Bahrein bis hin zu Singapur und Hongkong, berichtet Finanzministerin Oksana Markarova. “200 Investmentfonds aus 31 Ländern haben ukrainische 10-jährige Euroanleihen gekauft”, schreibt sie auf Facebook. Die Käufer waren: Vermögensverwaltungsfonds – 85%; Hedge-Fonds – 7%; Pensions- und Versicherungsfonds – 6%; Banken – 2%. Die Top-Länder waren: Großbritannien – 42%; USA – 34%; und EU – 19%. ICU prognostiziert, dass die Ukraine im März eine weitere Eurobond-Emission platzieren wird.
Landwirtschaft:
Der Brexit könnte das Vereinigte Königreich, Europas größten Lebensmittelimporteur, mit der Ukraine, Europas größtem Lebensmittelexporteur, verheiraten, argumentiert Bate Toms, Vorsitzender der Britisch-Ukrainischen Handelskammer, in einem Beitrag des Atlantic Council, “Ukraine Can Feed Brexit Britain.”. Da Großbritannien die Hälfte seiner Lebensmittel importiert, fordert Toms ein Freihandelsabkommen, das die EU-Quoten und -Zölle durch einen zollfreien Lebensmittelhandel zwischen den beiden Ländern ersetzt. Toms stellt fest, dass die Ukraine Großbritannien problemlos per Bahn oder Lkw beliefern kann, und schreibt: “Wenn die Ukraine nicht durch Zölle eingeschränkt wird, sollten die ukrainischen Exporte von hochwertigem Weizen, Mais, Gerste, Geflügel und anderen wichtigen Nahrungsmitteln in der Lage sein, die gestiegene Nachfrage Großbritanniens in absehbarer Zukunft vollständig zu befriedigen, und zwar zu deutlich niedrigeren Preisen, als die EU anbieten kann.“
Logistik, Transport und Tourismus:
Am letzten Dienstag hat die Ukraine aus Angst vor dem Coronavirus für einen Monat alle Direktflüge aus China eingestellt. SkyUp und UIA werden die letzten Flüge von der Insel Hainan aus durchführen und ukrainische Touristen von Pauschalreisen nach Hause bringen. Xinhua berichtet, dass seit Montag ein Fall des Virus auf Hainan, der südlichsten Großinsel Chinas, gemeldet wurde. Sie liegt 1.600 km südlich von Wuhan, dem Epizentrum des Virus.
SkyUp ist laut Anker Report zu einer der 10 am schnellsten wachsenden Fluggesellschaften Europas geworden. Als Europas Fluggesellschaft mit dem siebtschnellsten Wachstum in Europa hat SkyUp im vergangenen Jahr 93 neue Strecken in sein Programm aufgenommen. Die Ukraine wird von anderen schnell wachsenden Fluggesellschaften – Ryanair, AirFrance, Wizz Air, Turkish, Alitalia und Lauda – angeflogen.
In den vergangenen fünf Jahren hat sich das Passagieraufkommen auf ukrainischen Flughäfen verdoppelt und ist von 10,7 Mio. im Jahr 2015 auf 24,3 Mio. im Jahr 2019 gestiegen, berichtet die staatliche Luftfahrtbehörde.
Jewhen Kravtsov ist nach 2,5 Jahren der Leitung von Ukrzaliznytsya zurückgetreten. Der Aufsichtsrat der Staatsbahn hat keine formalen Gründe für die Entlassung angegeben. Im vergangenen Herbst machte die Regierung Zelenskiy deutlich, dass sie ihren eigenen Kandidaten an die Spitze der UZ stellen will. Die Bahn ist nicht nur der größte Arbeitgeber der Ukraine, sondern spielt auch eine Schlüsselrolle in der Wirtschaft des Landes. Kravtsov sagte, die UZ werde ihm eine “nicht geringe” Entschädigung für den vorzeitigen Vertragsbruch zahlen.
Kiew hat nach Moskau und Istanbul den drittschlechtesten Verkehr in Europa, so eine neue Rangliste der niederländischen Satellitennavigationsfirma TomTom. In einer Rangliste von 416 Städten in der ganzen Welt belegte Kiew den 12. Platz, Odessa den 18., Kharkiv den 29. und Dnipro den 47. Im Jahr 2019 war der Verkehr am Donnerstagabend zwischen 18:00 und 19:30 Uhr am langsamsten. Die schlimmsten Verkehrsstaus in Kiew im vergangenen Jahr waren am 23. Januar. Während eines Jahres verbringt der durchschnittliche Kiewer Fahrer 9,5 Tage im Stau.
Im Rahmen der Bestrebungen, die Interaktionen der Bürger mit der Regierung in den nächsten fünf Jahren zu digitalisieren, können die Ukrainer nun ihren elektronischen Führerschein vorzeigen, um für einen Inlandsflug einzuchecken oder in einen Zug einzusteigen. Das Ministerium für digitale Angelegenheiten hat das Diya-Portal gestartet, das jedem Bürger elektronische Rechte und ein elektronisches Datenblatt mit einem digitalen Bild der an eine Person ausgestellten Dokumente zusammen mit einem einzigartigen QR-Code ermöglicht. Um e-Rechte oder einen digitalen Reisepass zu bestellen, muss ein Fahrer die mobile Anwendung von Diya – formal das einheitliche staatliche Webportal für elektronische Dienstleistungen – auf sein Smartphone herunterladen.
Nova Posta, der private Zustelldienst, plant, die Paketzustellung in diesem Jahr um 18-25% auszuweiten, sagt Alexander Bulba, der Direktor des Unternehmens, gegenüber Reportern. Im vergangenen Jahr sei das Geschäft um 22% auf 212 Mio. Pakete gewachsen. Mit 98% Prozent der Lieferungen im Inland will Nova Poshta seinen internationalen Service in diesem Jahr um 30% auf 4,4 Mio. Pakete ausweiten. China macht 68% des internationalen Geschäfts aus. Nach der Verdoppelung der Filialen auf 6.000 im letzten Jahr plant Nova Poshta für dieses Jahr 1.200 neue Büros und die Abholung von Schließfächern.
Infrastruktur:
Ukravtodor baut ein nationales Netz von vierspurigen, geteilten Autobahnen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h aus. In diesem Frühjahr beginnen die Arbeiten: zwei Abschnitte der M-03 in Poltawa, der 64 km lange Abschnitt der M-07 von Kovel bis zur polnischen Grenze und der 170 km lange Abschnitt der M-03 zwischen Reshetylivka und Dnipro. Mit dem Abschluss dieser Arbeiten an der 477 km langen Strecke von Kiew nach Dnipro, “wird die Fahrt statt 6,5 Stunden 4,5 Stunden dauern”, verspricht Ukravtodor.
Das größte Straßenbauprogramm in der Geschichte der Ukraine beginnt am 1. März. Die Beamten haben fünf Wochen Zeit, um die Ausschreibungen und Pläne abzuschließen, warnte Premierminister Honcharuk auf dem Forum “Ukravtodor UA Roads 2020” der staatlichen Autobahnbehörde. Der Plan sieht vor, 2,7 Mrd. Dollar für Reparaturen und den Wiederaufbau von 4.000 km Straßen auszugeben. “Wir haben eine erklärte Aufgabe – mit dem Großbau soll am 1. März begonnen werden”, sagte der Premierminister. “Sobald es das Wetter zulässt, müssen wir rausgehen und bauen.”
Gute Straßen sind ein wirtschaftlicher Multiplikator in einem Land, in dem laut Ukravtodor 90 % der Straßen in einem schlechten Zustand sind. “Je schneller wir gute Straßen bauen, desto schneller wächst unsere Wirtschaft, desto schneller können wir es uns leisten, die sozialen Standards zu erhöhen”, sagte Honcharuk bei der Tagung der Straßenbauexperten in Kiew. “Straßen sind auch Arbeitsplätze, Steuern.”
Um den Wiederaufbau von weiteren 1.000 km Straßen zu finanzieren, spricht Ukravtodor mit dem Finanzministerium über die Platzierung von Eurobonds im nächsten Sommer, erzählt Alexander Kubrakov, der neue Leiter der Agentur, dem Center for Transportation Strategies. Diese neue Finanzierung würde es Ukravtodor ermöglichen, doppelt so viele Straßen zu bauen wie die 2.350 km des letzten Jahres. Kubrakov, ein Veteran des von der EU finanzierten Better Regulation Delivery Office, sagt, dass er die Korruption eindämmen will, indem er 70 Prozent der Leiter der regionalen Autobahnbehörden ersetzt, elektronische Ausschreibungen und eine ausländische Projektaufsicht implementiert.
Ukravtodor will noch in diesem Frühjahr mit dem Bau von Flussbrücken in Krementschuk, Mykolaiv und Zaporizhia beginnen. Die Japanische Agentur für internationale Zusammenarbeit (JICA) hat den Entwurf eines Darlehensvertrags zur Finanzierung des größten Teils der Mykolaiv-Brücke vorbereitet.
Die Autobahnbehörde plant den Bau von neun Umgehungsstraßen, die es Lkw‘s und Durchgangsverkehr ermöglichen, die Stadtzentren zu umfahren. Die Umgehungsstraßen sollen um die Städte herum gebaut werden: Beregowe, Czernowitz, Dnipro, Chmelnizkij, Lviv, Poltawa, Riwne, Schytomyr und Ternopil. “Die ukrainischen Städte sollten vom Transitverkehr befreit werden, weil dadurch die Zahl der Staus verringert und das Transitpotential des Straßennetzes verbessert wird”, so Kubrakow. “Es wird sich positiv auf die Verkehrssicherheit, die Luftqualität, die Lebensdauer der Straßenoberfläche auswirken und die Zahl der Unfälle verringern.“
Während sich die österreichische Strabag auf Ausschreibungen für Straßenbauarbeiten vorbereitet, hat die türkische Onur eine Ausschreibung für den Wiederaufbau der 40 km langen Autobahn M-05 zwischen Kiew und Odessa, von Bila Tserkva im Süden bis zur Grenze der Region Odessa, gewonnen. Die Autobahn, die als Teil des gesamteuropäischen Korridors gilt, erhält Mittel der EBRD und der Europäischen Investitionsbank.
Kohleasche und -schlacke sollen laut Kubrakov zu Schlüsselkomponenten des Straßenbelags werden. Wie in den USA und der EU gezeigt wurde, können durch die Verwendung dieser Industrieabfälle die Kosten für den Autobahnbau um 30 % gesenkt werden. In der Ukraine fallen jährlich 7,5 Mio. Tonnen Asche und Schlackenabfälle an. Die Nutzung soll sich auf vier südöstliche Regionen mit großen Konzentrationen von Wärmekraftwerken konzentrieren: Donezk, Dnipropetrowsk, Kirowohrad und Zaporizhia. “In all diesen Regionen wollen wir auf jeden Fall Asche und Schlacke verwenden”, sagt der Leiter der Autobahnagentur.
Etwa 10% der zugewiesenen Mittel des Straßenfonds – oder 57 Mio. Dollar – wurden im vergangenen Jahr von den Regionen nicht in Anspruch genommen. Die Regionen mit den schlechtesten Ergebnissen waren: Czernowitz – 39%; Kirowograd – 34%; Schytomyr – 24%; Donezk – 22%; Cherson – 20%.
Energie und Erneuerbare Energie:
Der milde Winter in der Ukraine ermöglichte es, den Gasverbrauch im Jahr 2019 um 9% im Vergleich zum Vorjahr auf 30,5 Mrd. Kubikmeter zu senken, berichtet der Staatliche Statistikdienst. Die milden Temperaturen im Dezember drückten den Verbrauch im Jahresvergleich um 19% auf nur 3,9 Mrd. Kubikmeter.
Telekommunikation und IT:
Vodaphone Ukraine startet eine Roadshow zur Einführung von 5-jährigen, in Dollar aufgelegten Euroanleihen, berichtet Interfax Ukraine. Vodaphone wurde im vergangenen Monat von Bakcell, einem aserbaidschanischen Mobilfunkunternehmen, gekauft und ist nach Kyiv Star der zweitgrößte Mobilfunkbetreiber der Ukraine. Im April vergangenen Jahres platzierte Vodaphone Ukraine, Euroanleihen im Wert von 90 Mio. Euro mit einer Rendite von 9,2% pro Jahr. Die Organisatoren der Roadshow sind: J.P. Morgan, Raiffeisen Bank International, Dragon Capital und ICBC Standard Bank.
Arbeitsmarkt:
Die realen, inflationsbereinigten Löhne stiegen im vergangenen Jahr um 11,3%, wie der staatliche Statistikdienst mitteilte. Nominal stiegen die durchschnittlichen Monatslöhne im Vergleich zum Vorjahr um 16% auf 12.264 UAH oder 496 Dollar. Der größte Anstieg der durchschnittlichen Nominallöhne war in: Mykolajew – 26%; Riwne – 21%; Khmelnizkiy – 21%; Kiew und Dnipropetrowsk – um 19%; Saporischja, Lugansk, Donezk und Wolyn – um 17%; Ternopil, Odessa und Tscherkassy – um 16%.
Bei Ukrposchta, einem der größten Arbeitgeber der Ukraine, beträgt das durchschnittliche Monatsgehalt 6.400 UAH oder 259 Dollar. Ihor Smiliansky, CEO der staatlichen Post, sagt, das Durchschnittsgehalt habe sich seit seinem Amtsantritt vor vier Jahren fast verdoppelt.
Meinungen aus Davos:
In Davos gehört: Der beste und hellste Blick auf die Ukraine in den 2020er Jahren
IN DAVOS GEHÖRT. Vier Tage lang bot das Ukraine House Davos einigen der Besten und Klügsten der Ukraine eine Plattform, um sich auf die Ukraine in den 2020er Jahren zu freuen. Hier einige Auszüge:
Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy will in diesem Jahr vier weitere Häfen – darunter den Fährkomplex von Tschornomorsk – und zehn Bahnhöfe zur Konzessionierung anbieten. Für die Konzessionen zum Betrieb von vier Regionalflughäfen werden Machbarkeitsstudien erstellt: Czernowitz, kherson, Lviv und Zaporizhia. Um die schlechte öffentliche Verwaltung hervorzuheben, sagte er: “Mein Favorit ist der Kiewer Hauptbahnhof. Im vergangenen Jahr hat er 2 Mio. Dollar Verlust erwirtschaftet. Nebenan machte der McDonald’s 3 Millionen Dollar. Und der Verkehr am Bahnhof ist viel höher.”
John M. Beck, Vorsitzender der Aecon Group, Kanadas größtem börsennotierten Bauunternehmen: “Es wäre eine Ehre für uns, an dem aufregenden Wachstum teilzuhaben, das sich in der Ukraine ganz klar abzeichnet, insbesondere im Verkehrssektor, auf den Flughäfen und bei den Mautstraßen. Wir werden für Sie da sein. Wir werden sehr schnell zu Ihnen kommen.”
Lenna Koszarny, CEO von Horizon Capital, sagte: “Für Investoren kann sich das Zeitfenster, das sich jetzt bei Konzessionen öffnet, sehr schnell schließen. Das Fenster öffnet sich bei Konzessionen, dann sind sie für 30-35 Jahre weg.”
Dominique Piotet, Vorstandsvorsitzender von UNIT.City: “Ich bin von den Möglichkeiten und Herausforderungen [in der Ukraine] mehr angeregt als bei meiner Ankunft im Silicon Valley im Jahr 2004… Ich hatte weder die Reife der in diesem Sektor tätigen Unternehmen noch ihre globale Perspektive und ihren Ehrgeiz zu schätzen gewusst. Die Erkenntnis, dass die Ukraine eine Wiege der Technologieinnovation der nächsten Generation ist, ersetzte schnell meine Vorstellung von einem qualifizierten, kostengünstigen Zielort für die Auslagerung mit einer Reihe von inländischen Start-ups”.
Maciej Zielinski, CEO, Generaldirektor von Siemens Ukraine, prognostiziert, dass der 3D-Druck bald von Antonov, Turboatom und dem Paton-Institut zur Herstellung von Teilen verwendet werden wird. “Was ist 3D-Druck?” fragte er das Panel “Ukraine als Europas nächstes industrielles Kraftzentrum”. “Es ist das Schweißen. Paton ist Weltmeister im Schweißen.” In den letzten drei Jahren hat Siemens sein Geschäft in der Ukraine verdoppelt – eine Wachstumsrate, die in den nächsten drei Jahren beibehalten werden soll.
Matt Simpson, CEO der Black Iron Inc. in Toronto, sagt voraus, dass der Bau der 750 Mio. Dollar teuren Eisenmine in Kriviy Rih in einem Jahr beginnen wird. Im Juli letzten Jahres hat Präsident Zelenskiy das riesige Bergwerk, sieben Kilometer von seiner Heimatstadt entfernt, befürwortet. “Früher war es schwierig, Treffen zu organisieren”, erinnerte sich Simpson. “Als Zelenskiy in die Ukraine zurückkehrte, traf ich mich mit dem Premierminister, dem Wirtschaftsminister und dem Verteidigungsminister.“
Dmytro Sennychenko, Leiter des State Property Fund der Ukraine, ändert die Verwaltung der staatlichen Unternehmen, um den transparenten und wettbewerbsfähigen Verkauf von Vermögenswerten zu erleichtern. “Wir werden in diesem Jahr mehr als 500 Vermögenswerte privatisieren”, sagte er. “Wir wissen, dass der Buchwert nicht dem Marktwert entspricht. Es gibt Giftpillen, Gerichtsverfahren. Ich baue eine Maschine, um sie in transparente Unternehmen zu verwandeln.”
Oleh Sentsov, Filmemacher: “Ich hoffe, dass es den neuen Behörden gelingt, die Korruption zu bekämpfen und Investitionen zu fördern”, sagte Sentsov, der im vergangenen Herbst nach fünf Jahren in russischen Gefängnissen freigelassen wurde. “Wenn die russische Bevölkerung unseren Erfolg sieht, wird sie anfangen, einen Wechsel ihrer eigenen Regierung zu fordern.“
Johan Eliasch, Vorsitzender und CEO von Head: “Es ist nur eine Frage der Zeit, bis Sie nicht nur 50 Mrd. Dollar, sondern 100 Mrd. Dollar in die Ukraine bekommen, aber all das hängt vom Vertrauen ab – und Vertrauen kommt oft durch Mundpropaganda.“
David Arakhamia, Sekretär des Nationalen Investitionsrates: “Das aktuelle Arbeitsgesetz ist wirklich kommunistisch, nicht sozialistisch. Alle Unternehmen, mit denen wir sprechen, sagen: ‘Wir würden 20-30% mehr Leute unter einem liberaleren Kodex einstellen’… Als Politiker ist mein Schlüsselindikator, dass mindestens 25-30 ursprünglich ukrainische Unternehmen an anderen Börsen gelistet sind”.
Jurij Kosyuk, MHP-CEO, über Arbeitsmigration nach Polen: “Wir haben praktisch keine Ingenieure und Techniker verloren. Wir haben ihre Gehälter erhöht, wir haben begonnen, auf sie zu hören”.
Lenna Koszarny, CEO von Horizon Capital: “Wenn die Ukraine es richtig macht, könnte das Land sehr wohl den wirtschaftlichen Aufschwung Kolumbiens nach der Reform nacheifern – es wuchs ab 2004 zehn Jahre lang jährlich um 13%; die Philippinen – sie wuchsen von 2001 bis 2014 jährlich um 9%; die Slowakei – sie wuchs von 2000 bis 2014 jährlich um 17%, und andere Erfolgsgeschichten, die durch die Konzentration auf Strukturreformen, die Anziehung beträchtlicher ausländischer Direktinvestitionen und erheblich wachsende Exporte vorangetrieben wurden.“
Julia Kowaljow, stellvertretende Leiterin des Büros des Präsidenten der Ukraine, versprach, dass bis Oktober ein internationales Schiedsverfahren eingeführt wird. “Wir wollen, dass die ausländischen Investoren einen Raum haben, in dem sie mit fairer Gerechtigkeit unterstützt werden können”.
Andriy Koboljew, CEO von Naftogaz, sagte: “Mindestens 10 Mrd. Kubikmeter Gas können jetzt in der Ukraine zum Nutzen der EU gelagert werden, was mehr Sicherheit schafft. Darüber hinaus erwarten wir, dass eine übermäßige Belieferung des europäischen Gasmarktes zu geringeren Margen führt und damit mehr Gewinn für die Ukraine schafft.“
Janusz Kopacs, Direktor des Energy Community Secretariat: “Das größte Risiko sehe ich nicht im Gassektor – die Reformen wurden zu 80% umgesetzt – sondern im Strommarkt. Er ist derzeit sehr wackelig. Dies ist der nächste Schritt. Ich hoffe, dass es in einem Jahr eine weitere Erfolgsgeschichte geben wird”.
Mischa Rogalsky, Mitbegründer der Monobank: “Wir haben eine Katze in unsere App aufgenommen. Die Leute liebten die Katze so sehr, dass sie eine Kopeke übertragen haben, um die Katze zu sehen. Wir haben Humor ins Bankgeschäft gebracht.”
Sonstiges:
60% der Ukrainer halten Präsident Zelenskiy für den wichtigsten Reformmotor des Landes, so eine landesweite Umfrage der Ilko Kucheriv Democratic Initiatives Foundation. Vor einem Jahr sagten in einer Antwort auf dieselbe Frage von derselben Umfragegruppe nur 24%, dass Präsident Poroschenko der wichtigste Reformmotor der Ukraine sei. In der neuen, im Dezember durchgeführten Umfrage nannten die Befragten “Oligarchen” – 51% – und “Bürokraten” – 43% – als die beiden größten Reformblockierer.
Die World Trade Association hat das World Trade Center Kyiv lizenziert, berichtet Henry Shterenberg, der Präsident der neuen Organisation. Das World Trade Center Kyiv soll Ende dieses Jahres im Hotel- und Bürokomplex Ramada Encore an der Stolychne-Autobahn, 15 km südlich des Zentrums von Kiew, eröffnet werden. Weltweit gibt es 328 World Trade Center in 91 Ländern.
Veranstaltungshinweis:
ICC Austria
International Chamber of Commercer
UKRAINE – Recht & Vertragsgestaltung bei Export, Transport & Niederlassungen
Wien, 11.03.2020 (09:00 bis 17:00 Uhr)
Weitere Informationen unter:
https://www.icc-austria.org/de/Seminare/Aktuelle-Seminare/2384.htm
Die wöchentliche deutsche Version der Ukraine Business News wird in Zusammenarbeit mit unserem Partner Henniger Winkelmann Consulting erstellt. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.ubn.news..
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